一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器

文档序号:933397 发布日期:2021-03-05 浏览:15次 >En<

阅读说明:本技术 一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器 (Magneto-rheological damper with external active dispersing device ) 是由 不公告发明人 于 2019-08-28 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,包括缸筒、动力装置、电磁组件和转子;所述动力装置位于缸筒外部;所述动力装置的输出端连接缸筒的封闭端,动力装置的输出端穿入在缸筒的封闭端中;所述电磁组件位于缸筒内部;所述电磁组件下端支撑在封闭端上;所述转子位于缸筒内部,转子的伸出轴穿入在缸筒的封闭端中,并与外置电机的输出端固连;本发明通过动力装置直接驱动转子转动,相对于在阻尼底部安装内置电机,解决了由于转子与定子间隙填充磁流变液,导致间隙磁场减弱的问题,同时,动力装置驱动方便,控制简单。(The invention discloses a magneto-rheological damper with an external active dispersion device, which comprises a cylinder barrel, a power device, an electromagnetic assembly and a rotor, wherein the cylinder barrel is provided with a first end and a second end; the power device is positioned outside the cylinder barrel; the output end of the power device is connected with the closed end of the cylinder barrel, and the output end of the power device penetrates into the closed end of the cylinder barrel; the electromagnetic assembly is positioned inside the cylinder barrel; the lower end of the electromagnetic assembly is supported on the closed end; the rotor is positioned inside the cylinder barrel, and an extension shaft of the rotor penetrates into the closed end of the cylinder barrel and is fixedly connected with the output end of the external motor; the power device directly drives the rotor to rotate, and compared with the built-in motor arranged at the bottom of the damper, the invention solves the problem of weakening a gap magnetic field caused by filling magnetorheological fluid in the gap between the rotor and the stator, and simultaneously, the power device is convenient to drive and simple to control.)

一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器

技术领域

本发明专利属于缓冲技术领域,具体涉及一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器。

背景技术

磁流变液是一种新型智能材料,由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成。磁流变液在零磁场条件下呈现出低粘度的牛顿流体特性,表观粘度很小;而在强磁场作用下,可在短时间呈现出高粘度、低流动性的Bingham体特性,直观上呈现出类固体形态。而且这种变化是连续的、可逆的,这种性质使它在减振器、刹车装置、医用、航天航空材料及自动武器等方面具有极为广泛的应用前景。

磁流变阻尼器是以磁流变液为介质的一种新型的结构半主动控制装置,其输出阻尼力受工作电流实时可控,同时还具有输出阻尼力大、动态范围宽、响应速度快、低功耗等优良特性,在振动与缓冲领域具有广阔应用前景。

尽管磁流变阻尼器有诸多优点,但其在工程领域一直未能得到广泛应用,根本原因在于磁流变液沉降问题未能得到有效解决。由于磁性颗粒与载体液之间存在密度差,在重力效应下,磁性颗粒在载体液中沉降不可避免,而在军工领域,磁流变阻尼器装置长期静置,磁流变液沉降问题更为严重。一直以来,研究人员在解决磁流变液沉降问题的主要着力点主要集中在提高悬浮稳定性上,从机械结构上解决磁流变液沉降问题比较复杂。

现有技术中,通过在阻尼底部安装内置电机,可以有效解决磁流变阻尼器在静置时的沉降问题,但是由于转子与定子间隙填充磁流变液,间隙磁场减弱,电机驱动困难,并且内置电机在控制上十分复杂。

因此,现有技术中需要有一种克服上述问题的阻尼器。

发明内容

为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的,一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,包括缸筒、动力装置、电磁组件和转子。

所述缸筒的上端敞口,下端为封闭端。所述缸筒内部充有磁流变液。

所述动力装置位于缸筒外部,所述动力装置连接缸筒的封闭端,动力装置的输出端穿入在缸筒的封闭端中。

所述电磁组件上缠绕有外线圈。所述电磁组件位于缸筒内部。

所述转子的端面上支出有伸出轴。所述转子位于缸筒内,转子的伸出轴穿入在缸筒的封闭端中,并与动力装置的输出端固连。

驱动动力装置,动力装置的输出端带动转子转动,转子带动磁流变液在缸筒内产生旋转流动。

进一步,还包括顶盖、上挡板、工作缸、活塞组件、活塞杆和定位件。

所述顶盖中部为通孔I。所述顶盖插入在缸筒上端的内壁中。

所述电磁组件下端支撑在封闭端上。所述转子位于电磁组件内部,转子与电磁组件之间形成一个内通道,所述电磁组件与缸筒之间形成一个外通道。

所述上挡板为圆盘状,其上端面中心具有圆孔。所述上挡板端面上周向上均布有若干个通孔V。所述上挡板固定在电磁组件的上端面上。所述上挡板的通孔V与内通道连通。所述转子远离封闭端的端面上支出有伸出轴,该伸出轴插入在上挡板的圆孔中。

所述工作缸为圆筒状,其上下端均为敞口。所述工作缸的内壁周向上均布有若干个流通槽和若干个通孔VI,其中流通槽位于通孔VI的下方。将流通槽的位置记为平衡位置。

所述工作缸位于缸筒内,并与缸筒之间具有间隙。所述工作缸的下端安装在上挡板的上端面上,所述工作缸的上端安装在顶盖的下端面上。将工作缸外壁与缸筒内壁之间的空间记为流动腔,工作缸内部的空间记为内腔S。

所述活塞组件位于工作缸内,并与工作缸之间具有间隙。

所述活塞组件将内腔S分隔,在活塞组件上方形成一个上油腔,在活塞组件下方形成一个下油腔。

所述活塞杆的下端安装在活塞组件上,上端从顶盖的通孔I穿出。

所述定位件呈中空圆盘状。所述定位件插入在缸筒上端的敞口处,将端盖压紧。

静置时,活塞组件位于平衡位置。

当底座受压时,活塞杆推动活塞组件向下运动,活塞组件脱离平衡位置。下油腔的磁流变液经过内通道和外通道进入流动腔中,经工作缸的通孔VI流入上油腔。

当活塞杆复原时,上油腔的磁流变液经过工作缸的通孔VI进入流动腔中,经过外通道和内通道流入工作缸下油腔。

进一步,所述上挡板上端的端面上具有圆环凸台I。所述顶盖下端的端面上具有圆环凸台II。

所述工作缸的下端套装在圆环凸台I上,所述工作缸的上端套装在圆环凸台II上。

进一步,所述动力装置为电机或旋转手柄。

进一步,所述缸筒的封闭端为圆筒状。所述封闭端内部具有隔板,所述隔板将底座分隔,在隔板下端形成一个动力装置容纳腔。所述隔板中部具有通孔II。

所述动力装置安装在动力装置容纳腔内,其输出端穿入在隔板的通孔II中。所述转子下端的伸出轴穿入在隔板的通孔II中,并与动力装置的输出端固连。

所述隔板上表面周向均布有若干个限位槽。所述限位槽的槽底上设有通孔III。所述电磁组件下端支出有若干个凸台,每一个凸台均对应插入在隔板的一个限位槽中。

进一步,所述通孔II的孔壁上设有密封槽。所述密封槽内装有O型密封圈。

进一步,所述凸台底面上设置有通孔IV。所述通孔IV接通环形凹槽I。所述外线圈的正负极引线从通孔IV穿入,从隔板的通孔III中引出,连接外部电源。

进一步,所述转子外壁设有螺旋筋肋或螺旋叶片。

进一步,所述电磁组件为磁轭。

本发明的技术效果是毋庸置疑的,具有如下优点:

1)本发明通过外置动力装置直接驱动转子转动,相对于在阻尼底部安装内置电机,解决了由于转子与定子间隙填充磁流变液,导致间隙磁场减弱,电机驱动困难的问题;同时,外置动力装置驱动方便,控制简单。

2)在阻尼器静置时,驱动外置动力装置,动力装置带动转子旋转,转子的螺旋筋肋带动磁流变液产生旋转流动,从而使沉降的磁流变液得以重新分散,解决了磁流变液的沉降问题。

3)在阻尼器压缩时,通过对线圈通电,产生磁场,由于磁流变效应而改变因流动而产生的阻尼力,从而实现可控阻尼的阻尼器,电流大小可根据阻尼器的运动状态进行闭环控制,磁流变液在可控磁场作用下,产生较大的可控阻尼力用于减振冲击。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为图1的三维结构示意图;

图3为本发明的缸筒的封闭端结构示意图;

图4为本发明的电磁组件结构示意图;

图5为本发明的上挡板结构示意图;

图6为本发明的转子结构示意图;

图7为本发明的工作缸结构示意图;

图8为本发明在火炮反后坐上的应用结构示意图。

图中:缸筒1、顶盖2、通孔I201、圆环凸台II202、封闭端3、隔板301、通孔II3011、密封槽30111、限位槽3012、通孔III3013、外置电机4、电磁组件5、环形凹槽I501、外线圈502、凸台503、通孔IV5031、环形凹槽II504、上挡板6、圆孔601、通孔V602、圆环凸台I603、转子7、伸出轴701、螺旋筋肋702、工作缸8、流通槽801、通孔VI802、活塞组件9、导向环901、活塞杆10、定位件11、流动腔S1、上油腔S2和下油腔S3。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明,但不应该理解为本发明上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本发明上述技术思想的情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段,做出各种替换和变更,均应包括在本发明的保护范围内。

实施例1:

本实施例公开一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,参见图1和图2,包括缸筒1、顶盖2、动力装置4、电磁组件5、上挡板6、转子7、工作缸8、活塞组件9、活塞杆10和定位件11。

所述缸筒1为上端敞口,下端为封闭端3。所述缸筒1上的敞口均设置有内螺纹。所述缸筒1内充有磁流变液。

所述顶盖2中部为通孔I201。所述顶盖2下端的端面上具有圆环凸台II202。所述顶盖2插入在缸筒1上端的内壁中。所述顶盖2与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

参见图3,所述封闭端3为圆筒状。所述封闭端3内部具有隔板301,所述隔板301将封闭端3分隔,在隔板301下端形成一个动力装置容纳腔。所述隔板301中部具有通孔II3011。所述隔板301上表面周向均布有若干个限位槽3012。所述限位槽3012的槽底上设有通孔III3013。所述通孔II3011的孔壁上设有密封槽30111。所述密封槽30111内装有O型密封圈,保证密封。

所述封闭端3上端的外壁上设置有外螺纹。所述缸筒1下端的内壁设置有内螺纹,所述封闭端3的上端通过螺纹连接在缸筒1下端。所述封闭端3与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

所述动力装置4安装在动力装置容纳腔内,其输出端穿入在隔板301的通孔II3011中。在本实施例中,所述动力装置4为电机,电机的输出轴穿入在隔板301的通孔II3011中。

参见图4,所述电磁组件5呈圆筒状,其外壁具有环形凹槽I501。所述环形凹槽I501内缠绕有外线圈502。所述电磁组件5位于缸筒1内部。所述电磁组件5下端面周向上均布有若干个凸台503,每一个凸台503均对应插入在隔板301的一个限位槽3012中。所述凸台503底面上设置有通孔IV5031。所述通孔IV5031接通环形凹槽I501。所述外线圈502的正负极引线从通孔IV5031穿入,从隔板301的通孔III3013中引出,连接外部电源。在本实施例中,电磁组件5采用磁轭。

参见图5,所述上挡板6为圆盘状,其上端面中心具有圆孔601。所述上挡板6端面上周向上均布有4个通孔V602。所述上挡板6固定在电磁组件5的上端面上。所述上挡板6上端的端面上具有圆环凸台I603。

参见图6,所述转子7为圆柱体,其两端的端面中心具有伸出轴701。所述转子7位于电磁组件5内部,转子7下端的伸出轴701插入在隔板301的通孔II3011中,并与电机的输出轴通过联轴器固连,转子7上端的伸出轴701插入在上挡板6的圆孔601中。所述转子7外壁加工有螺旋筋肋702。

所述转子7与电磁组件5之间形成一个内通道。所述内通道与上挡板6的通孔V602连通。所述电磁组件5与缸筒1之间形成一个外通道。所述电磁组件5下端通过凸台503支承,在电磁组件5下方形成一个接通内通道和外通道的空间。

参见图7,所述工作缸8为圆筒状,其上下端均为敞口。所述工作缸8的内壁周向上均布有若干个流通槽801和若干个通孔VI802,其中流通槽801位于通孔VI802的下方。将流通槽801的位置记为平衡位置。

所述工作缸8位于缸筒1内,并与缸筒1之间具有间隙。所述工作缸8的下端套装在上挡板6的圆环凸台I603上,所述工作缸8的上端套装在顶盖2的圆环凸台II202上。将工作缸8外壁与缸筒1内壁之间的空间记为流动腔S1,工作缸8内部的空间记为内腔S。

所述活塞组件9位于工作缸8内,并与工作缸8之间具有间隙。所述活塞组件9的外壁上套设有导向环901,起导向作用。

所述活塞组件9将内腔S分隔,在活塞组件9上方形成一个上油腔S2,在活塞组件9下方形成一个下油腔S3。

所述活塞杆10的下端安装在活塞组件9上,上端从顶盖2的通孔I201穿出。

所述定位件11呈中空圆盘状。所述定位件11外壁具有螺纹。所述定位件11通过螺纹连接在缸筒1上端的敞口处,将端盖6压紧。

本实施的阻尼器适用于飞机起落架和汽车,在本实施例中,活塞组件9的平衡位置位于工作缸8的中间位置,即流通槽801的位置位于工作缸8的中间位置。

当阻尼器静置时,活塞组件9位于平衡位置。当对电机通电时,电机带动转子转动7,转子7的螺旋筋肋702带动磁流变液在内通道产生旋转流动。转子7转动时形成泵效应,使沉降磁流变液发生循环流动,形成冲刷效应,降低沉降。流动方向与螺旋筋肋702旋转方向相关正向流动:内通道—流通槽801—通孔VI802—流动腔S1—外通道—内通道,反向流动与之相反,因此,可定时驱动电机降低静置时阻尼器磁流变液的沉降。

工作时,对外线圈502通电,电磁组件5在外通道形成均匀分布的磁场。

当封闭端3受压时,活塞杆10推动活塞组件9向下运动,活塞组件9脱离平衡位置。下油腔S3的磁流变液经过内通道和外通道进入流动腔S1中,经工作缸8的通孔VI802流入上油腔S2。

当活塞杆10复原时,上油腔S2的磁流变液经过工作缸8的通孔VI802进入流动腔S1中,经过外通道和内通道流入工作缸8下油腔S3。

本实施例公开的一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,通过电机直接驱动转子7转动,相对于在阻尼底部安装内置电机,解决了由于转子与定子间隙填充磁流变液,导致间隙磁场减弱的问题,同时,电机驱动方便,控制简单。在阻尼器压缩时,通过对外线圈502通电,在外通道中,产生磁场,由于磁流变效应而改变因流动而产生的阻尼力,从而实现可控阻尼的阻尼器,电流大小可根据阻尼器的运动状态进行闭环控制,磁流变液在可控磁场作用下,产生较大的可控阻尼力用于减振冲击。在阻尼器静置时,通过对电机通电,电机带动转子7旋转,转子7的螺旋筋肋702带动磁流变液在内通道产生旋转流动,从而使沉降的磁流变液得以重新分散,解决了磁流变液的沉降问题。

实施例2:

本实施例公开一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,参见图1和图2,包括缸筒1、顶盖2、动力装置4、电磁组件5、上挡板6、转子7、工作缸8、活塞组件9、活塞杆10和定位件11。

所述缸筒1为上端敞口,下端为封闭端3。所述缸筒1上的敞口均设置有内螺纹。所述缸筒1内充有磁流变液。

所述顶盖2中部为通孔I201。所述顶盖2下端的端面上具有圆环凸台II202。所述顶盖2插入在缸筒1上端的内壁中。所述顶盖2与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

参见图3,所述封闭端3为圆筒状。所述封闭端3内部具有隔板301,所述隔板301将封闭端3分隔,在隔板301下端形成一个动力装置容纳腔。所述隔板301中部具有通孔II3011。所述隔板301上表面周向均布有若干个限位槽3012。所述限位槽3012的槽底上设有通孔III3013。所述通孔II3011的孔壁上设有密封槽30111。所述密封槽30111内装有O型密封圈,保证密封。

所述封闭端3上端的外壁上设置有外螺纹。所述缸筒1下端的内壁设置有内螺纹,所述封闭端3的上端通过螺纹连接在缸筒1下端。所述封闭端3与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

所述动力装置4安装在动力装置容纳腔内,其输出端穿入在隔板301的通孔II3011中。在本实施例中,所述动力装置4为旋转手柄,旋转手柄的输出轴穿入在隔板301的通孔II3011中。

参见图4,所述电磁组件5呈圆筒状,其外壁具有环形凹槽I501。所述环形凹槽I501内缠绕有外线圈502。所述电磁组件5位于缸筒1内部。所述电磁组件5下端面周向上均布有若干个凸台503,每一个凸台503均对应插入在隔板301的一个限位槽3012中。所述凸台503底面上设置有通孔IV5031。所述通孔IV5031接通环形凹槽I501。所述外线圈502的正负极引线从通孔IV5031穿入,从隔板301的通孔III3013中引出,连接外部电源。在本实施例中,电磁组件5采用磁轭。

参见图5,所述上挡板6为圆盘状,其上端面中心具有圆孔601。所述上挡板6端面上周向上均布有4个通孔V602。所述上挡板6固定在电磁组件5的上端面上。所述上挡板6上端的端面上具有圆环凸台I603。

参见图6,所述转子7为圆柱体,其两端的端面中心具有伸出轴701。所述转子7位于电磁组件5内部,转子7下端的伸出轴701插入在隔板301的通孔II3011中,并与旋转手柄的输出轴通过联轴器固连,转子7上端的伸出轴701插入在上挡板6的圆孔601中。所述转子7外壁加工有螺旋筋肋702。

所述转子7与电磁组件5之间形成一个内通道。所述内通道与上挡板6的通孔V602连通。所述电磁组件5与缸筒1之间形成一个外通道。所述电磁组件5下端通过凸台503支承,在电磁组件5下方形成一个接通内通道和外通道的空间。

参见图7,所述工作缸8为圆筒状,其上下端均为敞口。所述工作缸8的内壁周向上均布有若干个流通槽801和若干个通孔VI802,其中流通槽801位于通孔VI802的下方。将流通槽801的位置记为平衡位置。

所述工作缸8位于缸筒1内,并与缸筒1之间具有间隙。所述工作缸8的下端套装在上挡板6的圆环凸台I603上,所述工作缸8的上端套装在顶盖2的圆环凸台II202上。将工作缸8外壁与缸筒1内壁之间的空间记为流动腔S1,工作缸8内部的空间记为内腔S。

所述活塞组件9位于工作缸8内,并与工作缸8之间具有间隙。所述活塞组件9的外壁上套设有导向环901,起导向作用。

所述活塞组件9将内腔S分隔,在活塞组件9上方形成一个上油腔S2,在活塞组件9下方形成一个下油腔S3。

所述活塞杆10的下端安装在活塞组件9上,上端从顶盖2的通孔I201穿出。

所述定位件11呈中空圆盘状。所述定位件11外壁具有螺纹。所述定位件11通过螺纹连接在缸筒1上端的敞口处,将端盖6压紧。

所述缸筒1和工作缸8内部均充满磁流变液。

本实施例的阻尼器适用于火炮反后坐,参见图8,本实施例中,活塞组件9的平衡位置靠近工作缸8的底部位置,即流通槽801的位置靠近工作缸8的底部。

当阻尼器静置时,活塞组件9位于平衡位置。当摇动旋转手柄时,旋转手柄带动转子转动7,转子7的螺旋筋肋702带动磁流变液在内通道产生旋转流动。转子7转动时形成泵效应,使沉降磁流变液发生循环流动,形成冲刷效应,降低沉降。流动方向与螺旋筋肋702旋转方向相关正向流动:内通道—流通槽801—通孔VI802—流动腔S1—外通道—内通道,反向流动与之相反,因此,可定时摇动旋转手柄降低静置时阻尼器磁流变液的沉降。

工作时,对外线圈502通电,电磁组件5在外通道形成均匀分布的磁场。

当封闭端3受压时,活塞杆10推动活塞组件9向下运动,活塞组件9脱离平衡位置。下油腔S3的磁流变液经过内通道和外通道进入流动腔S1中,经工作缸8的通孔VI802流入上油腔S2。

当活塞杆10复原时,上油腔S2的磁流变液经过工作缸8的通孔VI802进入流动腔S1中,经过外通道和内通道流入工作缸8下油腔S3。

本实施例公开的一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,通过旋转手柄直接驱动转子7转动,相对于在阻尼底部安装内置电机,解决了由于转子与定子间隙填充磁流变液,导致间隙磁场减弱的问题,同时,旋转手柄驱动方便,控制简单。在阻尼器压缩时,通过对外线圈502通电,在外通道中,产生磁场,由于磁流变效应而改变因流动而产生的阻尼力,从而实现可控阻尼的阻尼器,电流大小可根据阻尼器的运动状态进行闭环控制,磁流变液在可控磁场作用下,产生较大的可控阻尼力用于减振冲击。在阻尼器静置时,通过摇动旋转手柄,旋转手柄带动转子7旋转,转子7的螺旋筋肋702带动磁流变液在内通道产生旋转流动,从而使沉降的磁流变液得以重新分散,解决了磁流变液的沉降问题。

实施例3:

本实施例公开一种较为基础的实现方式,一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,参见图1和图2,包括缸筒1、动力装置4、电磁组件5和转子7。

所述缸筒1为上端敞口,下端为封闭端3。所述缸筒1上的敞口均设置有内螺纹。所述缸筒1内充有磁流变液。

所述动力装置4位于缸筒1外部,所述动力装置4连接缸筒7的封闭端9,动力装置4的输出端穿入在缸筒1的封闭端3中。

参见图4,所述电磁组件5呈圆筒状,其外壁具有环形凹槽I501。所述环形凹槽I501内缠绕有外线圈502。所述电磁组件5位于缸筒1内部。

参见图6,所述转子7为圆柱体,转子7两端的端面中心具有伸出轴701。所述转子7位于缸筒1内部,转子7的伸出轴701插入在隔板301的通孔II3011中,并与外置电机4的输出端通过联轴器固连。

驱动动力装置4,动力装置4的输出端带动转子转动7,转子7的带动磁流变液在缸筒1内产生旋转流动。转子7转动时形成泵效应,使沉降磁流变液发生循环流动,形成冲刷效应,降低沉降,可定时驱动动力装置4降低静置时阻尼器磁流变液的沉降。

工作时,对外线圈502通电,电磁组件5形成磁场。

本实施例公开的一种带有外置主动分散装置的磁流变阻尼器,通过驱动动力装置4直接驱动转子7转动,相对于在阻尼底部安装内置电机,解决了由于转子与定子间隙填充磁流变液,导致间隙磁场减弱的问题,同时,动力装置4驱动方便,控制简单。在阻尼器压缩时,通过对外线圈502通电,产生磁场,由于磁流变效应而改变因流动而产生的阻尼力,从而实现可控阻尼的阻尼器,电流大小可根据阻尼器的运动状态进行闭环控制,磁流变液在可控磁场作用下,产生较大的可控阻尼力用于减振冲击。在阻尼器静置时,通过驱动动力装置4,动力装置4带动转子7旋转,转子7的螺旋筋肋702带动磁流变液产生旋转流动,从而使沉降的磁流变液得以重新分散,解决了磁流变液的沉降问题。

实施例4:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,还包括顶盖2、上挡板6、工作缸8、活塞组件9、活塞杆10和定位件11。

所述顶盖2中部为通孔I201。所述顶盖2插入在缸筒1上端的内壁中。所述顶盖2与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

所述电磁组件5下端支撑在封闭端3上。所述转子7位于电磁组件5内部,转子7与电磁组件5之间形成一个内通道,所述电磁组件5与缸筒1之间形成一个外通道。

参见图5,所述上挡板6为圆盘状,其上端面中心具有圆孔601。所述上挡板6端面上周向上均布有4个通孔V602。所述上挡板6固定在电磁组件5的上端面上。所述通孔V602与内通道连通。所述转子7远离封闭端3的端面上支出有伸出轴701,该伸出轴701插入在上挡板6的圆孔601中。

参见图7,所述工作缸8为圆筒状,其上下端均为敞口。所述工作缸8的内壁周向上均布有若干个流通槽801和若干个通孔VI802,其中流通槽801位于通孔VI802的下方。将流通槽801的位置记为平衡位置。

所述工作缸8位于缸筒1内,并与缸筒1之间具有间隙。所述工作缸8的下端安装在上挡板6的上端面上,所述工作缸8的上端安装在顶盖2的下端面上。将工作缸8外壁与缸筒1内壁之间的空间记为流动腔S1,工作缸8内部的空间记为内腔S。

所述活塞组件9位于工作缸8内,并与工作缸8之间具有间隙。所述活塞组件9的外壁上套设有导向环901,起导向作用。

所述活塞组件9将内腔S分隔,在活塞组件9上方形成一个上油腔S2,在活塞组件9下方形成一个下油腔S3。

所述活塞杆10的下端安装在活塞组件9上,上端从顶盖2的通孔I201穿出。

所述定位件11呈中空圆盘状。所述定位件11外壁具有螺纹。所述定位件11通过螺纹连接在缸筒1上端的敞口处,将端盖6压紧。

静置时,活塞组件9位于平衡位置。当驱动动力装置4时,动力装置4带动转子转动7,转子7带动磁流变液在内通道产生旋转流动。转子7转动时形成泵效应,使沉降磁流变液发生循环流动,形成冲刷效应,降低沉降。因此,可定时驱动外置电机4降低静置时阻尼器磁流变液的沉降。

工作时,对外线圈502通电,电磁组件5在外通道形成均匀分布的磁场。

当封闭端3受压时,活塞杆10推动活塞组件9向下运动,活塞组件9脱离平衡位置。下油腔S3的磁流变液经过内通道和外通道进入流动腔S1中,经工作缸8的通孔VI802流入上油腔S2。

当活塞杆10复原时,上油腔S2的磁流变液经过工作缸8的通孔VI802进入流动腔S1中,经过外通道和内通道流入工作缸8下油腔S3。

实施例5:

本实施例主要结构同实施例4,进一步,所述上挡板6上端的端面上具有圆环凸台I603。所述顶盖2下端的端面上具有圆环凸台II202。

所述工作缸8的下端套装在圆环凸台I603上,所述工作缸8的上端套装在圆环凸台II202上。

实施例6:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,所述动力装置4为电机,所述电机的输出轴穿入在隔板301的通孔II3011中。

实施例7:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,所述动力装置4为旋转手柄,所述旋转手柄的输出轴穿入在隔板301的通孔II3011中。

实施例8:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,参见图7,所述封闭端3为圆筒状。所述封闭端3内部具有隔板301,所述隔板301将封闭端3分隔,在隔板301下端形成一个动力装置容纳腔。所述隔板301中部具有通孔II3011。

所述封闭端3的上端插入在缸筒1下端的敞口中。所述封闭端3与缸筒1之间通过O型密封圈进行密封。

所述外置电机4安装在动力装置容纳腔内,其输出端穿入在隔板301的通孔II3011中。所述转子7下端的伸出轴701穿入在隔板301的通孔II3011中,并与外置电机4的输出端通过联轴器固连。

所述隔板301上表面周向均布有若干个限位槽3012。所述限位槽3012的槽底上设有通孔III3013。所述电磁组件5下端支出有若干个凸台503,每一个凸台503均对应插入在隔板301的一个限位槽3012中。

实施例9:

本实施例主要结构同实施例8,进一步,所述通孔II3011的孔壁上设有密封槽30111。所述密封槽30111内装有O型密封圈,保证密封。

实施例10:

本实施例主要结构同实施例8,进一步,所述凸台503底面上设置有通孔IV5031。所述通孔IV5031接通环形凹槽I501。所述外线圈502的正负极引线从通孔IV5031穿入,从隔板301的通孔III3013中引出,连接外部电源。

实施例11:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,转子7外壁设有螺旋筋肋702或螺旋叶片,本实施例中,转子7外壁加工有螺旋叶片。

实施例12:

本实施例主要结构同实施例3,进一步,在本实施例中,电磁组件5为磁轭。

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