组合式多铣鼓宽体路面铣刨机
阅读说明：本技术 组合式多铣鼓宽体路面铣刨机 (Combined multi-milling-drum wide-body road milling machine ) 是由 宋学忠 于 2020-03-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及的组合式多铣鼓宽体路面铣刨机,包括有机座底盘、动力驱动装置、行走机构和行走升降机构,还包括有前铣鼓箱、后铣鼓箱和后箱收放装置,所述前铣鼓箱横向固定设置在机座底盘下面的中间前部,两个后铣鼓箱分别横向一排设置在前铣鼓箱后方,后箱收放装置固定设置在两个后铣鼓箱中间的机座底盘下面上；通过本技术方案,实现路面多铣刨鼓同时分层作业,提高了作业后平整度,为后继作业打好基础,并且后铣鼓箱可方便实现收放,可满足一次铣刨单车道宽度要求,现行高速公路车道宽度为3750mm可一次作业完成,有效的降低了施工安全风险,减少了施工中的重复劳动,施工速度和工作效率大大提高,从而进一步降低了路面养护施工成本。(The invention relates to a combined type multi-milling-drum wide-body pavement milling machine which comprises a machine base chassis, a power driving device, a traveling mechanism, a traveling lifting mechanism, a front milling drum box, a rear milling drum box and a rear box retracting device, wherein the front milling drum box is transversely and fixedly arranged at the front part of the middle of the lower surface of the machine base chassis; through the technical scheme, the simultaneous layering operation of the milling drums on the road surface is realized, the flatness after operation is improved, a foundation is laid for subsequent operation, the rear milling drum box can be conveniently folded and unfolded, the requirement of once milling single lane width can be met, the current highway lane width is 3750mm, the operation can be completed once, the construction safety risk is effectively reduced, the repeated labor in construction is reduced, the construction speed and the working efficiency are greatly improved, and the road surface maintenance construction cost is further reduced.)
技术领域
本发明涉及一种铣刨机，特别是涉及一种组合式多铣鼓宽体路面铣刨机。
背景技术
随着国民经济的快速发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，我国公路交通事业也是突飞猛进的发展，中国的道路路面得到了巨大的改变，特别是高速公路的快速发展，我国高速公路基础设施的总量取得了巨大的突破，为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。
现代化的机械养护作业方式势在必行，目前，对高速公路进行路面维护时，主要是将路面2cm-4cm的表层去除掉，从新铺上新的材料，从而保证了路面的平整度和路面摩擦系数得到了恢复。
现有的高速路面，一般最基本的是双向四车道设置，而现有的维护方式是采用现有的路面铣刨机，最宽铣刨机铣刨宽度2100mm，而每条车道宽度为3750mm，现有设备不能同时完成一车道同向一次铣刨，需要两次或多机工作，为保证通行还要进行限流施工，安全风险大，施工中重复劳动多，施工速度慢，工作效率低，从而也造成路面养护施工成本大大提高。
发明内容
有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种组合式多铣鼓宽体路面铣刨机，通过本技术方案，采用模块化的设计方式，实现路面多铣刨鼓同时分层作业，分散了工作载荷，提高了作业后平整度，为后续作业打好基础，并且前铣鼓箱可方便实现收放，在收存状态时，可满足路面行驶要求，对本设备方便进行运输、转场，在放出时可实现高速公路最宽车道宽度为3750mm的路面一次作业完成。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种组合式多铣鼓宽体路面铣刨机，包括有机座底盘、动力驱动装置、行走机构和行走升降机构，所述动力驱动装置设置在机座底盘前部，行走机构设置在机座底盘下方的前部和后部两侧上，所述行走升降机构上端与机座底盘前后部下面相固定，行走升降机构下端与所对应的行走机构相连，还包括有后铣鼓箱、前铣鼓箱和前箱收放装置，所述后铣鼓箱横向固定设置在机座底盘下面的中间后部，两个前铣鼓箱分别横向一排设置在前铣鼓箱前方，前箱收放装置固定设置在两个前铣鼓箱中间的机座底盘下面上。
作为进一步技术方案，所述后铣鼓箱和前铣鼓箱分别由箱体、铣刨鼓和弧型导料板构成，两个铣刨鼓横向水平并排设置在箱体内，两个铣刨鼓两侧分别铰接固定在箱体侧壁上，所述弧型导料板分别设置在箱体内后部铣刨鼓的斜上方位置上，弧型导料板两侧与箱体两侧侧壁相固定，两个并排的铣刨鼓下缘经透空向下伸出到箱体底部外侧。
作为进一步的技术方案，所述后铣鼓箱内的铣刨鼓上的铣刨头分别沿铣刨鼓的作业方向向机座底盘的纵向中心位置倾斜，所述前铣鼓箱内的铣刨鼓上的铣刨头分别沿铣刨鼓的作业方向向所处位置的内侧倾斜。
作为进一步的技术方案，所述后铣鼓箱和前铣鼓箱内的两个铣刨鼓在直径相同情况下，位于箱体内后侧铣刨鼓的中心高度低于箱体内前侧铣刨鼓的中心高度。
作为进一步的技术方案，所述后铣鼓箱和前铣鼓箱内的两个铣刨鼓在相同中心高度情况下，位于箱体内后侧铣刨鼓的工作直径大于箱体内前侧铣刨鼓的工作直径。
作为进一步的技术方案，所述前箱收放装置由伸缩油缸和导向钢架构成，所述前铣鼓箱前后壁上端分别设置有向外凸起的外沿，所述导向钢架固定设置在两个前铣鼓箱的前后两侧，前铣鼓箱前后壁上外沿卡装在导向钢架上，并且导向钢架分别固定在相对应的机座底盘下面上；两个伸缩油缸的固定端分别固定在机座底盘下面上，两个伸缩油缸的活动端分别与所对应的前铣鼓箱相连接。
作为进一步的技术方案，还包括有悬臂加固器，所述悬臂加固器铰接在机座底盘两侧上面上，平时竖直设置在机座底盘上两侧进行收藏，在工作时，悬臂加固器向两侧翻出，悬臂加固器一端紧固在机座底盘上，另一端与所对应前铣鼓箱相固定。
作为进一步的技术方案，还包括前皮带输料机、后皮带输料机、储料斗、前箱出料导板和后箱出料导板，所述前皮带输料机固定在机座底盘下方，前皮带输料机前端设置在后铣鼓箱后壁的下部位置上，后皮带输料机前上方设置有储料斗，前皮带输料机后端设置在储料斗上方，后皮带输料机后部悬空设置在机座底盘的后方，两个前箱出料导板和两个后箱出料导板分别向下向内倾斜，两个后箱出料导板的下端设置在前皮带输料机的输送带左右两侧上方。
采用上述技术方案后的有益效果是：一种组合式多铣鼓宽体路面铣刨机，通过本技术方案，采用前铣鼓箱和后铣鼓箱的设计方案，实现路面多铣刨鼓同时分层作业，分散了工作载荷，提高了作业后平整度，为后继作业打好基础，并且前铣鼓箱可方便实现收放，在收存状态时，可满足路面行驶要求，对本设备方便进行转运，在放出时可实现高速公路最宽车道宽度为3750mm的路面一次作业完成，有效的降低了施工安全风险，减少了施工中的重复劳动，施工速度和工作效率大大提高，从而进一步降低了路面养护施工成本。
附图说明
图1为本发明的整体收存状态结构示意图。
图2为本发明的俯视结构示意图。
图3为本发明中后铣鼓箱伸出状态局部半剖视结构示意图。
图中，1机座底盘、2动力驱动装置、3行走机构、4行走升降机构、5后铣鼓箱、6前铣鼓箱、7箱体、8铣刨鼓、9弧型导料板、10前皮带输料机、11伸缩油缸、12导向钢架、13外沿、14悬臂加固器、15后皮带输料机、16后箱出料导板、17前箱出料导板、18储料斗。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明中具体实施例作进一步详细说明。
如图1-图3所示，本发明涉及的组合式多铣鼓宽体路面铣刨机，包括有机座底盘1、动力驱动装置2、行走机构3和行走升降机构4，所述动力驱动装置2设置在机座底盘1前部，行走机构3设置在机座底盘1下方的前部和后部两侧上，所述行走升降机构4上端与机座底盘1前后部下面相固定，行走升降机构4下端与所对应的行走机构3相连，还包括有后铣鼓箱5、前铣鼓箱6和前箱收放装置，所述后铣鼓箱5横向固定设置在机座底盘1下面的中间后部，两个前铣鼓箱6分别横向一排设置在前铣鼓箱6后方，前箱收放装置固定设置在两个前铣鼓箱6中间的机座底盘1下面上。
作为进一步实施例，所述后铣鼓箱5和前铣鼓箱6分别由箱体1、铣刨鼓8和弧型导料板9构成，两个铣刨鼓8横向水平并排设置在箱体7内，两个铣刨鼓8两侧分别铰接固定在箱体7侧壁上，所述弧型导料板9分别设置在箱体7内后部铣刨鼓8的斜上方位置上，弧型导料板9两侧与箱体7两侧侧壁相固定，两个并排的铣刨鼓8下缘经透空向下伸出到箱体7底部外侧。
作为进一步的实施例，所述后铣鼓箱5内的铣刨鼓8上的铣刨头分别沿铣刨鼓8的作业方向向机座底盘1的纵向中心位置倾斜，所述前铣鼓箱6内的铣刨鼓8上的铣刨头分别沿铣刨鼓8的作业方向向所处位置的内侧倾斜。
作为进一步的实施例，所述后铣鼓箱5和前铣鼓箱6内的两个铣刨鼓8在直径相同情况下，位于箱体7内后侧铣刨鼓8的中心高度低于箱体7内前侧铣刨鼓8的中心高度。
作为进一步的实施例，所述后铣鼓箱5和前铣鼓箱6内的两个铣刨鼓8在相同中心高度情况下，位于箱体7内后侧铣刨鼓8的工作直径大于箱体7内前侧铣刨鼓8的工作直径。
作为进一步的实施例，所述前箱收放装置由伸缩油缸11和导向钢架12构成，所述前铣鼓箱6前后壁上端分别设置有向外凸起的外沿13，所述导向钢架12固定设置在两个前铣鼓箱6的前后两侧，前铣鼓箱6前后壁上外沿13卡装在导向钢架12上，并且导向钢架12分别固定在相对应的机座底盘1下面上；两个伸缩油缸11的固定端分别固定在机座底盘1下面上，两个伸缩油缸11的活动端分别与所对应的前铣鼓箱6相连接。
作为进一步的实施例，还包括有悬臂加固器14，所述悬臂加固器14铰接在机座底盘1两侧上面上，平时竖直设置在机座底盘1上两侧进行收藏，在工作时，悬臂加固器14向两侧翻出，悬臂加固器14一端紧固在机座底盘1上，另一端与所对应前铣鼓箱6相固定。
作为进一步的实施例，还包括前皮带输料机10、后皮带输料机15，储料斗18、前箱出料导板17和后箱出料导板16，所述前皮带输料机10固定在机座底盘1下方，前皮带输料机10前端设置在后铣鼓箱5后壁的下部位置上，后皮带输料机15前部上方设置有储料斗18，前皮带输料机10后端设置在储料斗18上方，后皮带输料机15后部悬空设置在机座底盘1的后方，两个前箱出料导板17和两个后箱出料导板16分别向下向内倾斜，两个后箱出料导板16的下端设置在前皮带输料机10的输送带左右两侧上方。
本发明在收藏状态时，两个悬臂加固器14竖直设置收存在机座底盘1上方两侧，两个前铣鼓箱6通过伸缩油缸11的收缩收存在机座底盘1下方。
本发明在工作状态时，伸缩油缸11向外伸出，两个前铣鼓箱6沿导向钢架12向外伸出，前铣鼓箱6铣刨出的材料经前箱出料导板17滑落在机座底盘1下方中间地面上再经后铣鼓箱5铣刨出的材料经弧型导料板9和后箱出料导板16滑落在前皮带输料机10的传送带上，并通过传送带送出到储料斗18中，并经后皮带输料机15送出；为了增加前铣鼓箱6的铣刨效果，延长使用寿命，将两个悬臂加固器14放下，将两端分别固定在机座底板1和前铣鼓箱6上，以达到稳定前铣鼓箱6，加强前铣鼓箱6刚性的目的。
本发明的动力驱动装置2产生高压油，通过高压油管和液压马达驱动行走机构3前后移动，驱动铣刨鼓8转动工作，驱动前皮带输料机10和后皮带输料机15进行材料向后输送工作，此技术为现有技术，在此不再重复赘述。
本发明中后铣鼓箱5设计工作范围为2600mm宽，可以满足一般路面的修复工作，两个前铣鼓箱6设计工作范围为600mm-800mm，两项叠加宽度超过高速公路标准宽单车道3750mm的维修工作。
本发明实施例采用后铣鼓箱5和前铣鼓箱6的两个铣刨鼓8，位于后侧位置铣刨鼓8直径大于位于前侧位置铣刨鼓8的直径方式，以达到一次通过分层作业的目的。
以上所述，仅为本发明的较佳可行实施例而已，并非用以限定本发明的范围。
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