阅读说明：本技术 压缩机曲轴连杆机构、压缩机及制冷设备 (Compressor crankshaft connecting rod mechanism, compressor and refrigeration equipment ) 是由 杨百昌 李华军 罗祥胜 金盛江 王永昌 于 2020-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种压缩机曲轴连杆机构、压缩机及制冷设备,压缩机曲轴连杆机构包括连杆和曲轴,连杆连接在曲轴的盘面上；连杆包括第一连杆、销钉和第二连杆,第一连杆和第二连杆通过销钉可拆卸连接；曲轴包括偏心曲轴本体和偏心轴,偏心轴可拆卸安装在偏心曲轴本体的盘面上；每个偏心轴包括安装部和偏心连接轴,偏心连接轴设置在安装部的轴向一侧端面上,偏心连接轴的中心轴与安装部的中心轴之间具有预定间距。本发明提供的压缩机曲轴连杆机构中,曲轴和连杆均采用能够拼接的分体式结构,装配空间要求小,无需在压缩机气缸上设置月牙槽,避免了因为珩磨气缸座缸孔导致的气缸座缸孔和轴孔垂直度误差,节省成本且提高了压缩机的工作效率。(The invention relates to a compressor crankshaft connecting rod mechanism, a compressor and refrigeration equipment, wherein the compressor crankshaft connecting rod mechanism comprises a connecting rod and a crankshaft, and the connecting rod is connected to the disc surface of the crankshaft; the connecting rod comprises a first connecting rod, a pin and a second connecting rod, and the first connecting rod and the second connecting rod are detachably connected through the pin; the crankshaft comprises an eccentric crankshaft body and an eccentric shaft, and the eccentric shaft is detachably arranged on the disc surface of the eccentric crankshaft body; each eccentric shaft comprises an installation part and an eccentric connecting shaft, the eccentric connecting shaft is arranged on one axial end face of the installation part, and a preset distance is reserved between the central shaft of the eccentric connecting shaft and the central shaft of the installation part. In the compressor crankshaft connecting rod mechanism provided by the invention, the crankshaft and the connecting rod are of split structures which can be spliced, the requirement on assembly space is low, a crescent groove is not required to be arranged on a compressor cylinder, the verticality error of a cylinder hole and a shaft hole of a cylinder seat caused by honing the cylinder hole of the cylinder seat is avoided, the cost is saved, and the working efficiency of the compressor is improved.)

压缩机曲轴连杆机构、压缩机及制冷设备

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，特别是涉及一种压缩机曲轴连杆机构、压缩机及制冷设备。

背景技术

压缩机是制冷设备中的关键零部件，随着节能环保要求的不断提高，人们对压缩机提出既要体积小，节能省电，同时又要保持较高的制冷效率。压缩机当中，通常由电机带动曲轴旋转，然后由与曲轴连接的曲轴连杆机构带动压缩机的抽吸气缸，驱动热能流动起来，从而将热量从一个位置传输到另一个位置。

传统的活塞式压缩机大部分采用整体式连杆结构，而为了方便装配，在活塞式压缩机的气缸座上都设有月牙槽，通过月牙槽给曲轴连杆机构提供装配空间。然而，这样的措施增加了气缸座的材料成本和加工成本，而且气缸座在加工珩磨过程中，会降低气缸座缸孔和轴孔的两孔垂直度，使得压缩机在运行过程中，增加了活塞的磨损和功耗。再者，还会降低气缸座中气缸的有效抽吸体积，减小了压缩机的制冷效率。

发明内容

本申请针对现有方式的缺点，提出一种压缩机曲轴连杆机构、压缩机及制冷设备，用以解决现有技术存在的整体式连杆机构，由于需要设置装配用的月牙槽而导致的制冷效率较低的技术问题。

第一个方面，本发明申请的实施例提供了一种压缩机曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴，所述连杆连接在所述曲轴的盘面上；

所述连杆包括第一连杆、销钉和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆通过所述销钉可拆卸连接；

所述曲轴包括偏心曲轴本体和偏心轴，所述偏心轴可拆卸安装在所述偏心曲轴本体的盘面上；

所述偏心曲轴本体的盘面上设有安装槽；

每个所述偏心轴包括安装部和偏心连接轴，所述偏心连接轴设置在所述安装部的轴向一侧端面上，所述偏心连接轴的中心轴与所述安装部的中心轴之间具有预定间距；所述安装部与所述安装槽相匹配，所述安装部设置在所述安装槽内；

所述第二连杆套设在所述偏心连接轴上，并可与所述偏心连接轴在连接处相对转动。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述第一连杆包括第一轴套和空心连接杆，所述空心连接杆的一端与所述第一轴套一体连接，所述空心连接杆的轴向与所述第一轴套的轴向垂直；所述空心连接杆上设有预定深度的对接槽，所述空心连接杆的侧表面上设有贯穿的第一销孔；

所述第二连接杆包括第二轴套和对接部，所述对接部与所述对接槽匹配连接；所述对接部上设有第二销孔；

所述销钉穿插在所述第一销孔和所述第二销孔内；

所述第二连接杆通过所述第二轴套与所述偏心连接轴枢接。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述第二连杆还包括连接部，所述连接部一端连接所述对接部，另一端连接所述第二轴套；所述对接部小于所述连接部。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述对接槽沿所述空心连接杆径向的横截面形状为圆形，所述对接部为圆柱形。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述空心连接杆上远离所述第一轴套的端面上设有第一定位块，所述对接部的周侧表面上设有第二定位块；所述第一定位块与所述第二定位块在所述空心连接杆的径向上相互抵靠，所述第二定位块抵靠在所述空心连接杆上远离所述第一轴套的端面上。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述安装槽的横截面形状为椭圆形，所述安装部的横截面形状为椭圆形。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述偏心曲轴本体的侧端面到所述安装槽的内腔侧面设有螺纹孔；所述安装部的周侧上设有盲孔，所述盲孔与所述螺纹孔对应。

结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，所述安装部与所述安装槽过盈配合连接。

第二个方面，本发明申请的实施例提供了一种压缩机，包括如本申请第一个方面描述的压缩机曲轴连杆机构。

第三个方面，本发明申请的实施例提供了一种制冷设备，包括如本申请第二个方面描述的压缩机。

本发明申请的实施例中提供的技术方案带来如下有益技术效果：

本发明提供的压缩机曲轴连杆机构采用具备分体式结构的连杆以及分体式结构的曲轴，装配时直接分别将第一连杆和第二连杆与各自的连接零部件对接，再将第一连杆和第二连杆对接，即可将连杆装配到压缩机气缸的缸体内，再通过第二连杆与偏心轴连接，然后将偏心轴装配到曲轴本体上，即可完成整个曲轴连杆机构的装配，无需在压缩机气缸上设置削减气缸体积的月牙槽，避免了因为珩磨气缸座缸孔导致的气缸座缸孔和轴孔垂直度误差，节省成本且提高了压缩机的工作效率。

本申请附加的方面和优点将在后续部分中给出，并将从后续的描述中详细得到理解，或通过对本发明的具体实施了解到。

附图说明

图1为本发明一实施例中压缩机曲轴连杆机构的局部装配结构示意图；

图2为发明申请一实施例中连杆的装配结构示意图；

图3为本发明申请一实施例中曲轴的装配结构示意图；

图4为本发明一实施例中的第一连杆结构示意图；

图5为本发明一实施例中的第二连杆结构示意图；

图6为本发明一实施例中偏心曲轴本体的结构示意图；

图7为本发明一实施例中偏心轴的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的可能的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文已经通过附图描述的实施例。通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面，而不能解释为对本发明的限制。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本发明的特征是非必要技术的，则可能将这些技术细节予以省略。

相关领域的技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

在现有技术中，压缩机在安装曲轴连杆机构的时候，需要在压缩机的气缸一侧端面附近设置一月牙槽，通过该月牙槽，才能将连杆放入活塞中，实现曲轴连杆在压缩机的气缸座上的装配。该月牙槽自气缸的外侧壁垂直延伸至气缸的内侧壁，不仅会降低气缸的工作体积，削减气缸活塞的工作行程，从而对工作效率产生不利影响。另外，还会因为额外的加工，增加模具的费用或者加工的费用，在加工时，还可能导致气缸的尺寸发生变形。

本发明提供的压缩机曲轴连杆机构及压缩机，旨在解决现有技术的如上技术问题。

下面以具体地实施例对本发明的技术方案以及该技术方案如何解决上述的技术问题进行详细说明。

本发明申请第一个方面的实施例提供了一种压缩机曲轴连杆机构，如图1～图3所示，包括连杆100和曲轴200，连杆100连接在曲轴200的盘面上。连杆100包括第一连杆110、销钉130和第二连杆120，第一连杆110和第二连杆120通过销钉130可拆卸连接。曲轴200包括偏心曲轴本体210和偏心轴220，偏心轴220可拆卸安装在偏心曲轴本体210的盘面上；偏心曲轴本体210的盘面上设有安装槽211。

每个偏心轴220包括安装部221和偏心连接轴222，偏心连接轴222设置在安装部221的轴向一侧端面上，偏心连接轴222的中心轴与安装部221的中心轴之间具有预定间距；安装部221与安装槽211相匹配，安装部221设置在安装槽211内。第二连杆120套设在偏心连接轴222上，并可与偏心连接轴222在连接处相对转动。

本发明提供的压缩机曲轴连杆机构采用具备分体式结构的连杆100以及分体式结构的曲轴200，装配时直接分别将第一连杆110和第二连杆120与各自的连接零部件对接，再将第一连杆110和第二连杆120对接，即可将连杆100装配到压缩机气缸的缸体内，再通过第二连杆120与偏心轴220连接，然后将偏心轴220装配到曲轴本体210上，即可完成整个曲轴连杆机构的装配，无需在压缩机气缸上设置削减气缸体积的月牙槽，避免了因为珩磨气缸座缸孔导致的气缸座缸孔和轴孔垂直度误差，节省成本且提高了压缩机的工作效率。

可选的，如图2所示，连杆100包括第一连杆110、销钉130和第二连杆120。其中，第一连杆110包括第一轴套111和空心连接杆112，空心连接杆112的一端与第一轴套111一体连接，空心连接杆112的轴向与第一轴套111的轴向垂直；空心连接杆112上设有预定深度的对接槽112a，空心连接杆112的侧表面上设有贯穿的第一销孔112b。第二连杆120包括第二轴套121和对接部122，对接部122与对接槽112a匹配连接；对接部122上设有第二销孔122a。销钉130穿插在第一销孔112b和第二销孔122a内。

如图2和图4所示，通过分别设置于第一连杆110和第二连杆120上的空心连接杆112和对接部122，通过将对接部122***到对接槽112a中，并且使得第一连杆110和第二连杆120的第一销孔112b和第二销孔122a对齐，再将销钉130***，压缩机曲轴连杆机构既可拆分为两个短小的部分，又能够合成为一根尺寸符合要求的曲轴连杆机构，并且在销钉130的固定下传输动力。在需要将压缩机的曲轴杆机构装配到曲轴200和气缸之间时，将压缩机曲轴连杆机构拆分为两个部分，首先将第一连杆110与气缸中的活塞连接，此时无需通过原本必须设置的月牙槽，就能够直接进入到气缸当中与活塞装配连接。再将第二连杆120与曲轴200连接，将曲轴200与第二连杆120的连接点移动到距离气缸的最大位置处。接着将第一连杆110的对接槽112a与第二连杆120的对接部122对应连接，装上销钉130，即可将曲轴200与气缸内的活塞通过压缩机曲轴连杆机构连接。

可选的，在第一个方面实施例的一种实现方式中，如图5所示，第二连杆120还包括连接部123，连接部123一端连接对接部122，另一端连接第二轴套121；对接部122小于连接部123。通过设置连接部123，为第一连杆110与第二连杆120的对接提供装配位置标记，由于连接部123的尺寸大于对接部122的尺寸，因而当对接部122***到对接槽112a当中之后，在连接部123处被阻塞，无法进一步进入到对接槽112a中，能够便于确定装配尺寸。可行的，连接部123也可通过直接在对接部122的某个位置上设置一凸起块实现。

可选的，结合上述实现方式，在第一个方面实施例的某些实现方式中，如图2和图4所示，对接槽112a沿空心连接杆112径向的横截面形状为圆形，对接部122为圆柱形。对接槽112a和或对接部122的横截面形状可以是圆形、三角形、矩形或者五边形等等形状，具体可根据实际情况确定，采用圆形有利于加工。

可选的，结合上述实现方式，在第一个方面实施例的另一些实现方式中，如图2和图5所示，空心连接杆112上远离第一轴套111的端面上设有第一定位块112c，对接部122的周侧表面上设有第二定位块122b；第一定位块112c与第二定位块122b在空心连接杆112的径向上相互抵靠，第二定位块122b抵靠在空心连接杆112上远离第一轴套111的端面上。第一销孔112b和第二销孔122a分别设置在第一连杆110和第二连杆120的径向上，除了需要准确把握二者在轴向上的对接位置，还需要准确把握二者在径向上的对接位置，只有两个方向的位置均确定好，才能够顺利***销钉130。而为了确保径向上快速实现位置对接，预先设置上述的第一定位块112c和第二定位块122b，当第一定位块112c和第二定位块122b相互贴合抵靠时，表明两个连接杆上的销孔完成了对接。在实际制造过程中，需要准确确定第一定位块112c与第一销孔112b的位置关系，以及第二定位块122b与第二销孔122a的位置关系。

如前文描述的内容，本申请第一个方面的实施例提供的曲轴200具体包括偏心曲轴本体210和偏心轴220，如图3、图6和图7所示，偏心连接轴222的中心轴与安装部221的中心轴在同一平面内且相互平行，二者存在一定的间距，该间距可根据实际需要具体设定，不同型号的压缩机，该预设间距的尺寸不同。

本申请上述实施例提供的压缩机曲轴200是可分离可组装型的曲轴200，其中偏心曲轴本体210上设置有凹陷式的安装槽211，而非凸起式的安装凸起，能够使得曲轴连杆机构在安装时，能够先将活塞连杆100机构放入到压缩机气缸当中，由于没有偏心曲轴本体210上安装凸起的阻挡，该过程能够较为容易地实现，无需在压缩机气缸上另设月牙槽，也即无需为活塞连杆100机构预留装配空间。由此，相比于普通的压缩机曲轴200，本申请提供的压缩机曲轴200更有利于装配，且无需设置月牙槽，能够大幅度提高压缩机的制冷效率。

再者，本申请的偏心轴220并非与偏心曲轴本体210一体成型，并且偏心轴220上的偏心连接轴222能够根据实际需要具体调整，每一种尺寸的偏心轴220对应一种型号的压缩机，具体可以是活塞式压缩机，只需要调整偏心轴220的加工尺寸即可，无需再为偏心曲轴本体210设置新模具。因此，本申请的压缩机曲轴200具有良好的适应性，能够节省模具开模成本，使用灵活性更高。

可选的，在本发明申请第一个方面实施例的某些实现方式中，安装槽211的横截面形状为椭圆形，安装部221的横截面形状为椭圆形。采用椭圆形的横截面形状，能够使得偏心轴220根据设定的位置固定对接，确保偏心轴220的准确安装且在运行过程中不会发生自转，也就不会因为自转而发生位置偏移。当然，安装槽211的横截面形状也可以是其他形状，例如三角形、矩形等，但采用椭圆形会更便于加工制造。

可选的，结合第一个方面和上述实现方式，在第一个方面的某些实现方式中，偏心曲轴本体210的侧端面到安装槽211的内腔侧面设有螺纹孔；安装部221的周侧上设有盲孔，盲孔与螺纹孔对应。为了使得安装在偏心曲轴本体210上的偏心轴220能够在运行过程中位置固定，确保二者的结构强度满足设计要求和使用寿命要求，需保证二者的连接结构较为牢固。通过对接的盲孔与螺纹孔，在盲孔中加入合适的螺钉，即可将偏心轴220牢固地固定在偏心曲轴本体210上。

可选的，结合第一个方面和上述实现方式，在本发明申请第一个方面实施例的某些实现方式中，安装部221与安装槽211过盈配合连接。除了采用前述实现方式中提到的可拆卸连接方式外，还可使得安装部221与安装槽211采用过盈配合的机械连接方式连接，也能够使得偏心轴220与偏心曲轴本体210牢靠连接。

基于同一技术构思，本发明申请第二个方面的实施例提供了一种压缩机，包括如本申请第一个方面描述的任意一种压缩机曲轴连杆机构。需要说明的是，本发明申请主要集中于针对压缩机中曲轴连杆机构的改进，并不表明压缩机中仅包含压缩机曲轴连杆机构一种零部件，还包括气缸座、活塞和壳体等其他部件，由于其他部件为相关领域技术人员所知，不做更多赘述。

本发明申请第三个方面提供了一种制冷设备，该制冷设备用到了本申请第二个方面实施例提供的压缩机。制冷设备具体可以为冰箱、冰柜、冰激凌机或冷饮机等家电设备，也可以是移动冷柜或者冷冻仓库等大型设备。

本技术领域技术人员可以理解，本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本申请中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，附图的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。