阅读说明：本技术 一种人防门闭门结构制作方法 (Manufacturing method of civil air defense door closing structure ) 是由 张彬 吴昊 张涛 张友春 翟冰冰 赵毅 孟飞 任越 曹善青 于 2020-07-17 设计创作，主要内容包括：发明公开了一种人防门闭门结构,将钢材经过高温处理后直接用冷镦机镦成大致形状和尺寸的坯料；用数控车床或小型车床对轴盖坯料进行深加工,分别加工出第一端盖、挡板、齿条、外壳、第二端盖和齿轮；将合格尺寸的第一端盖和第二端盖放在滚丝机上加工出螺纹；将挡板焊接固定在齿条的两端,并将弹簧的一端与齿条一侧的挡板焊接固定；将弹簧背离挡板的一端卡接安装在第二端盖的卡接槽内；将第一端盖安装在外壳的一端,并将连接有弹簧和齿条的第二端盖安装在外壳的另一端；将齿轮通过转动密封插接安装在外壳内齿条的下方；向外壳内灌注液压油,并安装密封塞。发明具备优先将内部组件组装为一个整体,使其模块化,进而增加闭门器组装效率的优点。(The invention discloses a civil air defense door closing structure, which is characterized in that steel is directly upset into blanks with approximate shapes and sizes by a cold header after being subjected to high-temperature treatment; deep processing is carried out on the shaft cover blank by using a numerical control lathe or a small lathe, and a first end cover, a baffle, a rack, a shell, a second end cover and a gear are respectively processed; putting the first end cover and the second end cover with qualified sizes on a thread rolling machine to machine threads; fixing the baffle plates at two ends of the rack in a welding manner, and fixing one end of the spring and the baffle plate at one side of the rack in a welding manner; clamping and mounting one end of the spring, which is far away from the baffle plate, in a clamping groove of the second end cover; mounting a first end cap at one end of the housing and a second end cap connected with a spring and a rack at the other end of the housing; the gear is inserted and installed below the rack in the shell in a rotating and sealing manner; and filling hydraulic oil into the shell, and installing a sealing plug. The door closer has the advantages that the internal components are preferentially assembled into a whole and modularized, so that the assembling efficiency of the door closer is improved.)

一种人防门闭门结构制作方法

技术领域

发明涉及闭门结构技术领域，具体为一种人防门闭门结构制作方法。

背景技术

闭门结构是门头上一个类似弹簧的液压器，当门开启后能通过压缩后释放，将门自动关上，有象弹簧门的作用，可以保证门被开启后，准确、及时的关闭到初始位置。现代液压闭门器不同于传统的闭门器，是通过对闭门器中的液体进行节流来达到缓冲作用。液压闭门器设计思想的核心在于实现对关门过程的控制，使关门过程的各种功能指标能够按照人的需要进行调节。但现阶段的闭门器在组装时，均是将组件一个一个按照顺序安装在外壳内，操作较繁琐，组装时需要花费大量时间，进而降低工作效率。

发明内容

发明的目的在于提供一种人防门闭门结构制作方法，具备优先将内部组件组装为一个整体，使其模块化，进而增加闭门器组装效率的优点，解决了现阶段的闭门器在组装时，均是将组件一个一个按照顺序安装在外壳内，操作较繁琐，组装时需要花费大量时间，进而降低工作效率的问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种人防门闭门结构，包括齿条、弹簧、外壳和齿轮，所述外壳的两端安装有第一端盖和第二端盖，所述第二端盖上开设有卡接槽，所述第二端盖上通过卡接槽卡接有弹簧，所述弹簧背离第二端盖的一端焊接有齿条，所述齿条的两端焊接有挡板，所述外壳位于齿条的下方安装有齿轮，所述外壳的底端贯穿开设有油路管道，且所述油路管道上安装有密封塞。

优选的，所述齿条与齿轮上开设有相适配的卡齿，所述齿条和齿轮通过卡齿啮合传动。

优选的，所述外壳内灌注有液压油。

优选的，所述第一端盖和第二端盖的外侧均开设有螺纹，所述第一端盖和第二端盖通过螺纹与外壳连接固定。

一种人防门闭门结构制作方法，包括以下步骤：

S1、将钢材经过高温处理后直接用冷镦机镦成大致形状和尺寸的坯料；

S2、用数控车床或小型车床对轴盖坯料进行深加工，分别加工出第一端盖、挡板、齿条、外壳、第二端盖和齿轮；

S3、将合格尺寸的第一端盖和第二端盖放在滚丝机上加工出螺纹，并通过车床在第二端盖上车出卡接槽；

S4、将挡板焊接固定在齿条的两端，并将弹簧的一端与齿条一侧的挡板焊接固定；

S5、将弹簧背离挡板的一端卡接安装在第二端盖的卡接槽内；

S6、将第一端盖通过螺纹安装在外壳的一端，并将连接有弹簧和齿条的第二端盖通过螺纹安装在外壳的另一端；

S7、将齿轮通过转动密封插接安装在外壳内齿条的下方；

S8、向外壳内灌注液压油，并安装密封塞；

S9、进行检测，并包装入库。

优选的，S1中钢材高温处理的温度为900℃～1200℃。

优选的，S3之后利用电镀工艺对第一端盖、挡板、齿条、外壳、第二端盖和齿轮进行镀锌。

与现有技术相比，发明的有益效果是：通过将闭门结构内部部件组装，使其连成一个整体，形成模块化，之后再装入外壳内，进而减少闭门器在装配时所需花费时间，增加闭门器的装配效率，且对闭门器内部部件进行镀锌操作，增加闭门器的美观及防锈性能。

附图说明

图1为发明的主视结构示意图。

图中：1、第一端盖；2、挡板；3、齿条；4、弹簧；5、液压油；6、外壳； 7、第二端盖；8、卡接槽；9、油路管道；10、齿轮；11、密封塞。

具体实施方式

下面将结合发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。

请参阅图1，发明提供的一种实施例：

一种人防门闭门结构，包括齿条3、弹簧4、外壳6和齿轮10，外壳6的两端安装有第一端盖1和第二端盖7，第二端盖7上开设有卡接槽8，第二端盖7 上通过卡接槽8卡接有弹簧4，第一端盖1和第二端盖7的外侧均开设有螺纹，第一端盖1和第二端盖7通过螺纹与外壳6连接固定。

弹簧4背离第二端盖7的一端焊接有齿条3，齿条3的两端焊接有挡板2，外壳6位于齿条3的下方安装有齿轮10，齿条3与齿轮10上开设有相适配的卡齿，齿条3和齿轮10通过卡齿啮合传动，外壳6的底端贯穿开设有油路管道9，且油路管道9上安装有密封塞11，外壳6内灌注有液压油5，通过将闭门结构内部部件组装，使其连成一个整体，形成模块化，之后再装入外壳6内，进而减少闭门器在装配时所需花费时间，增加闭门器的装配效率，且对闭门器内部部件进行镀锌操作，增加闭门器的美观及防锈性能。

实施例1：

一种人防门闭门结构制作方法，包括以下步骤：

S1、将钢材经过高温处理后直接用冷镦机镦成大致形状和尺寸的坯料，钢材高温处理的温度为1100℃；

S2、用数控车床或小型车床对轴盖坯料进行深加工，分别加工出第一端盖1、挡板2、齿条3、外壳6、第二端盖7和齿轮10，利用电镀工艺对挡板、齿条、外壳和齿轮进行镀锌；

S3、将合格尺寸的第一端盖1和第二端盖7放在滚丝机上加工成型出螺纹，并通过车床在第二端盖7上车出卡接槽8，利用电镀工艺对第一端盖和第二端盖进行镀锌；

S4、将挡板2焊接固定在齿条3的两端，并将弹簧4的一端与齿条3一侧的挡板2焊接固定；

S5、将弹簧4背离挡板2的一端卡接安装在第二端盖7的卡接槽8内；

S6、将第一端盖1通过螺纹安装在外壳6的一端，并将连接有弹簧4和齿条3的第二端盖7通过螺纹安装在外壳6的另一端；

S7、将齿轮10通过转动密封插接安装在外壳6内齿条3的下方；

S8、向外壳6内灌注液压油，并安装密封塞11；

S9、进行检测，并包装入库。

实施例2：

一种人防门闭门结构制作方法，包括以下步骤：

S1、将钢材经过高温处理后直接用冷镦机镦成大致形状和尺寸的坯料；

S2、用数控车床或小型车床对轴盖坯料进行深加工，分别加工出第一端盖1、挡板2、齿条3、外壳6、第二端盖7和齿轮10，钢材高温处理的温度为1000℃；

S3、将合格尺寸的第一端盖1和第二端盖7放在滚丝机上加工成型出螺纹，并通过车床在第二端盖7上车出卡接槽8，利用电镀工艺对第一端盖、挡板、齿条、外壳、第二端盖和齿轮进行镀锌；

S4、将挡板2焊接固定在齿条3的两端，并将弹簧4的一端与齿条3一侧的挡板2焊接固定；

S5、将弹簧4背离挡板2的一端卡接安装在第二端盖7的卡接槽8内；

S6、将第一端盖1通过螺纹安装在外壳6的一端，并将连接有弹簧4和齿条3的第二端盖7通过螺纹安装在外壳6的另一端；

S7、将齿轮10通过转动密封插接安装在外壳6内齿条3的下方；

S8、向外壳6内灌注液压油，并安装密封塞11；

S9、进行检测，并包装入库

对于本领域技术人员而言，显然发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。