阅读说明：本技术 一种具有高频振动结构的燃油活化装置 (Fuel activation device with high-frequency vibration structure ) 是由 姜国常 姜仲鸣 于 2020-08-13 设计创作，主要内容包括：本发明涉及燃油活化技术领域,具体为一种具有高频振动结构的燃油活化装置,包括装置主体,所述装置主体包括装置壳体,所述装置壳体的一端开设有进油口,所述装置壳体的一端通过转动轴铰接连接有密封盖板,所述密封盖板的一端固定连接有出油口,所述出油口的外部设置有弧形滤网,本发明通过设置有高频震动燃油活化机构,在高频震动燃油活化机构内通过第一滤网、第二滤网、膨胀层、复合电气石陶球和膨胀腔室将燃油中的大分子团聚微分化,从而容易燃烧,对燃油分子进行微分化,起到减轻发动机爆震,较少积碳产生,提升动力,节省燃油,进一步的通过设置有高频振动器,加快了燃油活化的速率,从而降低尾气排放值,保护环境的功效。(The invention relates to the technical field of fuel activation, in particular to a fuel activation device with a high-frequency vibration structure, which comprises a device main body, wherein the device main body comprises a device shell, one end of the device shell is provided with an oil inlet, one end of the device shell is hinged with a sealing cover plate through a rotating shaft, one end of the sealing cover plate is fixedly connected with an oil outlet, and an arc-shaped filter screen is arranged outside the oil outlet. Accelerating the activation rate of fuel oil, thereby reducing the exhaust emission value and protecting the environment.)

一种具有高频振动结构的燃油活化装置

技术领域

本发明涉及燃油活化技术领域，具体为一种具有高频振动结构的燃油活化装置。

背景技术

自从内燃机发明以来，内燃机技术经过不断的创新和完善，现在内燃机已成为热效率最高的动力装置，由于具有使用寿命长、工作可靠、操作方便，一直广泛的应用于工业、农业和交通运输业。但是目前全球石油资源的日益枯竭、能源需求不断增加、环境污染日益严重，人们迫切要求提高内燃机动力性、经济性和排放性能。

目前市场上的节油器种类有数百种，主要分为三类，1.在燃油中加入一些化学试剂，使其燃料能充分燃烧。2.利用一些机械原理，将更多的氧气输入到气缸中，使燃料充分燃烧。3.活化燃油分子，使其断裂成小分子，容易燃烧，最终提高燃烧效率。

然而，通过长期的实践发现前两类方法还存在很多问题，因此第三类活化燃油分子是目前使用最为广泛的节油方法，然而现有的燃油活化装置，在对燃油活化时没有高频振动结构对其加速活化，常常会导致燃油活化不完全，活化效率不高，最终导致最终节油效果不佳，因此，需要设计一种具有高频振动结构的燃油活化装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有高频振动结构的燃油活化装置，以解决上述背景技术中提出的现有的燃油活化装置，在对燃油活化时没有高频振动结构对其加速活化，常常会导致燃油活化不完全，活化效率不高，最终导致最终节油效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有高频振动结构的燃油活化装置，包括装置主体，所述装置主体包括装置壳体，所述装置壳体的一端开设有进油口，所述装置壳体的一端通过转动轴铰接连接有密封盖板，所述密封盖板的一端固定连接有出油口，所述出油口的外部设置有弧形滤网，所述密封盖板的内侧固定安装有密封塞，所述密封塞的一端开设有插槽，且插槽的数量为两个，所述插槽的内部皆***有插块，且插块皆与弧形滤网固定连接，所述装置壳体的一侧固定安装有固定板，所述固定板的一端开设有第一固定槽，所述密封盖板的一端开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部***有固定杆，且固定杆延伸至第一固定槽的外部，所述装置壳体内部的两侧皆开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部皆滑动安装有第一滑块，所述第一滑槽相互靠近的一端设置有高频震动燃油活化机构，所述高频震动燃油活化机构包括活化套筒，所述第一滑槽相互靠近的一端皆与活化套筒固定连接，所述活化套筒内部的两侧皆固定安装有第一基座，所述第一基座之间设置有第一滤网，所述活化套筒内部的两侧皆固定安装有第二基座，所述第二基座之间设置有第二滤网，所述活化套筒内部的两侧皆固定安装有第三基座，所述第三基座之间设置有膨胀层，所述活化套筒的内部设置有膨胀腔室，所述膨胀腔室的内部填充有复合电气石陶球，所述活化套筒的一端固定安装有安装基座，所述安装基座的一端固定安装有过滤板，所述过滤板上开设有过滤孔，所述活化套筒内部的两侧皆设置有高频振动器，所述活化套筒的外侧设置有舱门，所述密封盖板的一端设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持安装柱，且夹持安装柱的数量为两个，所述密封盖板的一端固定安装有夹持安装柱，且夹持安装柱的数量为两个，所述夹持安装柱之间设置有拉动板，且拉动板与固定杆固定连接，所述进油口的外部设置有陶瓷滤芯机构，所述陶瓷滤芯机构包括U形连接管，所述进油口的一端固定连接有U形连接管，所述U形连接管的一端固定连接有拼接管，所述拼接管的一端固定连接有陶瓷滤芯本体，所述陶瓷滤芯本体的一端固定连接有进油管。

优选的，所述进油口的一端固定安装有缓冲网，且缓冲网的形状为弧形。

优选的，所述插块的两侧皆开设有卡槽，所述插槽内部的两侧皆开设有弹簧腔，所述弹簧腔的内部皆固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧相互靠近的一端皆固定安装有卡球，且卡球皆***至卡槽的内部。

优选的，所述卡球相互靠近一端的形状皆为弧形。

优选的，所述第一滑块相互远离的一侧皆开设有第一螺纹槽，所述装置壳体相互远离的一侧皆开设有第二螺纹槽，且第二螺纹槽皆与第一滑槽的内部相连通，所述第二螺纹槽的内部通过螺纹安装有螺纹杆，且螺纹杆皆延伸至第一螺纹槽的内部。

优选的，所述夹持安装柱相互靠近的一端皆开设有夹持槽，所述夹持槽的内部皆固定安装有夹持弹簧，且夹持弹簧皆与拉动板固定连接。

优选的，所述夹持槽相互远离的一侧皆开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部皆滑动安装有第二滑块，且第二滑块皆与拉动板固定连接。

优选的，所述拉动板的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有合页，所述合页的一端固定安装有限位挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置有高频震动燃油活化机构，在高频震动燃油活化机构内通过第一滤网、第二滤网、膨胀层、复合电气石陶球和膨胀腔室将燃油中的大分子团聚微分化，从而容易燃烧，对燃油分子进行微分化，起到减轻发动机爆震，较少积碳产生，提升动力，节省燃油，进一步的通过设置有高频振动器，加快了燃油活化的速率，从而降低尾气排放值，保护环境的功效。

2、通过设置有陶瓷滤芯机构，解决了现有的燃油活化装置，在对燃油活化前没有陶瓷滤芯对其进行预处理，常常会导致燃油活化不完全，导致最终节油效果不佳的问题，进一步的通过设置有弧形滤网，可对活化完毕的燃油进行最终处理，提高了燃油质量。

附图说明

图1为本发明的结构正视局部剖面示意图；

图2为本发明的结构正视示意图；

图3为本发明的密封盖板结构仰视示意图；

图4为本发明的高频震动燃油活化机构结构正视剖面示意图；

图5为本发明的高频震动燃油活化机构结构正视示意图；

图6为本发明的夹持机构结构正视剖面示意图；

图7为本发明的图1中A处结构局部放大示意图；

图8为本发明的图1中B处结构局部放大示意图；

图9为本发明的图1中C处结构局部放大示意图。

图中：100、装置主体；110、装置壳体；111、进油口；112、缓冲网；113、密封盖板；114、密封塞；115、出油口；116、弧形滤网；117、插块；118、插槽；119、卡槽；120、卡球；121、复位弹簧；122、弹簧腔；123、固定板；124、第一固定槽；125、固定杆；126、第二固定槽；127、第一滑槽；128、第一滑块；129、第一螺纹槽；130、第二螺纹槽；131、螺纹杆；200、高频震动燃油活化机构；210、活化套筒；211、第一基座；212、第一滤网；213、第二基座；214、第二滤网；215、膨胀层；216、第三基座；217、膨胀腔室；218、复合电气石陶球；219、过滤板；220、过滤孔；221、安装基座；222、舱门；223、高频振动器；300、夹持机构；310、夹持安装柱；311、夹持槽；312、夹持弹簧；313、限位挡板；314、拉动板；315、第二滑槽；316、第二滑块；317、连接杆；318、合页；400、陶瓷滤芯机构；410、U形连接管；411、拼接管；412、陶瓷滤芯本体；413、进油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供的一种实施例：

一种具有高频振动结构的燃油活化装置，包括装置主体100，装置主体100包括装置壳体110，装置壳体110的一端开设有进油口111，装置壳体110的一端通过转动轴铰接连接有密封盖板113，密封盖板113的一端固定连接有出油口115，出油口115的外部设置有弧形滤网116，密封盖板113的内侧固定安装有密封塞114，密封塞114的一端开设有插槽118，且插槽118的数量为两个，插槽118的内部皆***有插块117，且插块117皆与弧形滤网116固定连接，装置壳体110的一侧固定安装有固定板123，固定板123的一端开设有第一固定槽124，密封盖板113的一端开设有第二固定槽126，第二固定槽126的内部***有固定杆125，且固定杆125延伸至第一固定槽124的外部，装置壳体110内部的两侧皆开设有第一滑槽127，第一滑槽127的内部皆滑动安装有第一滑块128，第一滑槽127相互靠近的一端设置有高频震动燃油活化机构200，高频震动燃油活化机构200包括活化套筒210，第一滑槽127相互靠近的一端皆与活化套筒210固定连接，活化套筒210内部的两侧皆固定安装有第一基座211，第一基座211之间设置有第一滤网212，活化套筒210内部的两侧皆固定安装有第二基座213，第二基座213之间设置有第二滤网214，活化套筒210内部的两侧皆固定安装有第三基座216，第三基座216之间设置有膨胀层215，活化套筒210的内部设置有膨胀腔室217，膨胀腔室217的内部填充有复合电气石陶球218，活化套筒210的一端固定安装有安装基座221，安装基座221的一端固定安装有过滤板219，过滤板219上开设有过滤孔220，所述活化套筒210内部的两侧皆设置有高频振动器223，活化套筒210的外侧设置有舱门222，密封盖板113的一端设置有夹持机构300，夹持机构300包括夹持安装柱310，且夹持安装柱310的数量为两个，密封盖板113的一端固定安装有夹持安装柱310，且夹持安装柱310的数量为两个，夹持安装柱310之间设置有拉动板314，且拉动板314与固定杆125固定连接，进油口111的外部设置有陶瓷滤芯机构400，陶瓷滤芯机构400包括U形连接管410，进油口111的一端固定连接有U形连接管410，U形连接管410的一端固定连接有拼接管411，拼接管411的一端固定连接有陶瓷滤芯本体412，陶瓷滤芯本体412的一端固定连接有进油管413，解决了现有的燃油活化装置，在对燃油活化前没有陶瓷滤芯对其进行预处理，常常会导致燃油活化不完全，导致最终节油效果不佳的问题，进一步的通过设置有弧形滤网116，可对活化完毕的燃油进行最终处理，提高了燃油质量，进一步的通过设置有高频震动燃油活化机构200，在高频震动燃油活化机构200内通过第一滤网212、第二滤网214、膨胀层215、复合电气石陶球218和膨胀腔室217将燃油中的大分子团聚微分化，从而容易燃烧，对燃油分子进行微分化，起到减轻发动机爆震，较少积碳产生，提升动力，节省燃油，进一步的通过设置有高频振动器223，加快了燃油活化的速率，从而降低尾气排放值，保护环境的功效，进一步解决了现有的燃油活化装置，在对燃油活化时没有高频振动结构对其加速活化，常常会导致燃油活化不完全，活化效率不高，最终导致最终节油效果不佳的问题。

进一步的，进油口111的一端固定安装有缓冲网112，且缓冲网112的形状为弧形，起到缓冲效果，提高了装置内部的使用寿命。

进一步的，插块117的两侧皆开设有卡槽119，插槽118内部的两侧皆开设有弹簧腔122，弹簧腔122的内部皆固定安装有复位弹簧121，复位弹簧121相互靠近的一端皆固定安装有卡球120，且卡球120皆***至卡槽119的内部，对弧形滤网116起到限位效果，方便工作人员对其进行更换。

进一步的，卡球120相互靠近一端的形状皆为弧形。

进一步的，第一滑块128相互远离的一侧皆开设有第一螺纹槽129，装置壳体110相互远离的一侧皆开设有第二螺纹槽130，且第二螺纹槽130皆与第一滑槽127的内部相连通，第二螺纹槽130的内部通过螺纹安装有螺纹杆131，且螺纹杆131皆延伸至第一螺纹槽129的内部，对活化套筒210起到限位作用，进一步的方便了工作人员对高频震动燃油活化机构200的后期维护工作。

进一步的，夹持安装柱310相互靠近的一端皆开设有夹持槽311，夹持槽311的内部皆固定安装有夹持弹簧312，且夹持弹簧312皆与拉动板314固定连接，夹持槽311相互远离的一侧皆开设有第二滑槽315，第二滑槽315的内部皆滑动安装有第二滑块316，且第二滑块316皆与拉动板314固定连接，拉动板314的一端固定安装有连接杆317，连接杆317的一端固定安装有合页318，合页318的一端固定安装有限位挡板313，方便了工作人员对装置内部的维护工作。

进一步的复合电气石陶球218主要成分为电气石，配合硅藻土及锗金属粉的混合物，通过电气石特有的热释电性和压电性，对燃油分子进行微细化，起到减轻爆震，较少积碳产生，提升动力，节省燃油，降低尾气排放值，保护环境的功效，电气石，有压电性和热电性，电气石粉是把电气石原矿经过去除杂质后，经过机械粉碎得到的粉体，经过加工提纯的电气石粉体具有较高的负离子产生量和远红外发射率。

进一步的热释电原理为电介质的极化随温度变化而改变，有自发极化的晶体中垂直于极化的两个表面附近各有一层束缚电荷，热平衡状态时这些束缚电荷被等量反号的自由电荷所屏蔽，该晶体对外界并不显示电性，温度改变时极化发生变化，原先的自由电荷不能再完全屏蔽束缚电荷，致使表面发生电荷的释放和吸收，在与之连接的外电路中出现电流，属于10个极性点群的晶体可具有自发极化，有热电性。

进一步的，高频振动器223的原理为，依靠调频电源将电机频率调制成高速旋转并带动偏心轮做圆周运动，从而产生振动，并通过滚道将振动传给端盖乃至机壳。

工作原理：当工作人员需要打开密封盖板113对装置内部进行维护时，首先工作人员可用手握住拉动板314，并对拉动板314施以向外的力，当拉动板314受到工作人员施以的向外的力后，由于拉动板314与固定杆125固定连接，因此，当工作人员可用手握住拉动板314，并对拉动板314施以向外的力，当拉动板314受到工作人员施以的向外的力后，固定杆125随即从第一固定槽124的内部脱离，此时工作人员即可打开密封盖板113，对装置内部进行维护。

当工作人员需要对弧形滤网116进行拆卸时，首先工作人员可用手握住弧形滤网116，并对弧形滤网116施以向外的力，当弧形滤网116受到工作人员施以的向外的力后，弧形滤网116随即被拆卸完毕，在这个过程中，卡槽119挤压卡球120，并使得卡球120收缩至弹簧腔122的内部，当工作人员需要对弧形滤网116进行安装时，这时工作人员只需要进行上述相反的操作，即可完成对弧形滤网116的安装。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。