本发明公开了一种防渗施工墙的接头管下放及起拔方法,包括：在槽孔的两端分别下放首节接头管并用拔管机锁定；定位下节接头管并连接在一些可选的实施例中首节连头管、在一些可选的实施例中下节连头管；在一些可选的实施例中下节接头管下放到位后用拔管机重新锁定；直至末节接头管下放到位并进行混凝土浇筑；混凝土浇筑设定时间后以设定时间间隔进行起拔。该防渗施工墙的接头管下放及起拔方法的目的是解决防渗墙施工时槽孔的搭接厚度、孔斜控制难度大的问题。

本申请公开了一种地铁车辆不良地质CFG桩地基处理施工方法,其包括以下步骤,S1、钻机钻进成孔至设计标高；S2、钻孔至设计标高后,停止钻进,边向桩孔内压灌砼边提升钻杆,直至砼达到设计桩顶标高；S3、桩间土开挖,完成桩间土清理后确定桩头的截桩位置,于桩顶开设与CFG桩同轴的切孔后,安装桩头切除装置,安装完成后,启动桩头切除装置,使桩头切除装置沿桩头的径向从切孔内向桩头外壁的方向以及从桩头外壁向切孔内的方向进行切除,当两个切割方向的切割深度之和大于桩头半径与切孔半径的差值后,停止沿桩头径向的切除,使桩头切割装置绕桩头的周向进行360度圆周式切除。本申请具有提升了工作效率,缩短了施工工期的效果。

本发明公开了一种带护栏板起吊装置的多功能护栏抢修车,包括移动车体、护栏抢修装置和旋转装置,还包括护栏板起吊装置,护栏板起吊装置设置在移动车体的后部,护栏板起吊装置包括支架总成、固定臂、第一驱动装置、起吊装置固定架、收放卷装置和钢索,支架总成在使用状态下安装在移动车体上,固定臂设置在支架总成上,第一驱动装置安装在支架总成上,起吊装置固定架的中部固定设置在固定臂的端部,收放卷装置安装在起吊装置固定架上,钢索的一端固定在收放卷装置上,另一端绕过定滑轮,第一驱动装置驱动固定臂移动。本发明可直接将护栏板放置在移动车体上,由护栏板起吊装置将移动车体上的护栏板吊至其所需安装的位置,方便护栏的抢修。

本发明提供了一种土木工程用建筑打桩设备,属于建筑施工技术领域,包括机架、打桩器、拔桩器、转动抓取机构以及驱动机构,机架的下端设有工作开口,机架上设有第一开口和第二开口,打桩器与第一开口相对应,转动抓取机构设于安装空间内,位于第二开口相对应；转动抓取机构位于拔桩器的下方,用于抓取拔桩器拔出的废旧桩,并转动至第二开口处。本发明提供的土木工程用建筑打桩设备,通过转动打桩器穿过第一开口,便于工作人员安装木桩,并且在使用拔桩器将废旧桩拔出地面后,使用转动抓取机构将废旧桩抓紧并驱动废旧桩转动至第二开口,工作人员就能直接将废旧桩取出,降低了安装木桩的难度,并且可以快捷、简便地将废旧桩清理掉。

本发明属于海上风电施工技术领域,公开了一种海上风电多筒导管架基础安装和回收方法,利用一体式运输安装船将多个多筒导管架基础运输至安装海域后,直接通过一体式运输安装船安装和/或回收多个多筒导管架基础,多筒导管架基础的每个吸力筒均配备单独吊缆,控制多筒导管架基础的下放和/或顶升速度；多筒导管架基础下沉和/或回收过程中保持吸力筒憋气状态,为多筒导管架基础提供一定浮力,并且可以通过对吸力筒打气或放气调整浮力大小进而控制各个吊缆张力,使吊缆张力始终控制在一定的安全范围内。因此,本发明不需要吊机等大型吊装设备,缩短了海上施工作业时间,减少了海上施工作业成本,保证了安装和回收过程的安全稳定性。

本发明涉及一种钢板桩支护兼作基坑顶部截水及安全防护措施的施工方法,包括如下步骤：测量放样；拉设钢板桩控制线；插打钢板桩至设定标高；设立围檩和支撑；土方开挖；拆除支撑、围檩和钢板桩；钢板桩拔除处的处理本发明,颠覆了传统的钢板桩施工方法,首次尝试将钢板桩桩顶设置在离地面1.20m的位置,内支撑安装设置在离地面0.70m的位置,实现了支护结构受力时的结构和人员安全,采用钢板桩进行基坑顶部截水,为挖土机械创造了更大的作业空间,更好的实现了对基坑临边的防护。