本发明公开了一种立体车库用车载板及其加工方法,底板的顶部两侧均开设有安装槽,每个安装槽中均开设有三个安装孔,安装槽中安装有防滑板,防滑板的顶部设置有锯齿,防滑板的底部固定连接有螺栓,防滑板和底板之间通过螺栓固定连接,该车载板通过如下方法制造：剪切机裁剪成底板原料和防滑板原料备用；将底板原料进行铣削加工,开设两侧的安装槽,开设安装孔,使用打磨机对安装槽进行打磨,打磨后进行清洗,吹干后在底板的外表面喷涂防腐漆；将防滑板原料放置在磨齿机上,在防滑板的顶部表面开设锯齿,磨齿结束后对防滑板的整体进行打磨并在打磨后进行清洗,吹干后在防滑板的外表面喷涂防腐漆；装配；将底板和防滑板进行装配。

本发明公开了一种零碳充换送补停综合能源系统及其使用方法,属于电动车辆智能能源补给技术领域,包括管理终端、控制中心、立体车库和移动能源配给车,立体车库内设有智能泊车机器人和风及光伏发储配电系统；管理终端与控制中心之间通过网络连接；立体车库内设有泊车交换区、升降梯、行车区、泊车区、换电区和充电区；风及光伏发储配电系统包括光伏发电站、风力发电站和储能站；该系统利用新能源发电,移动能源配给车作为候补,真正实现了零碳的概念,同时还可实现电动车辆的停车、换电和充电功能,用户使用方便,系统自动化程度高。

本发明涉及立体车库技术领域,特别是涉及一种车库轿厢。该车库轿厢包括厢体、轴距检测机构、第一止挡机构以及第二止挡机构,厢体具有承载面,用于承载并存放车辆；轴距检测机构设于厢体的入口处,用以检测车辆的轴距；第一止挡机构能够相对承载面上升或下降；第二止挡机构能够相对承载面上升或下降；车辆的轴距为W,轴距检测机构的第一预设轴距为L1、第二预设轴距为L2；当轴距检测机构检测到W≤L1时,第一止挡机构伸出承载面,以对车辆进行止挡；当轴距检测机构检测到L1＜W≤L2时,第二止挡机构伸出承载面,以对车辆进行止挡。本发明的优点在于：利用率高、能够实现不同轴距的车辆的停放且成本低。