本发明涉及一种用于在第一驱动元件与输出元件之间传递扭矩的扭矩传递设备(10),该扭矩传递设备包括：扭矩变换器(12),其具有扭矩变换器输入(14)和扭矩变换器输出(28),扭矩变换器输入能够绕旋转轴线(A)旋转并联接至第一驱动元件,扭矩变换器输出可以连接至输出元件；分离离合器(62),其布置在扭矩变换器(12)的外侧并且有效地布置在第一驱动元件与扭矩变换器(12)之间,分离离合器具有离合器输入(64)和离合器输出(66),离合器输出可以通过离合器致动设备(70)的作用而连接至离合器输入,离合器致动设备(70)具有压力装置室(78)和向所述压力装置室供应压力装置的压力装置通道(K4),并且分离离合器(62)是干式操作的并且压力装置通道(K4)至少部分地延伸通过扭矩变换器(12)。

一种变矩器组件,包括能够连接至动力装置的输入板、变矩器以及断开式离合器,该断开式离合器在变矩器的外部并且构造成将输入板选择性地联接至变矩器。变矩器包括覆盖件,该覆盖件具有外表面和延伸穿过覆盖件的至少一个流体孔。断开式离合器由加压流体经由流体孔致动。

具有：与离合器鼓(44)可滑动地卡合的多个外径侧摩擦板(42)；与离合器毂(45)可滑动地卡合的多个内径侧摩擦板(41)；通过沿旋转轴(X)方向移动而按压外径侧摩擦板(42)及内径侧摩擦板(41)的活塞(43)；对活塞(43)施加旋转轴(X)方向的作用力的弹簧(B2)；支承弹簧(B2)的一端(B2a)的板部件(49),板部件(49)作为与离合器毂(45)可在旋转轴(X)方向滑动地卡合的锁止离合器(4)。

本发明涉及一种液力变矩器(1)以及一种用于该液力变矩器的扭振阻尼器(3),该液力变矩器包括连接在驱动侧上的泵轮(11)和由泵轮驱动的涡轮机轮(12),其中,在变矩器(1)的壳体(2)与输出毂(13)之间设置有扭振阻尼器(3),该扭振阻尼器包括：输入部分(4),该输入部分可以借助于转换器桥接离合器(10)连接至壳体(2)；以及输出部分(5),该输出部分连接至输出毂(13)。为了允许扭振阻尼器(3)的特殊布线,在输入部分(4)与输出部分(5)之间布置有中间法兰(6),中间法兰抵靠沿周向方向作用的相应的弹簧装置(7、8),所述中间法兰(6)具有离心摆(9)并且连接至涡轮机轮(12)。

本发明涉及一种液力扭矩变换器和用于该液力扭矩变换器的扭振阻尼器,该液力扭矩变换器具有连接在驱动侧上的泵轮和由泵轮驱动的涡轮机轮,其中在液力扭矩变换器的壳体与输出毂(4)之间设置有扭振阻尼器(1)和输出部分(6),所述扭振阻尼器具有能够借助于变换器锁止离合器连接至壳体的输入部分(2),并且所述输出部分连接至输出毂(4),其中在输入部分(2)与输出部分(6)之间设置有中间凸缘(10),中间凸缘布置成在每种情况下与在周向方向上作用的弹簧装置(18、19)相反。为了以不影响安装空间的方式保护弹簧装置(18、19)免受损坏,与弹簧装置(18、19)的作用相反的中间凸缘(10)的旋转角度被径向限制在弹簧装置(18、19)内。

本发明涉及一种扭振阻尼器(1)和包括该扭振阻尼器的液力变矩器。扭振阻尼器(1)具有可以绕旋转轴线(d)旋转的输入部分(2)以及输出部分(6)。在输入部分(2)与输出部分(6)之间布置有中间法兰(12),该中间法兰抵靠沿周向方向作用的相应的弹簧装置(19、20),并且中间法兰(12)由两个轴向间隔开的相互连接的侧向部分(14、15)制成,侧向部分在所述侧向部分之间轴向地接纳输入部分(2)和输出部分(6)。为了改进弹簧装置(19、20)的加载,弹簧装置(19、20)借助于中间法兰(12)的加载至少部分地由布置在侧向部分(14、15)之间的加载构件(27)提供。