本发明公开了一种新型耐冲击抗震皮带轮,包括外轮毂,所述外轮毂内开设有圆槽和多个方槽,所述方槽与圆槽连通,所述圆槽内接有内轴,所述内轴上固定安装有多个插入方槽的方块,所述方块的宽度小于方槽的宽度,所述方块两侧弹性连接有第一弹簧,所述第一弹簧的自由端与方槽内表壁弹性连接。本发明中,将皮带轮安装在设备的传动系统上,传动系统通过驱动内轴转动,带动外轮毂转动,当工作的设备产生震动时,震动传输至内轴上,而外轮毂与内轴之间通过第一弹簧弹性连接而不直接接触,第一弹簧具有缓冲功能,大大降低了震动从内轴传输至外轮毂上,降低震动影响皮带轮的传动,提高皮带轮的使用寿命。

本发明涉及一种用于机动车辆传动系的带轮解耦器(1),具有：毂(2)；牵引带轮(5),其具有牵引构件接纳轮廓(3)并且被容纳成能够相对于所述毂(2)绕旋转轴线(4)旋转；多个弓形弹簧(6、7),其沿旋转方向相对于所述毂(2)支撑牵引带轮(5),至少一个第一弓形弹簧(6)布置成沿旋转轴线(4)的轴向方向和/或径向方向相对于与第一弓形弹簧(6)平行作用的第二弓形弹簧(7)偏移；以及振动阻尼装置(10),其借助于承载件(8)抗扭地连接至毂(2)并且被容纳在承载件(8)的套筒状的接纳区域(9)上,承载件(8)的接纳区域(9)沿轴向方向至少部分地突出超过牵引带轮(5)的扭矩传递区域(11)和弓形弹簧(6、7)中的至少一个弓形弹簧,所述扭矩传递区域直接参与形成牵引构件接纳轮廓(3)并且沿轴向方向延伸。

本发明公开了一种铝合金皮带盘及其加工工艺,属于金属加工技术领域,其技术方案要点包括盘体,所述盘体的中部设置有通孔；内齿圈,装配于所述通孔的内部；调速齿,设置于所述内齿圈的内部,所述调速齿与内齿圈之间存在间隙,所述内齿圈内部的卡齿与调速齿上的卡齿均为磁性部件,且所述内齿圈内部的卡齿与调速齿上的卡齿相朝向的一侧磁极相同；连接轴,过盈配合于所述调速齿的内部；滑动限位机构,一体成型于所述盘体的一侧中部并与所述通孔位于同一圆心上,所述连接轴的一端可滑动的插至所述滑动限位机构的内部,本发明在皮带盘上增加调速功能,且调速方式更加可靠,节省资源。

本发明提供了调节皮带轮与转速的铜矿脱硫浮选系统,包括脱硫8M3浮选机、轮腔、22kW电机和减速机、第一电机皮带轮和第二电机皮带轮、第一传送带、连接杆以及叶轮,第二电机皮带轮的一侧设置有用于带动连接杆转动的带动机构,带动机构包括第三电机皮带轮、第四电机皮带轮、第二传送带、固定组件,第三电机皮带轮设置在第二电机皮带轮的一侧,第四电机皮带轮设置在第一电机皮带轮的一侧,第三电机皮带轮和第四电机皮带轮之间活动设置有第二传送带,第三电机皮带轮的一侧设置有固定组件,通过增加了直径为180mm的第四电机皮带轮并降低了脱硫8M3浮选机的转速,从而降低了22kW电机的输出电流,从而实现了使改造后的脱硫系统在老系统出现故障时仍能正常运转。

皮带轮解耦器(2)具有通孔(17),该通孔由在多个构件(12)中的重叠开口(16)构成,其中防脱离地容置有封闭构件(18),所述封闭构件具有闭合的侧面(19),用于防止颗粒在开口(16)的区域中渗透到构件(12)之间。同时,封闭构件(18)形成通风通道(20),气流(25)可以穿过所述通风通道,以便例如冷却扭振减振器(3)。该设计特别是在例如机动车的结构空间不足并且扭振减振器(3)无法自由环流时,即这个扭振减振器例如以靠近发动机的方式构建,使得扭振减振器(3)位于例如内燃机的发动机与皮带轮解耦器(2)之间时,较为有利。

本发明涉及一种皮带轮解耦器,其具有输入侧和输出侧和共同的旋转轴线以及在所述输入侧和所述输出侧之间作用的至少一个弹簧元件,所述输入侧和所述输出侧抵抗所述弹簧元件的弹簧作用能够在周向方向上相对彼此扭转,其中,所述输出侧以轴承区段通过布置在所述输入侧上的轴承能够相对于所述输入侧旋转地受支承,其中,所述输出侧从所述轴承区段出发在所述至少一个弹簧元件的第一侧上以法兰区段在径向方向上向外延伸到皮带区段,其中,所述至少一个弹簧元件借助在所述周向方向上作用的弹簧力相对于所述周向方向支撑在所述输入侧的第一止挡上和所述输出侧的第二止挡上并且通过滑动壳至少相对于所述径向方向支撑在所述皮带区段上。