本发明涉及一种二轮电动车的多功能一体联锁装置,属于机电技术领域。由创新技术的刹车拉线制动锁装置和现有技术的二轮电动车电门锁组合而成；所述的刹车拉线制动锁装置利用棘齿和棘爪结构的单向运动原理,通过带棘齿滑杆的单向直线运动以及通过旋转凸轮来控制棘爪与棘齿的啮合或分离,从而起到对刹车拉线的锁定或解锁的控制作用；所述的刹车拉线制动锁装置夹装在电门锁的锁体模块与电门开关模块之间实行一体化一把锁联动联锁控制；所述刹车拉线制动锁装置前端的刹车拉线与车辆手刹闸把对接,其后端的刹车拉线与车轮制动拉杆对接。作用于二轮电动车或踏板摩托车可起到防溜车防盗的效果。

本发明公开了一种驻车制动总成,包括用于驻车制动的制动泵和用于驱动制动泵制动的制动手柄,还包括驻车臂,所述制动手柄上具有驻车端,所述制动手柄驱动制动泵制动时,驻车臂被限位在驻车端和制动泵之间,以使得所述制动泵处于制动状态,做到驻车制动总成简单化、零部件轻量化、驻车制动机构通用化。

提供了一种车辆(100)。车辆(100)包括支架(140),该支架构造成在脱离位置(A)与接合位置(B)之间操作。支架(140)包括推动构件(246)。车辆(100)包括制动系统(190),该制动系统具有后制动装置(145)和可操作地联接于后制动装置(145)的第一制动力传递构件(140)。第一制动力传递构件(140)包括第一外套管(141)、内制动线材(142)、具有邻接端(235)的第二外套管(143)和弹簧构件(230)。当支架(140)运动至接合位置(B)时,推动构件(246)构造成抵抗弹簧构件(230)的偏置力推动第二外套管(143)的邻接端(235),以接合后制动装置(145)。