刹车装置及摩托车

本发明公开了一种刹车装置及摩托车,包括刹车手柄、刹车油杯和安装基座,刹车油杯安装在所述安装基座,安装基座设有用于安装摩托车仪表的仪表安装位；本发明中,刹车油杯通过安装基座进行安装,且安装基座还用于安装仪表,同时,可将在结构和功能上能够安装在前端靠近仪表附近的部件均集成在安装基座上,在保证前端机构总体上实现既定功能的前提下形成模块化装配,提高装配效率,形成标准性装配并保证装配质量,同时合理设计各部件连接结构,保证整体强度,降低整体零部件成本,装配完成后具有较好的整体性,提高外观美感。

2021-11-02

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用于人力驱动车辆的操作装置

一种用于人力驱动车辆的操作装置,包括基座构件和操作构件。基座构件在纵向方向延伸。基座构件包括第一端部分和第二端部分。第一端部分具有构造成联接到车把的联接表面。第二端部分包括圆头部分和从圆头部分延伸的端表面。端表面在纵向方向上布置在联接表面的相反侧。操作构件在静止位置和操作位置之间围绕枢转轴线可移动地联接到基座构件。操作构件在延伸方向从近端部分延伸至远端部分。指示器配置为指示与人力驱动车辆相关的信息。指示器设置于端表面。

2021-11-02

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用于人力驱动车辆的操作装置

一种人力驱动车辆的操作装置,包括基座构件和操作构件。基座构件在纵向方向延伸。基座构件包括第一端部分和第二端部分。第二端部分包括覆套部分,该覆套部分在纵向方向设置在第一端部分的相反侧上。操作构件包括外表面,该外表面构造成在操作构件处于静止位置的静止状态下背对第一端部分。覆套部分构造成布置在操作构件的枢转运动轨迹上,使得在静止状态下,当沿纵向方向观察时,覆套部分与操作构件的外表面至少部分地重叠。

2021-11-02

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用于人力车辆的操作装置

本发明公开了一种用于人力车辆的操作装置,所述操作装置包括基部构件、操作构件、电开关和控制器。所述操作构件可移动地联接到所述基部构件。电开关构造成响应于操作构件的运动来接收用户输入以操作附加装置。控制器构造成至少在第一模式和第二模式之间改变控制器的模式,在第一模式中,控制器构造成处于第一功耗下,在第二模式中,控制器构造成处于不同于第一功率的第二功耗下。

2021-11-02

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一种带铃铛和断电功能的油压刹车装置

本发明适用于油压刹车装置领域,提供了一种带铃铛和断电功能的油压刹车装置,包括总泵本体,还包括：铃铛机构：所述总泵本体通过螺钉固定连接有铃铛固定座；磁簧开关组件,总泵本体的内部设置有碟活塞本体,所述碟活塞本体上设置有磁性件,所述磁簧开关组件设置在总泵本体的一侧,且所述磁簧开关组件与碟活塞本体的磁性件相对设置,所述磁簧开关组件电性连接有电机控制线路；刹把机构,与碟活塞本体传动连接,所述刹把机构用于调节碟活塞本体的往复行程；通过在总泵本体外侧挂装磁簧开关组件,实现了磁簧开关组件的模块化安装,无需占用总泵的安装空间,且减少了电动车刹把断电安全装置的改装工序,有利于推广。

2021-10-01

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自行车防锁死刹车装置控制方法及自行车防锁死刹车组件

一种自行车防锁死刹车装置控制方法及自行车防锁死刹车组件,自行车防锁死刹车装置控制方法包含判断一自行车的一轮减速度是否大于等于一减速度阈值；若自行车的轮减速度小于减速度阈值,则不致动自行车的一防锁死刹车装置；若自行车的轮减速度大于等于减速度阈值,则判断自行车的一轮速是否大于等于一轮速阈值；若自行车的轮速大于等于轮速阈值,则致动自行车的防锁死刹车装置；若自行车的轮速小于轮速阈值,则不致动自行车的防锁死刹车装置。

2021-09-28

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个人移动工具及其控制方法

本发明提供一种个人移动工具及其控制方法,基于手柄的形状信息而调整速度。个人移动工具包括动力设备、制动设备以及手柄。手柄包括被设置成可移动的多个轴和包围多个轴的可变形盖。检测器检测多个轴中的每个轴的移动并且控制器根据多个轴中的每个轴的移动而基于多个轴之间的位置关系操作动力设备和制动设备。

2021-09-28

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一种便于拆装变换的滑板

本发明涉及一种便于拆装变换的滑板,包括滑板本体,滑板本体中部开设有连接孔,连接孔内可拆卸的连接有坐垫组件,坐垫组件包括支撑筒,支撑筒内设有操控杆,操控杆上端设有坐垫板,支撑筒内壁开设有卡接槽,支撑筒内壁倾斜的设有弹簧,支撑筒底端外缘设有卡凸环,卡凸环与弹簧之间设有推拉杆,在滑行过程中需要休息时,将支撑筒插入连接孔内,通过下压操控杆驱动推拉杆和弹簧下移,同时通过卡凸环与所述卡接槽配合卡紧,另外,操控杆下端设有控制轮,控制轮上设有刹车组件,当坐在坐垫板上后,通过控制操控杆控制控制轮的转向,来控制移动方向,还能控制刹车组件及时刹车,既能正常滑行,又能坐立滑行,便于休息。

2021-09-28

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驻车制动总成及摩托车

本发明公开了一种驻车制动总成,包括用于驻车制动的制动泵和用于驱动制动泵制动的制动手柄,还包括驻车臂,所述制动手柄上具有驻车端,所述制动手柄驱动制动泵制动时,驻车臂被限位在驻车端和制动泵之间,以使得所述制动泵处于制动状态,做到驻车制动总成简单化、零部件轻量化、驻车制动机构通用化。

2021-09-24

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具有侧支架的停放制动系统

提供了一种车辆(100)。车辆(100)包括支架(140),该支架构造成在脱离位置(A)与接合位置(B)之间操作。支架(140)包括推动构件(246)。车辆(100)包括制动系统(190),该制动系统具有后制动装置(145)和可操作地联接于后制动装置(145)的第一制动力传递构件(140)。第一制动力传递构件(140)包括第一外套管(141)、内制动线材(142)、具有邻接端(235)的第二外套管(143)和弹簧构件(230)。当支架(140)运动至接合位置(B)时,推动构件(246)构造成抵抗弹簧构件(230)的偏置力推动第二外套管(143)的邻接端(235),以接合后制动装置(145)。

2021-09-21

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