多级加热电电混动热管理系统及其控制方法

本发明公开了一种多级加热电电混动热管理系统及其控制方法,冷却系统输入端连接膨胀水箱,输出端连接燃料电池系统和/或动力电池系统,冷却系统用于对冷却水进行降温后输送到燃料电池系统和/或动力电池系统；多级加热系统包括多个串联的加热腔,每个加热腔内部设置有加热膜,多级加热系统输入端连接膨胀水箱,输出端连接燃料电池系统和/或动力电池系统,用于将加热膜通电后产生热量,对冷却水进行加热后输送到加热膜或动力电池系统；燃料电池系统和动力电池系统输出端连接膨胀水箱,降温或加热后的冷却水在燃料电池系统或动力电池系统内部循环结束后流回膨胀水箱。该系统实际可应用性强,结构紧凑、附加成本低、可靠性高。

2021-10-26

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电池模块

本申请涉及一种电池模块。该电池模块设置有多个堆叠的电池模块单元。该电池模块单元包括：冷却片,在该冷却片中,彼此相对的两个冷却板之间的间隔可膨胀和收缩；电池单体,与两个冷却板中的每个接触,并且在每端处具有引线片；突出阶梯部,从冷却板的两端延伸以最大化与电池单体的引线片的接触面积；以及引线片紧固件,耦接到突出阶梯部以将电池单体的引线片固定到突出阶梯部。引线片紧固件包括连接凹槽和连接突出部,该连接凹槽和连接突出部相对于彼此通过线性相对运动来与相邻的电池模块单元的引线片紧固件耦接。

2021-10-26

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基于喷射式热回收和制冷的电池热管理系统

本发明涉及一种基于喷射式热回收和制冷的电池热管理系统,包括电池组、电池冷却模块、电池加热模块和循环管路,所述循环管路用于热管理液体工质的循环流动,所述循环管路包括与所述电池组连接的主循环管路、与所述电池加热模块连接的加热循环管路、与所述电池冷却模块连接的冷却循环管路；所述电池冷却模块包括热交换单元、喷射器和储存单元,所述冷却循环管路与所述热交换单元连接；所述喷射器通过管道分别连接所述热交换单元和所述储存单元；所述加热模块包括集热单元和换热单元,所述加热循环管路与所述换热单元连接,所述集热单元与所述换热单元通过管道连接。具有对电池系统进行高温冷却和低温加热的效果。

2021-10-26

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一种热管理系统、热管理系统控制方法及汽车

本发明涉及一种用于混合动力和/或增程汽车的热管理系统、控制方法及汽车。可以灵活使用当前混合动力汽车及增程汽车的各种热源,如电驱动热量、发动机热量等来为乘员舱和/或电池包制热；还可以实现乘员舱和/或电池包制冷时,避免冷媒进入乘员舱。该系统包括：冷媒循环回路和冷却液循环回路,通过对冷却液循环回路中的风暖电加热PTC的开闭控制以及对所述第一三通阀、所述第二三通阀、所述第一四通阀和所述第二四通阀的流向控制,实现对电驱动的冷却,和/或,客舱和/或电池包的冷却或制热。

2021-10-26

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电池模块及包括该电池模块的电池组

本发明涉及用于提高冷却性能的电池模块及包括该电池模块的电池组,所述电池模块包括：其中堆叠有多个电池单元的电池单元堆；容纳电池单元堆并具有敞开的上部的U形框架；在U形框架的敞开的上部上并覆盖电池单元堆的上板；以及形成在电池单元堆和U形框架的底表面之间的导热树脂层,其中,所述上板可以包括在所述电池单元堆所处的方向上凹陷的凹陷部。

2021-10-22

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蓄电池装置

本发明涉及一种蓄电池装置,具备由多个单电池单元构成的单元构件、形成从多个单电池单元供给的电力或者向上述多个单电池单元供给的电力的电流流路的电流流路部件、以及与电流流路部件热结合的散热器,因此能够高效地冷却电流流路部件,容易小型化且输出较大。

2021-10-22

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车辆用电池冷却装置

提供一种定位简单且能够容易地组装的车辆用电池冷却装置。车辆用电池冷却装置(20；20A；20B)具有：板状的板部件(21),其形成有多个孔(21ax,21ay)；第一流路形成部件(30),其呈大致U形并以第一面侧流路(R1)与孔(21ax,21ay)相连通的方式配置于第一面(21b)；第二流路形成部件(40x,40y),其呈大致U形并以第二面侧流路(R2)与孔(21ax,21ay)相连通的方式配置于第二面(21c)。

2021-10-22

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用于冷却电池模块的冷却系统、高压电池和机动车

本发明涉及一种用于冷却电池模块(12)的冷却系统(14),其中,该冷却系统(14)具有至少一个冷却装置(20)。在此,冷却系统(14)具有用于将第一电池模块(12)与第二电池模块(12)导电连接的电池模块连接装置(16)的至少一部分,其中,冷却装置(20)具有至少一个热管(20),该至少一个热管包括布置在电池模块连接装置(16)的至少一部分上的第一热管部件(20a)和用于布置在热阱(25；26、28)上的第二热管部件(20b)。

2021-10-22

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电池

本公开提供可靠性提高的电池。本公开涉及的电池(1000),具备：电极层(100)；负极层(200)；固体电解质层(300),其位于电极层(100)与负极层(200)之间；以及,基板(400),其与电极层(100)的与固体电解质层(300)相反侧的表面接触,在基板(400)设置有至少1个通孔(500),所述通孔(500)从基板(400)的上表面贯通到下表面、且具有导电性的内壁,该上表面和该下表面是导电性的。

2021-10-22

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电池模块

公开了一种电池模块,该电池模块包括隔离片中的相变材料,以吸热并减小热导率,从而防止或减少电池单体之间的热传递,并且延迟、防止或减少可能由热引起的事件。作为示例,电池模块包括多个电池单体和置于多个电池单体之间的多个隔离片,其中,隔离片中的每个隔离片包括具有第一表面和第二表面的隔热片、限定在隔热片中并在第一表面和与第一表面相对的第二表面之间穿过的多个通孔、以及填充在多个通孔中的相变材料。

2021-10-22

访问量：25