一种高原环境使用的电动挖掘机动力锂电池

本发明公开了一种高原环境使用的电动挖掘机动力锂电池,包括锂电池本体,锂电池本体的内腔设置有加热装置,加热装置包括三个加热膜和控制器,控制器的表面固定连接有总接口,总接口的表面滑动套接有限位块,控制器底部的中间固定连接有电源接口一,控制器的左底部固定连接有温度传感器,加热膜的左、右表面对称固定连接有安装板,本发明涉及工程机械技术领域。该高原环境使用的电动挖掘机动力锂电池,通过加热膜的热能来对锂电池组进行加热,解决了川藏铁路施工,使用环境高海拔,昼夜温差,冬夏温差非常大,海拔高地区空气稀薄,传统柴油内燃挖掘机无法有效工作,导致锂电池使用受温度影响非常大的问题。

2021-11-02

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一种动力电池被动保温系统

一种动力电池被动保温系统,所述动力电池包括包括多个电芯组成的模组以及包裹所述模组的箱体,所述箱体包括上箱体与下箱体,所述下箱体包括上下叠置的冷却板与底护板,其特征在于,所述动力电池被动保温系统包括被动保温结构,所述被动保温结构包括冷却板底部隔热结构、设于箱体两侧内部的侧部保温结构、设于上箱体的上箱体保温层、设于箱体底护板下表面的底护板保温结构。本发明提供的动力电池被动保温系统,能在不损耗或低损耗电池能量的情况下保持电池温度,降低电芯温度降低速度。

2021-11-02

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一种电池加热系统

本发明实施例公开了一种电池加热系统,包括串联的多个PTC连接结构、可控开关元件和电感,以及与所述可控开关元件连接的控制器,在工作状态下,所述电池加热系统与电池模组串接,以产生电流实现电池模组的加热；一个所述PTC连接结构包括并联的一个PTC组件和一个开关,在电池模组中某个电池的温度与电池中的最高温度或最低温度的差值大于特定差值时,通过控制与该电池对应的PTC连接结构中的PTC组件接入或断开回路,使得该PTC组件对该电池开启或停止外部加热,从而减小其与最高温度或最低温度的差值,使得整个电池模组中所有的电池温度维持在一个相对均衡的状态,提升了电池模组的工作效率和使用寿命。

2021-11-02

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一种可更换的电动汽车电池组冬季加热保温电池盒

本发明公开了一种可更换的电动汽车电池组冬季加热保温电池盒,包括密封盖板和电池组加热保温系统、电池组散热系统,电池组放置于电池组加热保温系统中,电池组加热保温系统中具有遇空气发热的热缓释层和发热层,用于对电池保温,密封盖板为空气量进入调节部件,用于控制电池组加热保温系统温度,电池组散热系统用于散热,保持电池工作环境温度。本发明操作简单、安全可靠,能够有效提升电动汽车冬季续航里程。解决了电池组保温和降温的矛盾关系,电池电量耗尽或发热材料用尽时,可进行电池整体更换,速度快效率高。

2021-11-02

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一种新能源汽车动力电池包结构

本发明公开了一种新能源汽车动力电池包结构,包括电池箱、液冷散热机构、电池模组和电气控制板。其中,电池箱包括固定相连的箱体和箱盖,箱体与箱盖之间形成密闭腔体。箱体的外壁上设有充电接插件、放电接插件、进水口和出水口。液冷散热机构包括多个平行分布的液冷板和固定于液冷板上的液冷流道,相邻的两个液冷板之间形成降温区。液冷流道的进口与进水口连通,液冷流道的出口与出水口连通。电池模组为多个,每个电池模组均位于降温区内。电气控制板分别与电池模组、充电接插件和放电接插件电连接,以控制电池模组进行充电和放电工作。相比于现有技术,本发明的新能源汽车动力电池包结构的散热性能较高,从而避免发生起火事故。

2021-11-02

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一种抑制热失控传播的锂离子电池组热管理系统

本发明公开了一种抑制热失控传播的锂离子电池组热管理系统,包括电池盒、锂电池模组,所述锂电池模组由多个锂电池本体组成；多个所述锂电池本体依次均匀的放置在电池盒内,每两相邻锂电池本体之间设有一组散热单元；每组散热单元包括依次贴合的第一相变材料片、第一散热翅片、气凝胶板、第二散热翅片以及第二相变材料片,相邻电池之间采用相变材料、散热翅片、气凝胶板的组合,当电池正常工作时,可以起到高效吸收电池热量的效果；当电池发生热失控时,阻燃型相变材料在吸收热量的同时,发挥阻燃性能,另外气凝胶板隔温防火的作用。整个组合可以有效抑制热失控在相邻电池之间的传播。

2021-11-02

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一种电池包碰撞测试安全防护装置

本发明涉及电池安全技术领域,尤其涉及一种电池包碰撞测试安全防护装置,其包括支撑单元、装夹单元、移动机架、接驳单元和静置单元。其中,支撑单元用于固定电池包。装夹单元设置在台车上,台车用于运载电池包进行碰撞测试,装夹单元能够支撑支撑单元,且能够夹紧或松开支撑单元。接驳单元和静置单元均设置在移动机架上。接驳单元能够追踪台车的位置,并控制移动机架移动至台车处,接驳单元能够牵引和传送支撑单元至接驳单元上。静置单元包括静置平台和冷却液箱,接驳单元能够将支撑单元传送至静置平台上,静置单元能够监测电池包的实时温度,并在实时温度超过预设温度时,静置单元能够控制静置平台移动至冷却液箱内,以降低电池包的温度。

2021-11-02

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电池包及电动汽车

本申请是关于一种电池包及电动汽车。该电池包包括箱体；多个电池模组,设于所述箱体内；热管理系统,所述热管理系统包括集成于所述电池模组内部的热管理流道,以及设于所述电池模组外的热管理管路,所述热管理流道与所述热管理管路相连通；其中,所述热管理管路的至少部分由热熔材质制成,用于在预设温度阈值时解封,以使自解封处输出的冷却液喷淋至所述电池模组。本申请提供的方案,当电池模组由于热失控而产生高温气体和火焰时,热气和火焰能烧化热管理管路,热管理管路中的冷却液能自烧化变形处输出并喷淋至电池模组,能降低电池模组的温度及隔绝氧气,进而能有效抑制电池包发生热扩散,提升了电池模组的安全性能。

2021-11-02

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动力锂电池散热机构

本发明公开了动力锂电池散热机构,包括锂电池壳体和壳盖,所述锂电池壳体的顶部与壳盖的底部通过螺栓活动连接。本发明新型通过设置吸风扇、散热孔、热量感应器、感应线、过滤板和固定装置的配合使用,当锂电池壳体内温度过高时,热量感应器运转将信号通过感应线传输给吸风扇,吸风扇受到指令开始旋转将外界的空气吸入锂电池壳体内,而锂电池壳体内的热空气会通过两侧开设散热孔流通至外界,解决了现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态,电动车长时间运转会使电池本身的热量增加,如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀,导致电池鼓包,严重的会使电池发生爆炸,容易危害到使用人员的问题。

2021-11-02

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电池包液冷板及其制造方法、电池包

本发明提供了一种电池包液冷板及其制造方法、电池包,包括底盒、异形波纹翅片、密封圈、上盖板及底板；上盖板设置在底盒开口端,底板设置在底盒底部侧壁上,异形波纹翅片设置在底板上,密封圈夹设在底盒内侧壁和上盖板之间；底盒的周侧壁上设置有用于连接外部管路的进液孔和出液孔。本发明既有为电池散热功能,又有支撑和保护电池模组的结构功能,统一采用钢板制作液冷板,避免了钢铝焊接困难、电化学腐蚀、密封性差、防火防爆性能差,不易回收等问题,并且有助于电池包液冷板加工成本的降低。

2021-11-02

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