本发明公开了一种长距离过跨车的供电装置,涉及过跨车供电设备技术领域,包括安装架,固定设置在所述过跨车的一侧；安全滑触线,设置有四条,均固定安装在所述安装架上,四条所述安全滑触线分别与三相电源和零线连通；以及,滑线集电器,固定安装在所述过跨车上,且与所述安全滑触线滑动接触。本发明在过跨车轨道一侧设置安装架,并在安装架上安装安全滑触线,在过跨车上安装滑线集电器,通过滑线集电器取电供至过跨车变频控制系统,实现过跨车驱动电机变频驱动,取消了变压器、轨道供电、车轮绝缘等故障频发环节,且电压稳定后可进行电机变频驱动,最终实现高效安全节能稳定运行。

一种铁路接触网障碍物清理系统,包括：车载识别装置、数据处理中心和清障作业终端设备；载识别装置,用于对接触网障碍物进行初步识别,生成障碍物报警信息,并将障碍物报警信息发送给数据处理中心；数据处理中心,用于接收车载设备发送的障碍物报警信息,并对障碍物报警信息进行二次确认,根据障碍物信息划分报警等级,生成清障作业单,并将清障作业单发送给清障作业终端设备；清障作业终端设备,接收清障作业调度中心发送的清障作业单,并根据清障作业单,对铁路接触网障碍物进行清理。本发明的车载识别装置安装在多个机车上,不受时间和天气影响,可实现动态检测,不但缩短了检测周期还大大提高了检测效率。

本发明公开了一种为行驶车辆提供公共供电的系统,包括固定道路两侧的支撑杆,架设有输电导线；设置于车道上方并沿车道方向延伸的接触输电导轨,与输电导线通过导电线相连接；接触输电导轨覆盖有绝缘材料；由电力驱动的车辆,其上固定设置有取电装置；所述取电装置可与接触输电导轨相接触和脱离；所述车辆在超车、变道、转变或时与接触输电导轨相脱离,需要取电时取电装置可与接触输电导轨相接触。采用在公路两侧架设电网,在车道上方设置接触输电导轨,并结合取电装置,可以为行驶的电动汽车进行供电和充电,使得电动汽车可以在该公路电网内行驶。并能同时充电可以使得电动汽车暂时离开公路电网,需要时再回到公路电网进行取电充电。

一种无床高铁动车组底置受电弓智能接触线牵引供电系统,智能接触线位于长轨道槽的中部,高铁动车组的下端设置多个柔性的底置受电弓与刚性的智能接触线滑动接触,智能接触线避免了大风造成的振动、离线、脱弓等事故,高铁动车组行驶区间内的智能接触线带电,行驶区间外大范围的智能接触线不带电,避免了人畜触电事故,无床轨道省去了有砟轨道床和无砟轨道床,多个左、右方形橡胶垫使轨道噪音更小,多个左半枕和多个右半枕之间的自然空间形成长轨道槽,多个左半枕和多个右半枕前后之间的自然空间形成多个排水口,解决长轨道槽的积水问题,分散式的牵引供电系统使多个变流器、底置受电弓、变频电机和变频控制器的功率小、体积小、可靠性提高。