本发明公开了一种改善发动机动力不足控制方法,主要包括步骤：判断是否符合基本点火效率自学习的激活条件；若符合激活条件,则进入基本点火效率的自学习过程：确定理想点火效率、点火效率的变化率；计算实时的目标点火效率；如果在预设时间内,实际点火效率未达到目标点火效率,则本次基本点火效率自学习失败,停止自学习；记录实际点火效率达成其目标点火效率后的转速平均值和负荷平均值,并更新对应转速平均值和负荷平均值的转速和负荷；将基本点火效率自学习更新前的对应转速和负荷的基本点火效率与目标点火效率进行学习更新。本发明可实现发动机点火效率的优化和更新,有效改善不同发动机生命周期下的动力输出问题。

一种智能点火夹,包括本体、与本体连接的电源接入端和两个点火夹子,所述电源接入端用于外接一启动电源,所述两个点火夹子用于与一负载的电瓶连接,所述本体包括外壳和设置在外壳内的控制装置,所述控制装置电路连接于所述电源接入端和所述两个点火夹子之间,所述电源接入端为第一连接器,所述第一连接器用于与所述启动电源的第二连接器插接连接,所述第一连接器被配置为能够由两个方向与所述第二连接器插接连接。

提供了一种电晕点火组件,包括由高压连接件(24)连接的点火端组件(22)和点火线圈组件(23)。高压连接件(24)包括由硅橡胶形成的高压绝缘体(58)。由金属形成的屏蔽件围绕高压绝缘体(58)。高压连接件还包括一个由金属形成的上插件62,将屏蔽件连接到点火线圈组件(23),以及一个由金属形成的下插件64,将屏蔽件连接到点火端组件(22)。高压绝缘体(58)外表面的第一部分(66)粘附在屏蔽件、上插件和下插件上,而外表面的第二部分(68)不粘附在屏蔽件、上插件和下插件中的至少一个上。金属编织物(84)可以嵌入到高压绝缘体中,实现该上插件和下插件之间的接地连接。