一种基于应变能蓄能器的气缸排气节能系统及方法

本发明提供一种基于应变能蓄能器的气缸排气节能系统及方法。本发明系统,包括气动回路和气动应变能蓄能器,其中气动回路包括供给气源、减压阀、卸荷阀、两个节流阀、一个流量传感器、两个三位五通电磁阀、两个气缸、两个消音器和一个压力传感器。本发明利用气动应变能蓄能器进行恒压储能和放能,并将气动应变能蓄能器应用到气动回路中,进行排气回收节能。气动应变能蓄能器回收主气缸运行时排出的气体供应给次级气缸,次级气缸的运行不再需要空压机供气,进而达到节能的目的。本发明系统在不同行程比和供气压力下,能够不同程度的提高系统的气动系统节能功能效率,而且本发明节能系统还能有效降低主气缸进气流量的波动率,提高气缸运行的稳定性。

2021-10-29

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一种臂架式高空作业平台混合驱动行走系统及其控制方法

本发明公开了一种臂架式高空作业平台混合驱动行走系统及其控制方法,包括整车底盘、车桥、转向系统、动力总成和控制总成；车桥包括主驱动桥和副驱动桥；动力总成包括蓄电池、行走电机总成、驱动电机总成、液压泵、行走马达和油箱；控制总成包括操作装置、总控制器和控制阀总成；转向系统包括转向连杆和转向油缸；所述行走电机总成为主驱动桥提供驱动力,行走马达为副驱动桥提供驱动力,转向油缸通过转向连杆驱动副驱动桥转向。有益效果：本发明提高了整车的爬坡性能；在智能行走模式下降低了驾驶难度；下坡过程中可以提供部分制动力矩,使下坡速度稳定不失控；可以回收一部分重力势能,在液压系统工作时提高行走马达和转向油缸的响应速度。

2021-10-26

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一种具备能量回收及安全释放功能的液压马达平衡阀组

本发明公开了一种具备能量回收及安全释放功能的液压马达平衡阀组,平衡阀组内设平衡阀、液控换向阀和梭阀,平衡阀组的A口和B口分别与外部供油路连通；平衡阀组的A口经平衡阀和第一油路与液压马达的A1口连通；平衡阀组的B口经第三截止阀和第二油路与液压马达的B1口连通；所述平衡阀组还设有第一电磁换向阀和第八截止阀,第一电磁换向阀的a口与第一油路连通,第一电磁换向阀的b口通过第三油路与第八截止阀的b口连通,第八截止阀的a口与平衡阀组的XQ口连通,平衡阀组的XQ口与外置的蓄能器相连。本发明的有益效果为：解决了不能以低张力值安全释放、不能实现释放势能回收再利用以及释放速度过低马达快速过热的问题。

2021-10-26

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一种天桥用能量回收式电梯

本发明公开的一种天桥用能量回收式电梯,包括纵向并列设置的两组导轨,每组导轨内均滑动配合设置有一轿厢,每组导轨内的顶端和底端对应轿厢分别设置有顶部液压缸和底部液压缸,两组导轨之间的上方设置有曳引轮,曳引轮上绕有两端分别连接至两个轿厢顶端的曳引绳,曳引轮的中心同轴穿过有套设制动器的传动轴,传动轴两端分别连接有双向定量泵和双向定量液压马达,双向定量泵、双向定量液压马达、制动器、顶部液压缸和底部液压缸上分别通过液压油管共同连通有液压系统。本发明一种天桥用能量回收式电梯,解决了现有天桥电梯运行时重力势能被浪费的问题,从而实现重力势能的利用以及电能的最低消耗。

2021-10-22

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势能回收利用的控制方法、控制器、利用系统及存储介质

本申请提供了一种势能回收利用的控制方法、控制器、势能回收利用系统以及计算机可读存储介质,以解决现有技术中势能回收利用率低的问题,控制方法包括获取双向变量泵的第一目标转速；获取工作油缸的工作指令,根据工作指令获取工作油缸的目标输出速度；当需要释放工作油缸内液压油的势能以执行工作指令时,根据双向变量泵的第一目标转速和工作油缸的目标输出速度,计算双向变量泵的目标负排量；根据目标负排量生成目标负排量指令；以及根据双向变量泵的第一目标转速,生成第一控制信息,第一控制信息用于控制动力机构驱动双向变量泵以第一目标转速转动,进而使双向变量泵带动工作泵转动,其中,双向变量泵与工作泵串连。

2021-10-19

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液压余热处理系统及作业机械

本发明提供一种液压余热处理系统及作业机械,其中,液压余热处理系统包括液压系统、储能装置热管理系统和余热利用系统,所述液压系统包括散热器,所述储能装置热管理系统包括加热装置,所述余热利用系统包括第一换热器,所述第一换热器的第一换热侧通过第一阀门与所述散热器并联,所述第一换热器的第二换热侧通过第二阀门与所述加热装置并联。本发明提供的液压余热处理系统及作业机械,能够将液压系统中的余热交换至储能装置热管理系统对储能装置进行加热,保证其正常使用,实现液压余热的充分利用,有利于增强液压系统的散热效果,并且能够根据液压系统的散热需求和储能装置的加热需求进行灵活调节。

2021-10-15

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一种流体飞轮储能系统

本发明公开一种流体飞轮储能系统,包括飞轮电池组、流体动力系统、动力输出系统和调控系统,所述飞轮电池组的能量输入端连接有流体动力系统,所述飞轮电池组的能量输出端连接有动力输出系统,所述动力输出系统连接有流体负载,且所述动力输出系统与所述流体负载之间连接有调控系统。本发明提供的流体飞轮储能系统,可作为增压装置、辅助动力装置应用于中大型液压(气压)系统中,也可代替液压蓄能器或传统化学电池组,可实现长时间不间断供能。

2021-10-08

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一种液压飞轮储能系统及工作方法

本发明公开了一种液压飞轮储能系统,涉及液压飞轮蓄能器技术领域,包括控制器、工作装置液压缸和飞轮,飞轮连接有离合器,离合器连接有第一液压元件,第一液压元件连接有第一阀门以及油箱；第一阀门还连接有第二液压元件的出油口,第二液压元件的进油口连接有油箱；第一阀门通过无杆腔管路和有杆腔管路分别与工作装置液压缸的无杆腔和有杆腔连接,无杆腔管路和有杆腔管路之间通过第二阀门进行连接；第二阀门与工作装置液压缸之间的有杆腔管路上还连接有第三阀门和第四阀门,第四阀门连接有油箱。本发明还公开一种液压飞轮储能系统的工作方法。本发明能够实现液压系统能量的高效回收与释放。

2021-10-01

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高效势能回收系统及其控制方法

本发明公开了一种高效势能回收系统,包括油箱、液压油泵/马达、电机、电源组件、可控单(换)向阀、液压油缸、控制器,所述控制器一侧与电源组件电连接,所述控制器另一侧与电机电连接,所述电机与液压油泵/马达相连接,所述液压油泵/马达一侧与油箱连通,所述液压油泵/马达另一侧通过可控单(换)向阀与所述液压油缸连通；所述控制器通过控制电机来控制系统升降运动。本系统通过控制器直接控制电机实现系统的升降运动,同时能够在符合条件的下降过程中进行势能回收,在不需要平衡压力的情况下也可以避免速差的问题,降低了系统的成本,提高了势能回收的效率而且提高了设备的实用性能。

2021-09-17

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一种基于液压蓄能器和变量马达的电动装载机的转向系统

本发明公开一种基于液压蓄能器和变量马达的电动装载机的转向系统,包括油箱、第一单向阀、电源、电机控制器、电动机、变量泵、变量马达、电子方向盘、轴角编码器、电控单元、第二单向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第一溢流阀、第四电磁换向阀、第三单向阀、液压蓄能、第五电磁换向阀、第四单向阀、第二溢流阀、第五单向阀、第六换向阀、位移传感器、左转向油缸、右转向油缸、第一压力传感器、第二压力传感器等。本发明通过变量马达能够将回油路上的液压能回收,直接用于驱动变量泵,减少了能量转化次数,提高了能量回收的效率,降低了电动机的电能消耗,提高了装载机的工作效率和安全性能。

2021-09-17

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