本发明公开了一种螺杆泵直驱变频永磁电机,属于电机技术领域,包括壳体、安装板,壳体固定安装在安装板上,安装板上转动安装有转动环,转动环上圆周分布有永磁铁,转动环内圈圆周固定安装有伸缩轴,安装块安装在伸缩轴的活动端,安装块上设有螺纹孔,螺纹孔用于实现螺杆与安装块的连接固定,转动环的外部设置有与转动环同轴的导电壳体,导电壳体在调速装置的驱动下转动,本发明还设置有用于调节电压的变压器和过载保护器,电路中设置的交流接触器和中间继电器可实现电路的缺相保护,本发明具有调速方便、功能多样、安全可靠的特点。

本发明实施例公开了一种双相线圈直流无刷电机的控制方法、装置和系统。该方法包括：获取直流无刷电机的母线电流和位置信号；根据母线电流和位置信号,计算直流无刷电机的转速；若直流无刷电机的转速小于第一转速阈值,或大于第二转速阈值,则判定直流无刷电机堵转,并控制直流无刷电机停机；其中,第一转速阈值小于第二转速阈值。通过上述技术方案,解决了双相线圈直流无刷电机存在卡滞或堵转时换向抖动不停机的问题,实现对电机控制可靠稳定工作,避免卡滞或堵转导致电机寿命减少或损坏,具有优异的技术效果。

本发明涉及轴承测试技术领域,公开了一种永磁同步电机相电压重构的方法及系统,本方法包括步骤：S1：采样轴承电压,并根据采样的轴承电压通过预设第一算法得到电机的共模电压；S2：通过位置传感器获取电机角度信息,根据预设第二算法进行相电压重构以获得电机的三相电压；S3：将重构后的三相电压经过滤波器传送给电机主控芯片；S4：通过电机主控芯片内的预设判断流程,得到相电压的过压信号。本方法能够提高电机控制系统的可靠性,无需安装额外的电压传感器就可以检测电机的相电压,实现对驱动器进行保护的同时,达到节省空间和降低成本的目的。

本发明公开了一种电机的热插拔保护装置和电机,该装置包括：第一保护单元,包括：泄放模块和滤波模块；泄放模块和滤波模块,并联设置在第一端口与第二端口之间；其中,滤波模块,在电机控制板与开关电源之间接通的情况下,对电机控制板的直流输入端的输入信号进行滤波；泄放模块,在电机的热插拔操作中,在电机控制板与开关电源之间断开的情况下,使电机控制板的直流输入端形成泄放保护回路,对滤波模块中储存的能量进行释放；泄放模块的阻抗参数与泄放保护回路的总阻抗参数的差值,大于设定阈值。该方案,通过使电机控制器中的电容中积蓄能量在断电后能快速泄放,能够提升电机控制器的可靠性。

本申请提供一种履带车辆的电机转速控制方法和装置,根据方向盘转角信息和设定直行转速,确定第一电机的第一需求转速以及第二电机的第二需求转速；若第一需求转速不在第一电机的第一限制转速范围内,和/或,第二需求转速不在第二电机的第二限制转速范围内,则将第一需求转速调整至第一目标转速以及将第二需求转速调整至第二目标转速,以使第一目标转速与第二目标转速的比值,等于第一需求转速和第二需求转速的设定比值,且第一目标转速在第一限制转速范围内,第二目标转速在第二限制转速范围内。本申请可以满足转向需求,同时可以保证第一目标转速与第二目标转速处于各自的限制转速范围内,避免给两侧电机造成损坏。

本申请涉及一种永磁智能驱动电机及控制系统,涉及驱动电机的技术领域,其包括电机本体,所述电机本体整体地安装于减速机的轮轴上,以形成整体直驱系统；所述电机本体包括机座,所述机座的一侧安装有前端盖,所述机座的另一侧安装有后端盖,所述后端盖的中心处开设有轮轴装配孔；所述机座内设置有定子和与定子配合转动连接的转子,所述转子内设置有用于与减速机轮轴连接的轴连接件。本申请采用低转速、大扭矩永磁同步电机直接驱动减速机输入轴运转,该设计最大优点是取消了皮带传动机构,提高传动效率,降低维护成本,高效节能,安全可靠。

本发明涉及一种变频器带电机负载输入过电压判别方法,属于电力电子领域。该方法是通过检测变频器直流母线电压,并结合电机负载工况,对降速过快导致的过压进行快速抑制控制,从而区别判断变频器输入侧过压状态。本发明主要解决了在变频器缺少输入电压检测装置时,输入侧过电压使单元直流母线电压长时间处于一级过压状态,从而导致过压抑制控制失效的故障定位问题。