本发明公开了一种高频高压整流变压器,涉及变压器技术领域,为解决现有油浸式高频高压整流变压器,在面对意外状况时的应急处理措施不佳,如火灾时,其内部的油体会进一步扩大火势,从而对后续救援产生不良影响的问题。所述变压器主体上方的一侧设置有油枕,所述油枕的两侧通过油枕支板与变压器主体固定连接,所述油枕的一端安装有油位表,所述油枕的下端安装有吸湿器,所述油枕的后端设置有气体继电器,所述气体继电器通过油管分别与油枕和变压器主体相连通,所述气体继电器的一侧设置有油质传感器,所述油质传感器的后端设置有温度传感器,所述气体继电器后端的两侧均设置有安全气道,且安全气道的一端与变压器主体相连通。

本申请公开了一种弹性配电网指标体系的评价方法及系统。其中,该方法包括：构建弹性配电网指标体系,弹性配电网指标包括两个并行设置的一级指标、每一个一级指标下设置的若干个二级指标以及每一个二级指标下设置的若干个三级指标；根据预先采集的弹性配电网参数,计算三级指标参数值；根据所述三级指标参数值,确定各级指标的指标权重；根据所述指标权重,计算各指标评分,根据所述指标评分,对区域配电网应对极端扰动事件时恢复供电能力进行评价。

本申请公开了配电网自愈系统的测试方法、电子设备及存储介质,其中测试方法包括：根据配电网拓扑图和预设的划分规则,将配电网的各节点划分为若干个最小自愈单元；根据网络有向遍历的故障自愈过程确定测试方案,其中测试方案包括每个最小自愈单元对应的自愈方案；根据测试方案构建配电网自愈系统模型,并确定配电网自愈系统模型的目标函数和约束条件；根据遗传算法和粒子群算法对配电网自愈系统模型进行计算,最后得出配电网自愈系统的测试结果,其中,测试结果包括闭合支路、断开支路、开关动作次数和测试时间。本申请可以有效减少自愈系统测试过程中需要遍历的馈线数目,减小故障后自愈过程终端设备量测规模,通过降低测试复杂度提高测试速度。

一种用于监测隔离开关装置(110)的电连接状态的装置、方法和系统。隔离开关装置(110)可连接至配电网或输电网(200)中的杆装设备,从而使杆装设备断开连接。连接状态监测装置(100)包括：确定部(130),确定部被配置成确定隔离开关装置(110)是否已被激活,并且生成指示隔离开关装置(100、110)是否已被激活的连接状态指示数据。确定部(130)还包括无线通信部(140),无线通信部适于使用无线通信协议连接至无线通信基础设施(150),并且通过无线通信基础设施(150)传输连接状态指示数据。

本主题公开了一种用于鞍座式车辆的高压保护系统以检测任何电线的短路。本主题具体提供了三个不同的模块,即高压保护电路(301)、故障收集电路(302)和故障检测电路(303),这些模块共同运作以检测短路或电压尖峰,并且将车载负载与电源断开以防止事故发生。

本发明提供一种保护电路、蓄电装置以及保护电路的控制方法。蓄电元件的保护电路(120)包括：切断开关(55A),切断所述蓄电元件的电流；驱动电路(150A),驱动所述切断开关；电源开关(143A),设置于所述驱动电路(150A)的电源线(140A)；和控制部(130),所述控制部(130)将所述切断开关(55A)的控制端子从高电位切换为低电位,之后关断所述电源开关(143A)。

本发明涉及一种用于中压或高压开关设备的短路电流检测设备。该短路检测设备包括簧片触头(20)和保持器(100)。保持器被配置为保持簧片触头。保持器被配置为以限定方位被安装到开关设备的导体(10)。在安装保持器的位置,导体具有纵向轴线。导体被配置为使得电流(11)能够沿纵向轴线的方向流过导体。保持器被配置为相对于纵向轴线定位簧片触头,使得当流过导体的电流的幅度超过阈值电流值时,簧片触头被配置为闭合。

保护系统具有第一正电位端子、第二正电位端子、通过第一接触部与第二接触部的接触或分离来打开关闭的第一继电器、以及熔断器。所述第一继电器和所述熔断器在所述第一正电位端子与所述第二正电位端子之间串联地连接,当在所述第一继电器中流过超过阈值电流的电流时,在第一时间,所述第一继电器的所述第一接触部与所述第二接触部分离,当所述第一接触部与所述第二接触部分离时,在所述第一接触部与所述第二接触部之间发生电弧放电,在第二时间,在所述熔断器的所述第一电极与所述第二电极之间发生电弧放电,在从所述第二时间起到第三时间为止的期间,在所述第一继电器和所述熔断器双方发生电弧放电,并且所述熔断器的所述第一电极与所述第二电极之间的电位差上升,在第四时间,所述第一正电位端子与所述第二正电位端子之间被切断。

本文所描述的主题涉及一种电机控制单元(200),配置用于车辆中的电弧故障检测。本文所描述的电机控制单元(200)设置有多个电源端子(201、202、203、204、205),以连接到电池和电机。特别地,所述多个电源端子(201、202、203、204、205)中的每个电源端子设置有电弧故障检测元件(210),各自用于检测其中产生的电弧故障。更特别地,设置的所述电弧故障检测元件是布置在电机控制单元内位于所述电源端子处的热敏电阻。因此设置有所述热敏电阻的电机控制单元(200)被配置为基于通过所述热敏电阻在所述电源端子(201、202、203、204、205)中检测到电弧故障来停用车辆。通过在电机控制单元内设置所述电弧故障检测元件(210),确保了电机控制单元和车辆的紧凑性。

本发明提供一种磁阻开关电机控制方法,其特征在于,包括：控制单元,所述控制单元单向电连接有调速模块,所述控制单元单向电连接有工作灯,所述控制单元单向电连接有调速模块电路驱动,所述控制单元单向电连接有电源控制开关,所述控制单元单向电连接有电路驱动,所述控制单元单向电连接有控制器。通过控制单元对电源进行控制,当温度传感器监测的电机内部运行温度过高时则会通过控制器进一步对温度进行预警与分析,此外该电机还设置有调速模块,通过调速模块对电机进行人为控制调速,人为对电机进行运行速度调节,在电机运行速度过快时电机内部会发出超速预警信号,从而对电机进行紧急制动,避免电机因失速而损坏,同时提高了电机的使用寿命。