本发明提供一种盾构渣土固化剂,其组成成分及质量比例为：水泥：氧化钙：硫酸钙：聚丙烯酸钠＝＝8-15：4-10：4-10：1-4。本发明利用聚丙烯酸钠吸水性强的特点将盾构渣土中的水分迅速吸收,聚丙烯酸钠生成的粘性物质将土颗粒聚集成团,早强盾构渣土固化剂具有明显的效果,盾构渣土由流塑状态经过固化剂处理后转变为塑性状态,方便运输,从而解决了地铁项目因渣土池满载而停工的困境,而且养护7d后固化土力学性能满足路基填料要求,实现盾构渣土资源化利用。

本发明公开了用于固土和改善生态环境的绿化混凝土材料及其制备方法,配方包括：底层混凝土材料和面层混凝土材料；该发明通过底层和面层结合的方式,提高固土和改善生态环境的目的,通过底层大孔径混凝土的大孔蓄容作用,利于向底层土疏导雨水,蓄容尘土和有机物,由于聚丙烯纤维材料耐酸、耐碱性能优良,抗拉强度好的特点,通过聚丙烯纤维材料的使用,增加了混凝土的裹握力和抗裂性,提高了底层混凝土的性能；面层是在大孔径混凝土表层覆盖一层用于改善生态环境的绿化混凝土,在根系通过时,获得养分,并利于生长,同时,植物根系通过孔隙生长到混凝土底层与土壤紧密结合,进一步发挥抗蚀能力,对防止水土流失起到了固土作用和达到绿化目的。

本发明涉及农业污染拦截设施,公开一种农业面源污染生态拦截系统,包括农业沟渠,农业沟渠输出端安装有布水渠；还包括插入到河岸坡道上的松木桩,松木桩与河岸坡道形成河道沟渠,河道沟渠安放有渗水布,渗水布至上而下分别填充有回填土层、骨料层,骨料层的下方安装有集水管,集水管端部连通有蓄水池,蓄水池内安装有液位测量仪和水泵；回填土层上种植有水生植物层,布水渠设置在回填土层上,面向水生植物层的布水渠的侧壁上设有布水孔。本生态拦截系统采用多级拦截过滤农田水,农田水被过滤后还能够被回收利用,提高水资源的利用率,集水管能够收集过滤后的农田水并输送到蓄水池中,蓄水池能够通过水泵将其内的过滤水输送给农田进行二次灌溉。

本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体公开了一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法。船坞建造系统包括船坞,船坞的出坞口设置有挡水坞门,船坞内部设置有分隔坞门,分隔坞门与挡水坞门相对且间隔设置,且分隔坞门能够将船坞分隔成位于分隔坞门与挡水坞门之间的第一坞室以及位于分隔坞门与船坞尾部之间的第二坞室,第二坞室沿宽度方向并排设置有船舶建造区和钢壳沉管建造区。钢壳沉管与船舶并行建造方法使用上述的船坞建造系统进行钢壳沉管与船舶的并行建造。本发明公开的船坞建造系统及钢壳沉管建造方法,能够提高钢壳沉管与船舶的并行建造便利性,提高钢壳沉管与船舶的建造效率,提高船坞的利用率。

本发明公开了一种橡胶护舷防撞装置,包括固定底座,固定底座一侧设置有固定板,固定板一侧设置有固定槽,固定底座一侧设置有滑动槽,滑动槽一侧设置有滑动块,滑动块一侧设置有快捷安装板,快捷安装板一侧设置有缓冲装置,缓冲装置一侧设置有防撞装置,防撞装置一侧设置有橡胶块,橡胶块外表面设置有硫化胶,固定底座与固定板均为L型,固定槽设置有若干个,固定槽呈等距排列,固定板通过固定螺栓与安装墙面固定连接；该一种橡胶护舷防撞装置通过设置缓冲弹簧,复位弹簧,弹性橡胶垫、空槽,浮块,活动槽,可以达到有效提高装置的防撞能力与使用寿命,且同时可浮于水面上保证,防止水面情况改变导致装置失去作用的目的。

本发明提供了一种智能水面垃圾清理系统,包括智能打捞船以及岸边的转动装置、充电装置和垃圾堆放区；转动装置位于岸边靠近水面的位置且向水面方向延伸设置有一升降平台,升降平台可转动至远离水面的一侧,智能打捞船与升降平台可拆卸连接；充电装置和垃圾堆放区均位于转动装置远离水面的一侧；智能打捞船包括船体、充电接收端、垃圾存储仓、打捞传输带和卸料传输带；充电接收端位于船体外且可与充电装置电连接；打捞传输带、垃圾存储仓和卸料传输带均位于船体内且依次对应连接。本发明使打捞船能够自动进行连续的水面垃圾清理作业,实现了无人化、智能化的水面垃圾清理,提高了清理效率。

本发明属于水力发电技术领域,具体涉及一种水库防结冰船及防结冰方法。本发明包括船主体、动力机构、至少一部潜水泵和泵支架；动力机构固定在船主体上；潜水泵通过泵支架固定在船主体的下部；潜水泵与动力机构电连接。本发明通过无人船与水泵的结合,扰动了水体,并将深层高温度的水体置换到了表部,有效防止了表部水体的结冰。本发明通过防止表部水体的结冰,保护了面板堆石坝表部止水,确保了坝体止水的完整性,保证了坝体的安全,增强了坝体防渗结构的可靠性、耐久性和安全性,具有良好的社会、经济和环境生态效益。

本发明公开了一种综合管廊内狭小空间内大型管道运输工具,包括滚轮组件、驱动组件、外壳、固定板和夹持组件,所述滚轮组件背面与驱动组件转动连接,所述驱动组件顶端与固定板转动连接,所述固定板外壁与外壳固定连接,所述固定板顶端与夹持组件固定连接；行驶时遭遇凸起路面,与路面接触的滚脚本体带着推杆运动,推杆带着推块运动,充气腔内部气体通过第一气管进入充气槽,充气槽内部气体通过第二气管进入气囊,气阀控制气体流通速度,滚脚本体缓慢的向气囊方向移动,抵消凸起的路面造成的影响,当滚脚本体离开路面之后,气体流通方向与之相反,这个过程在遭遇凹下路面则相反,使其适应于各种复杂地面。