具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

如图1至图9所示，本实施例提供一种闸瓦托1，包括闸瓦托体11，在闸瓦托体11的侧部设有间隔的两个凸起12，两个凸起12内均嵌有闸瓦挡块13，闸瓦挡块13能向两个凸起12之间的间隔区域伸出或能缩回凸起12内，并在凸起12内设有与闸瓦挡块13连接的弹性复位件14。闸瓦挡块13能在闸瓦2的背部套设在闸瓦托体11后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦2上。

安装闸瓦2时，直接推动闸瓦2，使闸瓦2的背部套设在闸瓦托体11上，在推入过程中，闸瓦挡块13先缩回凸起12内，当闸瓦2被推到位后，闸瓦挡块13在弹性复位件14的弹力作用下自动弹出并卡在闸瓦2上，以实现对闸瓦2的安装固定。需要拆卸闸瓦2时，可以用手将闸瓦挡块13压回凸起12内，然后将闸瓦2直接取出即可。

由此，本实施例中的闸瓦托1通过闸瓦挡块13和弹性复位件14的配合，结构简单，安装闸瓦2时将闸瓦2从闸瓦托体11侧面推入即可，拆卸闸瓦2时将闸瓦挡块13压入凸起12后便可将闸瓦2取出，对闸瓦2安装及拆卸更加方便，不需要用其他工具操作，拆装效率更高。而且利用双弹性复位件14和双闸瓦挡块13的设计，实现了双保险防脱设计，当有一个弹性复位件14失效后，另一侧的弹性复位件14也能完全满足固定闸瓦2并起到防脱的作用，锁定更加可靠。

在具体实现方式中，为了便于弹性复位件14和闸瓦挡块13的安装，如图1和图2所示，凸起12内具有连通其端部的安装槽121，在凸起12面向间隔区域的侧部设有连通安装槽121的通孔122，弹性复位件14设在安装槽121内，闸瓦挡块13能伸缩地插设在通孔122中。

为了避免闸瓦挡块13向外伸出时脱离凸起12，闸瓦挡块13上具有限位部131，限位部131位于安装槽121内，且限位部131的尺寸大于通孔122的尺寸。为了在安装闸瓦2时闸瓦2能先顺利将闸瓦挡块13推入凸起12内，闸瓦挡块13上具有导向斜面或者导向曲面132。将闸瓦2的背部推入闸瓦托体11时，闸瓦2的背部先与该导向斜面或者导向曲面132接触，以向内挤压闸瓦挡块13使其缩回安装槽121内，保证闸瓦2能顺利推到位。

更具体地，例如，如图1所示，闸瓦挡块13为直角扇形板体，直角扇形板体的其中一个直边侧面向外凸设有限位环，限位环构成限位部131(限位环的外径大于通孔122的孔径)，直角扇形板体的弧形面构成导向曲面132。将闸瓦挡块13安装完成后，未安装闸瓦2时，闸瓦挡块13在弹性复位件14的作用下向外伸出，此时限位环抵靠在安装槽121的槽壁上进行限位，避免闸瓦挡块13由安装槽121内脱出；直角扇形板体的弧形面此时朝向安装槽121的槽口方向设置，其另一个直角侧面朝向闸瓦托体11的侧面设置；在闸瓦2安装到位后，另一个直角侧面能够抵靠在闸瓦2上，以对闸瓦2锁定。当然，根据需要，闸瓦挡块13也可以采用其他形状，只要便于闸瓦2推入以及对闸瓦2锁定即可。

对于闸瓦托体11、凸起12、安装槽121以及通孔122的形状可以根据需要而定，例如本实施例中闸瓦托体11为长方形板体，其背部设有与该长方形板体垂直连接的连接座111，以便与踏面清扫装置的其他部件连接；凸起12为长方体结构，并形成在该长方形板体的侧面；安装槽121为方形槽，通孔122为长方形孔。

在实际应用中，为了更便于加工安装并节省空间，弹性复位件14为扭簧，扭簧的两个支脚分别设在安装槽121的槽壁和闸瓦挡块13上。

可以理解，如图1所示，在安装槽121的槽壁上和闸瓦挡块13上分别开设有安装孔123和插槽133，扭簧的两个支脚弯折后分别插设在安装孔123和插槽133中。安装时，将扭簧由安装槽121的槽口装入，然后将其两个支脚与安装槽121的槽壁和闸瓦挡块13连接即可。一般在凸起12上还会开设有与安装槽121连通的工艺孔124，以便在扭簧失效需要更换时，通过该工艺孔124利用相关工具辅助拆装扭簧。

进一步地，如图1至图9所示，本实施例还提供一种闸瓦固定机构，包括闸瓦2以及上述的闸瓦托1，闸瓦2包括闸瓦主体21和安装架22，安装架22设在闸瓦主体21的背部并与闸瓦主体21的背面之间形成至少一侧具有开口的容置腔23，在安装架22上且位于开口的相对侧设有两个插口224，插口224与容置腔23连通。闸瓦托体11能插设在容置腔23中，两个凸起12能分别由两个插口224穿出，且闸瓦挡块13能伸出并卡设在两个插口224之间的安装架22上。

具体地，针对目前市场上闸瓦安装接口样式多的情况，可以其全部统型为图6中示出的闸瓦2的结构，然后配合上述的闸瓦托1实现对闸瓦2的锁定，可以实现闸瓦2的采购、互换安装方便统一。

安装闸瓦2时，将闸瓦2背部的安装架22从闸瓦托体11的侧部推入，使安装架22套在闸瓦托体11上，两个凸起12分别由两个插口224穿出；在推入过程中，闸瓦挡块13先缩回凸起12内，当闸瓦2推到底后，位于两个插口224之间的安装架22部分贴靠在闸瓦托体11的侧部，此时闸瓦挡块13在弹性复位件14的弹力作用下自动弹出并卡在两个插口224之间的安装架22上，实现对闸瓦2的锁定。拆卸闸瓦2过程与安装过程相反，用手将闸瓦挡块13压回凸起12内，然后将闸瓦2从闸瓦托体11的侧部拉出即可。

由此，整个闸瓦固定机构利用闸瓦托1上闸瓦挡块13和弹性复位件14的配合，结构简单，对闸瓦2安装及拆卸更加方便，不需要用其他工具操作，拆装效率更高。同时实现了双保险防脱设计，当有一个弹性复位件14失效后，另一侧的弹性复位件14也能完全满足固定闸瓦2并起到防脱的作用，锁定更加可靠。

进一步地，如图6和图7所示，为了便于加工和安装，安装架22包括两个侧板221和背板222围成的U形架体，两个侧板221与闸瓦主体21的背面连接，在背板222和闸瓦主体21之间连接有中间板223，中间板223的两侧与两个侧板221之间的间隔构成两个插口224，闸瓦挡块13能伸出并卡设在中间板223上。

可以理解，闸瓦主体21的正面具有能与车轮踏面匹配的弧形面；上述背板222平行于闸瓦主体21的背面，中间板223位于上述开口的相对侧，中间板223上根据需要还可以开设有通孔，以减轻重量；背板222、两个侧板221和中间板223与闸瓦主体21的背面之间围合形成上述的容置腔23。一般在背板222上还开设有避让口2221，该避让口2221连通背板222靠近开口的一侧并与该开口连通；当闸瓦2从闸瓦托1的侧部推入后，闸瓦托1上的连接座111穿设在该避让口2221中，避免干涉。

当安装闸瓦2时，直接推动闸瓦2，利用安装架22中的中间板223压力克服闸瓦挡块13的扭簧力，使闸瓦挡块13被压入安装槽121内；当将闸瓦2从侧面推到底后，闸瓦托体11容设在容置腔23内，中间板223的内表面抵靠在闸瓦托体11的侧部，闸瓦挡块13在扭簧的弹簧扭力作用下自动弹出，并卡设在中间板223的外表面上，限制闸瓦2脱出。当拆卸闸瓦2时，用手将闸瓦挡块13压缩，然后从侧面拉出闸瓦2即可。

综上，本实施例中的闸瓦托1及闸瓦固定机构具有如下优点：

(1)本实施例中的闸瓦托1及闸瓦固定机构主要应用于轨道车辆车轮踏面清扫装置中，对闸瓦2安装及拆卸方便，不需用工具操作，安装时用力将闸瓦2从侧面推入；拆卸时用手直接压住闸瓦挡块13，将闸瓦2退出即可。

(2)利用双扭簧和双闸瓦挡块13锁定结构，通过闸瓦托1侧部的上下双挡块结构固定闸瓦2，能对闸瓦2实现双侧锁闭，实现双保险防脱设计，当有一根扭簧出现断裂后，另一侧扭簧也完全满足固定闸瓦2并起到防脱作用，锁定更加可靠。

以上仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。