阅读说明：本技术 一种自行车和电动车用一体式前叉 (Integrated front fork for bicycle and electric vehicle ) 是由 冯道良 冯斌昊 于 2020-08-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种自行车和电动车用一体式前叉,包括立杆、肩盖以及叉腿；所述立杆上设置有连接部和上腔,所述肩盖上设置有连接面和插接部,所述叉腿具体由两个,所述叉腿通过肩盖与立杆连接,所述立杆与肩盖压入连接,所述肩盖与叉腿压入连接,所述叉腿上设置有钩爪、连接口以及下弧面,所述钩爪位于叉腿的侧边上,所述钩爪位于叉腿上远离肩盖的一端,所述连接面与叉腿形状相配合,所述叉腿关于肩盖对称。本发明提供一种自行车和电动车用一体式前叉,提高了肩盖材质密度,提高了前叉的安全及强度,提高了前叉的美观性,简化了生产工艺,节约了产房的面积,降低了生产成本。(The invention relates to an integrated front fork for a bicycle and an electric vehicle, which comprises a vertical rod, a shoulder cover and fork legs; the novel fork is characterized in that the vertical rod is provided with a connecting part and an upper cavity, the shoulder cover is provided with a connecting surface and an inserting part, the fork legs are specifically composed of two parts, the fork legs are connected with the vertical rod through the shoulder cover, the vertical rod is in press-in connection with the shoulder cover, the shoulder cover is in press-in connection with the fork legs, the fork legs are provided with hooks, a connecting port and a lower arc surface, the hooks are located on the side edges of the fork legs, the hooks are located at one ends, far away from the shoulder cover, of the fork legs, the connecting surface is matched with the fork legs in shape, and the fork legs are. The integrated front fork for the bicycle and the electric bicycle, provided by the invention, has the advantages that the material density of the shoulder cover is improved, the safety and the strength of the front fork are improved, the attractiveness of the front fork is improved, the production process is simplified, the area of a delivery room is saved, and the production cost is reduced.)

一种自行车和电动车用一体式前叉

技术领域

本发明涉及前叉领域，具体涉及一种自行车和电动车用一体式前叉。

背景技术

前叉是自行车和电动车上用于连接把手和前轮的中间部件，对前叉的外观、质量以及强度的要求很高。

在生产过程中前叉是多个小零件焊接而成，对生产加工设备要求高而且加工工艺相对复杂，并且会占用较多的厂房空间，生产成本较高，且前叉的强度较差，前叉的美观性差。

发明内容

本发明的目的是：提供一种自行车和电动车用一体式前叉，解决以上问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下的技术方案：

一种自行车和电动车用一体式前叉，包括立杆、肩盖以及叉腿；所述立杆上设置有连接部和上腔，所述肩盖上设置有连接面和插接部，所述叉腿具体由两个，所述叉腿通过肩盖与立杆连接，所述立杆与肩盖压入连接，所述肩盖与叉腿压入连接，所述叉腿上设置有钩爪、连接口以及下弧面，所述钩爪位于叉腿的侧边上，所述钩爪位于叉腿上远离肩盖的一端，所述连接面与叉腿形状相配合，所述叉腿关于肩盖对称。

进一步的，所述肩盖上设置有中腔，所述连接面具体呈弧状，所述上腔和中腔连通，所述连接部压入肩盖内。

进一步的，所述连接部压入肩盖的上部，所述立杆、肩盖以及叉腿的材质均为铝合金，所述连接面与下弧面形状相配合。

进一步的，所述连接部和肩盖的接触处经过吹平焊，所述叉腿上设置有下腔，所述下腔与中腔连通，所述连接面与下弧面的接触处经过吹平焊。

进一步的，所述连接部和肩盖的接触处经过研磨，所述连接面与下弧面的接触处经过研磨，所述下弧面关于连接面对称，所述叉腿通过连接口与肩盖连接。

进一步的，所述下弧面具体呈弧形，所述连接口通过插接部与肩盖连接，所述肩盖经过高温锻压以及特殊流体锻造工艺处理。

进一步的，所述插接部压入连接口内，两个所述下弧面的接触处经过吹平焊。

进一步的，所述插接部与连接口的接触处经过吹平焊和研磨，两个所述下弧面的面积和连接面的面积相对应。

本发明的有益效果为：提供一种自行车和电动车用一体式前叉，通过立杆、肩盖、叉腿、钩爪、连接面、插接部、连接口以及下弧面相互配合使用，实现高温锻压以及特殊流体锻造肩盖，并将肩盖与叉腿和立杆吹平焊连接和研磨的效果，提高了肩盖材质密度，提高了前叉的安全及强度，提高了前叉的美观性，简化了生产工艺，节约了产房的面积，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明一种自行车和电动车用一体式前叉的整体结构轴测图。

图2为本发明一种自行车和电动车用一体式前叉的部分结构轴测图。

图3为本发明一种自行车和电动车用一体式前叉的另一整体结构轴测图。

图4为本发明一种自行车和电动车用一体式前叉的再一部分结构轴测图。

图5为本发明一种自行车和电动车用一体式前叉的又一整体结构轴测图。

图中：1、立杆；2、连接部；3、上腔；4、肩盖；5、中腔；6、连接面；7、插接部；8、叉腿；9、下腔；10、钩爪；11、连接口；12、下弧面。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参考图1至图5，一种自行车和电动车用一体式前叉，包括立杆1、肩盖4以及叉腿8；所述立杆1上设置有连接部2和上腔3，所述肩盖4上设置有连接面6和插接部7，所述叉腿8具体由两个，用于和车轮的两端连接，所述叉腿8通过肩盖4与立杆1连接，所述立杆1与肩盖4压入连接，所述肩盖4与叉腿8压入连接，所述叉腿8上设置有钩爪10、连接口11以及下弧面12，所述钩爪10位于叉腿8的侧边上，所述钩爪10位于叉腿8上远离肩盖4的一端，用于方便和其他部件连接，所述连接面6与叉腿8形状相配合，用于确保两者连接后紧固且美观，所述叉腿8关于肩盖4对称。

所述肩盖4上设置有中腔5，用于减轻肩盖4的重量和充当通道方便自行车和电动车上的线形零件穿过，所述连接面6具体呈弧状，所述上腔3和中腔5连通，所述连接部2压入肩盖4内。

所述连接部2压入肩盖4的上部，所述立杆1、肩盖4以及叉腿8的材质均为铝合金，所述连接面6与下弧面12形状相配合。

所述连接部2和肩盖4的接触处经过吹平焊，所述叉腿8上设置有下腔9，所述下腔9与中腔5连通，用于减轻肩盖4的重量和充当通道方便自行车和电动车上的线形零件穿过，所述连接面6与下弧面12的接触处经过吹平焊，用于增加强度。

所述连接部2和肩盖4的接触处经过研磨，所述连接面6与下弧面12的接触处经过研磨，用于确保接触处的美观性，所述下弧面12关于连接面6对称，所述叉腿8通过连接口11与肩盖4连接。

所述下弧面12具体呈弧形，用于和连接面6的形状相配合，所述连接口11通过插接部7与肩盖4连接，所述肩盖4经过高温锻压以及特殊流体锻造工艺处理，用于增加强度，确保肩盖4上可以设置上腔3减轻重量。

所述插接部7压入连接口11内，两个所述下弧面12的接触处经过吹平焊。

所述插接部7与连接口11的接触处经过吹平焊和研磨，两个所述下弧面12的面积和连接面6的面积相对应。

本发明的工作原理为：将立杆1的连接部2压入肩盖4内，然后将肩盖4上的插接部7压入连接口11内，此时下弧面12与连接面6接触；然后将所有的接触处吹平焊，并研磨使各个部分的接触处无任何结合痕迹，立杆1、肩盖4、两个叉腿4以及钩爪10装配后焊接并研磨，而无任何装配及焊接痕迹成为一体，外表美观，最终将前叉拿取安装在自行车或者电动车上。

上述实施例用于对本发明作进一步的说明，但并不将本发明局限于这些具体实施方式。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本发明的保护范围之内。