具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

某建筑物具有56层楼高，建筑中部具有外飘结构，采用如图1至图12所示的一种超高施工升降机，包括导轨架1和沿所述导轨架1分别升降的两个轿厢101。

如图1所示，所述导轨架1连接于升降机基础，位于建筑物最大外飘外侧，所述导轨架1包括若干个竖向层叠设置的标准节，沿所述导轨架1长度方向设有齿条，建筑物与所述导轨架1之间设有辅助架2，所述辅助架2连接于升降机基础，其顶部位于建筑物最大外飘下侧，所述辅助架2包括若干个竖向层叠设置的标准节，所述导轨架1和所述辅助架2通过若干个竖向间隔设置的第一附墙架3连接。

如图2所示，所述第一附墙架3包括第一主架31和第一支撑管32，所述第一主架31通过卡具可拆卸连接于所述第一支撑管32，所述第一主架31用于可拆卸连接所述导轨架1，所述第一支撑管32用于可拆卸连接所述辅助架2，所述第一主架31包括两根，所述第一支撑管32也包括两根，所述第一支撑管32的宽度大于所述第一主架31，所述第一主架31通过第一梯形架连接于所述第一支撑管32，所述辅助架2上设有附墙连接管21，所述第一支撑管32通过卡具可拆卸连接于所述附墙连接管21，采用这种结构设置，所述第一主架31和所述第一支撑管32之间能够调节一定的位置后再进行连接，使得所述第一附墙架3整体具有一定的长度调节能力，满足所述导轨架1和所述辅助架2的连接需求；如图3所示，位于所述辅助架2最上面的所述第一附墙架3通过第一加长架33可拆卸连接于建筑物外侧，进一步稳固所述辅助架2。

如图4和图5所示，在所述第一附墙架3之上，所述导轨架1通过若干个竖向间隔设置的第二附墙架4连接建筑物；具体地，所述第二附墙架4包括第二主架41和第二支撑管42，所述第二主架41通过卡具可拆卸连接于所述第二支撑管42，所述第二主架41用于可拆卸连接所述导轨架1，所述第二支撑管42用于可拆卸连接建筑物外侧，所述第二主架41包括两根，所述第二支撑管42也包括两根，所述第二支撑管42的宽度大于所述第二主架41，所述第二主架41通过第二梯形架连接于所述第二支撑管42，采用这种结构设置，所述第二主架41和所述第二支撑管42之间能够调节一定的位置后再进行连接，使得所述第二附墙架4整体具有一定的长度调节能力，满足所述导轨架1和建筑物的连接需求，同时所述第二附墙架4能够满足所述导轨架1与建筑物外飘结构之间具有一定距离的情况。

如图6和图7所示，在所述第二附墙架4之上，所述导轨架1通过若干个竖向间隔设置的第三附墙架5连接建筑物最大外飘；具体地，所述第三附墙架5包括第三主架51和第一斜支撑管52，所述第三主架51的两端分别用于可拆卸连接所述导轨架1和建筑物外侧，所述第三主架51包括两根，两根之间连接所述第一斜支撑管52，采用这种结构设置，所述第三附墙架5满足所述导轨架1与建筑物之间具有最小距离的情况，通过所述第一斜支撑管52连接所述第三主架51，保证第三附墙架5的强度，满足其连接建筑物外飘结构和所述导轨架1的安全性。

如图8和图9所示，在所述第三附墙架5之上，所述导轨架1通过若干个竖向间隔设置的第四附墙架6连接建筑物；具体地，所述第四附墙架6包括第四主架61和第三支撑管62，所述第四主架61通过卡具可拆卸连接于所述第三支撑管62，所述第四主架61用于可拆卸连接所述导轨架1，所述第三支撑管62通过第二加长架63可拆卸连接建筑物外侧，所述第二加长架63底部设有第二斜支撑管64，所述第二斜支撑管64一端可拆卸连接建筑物外侧、另一端可拆卸连接所述第二加长架63，所述第四主架61包括两根，所述第三支撑管62也包括两根，所述第三支撑管62的宽度大于所述第四主架61，所述第四主架61通过第三梯形架连接于所述第三支撑管62，采用这种结构设置，所述第四主架61和所述第三支撑管62之间能够调节一定的位置后再进行连接，使得所述第四附墙架6整体具有一定的长度调节能力，满足所述导轨架1和建筑物的连接需求，同时所述第二斜支撑管64支撑所述第二加长架63形成三角结构，增加所述第二加长架63的稳固性，保证所述第四附墙架6连接建筑物和所述导轨架1的安全性，满足所述第四附墙架6连接于建筑物外飘结构之上位置的所述导轨架1和建筑物外侧。

其中，所述第一加长架33、所述第二附墙架4、所述第三附墙架5、所述第二加长架63和所述第二斜支撑管64均连接于建筑物的梁体7上，所述第一附墙架3、所述第一加长架33、所述第二附墙架4、所述第三附墙架5、所述第四附墙架6和所述第二加长架63均为桁片结构，所述导轨架1和所述辅助架2均为桁架结构。

本实施例中具体采用了36个附墙支架连接56层楼，具体连接情况如下表所示。

施工升降机的所述导轨架1在接高过程中最大不超过10.5米，就需要安装一个附墙架，以保证所述导轨架1的整体稳定性和垂直度，附墙架的平面允许偏离水平±8°，现场安装人员可以根据现场实际情况适当调整最佳附着点。

附墙架安装前，需先检测附墙座焊接位置及其附近砼强度，达到设计强度后方可进行所述导轨架1的加高和附墙架的安装，在需要焊接附墙座的建筑物边沿搭接简易工作平台，方便附墙架的安装和附墙座的焊接。

如图10至图12所示，所述轿厢101包括底盘102、外笼103、吊笼104和传动小车105，所述底盘102上设置所述吊笼104，所述吊笼104连接所述传动小车105，所述外笼103位于所述吊笼104周缘外侧并连接于所述底盘102，所述外笼103内侧设有电源柜，所述吊笼104用于装载人员，所述传动小车105上的齿轮啮合于所述导轨架1上的所述齿条，具体地，所述传动小车105包括若干个同步传动的电动机，每个所述电动机对应连接一个所述齿轮。

运用本发明所述的一种超高施工升降机，通过在建筑物外飘结构之下的空间设置所述辅助架2，使得位于建筑物外飘结构之下的所述导轨架1能够生根连接于所述辅助架2，避免所述导轨架1不能生根、或者对第一附墙架3进行较长的加长导致结构强度大幅下降的问题，同时利用该附墙系统各种附墙架的协同配合能够将超高施工升降机稳固的连接于具有外飘结构的建筑物旁，该超高施工升降机结构简单，使用方便，效果良好。

实施例2

如图1至图12所示，本发明所述的一种用于如实施例1所述超高施工升降机的附墙方法，包括以下步骤：

步骤一、所述底盘102安装，包括：

A1、将所述底盘102运至安装位置，确定安装位置和方向，调平所述底盘102平面(用水平尺找平)，用M24-8.8级的螺栓将所述底盘102连接在基础座预埋件上，暂无需紧固；

A2、安装所述导轨架1最下面一节标准节(安装前将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂，安装时注意齿条方向)，拧紧螺栓；

A3、起重设备配合，加装3～4节所述导轨架1标准节，并做垂直度检查，检查后拧紧所述底盘102与基础预埋件之间的连接螺栓(用经纬仪、水平仪或线坠测量、调整所述导轨架1的垂直度，保证所述导轨架1的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤1/1500)，当偏差超出允许范围时，用预先准备的钢板塞垫在连接螺栓处所述底盘102与基础间，直至基础节的垂直度满足要求，拧紧所述底盘102的地脚螺栓，拧紧力矩350N.m；

A4、选择好位置安装下限位开关及下限位碰铁；

A5、用上述相同的方法安装所述辅助架2标准节的底盘和3～4节所述辅助架2标准节，并做垂直度检查，检查后拧紧底盘与基础预埋件之间的连接螺栓(用经纬仪、水平仪或线坠测量、调整所述辅助架2的垂直度，保证所述辅助架2的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤1/1500)，当偏差超出允许范围时，用预先准备的钢板塞垫在连接螺栓处所述辅助架2底盘与基础间，直至基础节的垂直度满足要求，拧紧所述辅助架2底盘的地脚螺栓，拧紧力矩350N.m。

步骤二、防雷接地布置，包括：

B1、接地装置按电气要求埋设；

B2、接地地点由由首层外混凝土梁防雷引出，工地接地由接地引出点用φ12mm镀锌圆钢作为引线，与施工升降机连接，其工作接地电阻≤4Ω；

B3、重复接地由施工升降机配电箱接地用铜导线≥16mm2引致混凝土梁引出点，其电阻不大于10Ω。

步骤三、安装所述外笼103、所述吊笼104和所述传动小车105，包括：

C1、安装所述底盘102两边的支撑槽钢；

C2、安装所述外笼103门框及电源柜，并调整所述外笼103门框的垂直度，使所述外笼103门的垂直度在两个相近方向≤1/1000，所述外笼103门框顶部与安全通道固定，底部与所述底盘102连接孔相连接，保证所述外笼103门框是固定的结构，安装施工升降机两侧围栏、操作室围栏和后方围栏，形成一个完整底部防护，防止工作人员进入到施工升降机底部；

C3、安装所述吊笼104下缓冲弹簧；

C4、所述吊笼104重量1450KG，采用塔吊将所述吊笼104吊起就位，安装人员站在所述导轨架1最上一节标准节上(必须做好防护工作)，然后起重设备驾驶人员听从指令缓慢下放所述吊笼104，安装人员根据起重设备下降情况扶正所述吊笼104，使所述吊笼104导轮准确卡入导轨内，就位后再复位吊起所述吊笼104调平，注意使安全器小齿轮进入齿条啮合，所述吊笼104平稳落在底座弹簧上；

调整各滚轮和所述导轨架1立柱、靠背轮和齿条背面的间隙，使它们之间的间隙保持在0.3mm～0.5mm之间，齿轮和齿条顶隙2mm，小齿轮与齿条在宽度上对正中心；

C5、松开电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止；

C6、所述传动小车105重量750KG，用起动设备吊起所述传动小车105,参考安装所述吊笼104方式安装所述传动小车105，将所述传动小车105与所述吊笼104的连接耳板对好后，穿入传感器销，并将止动槽向上，装上固定板；

C7、将制动器复位；

C8、当所述导轨架1调整到垂直时，用350N.m的力矩压紧4个地脚螺栓；

C9、安装所述吊笼104顶上的安全栏杆。

步骤四、安装控制系统，包括：

D1、将电缆固定在电缆托架上；

D2、将电缆卷放在吊笼顶部；

D3、将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在安全器安装板上的三相极限开关的L12、L22、L32、PE端子上；

D4、电缆的另一端，接到外笼电源箱的L1、L2、L3、PE端子上；

D5、接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，必须确保所述吊笼104运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致；

D6、检查各安全控制开关，包括所述外笼103门限位开关、所述吊笼104门限位开关、所述吊笼104顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、防冲顶开关应均能正常使用；

D7、按所述吊笼104小板上各限位开关的实际位置，安装、调整所述导轨架1底部、顶部各限位碰铁位置。

步骤五、吊杆安装，先在地面将组装好，用塔机吊起吊杆，然后将吊杆销轴放入吊笼顶部安装孔内(接好电动吊杆的电源线)，锁上防脱螺栓，点动试车，达到能配合标准节加节需要。

步骤六、安装所述辅助架2，包括：

E1、所述辅助架2标准节规格为650×650×1508，立管规格为φ76×4.5；

E2、安装底下四节所述辅助架2标准节到辅助底架上，所述辅助架2标准节两侧都用φ76×4.5的斜拉管进行加强稳固，在第一道附墙的水平位置用水平连接管进行加强稳固，用所述第一附墙架3连接升降机所述导轨架1和水平连接管；

E3、依次第二道、第三道附墙、第四道附墙的所述辅助架2标准节和施工升降机所述导轨架1，每两道附墙直接都使用斜拉管进行加强稳固，附墙水平位置用水平连接管进行加强稳固，再安装所述第一附墙架3，利用塔机吊装标准节时，最多不超过五节；

E4、安装第五道附墙的辅助标准节和施工升降机导轨架，并用所述第一附墙架3及直径φ76×4.5的圆管用双管卡与升降机所述导轨架1拉结好，再将所述第一加长架33与第五道附墙架上的附墙座想连接，所述第一加长架33另一端固定在建筑上，利用塔机吊装标准节时，最多不超过五节。

步骤七、所述导轨架1的加高，包括：

F1、将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦试干净，并加少量的润滑脂；

F2、打开一片笼顶安全围栏，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节的吊具；

F3、用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一端向下；

F4、吊起标准节，将标准节吊至所述吊笼104顶部，并放稳，每次在所述吊笼104顶部最多只允许放置2节标准节；

F5、关上所述吊笼104笼顶安全围栏，同时启动左轿厢101和右轿厢101，同步上升，保持导轨架受力平衡，减小垂直度误差，当所述吊笼104升至接近所述导轨架1顶部时，应点动行驶，直至传动机构顶部距所述导轨架1顶部大约为300mm左右时停止；

F6、用吊杆吊起标准节，对准所述导轨架1顶端标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固；

F7、松开吊钩，将吊杆转回，用350N.m的拧紧力矩紧固所有全部螺栓，再驱动所述吊笼104下降返回地面；

F8、按上述方法将标准节依次相连直至达到所需安装高度为止，随着所述导轨架1的不断加高，应同时安装附墙架和电缆保护架，并用经纬仪检查导轨架在二个方向的垂直度，附墙架的安装方法包括以下步骤S1至步骤S8。

其中，施工升降机加高前，先设置好警戒线，严禁无关人员进入工作区域。

施工升降机加高前，拆除上端上减速限位碰铁、上限位碰铁和上极限限位碰铁，拆下无齿条标准节，然后按安装标准节的步骤进行加高操作。

施工升降机加高前，先测量所述导轨架1的垂直度并将标记标识于建筑上便于安装作为参照点，同时对建筑的垂直度进行测量，列表进行记录，作为升降机安装时垂直度补偿的依据。

其中，附墙架的安装，包括：

S1、在地面将第一附墙架3的第一主架31、第一梯形架、第一支撑管32、第一附墙座装配好，并调整好所述第一附墙架3的长度，具有第一加长架33的所述第一附墙架3同时将所述第一加长架33装配，拧动螺栓但不拧紧；

在地面将第二附墙架4的第二主架41、第二梯形架、第二支撑管42和第二附墙座装配好，并调整好所述第二附墙架4的长度，拧动螺栓但不拧紧；

在地面将第三附墙架5的第三主架51、第一斜支撑管52和第三附墙座装配好，并调整好所述第三附墙架5的长度，拧动螺栓但不拧紧；

在地面将第四附墙架6的第四主架61、第三梯形架、第三支撑管62、第四附墙座、第二加长架63和第二斜支撑管64装配好，并调整好所述第一附墙架3的长度，拧动螺栓但不拧紧；

S2、由下至上依次设置所述第一附墙架3、所述第二附墙架4、所述第三附墙架5和所述第四附墙架6的安装位置，所述第一附墙架3、所述第二附墙架4、所述第三附墙架5和所述第四附墙架6均包括若干个，所述第一附墙架3用于连接辅助架2，所述第二附墙架4、所述第三附墙架5和所述第四附墙架6均用于连接建筑物，其中所述第三附墙架5用于连接建筑物最大外飘，位于所述辅助架2最上面的所述第一附墙架3用于通过所述第一加长架33连接于建筑物外侧；

S3、安装时同时启动导轨架1左右两侧的两个轿厢101，同步上升，运行到吊笼104笼顶围栏平齐附墙架安装位置，保持导轨架1受力平衡，减小垂直度误差；

S3、用四个M16螺栓将附墙架的臂固定在导轨架1标准节方框角板上，拧动螺栓但不拧紧，以便调整位置；

S4、用塔机将在地面组装好的附墙架吊起安装位置，安装好主架与附墙臂的螺栓，塔机臂长50m，型号为中联L630动臂式起重机；

S5、再将附墙架缓慢放下，直到附墙座(或加长架角钢)与建筑梁体7外边的预埋板连接，将附墙座(或加长架角钢)与预埋板点焊后，调整好附墙架的各零部件的位置后测量所述导轨架1的垂直度和水平度；

S6、所述导轨架1的垂直度和水平度满足要求后，将附墙座(或加长架角钢)与预埋板焊好，四周满焊，焊缝高8mm，无气孔等缺陷；

焊前需打磨焊接位置，冷却后表面喷漆；

其中，附墙座与建筑梁外边预埋板通过焊接固定，保证附墙件与建筑的充分接触，附墙座与建筑预埋板焊接四周均为满焊且焊接高度8mm，焊缝等级为II及，要求如下：

a.焊缝要平滑、饱满，不能出现凸凹现象，焊后须清渣，不得有气孔、夹渣、咬边等焊接缺陷，发现缺陷及时修补；

b.焊缝处不得出现气孔沙眼现象；

c.焊接时要求四周满焊且焊缝高度不能小于8mm；

d.焊接时要采取控制变形措施，焊后对角线不大于2mm；直线度、平面度不大于2.5mm；

e.焊接应符合钢结构焊接规范GB 50661-2011；

S7、焊接加长架下方的斜支撑管，安装好斜支撑；

S8、拧紧所有螺栓，取掉塔机的吊钩，然后慢慢启动升降机，确保外笼103与附墙架不相碰。

施工升降机的所述导轨架1在接高过程中最大不超过10.5米，就需要安装一个附墙架，以保证所述导轨架1的整体稳定性和垂直度，附墙架的平面允许偏离水平±8°，现场安装人员可以根据现场实际情况适当调整最佳附着点。

附墙架安装前，需先检测附墙座焊接位置及其附近砼强度，达到设计强度后方可进行所述导轨架1的加高和附墙架的安装，在需要焊接附墙座的建筑物边沿搭接简易工作平台，方便附墙架的安装和附墙座的焊接。

运用本发明所述的一种用于超高施工升降机的附墙方法，通过先预组装附墙架，再在所述导轨架1上设置附墙架对应的附墙臂，吊运附墙架连接附墙臂，并预连接建筑物上的附墙座，然后根据所述导轨架1的垂直度和水平度调整附墙架的各零部件的位置满足垂直度和水平度要求，再将附墙架与附墙座稳固连接的方式，以此能够将若干个附墙架依次协同配合安装在具有外飘结构的建筑物最大外飘一侧，通过在建筑物外飘结构之下的空间设置所述辅助架2，使得位于建筑物外飘结构之下的所述导轨架1能够生根连接于所述辅助架2，避免所述导轨架1不能生根、或者对第一附墙架3进行较长的加长导致结构强度大幅下降的问题，保证超高施工升降机附墙连接可靠，该附墙方法步骤简单，操作方便，效果良好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。