阅读说明：本技术 一种铁路道岔用整铸滑床板 (Integrally cast slide plate for railway turnout ) 是由 张巧珍 于 2020-08-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及铁路附件技术领域,具体公开了一种铁路道岔用整铸滑床板,包括通过融模铸造形成的垫板、台板和铁座,所述垫板的底面为平面,所述垫板上面纵向方向的两端分别设置有所述台板和所述铁座,所述台板和所述铁座之间形成用于容纳所述铁路道岔基本轨的承轨槽,所述台板的上面为平面,所述台板和所述垫板的之间具备密封空腔,所述空腔位于所述垫板一侧设置有位于所述垫板上的开口,所述开口的面积不小于所述空腔在水平面投影面积的1/3。本发明通过在垫板底部设置开口面积较大的通气口,使得在台板下部形成利于减震和形变的空腔的同时,铸模更容易加工,成型效果好,脱模更加便利,大大提高了滑床板的加工制造效率。(The invention relates to the technical field of railway accessories, and particularly discloses a block casting slide chair for railway turnouts, which comprises a base plate, a bedplate and an iron seat which are formed by casting through a melt mold, wherein the bottom surface of the base plate is a plane, the bedplate and the iron seat are respectively arranged at two ends in the longitudinal direction of the upper surface of the base plate, a rail bearing groove for accommodating a railway turnout stock rail is formed between the bedplate and the iron seat, the upper surface of the bedplate is a plane, a sealed cavity is arranged between the bedplate and the base plate, an opening positioned on the base plate is arranged at one side of the base plate, and the area of the opening is not less than 1/3 of the projection area of the cavity on the horizontal plane. According to the invention, the vent hole with a larger opening area is arranged at the bottom of the base plate, so that the casting mold is easier to process, the forming effect is good, the demolding is more convenient while the cavity which is beneficial to shock absorption and deformation is formed at the lower part of the bedplate, and the processing and manufacturing efficiency of the slide plate is greatly improved.)

一种铁路道岔用整铸滑床板

技术领域

本发明涉及铁路附件技术领域，尤其是涉及一种铁路道岔用整铸滑床板。

背景技术

滑床板是道岔中承托尖轨并为其提供滑动空间的重要零部件，主要用来承托尖轨和基本轨传来的压力，并将其传递到岔枕上。目前，国内铁路道岔采用较多的滑床板主要包括普速道岔滑床板、提速道岔滑床板、客专道岔滑床板，它们的结构均包括滑床台板和底板且台板和底板是通过焊接形式连接的。铁路部门对道岔滑床台的要求是：能在高速、重载、严重磨损及腐蚀等工况下可靠而持久地工作。滑床板位于整个尖轨长度范围内的岔枕面上，对表面耐磨、耐蚀性能要求较高。焊接滑床板在焊接过程产生热变形，使底板翘曲，导致滑床台板与尖轨轨底不能密贴接触，产生吊板现象，两者之间出现约1mm或更大的间隙，使尖轨轨底悬空，工作状况恶劣，影响尖轨的使用寿命。而且列车长期运营中的强烈振动，台板与底板之间相连接的焊缝产生疲劳，导致焊缝处出现裂纹、损伤，甚至脱落等问题。

中国专利(公告号CN101704185B公开一种铁路道岔用整铸滑床板制造方法，包括以下步骤：A、采用铸造工艺将底板、铁座、导铁和铣台板铸成一体，B、在台板内腔中限位凸台和支撑凸台正下方的对应位置铸出两长槽，C、通过两长槽对限位凸台和支撑凸台进行精加工，D、在底板两侧各加工一个销钉孔，且销钉孔分别与两长槽贯通，E、铣台板的工作面。

然而，该发明由于铸造过程中分别采用两长槽进行进气和排气，使得铸模通常为分体结构，且铸造工艺复杂，不利于成品一次铸造合格率的提高，影响了滑床板的生产效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁路道岔用整铸滑床板，通过在垫板底部设置开口面积较大的通气口，使得在台板下部形成利于减震和形变的空腔的同时，铸模更容易加工，成型效果好，脱模更加便利，大大提高了滑床板的加工制造效率。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种铁路道岔用整铸滑床板，包括通过融模铸造形成的垫板、台板和铁座，所述垫板的底面为平面，所述垫板上面纵向方向的两端分别设置有所述台板和所述铁座，所述台板和所述铁座之间形成用于容纳所述铁路道岔基本轨的承轨槽，所述台板的上面为平面，所述台板和所述垫板的之间具备密封空腔，所述空腔位于所述垫板一侧设置有位于所述垫板上的开口，所述开口的面积不小于所述空腔在水平面投影面积的1/3。

作为本发明的进一步改进，所述开口为矩形或圆形。

作为本发明的进一步改进，所述空腔在所述台板的横向方向分别设置有销钉孔。

作为本发明的进一步改进，所述垫板的四角或纵向两侧端部靠近边缘位置分别设置有螺栓孔。

作为本发明的进一步改进，所述螺栓孔为长孔或圆孔。

作为本发明的进一步改进，所述螺栓孔的孔端进行R1mm-R5mm的倒圆角处理。

作为本发明的进一步改进，所述螺栓孔的孔端进行0.8mm-1.5mm的倒角处理。

作为本发明的进一步改进，所述台板与所述尖轨的接触平面包括硬化段和基本段，所述硬化段为将所述台板的表面进行硬化处理的区域，所述硬化段位于所述台板远离所述铁座一侧，所述硬化段包括低于所述基本段的凹陷和设置于凹陷内硬化层。

本发明的有益效果是：

本发明通过在垫板底部设置开口面积较大的通气口，使得在台板下部形成利于减震和形变的空腔的同时，铸模更容易加工，成型效果好，脱模更加便利，大大提高了滑床板的加工制造效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为本发明的剖面结构示意图。

图中：1为垫板，2为台板，3为空腔，4为销钉孔，5为开口，6为承轨槽，7为铁座，8为螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种铁路道岔用整铸滑床板，包括通过融模铸造形成的垫板1、台板2和铁座7，所述垫板1、所述台板2和所述铁座7选用性能不低于ZG270-500的铸钢材质，所述垫板1的底面为平面，所述垫板1上面纵向方向的两端分别设置有所述台板2和所述铁座7，所述台板2和所述铁座7之间形成用于容纳所述铁路道岔基本轨的承轨槽6，加工时，所述承轨槽6的底面和侧面不应存在凸起，凹陷深度不应超过2mm；所述台板2的上面为平面，所述台板2和所述垫板1的之间具备密封空腔3，所述空腔3位于所述垫板1一侧设置有位于所述垫板1上的开口5，所述开口5的面积不小于所述空腔3在水平面投影面积的1/3；进一步的，所述开口5为矩形或圆形。

为保证加工质量，垫板1各部棱角应清晰规整，特别同一棱边应规整统一；垫板1应进行抛丸打砂处理，以清除粘砂及氧化皮；垫板1表面不应有机械损伤和裂纹、夹渣、粘砂等缺陷；铸件的浇冒口残根、多肉、飞边、褶皱、毛刺等应清除干净，打磨后的最大残留部分厚度不应超过1mm。

在本申请中，装置表面较长的的方向称为纵向，较短的方向为横向。使用时，本装置固定在轨枕上，道岔的基本轨设置于所述台板2和所述铁座7之间的所述垫板1上，所述道岔的尖轨设置于所述台板2上，所述尖轨在驱动装置的作用下沿所述台板2滑动。本装置通过在垫板1底部设置开口5面积较大的通气口，使得在台板2下部形成利于减震和形变的空腔3的同时，铸模更容易加工，成型效果好，脱模更加便利，大大提高了滑床板的加工制造效率。

作为本发明的进一步改进，所述空腔3在所述台板2的横向方向分别设置有销钉孔4。

作为本发明的进一步改进，所述垫板1的四角或纵向两侧端部靠近边缘位置分别设置有螺栓孔8；进一步的，所述螺栓孔8为长孔或圆孔。优选的，所述螺栓孔8的孔端可以进行R1mm-R5mm的倒圆角处理，也可以进行0.8mm-1.5mm的倒角处理。

作为本发明的进一步改进，所述台板2与所述尖轨的接触平面包括硬化段和基本段，所述硬化段为将所述台板2的表面进行硬化处理的区域，所述硬化段位于所述台板2远离所述铁座7一侧，所述硬化段包括低于所述基本段的凹陷和设置于凹陷内硬化层。

可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。