阅读说明：本技术 60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法 (Method for connecting 60kg/m steel rail and 80R steel rail ) 是由 罗震 谭元键 朱洪志 于 2020-06-30 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。连接方法包括：设置异型钢轨,将异型钢轨的一端设置为呈60kg/m钢轨的轨型的第一连接段,将异型钢轨的另一端设置为呈80R钢轨的轨型的第二连接段；将异型钢轨的中部设置为从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型的过渡段；将第一连接段与60kg/m钢轨对接；将第二连接段与80R钢轨对接；在异型钢轨上安装接头夹板；使用接头夹板对异型钢轨与60kg/m钢轨、异型钢轨与80R钢轨进行固定。本申请所提供的连接方法通过设置异型钢轨和接头夹板,实现了60kg/m钢轨与80R钢轨的连接,连接结构简单、操作方便,具有极高的使用价值和经济价值。(The invention provides a method for connecting a 60kg/m steel rail and an 80R steel rail. The connection method comprises the following steps: arranging a special-shaped steel rail, wherein one end of the special-shaped steel rail is arranged into a first connecting section in the rail shape of a 60kg/m steel rail, and the other end of the special-shaped steel rail is arranged into a second connecting section in the rail shape of an 80R steel rail; setting the middle part of the special-shaped steel rail as a transition section for transitioning from the rail shape of the 60kg/m steel rail to the rail shape of the 80R steel rail; butting the first connecting section with a 60kg/m steel rail; butting the second connecting section with an 80R steel rail; mounting a joint splint on the special-shaped steel rail; the special-shaped steel rail and the 60kg/m steel rail as well as the special-shaped steel rail and the 80R steel rail are fixed by using the joint clamping plates. According to the connecting method provided by the application, the 60kg/m steel rail and the 80R steel rail are connected by arranging the special-shaped steel rail and the joint clamping plates, the connecting structure is simple, the operation is convenient, and the use value and the economic value are extremely high.)

60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法

技术领域

本发明涉及铁道技术领域，具体而言，涉及一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

背景技术

目前，我国现有铁路均采用中国标准钢轨铺设，60kg/m钢轨与英标80R钢轨的轨型端面相差很大，无法直接连接。目前在国内外均未有过中国60kg/m钢轨与铁路线路采用英标80R钢轨相连接的先例。

发明内容

为了改善上述技术问题至少之一，本发明的一个目的在于提供一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案的一个实施例提供了一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法，包括：设置一异型钢轨，将所述异型钢轨的一端设置为呈60kg/m钢轨的轨型的第一连接段，将所述异型钢轨的另一端设置为呈80R钢轨的轨型的第二连接段；设置异型钢轨的过渡段，通过过渡段连接所述第一连接段与所述第二连接段，使异型钢轨从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型；将所述第一连接段与所述60kg/m钢轨对接；将所述第二连接段与所述80R钢轨对接；在异型钢轨上安装接头夹板；使用接头夹板对所述异型钢轨与所述60kg/m钢轨、所述异型钢轨与所述80R钢轨进行固定。

本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法，通过设置异型钢轨和接头夹板，并将异型钢轨的一端构设为60kg/m钢轨的轨型，形成所述第一连接段，使得第一连接段的端面与60kg/m钢轨的横断面(为沿60kg/m钢轨长度方向的截面)的形状吻合且适配，从而实现异型钢轨与60kg/m钢轨的对接，同时将异型钢轨的另一端构设为80R钢轨的轨型，形成所述第二连接段，使得第二连接段的端面与80R钢轨的横断面(为沿80R钢轨长度方向的截面)的形状吻合且适配，从而实现异型钢轨与80R钢轨的对接。这样，通过设置异型钢轨将60kg/m钢轨与80R钢轨进行相连，以克服60kg/m钢轨与80R钢轨两种钢轨的轨型的端面尺寸相差较大的问题。另外，通过接头夹板用于将异型钢轨与60kg/m钢轨进行固定，将异型钢轨与80R钢轨进行固定，从而提高60kg/m钢轨与80R钢轨连接的稳定性和牢固性，提高60kg/m钢轨与80R钢轨连接后的使用可靠性。

另外，本发明提供的上述实施例中的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法还可以具有如下附加技术特征：

在上述实施例中，设置异型钢轨的过渡段，通过过渡段连接所述第一连接段与所述第二连接段，使异型钢轨从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型的步骤包括：将所述过渡段与所述第一连接段相连的端面的形状设置为所述60kg/m钢轨的横断面的形状；将所述过渡段与所述第二连接段相连的端面的形状设置为所述80R钢轨的横断面的形状；将所述第一连接段的顶面、所述过渡段的顶面和所述第二连接段的顶面齐平设置。

在上述任一实施例中，设置异型钢轨的过渡段，通过过渡段连接所述第一连接段与所述第二连接段，使异型钢轨从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型的步骤还包括：将所述第一连接段的轨头朝向工作边的端面与所述过渡段的轨头朝向工作边的端面齐平设置；将所述过渡段的轨头朝向工作边的端面与所述第二连接段的轨头朝向工作边的端面齐平设置。

在上述任一实施例中，所述过渡段的长度在140mm至180mm的范围内。

在上述任一实施例中，所述第二连接段的长度在200mm至1050mm的范围内。

在上述任一实施例中，所述第一连接段、所述过渡段和所述第二连接段一体成型。

在上述任一实施例中，所述接头夹板朝向所述异型钢轨的轨腰一侧的端面包括相连的上斜面、安装面和下斜面；在异型钢轨上安装接头夹板的步骤包括：将所述接头夹板的安装面朝向所述异型钢轨的轨腰的方向，并将接头夹板装入到所述异型钢轨的轨头、所述异型钢轨的轨腰、所述异型钢轨的轨底所围设出的凹陷结构中；使所述接头夹板的上斜面与所述异型钢轨的轨头相连；使所述接头夹板的下斜面与所述异型钢轨的轨底相连。

在上述任一实施例中，在异型钢轨上安装接头夹板的步骤之前包括：设置接头夹板，并在所述接头夹板上开设多个圆孔与多个腰孔，所述多个圆孔与多个腰孔的总个数为偶数；将多个所述圆孔与多个所述腰孔沿所述接头夹板的延伸方向间隔设置；其中，所述腰孔设于相邻的两个所述圆孔之间，所述圆孔设于相邻的两个所述腰孔之间；在所述异型钢轨的轨腰上开设分别与所述圆孔、所述腰孔位置相对的多个螺栓孔；在异型钢轨上安装接头夹板的步骤之后包括：使用螺栓穿过相对设置的所述螺栓孔和所述圆孔，使用螺栓穿过相对设置的所述螺栓孔和所述腰孔，以使所述接头夹板与所述异型钢轨通过所述螺栓相连。

在上述实施例中，在所述接头夹板上开设多个圆孔与多个腰孔的步骤包括：在所述接头夹板上开设两个圆孔；在所述接头夹板上开设两个腰孔。

在上述任一实施例中，所述接头夹板的数量为四个，四个所述接头夹板分别为两个第一夹板和两个第二夹板；使用接头夹板对所述异型钢轨与所述60kg/m钢轨、所述异型钢轨与所述80R钢轨进行固定的步骤包括：在所述异型钢轨的左右两侧分别设置一个第一夹板；通过螺栓将所述第一夹板的一端与所述第一连接段进行固定连接；通过螺栓将所述第一夹板的另一端与所述60kg/m钢轨进行固定连接；在所述异型钢轨的左右两侧分别设置一个第二夹板；通过螺栓将所述第二夹板的一端与所述第二连接段进行固定连接；通过螺栓将所述第二夹板的另一端与所述80R钢轨进行固定连接。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一些实施例中的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法的流程框图；

图2是本发明一些实施例中的步骤S20的流程框图；

图3是本发明一些实施例中的步骤S20的流程框图；

图4是本发明一些实施例中的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法的流程框图；

图5是本发明一些实施例中的步骤S60的流程框图；

图6是本发明一些实施例中的步骤S80的流程框图；

图7是本发明一些实施例中的异型钢轨的结构示意图；

图8是图7所示的异型钢轨的侧面视图；

图9是图7所示的异型钢轨的俯视图；

图10是图7所示的异型钢轨的正面视图；

图11是本发明一些实施例中的接头夹板的立体结构示意图；

图12是本发明一些实施例中的接头夹板与异型钢轨的连接示意图；

图13是本发明一些实施例中的第一夹板/第二夹板的结构示意图；

图14是本发明一些实施例中的60kg/m钢轨的结构示意图；

图15是本发明一些实施例中的80R钢轨的结构示意图。

其中，图7至图15中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10异型钢轨；11第一连接段；12过渡段；13第二连接段；20接头夹板；21第一夹板；22第二夹板；201上斜面；202安装面；203下斜面；204圆孔；205腰孔；31螺栓；32螺母；33平垫圈；101A轨头；101B轨头；101C轨头；101D轨头；101E轨头；102A轨腰；102B轨腰；102C轨腰；102E轨腰；103A轨底；103B轨底；103C轨底；103E轨底；104螺栓孔；200 60kg/m钢轨；30080R钢轨。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图15描述根据本发明一些实施例中的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

本申请的一些实施例提供了一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

实施例1

如图1所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S10，设置一异型钢轨，将异型钢轨的一端设置为呈60kg/m钢轨的轨型的第一连接段，将异型钢轨的另一端设置为呈80R钢轨的轨型的第二连接段；步骤S20，设置异型钢轨的过渡段，通过过渡段连接第一连接段与第二连接段，使异型钢轨从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型；步骤S30，将第一连接段与60kg/m钢轨对接；步骤S40，将第二连接段与80R钢轨对接；步骤S60，在异型钢轨上安装接头夹板；步骤S80，使用接头夹板对异型钢轨与60kg/m钢轨、异型钢轨与80R钢轨进行固定。

其中，步骤S30、步骤S40是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。

本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法通过设置异型钢轨和接头夹板，并将异型钢轨的一端构设为60kg/m钢轨的轨型，形成第一连接段，使得第一连接段的端面与60kg/m钢轨的横断面(为沿60kg/m钢轨长度方向的截面)的形状吻合且适配，从而实现异型钢轨与60kg/m钢轨的对接。同时将异型钢轨的另一端构设为80R钢轨的轨型，形成第二连接段，使得第二连接段的端面与80R钢轨的横断面(为沿80R钢轨长度方向的截面)的形状吻合且适配，从而实现异型钢轨与80R钢轨的对接。

这样，通过设置异型钢轨将60kg/m钢轨与80R钢轨进行相连，以克服60kg/m钢轨与80R钢轨两种钢轨的轨型的端面尺寸相差较大的问题。另外，通过接头夹板用于将异型钢轨与60kg/m钢轨进行固定，将异型钢轨与80R钢轨进行固定，从而提高60kg/m钢轨与80R钢轨连接的稳定性和牢固性，提高60kg/m钢轨与80R钢轨连接后的使用可靠性。

其中，异型钢轨的形状如图7至图10所示。

实施例2

在实施例1的基础上，如图2所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S21，将过渡段与第一连接段相连的端面的形状设置为60kg/m钢轨的横断面的形状；步骤S22，将过渡段与第二连接段相连的端面的形状设置为80R钢轨的横断面的形状；步骤S23，将第一连接段的顶面、过渡段的顶面和第一连接段的顶面齐平设置。

其中，步骤S20具体包括步骤S21、步骤S22、步骤S23。步骤S21、步骤S22是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。

本实施例通过设置过渡段两端的形状，使过渡段从60kg/m钢轨的轨型过渡到80R钢轨的轨型，从而使过渡段能够与第一连接段、第二连接段相适配，进而能够将60kg/m钢轨与80R钢轨两种轨型的端面尺寸相差较大的钢轨进行连接。并通过将第一连接段的顶面、过渡段的顶面和第二连接段的顶面齐平设置，从而形成平顺可靠的异型钢轨，降低了第一连接段、第二连接段错位的风险，进而降低了60kg/m钢轨与80R钢轨错位的风险，增加了列车行驶经过60kg/m钢轨与80R钢轨处的安全性。

进一步地，如图7所示，第一连接段11、过渡段12和第二连接段13一体成型。

通过将第一连接段11、过渡段12和第二连接段13一体成型，可以提高异型钢轨10的整体刚性，进而提高60kg/m钢轨200与80R钢轨300的连接的使用稳定性和使用可靠性。

在一些实施例中，如图3所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S21，将过渡段与第一连接段相连的端面的形状设置为60kg/m钢轨的横断面的形状；步骤S22，将过渡段与第二连接段相连的端面的形状设置为80R钢轨的横断面的形状；步骤S23，将第一连接段的顶面、过渡段的顶面和第一连接段的顶面齐平设置；步骤S24，将第一连接段的轨头朝向工作边的端面与过渡段的轨头朝向工作边的端面齐平设置；步骤S25，将过渡段的轨头朝向工作边的端面与第二连接段的轨头朝向工作边的端面齐平设置。

其中，步骤S20具体包括步骤S21、步骤S22、步骤S23、步骤S24、步骤S25。步骤S23、步骤S24、步骤S25是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。

如图8和图10所示，本实施例通过将异型钢轨10的轨头(包括101C、101D、101E)朝向同一侧的端面齐平设置，其中朝向的一侧为钢轨的工作边(既是异型钢轨10的工作边，也是60kg/m钢轨的工作边，R80钢轨的工作边)。工作边为图7至图9中的左侧，非工作边为图7至图9中的右侧。这样，在R80钢轨上行驶的列车，同样能够行驶在异型钢轨10上。同时，通过将异型钢轨10的轨头(包括101C、101D、101E)朝向工作边的端面设置为齐平，在进行异型钢轨10与60kg/m钢轨、80R钢轨进行连接时，便于将异型钢轨10的轨头(包括101C、101D、101E)朝向工作边的端面、60kg/m钢轨的轨头101A朝向工作边的端面、80R钢轨的轨头101B朝向工作边的端面设置为齐平，从而使异型钢轨10与60kg/m钢轨、80R钢轨相连，形成平顺可靠的轨道。进一步地，通过将异型钢轨10的轨头(包括101C、101D、101E)朝向工作边的端面设置为齐平，降低了60kg/m钢轨、80R钢轨错位的风险，增加了安全性，也便于现场的安装。

实施例3

在实施例1或实施例2的基础上，如图9所示，过渡段12的长度L1在140mm至180mm的范围内。

本实施例所提供的异型钢轨10合理地设置了过渡段12的长度L1。其中，通过设置L1的长度大于140mm，使过渡段12具有足够的长度距离使60kg/m钢轨的轨型平滑过渡到80R钢轨的轨型，同时通过设置L1的长度小于180mm，控制过渡段12的长度，以控制异型钢轨10的整体长度，既能够降低成本，也能减少异型钢轨10在热胀冷缩过程中的形变量，提高异型钢轨10的使用稳定性。

在实施例1或实施例2的基础上，如图9所示，第二连接段13的长度L2在200mm至1050mm的范围内。

本实施例所提供的异型钢轨10合理地设置了第二连接段13的长度L2。其中，通过设置L2的长度大于200mm，使得第二连接段13具有足够的长度与接头夹板20螺栓连接，并通过增长第二连接段13和接头夹板20的连接长度，能够提高第二连接段13和接头夹板20连接的牢固性。同时，通过设置L2的长度小于1050mm，可以更好地匹配异型钢轨10的生产模具的长度，另外通过控制第二连接段13的长度，以控制异型钢轨10的整体长度，既能够降低成本，也能减少异型钢轨10在热胀冷缩过程中的形变量，提高异型钢轨10的使用稳定性。

实施例4

在上述任一实施例的基础上，如图4所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S51，设置接头夹板，并在接头夹板上开设多个圆孔与多个腰孔，多个圆孔与多个腰孔的总个数为偶数；步骤S52，将多个圆孔与多个腰孔沿接头夹板的延伸方向间隔设置；其中，腰孔设于相邻的两个圆孔之间，圆孔设于相邻的两个腰孔之间；步骤S53，在异型钢轨的轨腰上开设分别与圆孔、腰孔位置相对的多个螺栓孔104；步骤S60，在异型钢轨上安装接头夹板；步骤S71，使用螺栓穿过相对设置的螺栓孔104和圆孔，使用螺栓穿过相对设置的螺栓孔104和腰孔，以使接头夹板与异型钢轨通过螺栓相连。

如图8和图10所示，本实施例通过设置接头夹板，并在接头夹板的轨腰(包括102C和102E)上设置圆孔204与腰孔205，用于接头夹板20与异型钢轨10的螺栓连接。另外，通过设置腰孔205可以适于异型钢轨10、80R钢轨200、60kg/m钢轨300在列车载荷和温度变化的影响下形变对接头夹板20的影响，以减少作用在接头夹板20的冲击力、剪切力等，提高接头夹板20的使用可靠性和使用寿命。同时通过螺栓连接的方式，装卸简便、操作方便。

进一步地，如图11所示，圆孔的数量为两个；腰孔的数量为两个。

本实施例通过合理的设置圆孔204和腰孔205的数量，一方面可以通过增加圆孔204和腰孔205的数量，提高异型钢轨10与接头夹板20、接头夹板20与80R钢轨、接头夹板20与60kg/m钢轨连接的牢固性。另外，通过控制圆孔204和腰孔205的数量，以避免圆孔204和腰孔205的数量过多，影响接头夹板20的结构强度。同时，可以控制接头夹板20的整体长度，控制生产成本。

在另外一些实施例中，圆孔204的数量为两个；腰孔205的数量为三个。

在另外一些实施例中，圆孔204的数量为三个；腰孔205的数量为两个。

在另外一些实施例中，圆孔204的数量为三个；腰孔205的数量为三个。

实施例5

在上述任一实施例的基础上，如图5所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S61，将接头夹板的安装面朝向异型钢轨的轨腰的方向，并将接头夹板装入到异型钢轨的轨头、异型钢轨的轨腰、异型钢轨的轨底所围设出的凹陷结构中；步骤S62，使接头夹板的上斜面与异型钢轨的轨头相连；步骤S63，使接头夹板的下斜面与异型钢轨的轨底相连。其中，如图8、图12和图13所示，接头夹板20朝向异型钢轨10的轨腰(包括102C、102E)、一侧的端面包括相连的上斜面201、安装面202和下斜面203。

其中，步骤S60具体包括步骤S61、步骤S62、步骤S63。步骤S62、步骤S63是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。

本实施例所提供的接头夹板20与中国标准钢轨60kg/m钢轨200接头用标准夹板和英国80R钢轨300接头用的标准夹板均不同。具体地，接头夹板20朝向异型钢轨10的轨腰(包括102C、102E)一侧的端面包括相连的上斜面201、安装面202和下斜面203。上斜面201、安装面202和下斜面203所构成的曲面与异型钢轨10的轨腰(102C或102E)的形状适配。

如图8、图10、图12和图13所示，接头夹板20朝向异型钢轨10的一侧设置在异型钢轨10的轨头101E、轨腰102E和轨底103E所围设形成的凹陷结构中，通过上斜面201与异型钢轨10的轨头101E相连，下斜面203与异型钢轨10的轨底103E相连，限定接头夹板20的安装位置，通过设置安装面202凸向异型钢轨10的轨腰102E。这样，在异型钢轨10与80R钢轨300相连后，通过上斜面201与80R钢轨300的轨头101B相连，下斜面203与异型钢轨10的轨底103E相连，通过螺栓连接，实现异型钢轨10与80R钢轨300的固定。

同样地，接头夹板20朝向异型钢轨10的一侧设置在异型钢轨10的轨头101C、轨腰102C和轨底103C所围设形成的凹陷结构中，通过上斜面201与异型钢轨10的轨头101C相连，下斜面203与异型钢轨10的轨底103C相连，限定接头夹板20的安装位置，通过设置安装面202凸向异型钢轨10的轨腰102C。这样，在异型钢轨10与60kg/m钢轨200相连后，通过上斜面201与60kg/m钢轨200的轨头101A相连，下斜面203与60kg/m钢轨200的轨底103A相连，通过螺栓连接，实现异型钢轨10与60kg/m钢轨200的固定。

本实施例所提供的接头夹板20的形状与中国标准钢轨60kg/m钢轨200接头用标准夹板和英国80R钢轨300接头用的标准夹板朝向异型钢轨10的一侧设有凹槽的形状不同，本实施例所提供的接头夹板20在安装面202位置上的厚度更大。其中，厚度为图7至图13中的左右方向。通过增加接头夹板20的厚度，能够增加接头夹板20的结构强度，提高接头夹板20的使用寿命，并能够增强异型钢轨10的轨腰(包括102C、102E)等受力薄弱处的刚性。进一步地，圆孔204和腰孔205设置在安装面202对应的位置，通过设置接头夹板20的厚度，以增加异型钢轨10在螺栓连接时的结构强度。

实施例6

在上述任一实施例的基础上，如图6所示，本实施例所提供的60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法包括：步骤S81，在异型钢轨的左右两侧分别设置一个第一夹板；步骤S82，通过螺栓将第一夹板的一端与第一连接段进行固定连接；步骤S83，通过螺栓将第一夹板的另一端与60kg/m钢轨进行固定连接；步骤S84，在异型钢轨的左右两侧分别设置一个第二夹板；步骤S85，通过螺栓将第二夹板的一端与第二连接段进行固定连接；步骤S86，通过螺栓将第二夹板的另一端与80R钢轨进行固定连接。其中，接头夹板的数量为四个，四个接头夹板分别为两个第一夹板和两个第二夹板。

其中，步骤S80具体包括：步骤S81、步骤S82、步骤S83、步骤S84、步骤S85、步骤S86。步骤S81与步骤S84是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。步骤S82、步骤S83是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。步骤S85、步骤S86是并列的步骤，没有执行上的先后顺序。

本实施例所提供的连接方法，分别从异型钢轨的左右两侧的方向，使用第一夹板安装在异型钢轨的第一连接段与60kg/m钢轨的连接处，并通过螺栓对第一夹板与异型钢轨的连接、第一夹板与60kg/m钢轨的连接进行加固，以提高异型钢轨与60kg/m钢轨连接的牢固性。另外，异型钢轨的轨腰位置的宽度相对于其轨头、轨底的宽度较小，60kg/m钢轨的轨腰位置的宽度相对于其轨头、轨底的宽度较小，通过在异型钢轨、60kg/m钢轨的左右两侧设置两个第一夹板，可以提高异型钢轨和60kg/m钢轨的结构强度，增强连接的可靠性。同样地，分别从异型钢轨的左右两侧的方向，使用第二夹板安装在异型钢轨的第一连接段与80R钢轨的连接处，并通过螺栓对第二夹板与异型钢轨的连接、第二夹板与60kg/m钢轨的连接进行加固，以提高异型钢轨与80R钢轨连接的牢固性。另外，异型钢轨的轨腰位置的宽度相对于其轨头、轨底的宽度较小，80R钢轨的轨腰位置的宽度相对于其轨头、轨底的宽度较小，通过在异型钢轨、80R钢轨的左右两侧设置两个第二夹板，可以提高异型钢轨和80R钢轨的结构刚性，增强连接的可靠性。

具体地，本实施例所提供的接头夹板20的数量为四个，其中两个为第一夹板21，用于异型钢轨10与60kg/m钢轨200的连接，第一夹板21的一端通过螺栓连接的方式，与异型钢轨10的第一连接段11的轨腰102C相连，第一夹板21的另一端通过螺栓连接的方式，与60kg/m钢轨200的轨腰102A相连。这样，两个第一夹板21从异型钢轨10、60kg/m钢轨200进行固定，提高异型钢轨10与60kg/m钢轨200连接的稳固性。并通过设置在轨腰102A的位置上，提高异型钢轨10和60kg/m钢轨200的结构强度，增强连接的可靠性。同样地，另外两个为第二夹板22，用于异型钢轨10与80R钢轨300的连接，第二夹板22与异型钢、80R钢轨300通过螺栓31固定，实现异型钢轨10与80R钢轨300的固定连接，提高异型钢轨10与80R钢轨300连接的稳固性。并可以提高异型钢轨10和80R钢轨300的结构强度，增强连接的可靠性。

其中，可以理解的是，第一夹板21与第二夹板22的区别在于尺寸。第一夹板21的形状与异型钢轨10的第一连接段11的轨腰102C的形状适配，且与60kg/m钢轨200的轨腰102A的形状适配，第二夹板22的形状与异型钢轨10的第二连接段13的轨腰102E的形状适配，且与80R钢轨300的轨腰102B的形状适配。

在一些实施例中，如图12所示，接头夹板20与异型钢轨10通过螺栓31、螺母32连接，接头夹板20与螺母32间设有平垫圈33。螺栓31依次穿过接头夹板20、异型钢轨10、接头夹板20。图12中的接头夹板20，在本实施例中既可以表示两个第一夹板21，也可以表示两个第二夹板22。同样地，图13既可以表示第一夹板21，也可以表示第二夹板22。

下面以一个具体实施例说明本申请所提供的一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

目前，中国现有铁路线路均采用中国标准钢轨铺设，接头连接型式主要是同种钢轨轨型(60kg/m、50kg/m)连接，而铁路线路采用中国标准60kg/m钢轨200(如图14所示，轨头101A的宽度D为71rnm，轨高H为176mm，轨底103A的宽度B为150mm)与铁路线路采用英标80R钢轨300(如图15所示，轨头101B的宽度d为63.5mm，轨高h为133.4mm，轨底103B的宽度b为127mm)相连接在国内乃至国外都未有过，并且由于这两种轨型端面相差很大，无法直接连接。

为此，本申请的一个具体实施例提供了一种60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法。

60kg/m钢轨与80R钢轨通过异型钢轨10、接头夹板20、螺栓31、螺母32、平垫圈33进行连接。如图7至图12。

具体地，异型钢轨10的一端呈60kg/m轨型(第一连接段11)，用于与60kg/m钢轨相连，一端呈80R轨型(第二连接段13)，用于与80R钢轨相连。60kg/m轨型通过过渡段12(过渡段12的长度在140mm至180mm范围内)逐渐过渡到80R轨型(80R轨型的长度在mm至1050mm范围内)。

设置在第一连接段11的接头夹板20通过其上斜面201、下斜面203与异型钢轨10和60kg/m钢轨接触。设置在第二连接段13的接头夹板20通过其上斜面201、下斜面203与异型钢轨10和80R钢轨接触。

接头夹板20通过螺栓31、螺母32及平垫圈33固定在异型钢轨10、60kg/m钢轨、80R钢轨上。这样，60kg/m钢轨、80R钢轨两种不同轨型的钢轨，通过异型钢轨10相连，并进行60kg/m钢轨的轨型至80R钢轨的轨型的过渡(同样地，80R钢轨的轨型至60kg/m钢轨的轨型的过渡)。并通过接头夹板20对60k/m钢轨、异型钢轨10、80R钢轨的连接进行固定。

本具体实施例所提供60kg/m钢轨与80R钢轨的连接方法，通过设置异型钢轨10，实现了两种不同标准的钢轨(60kg/m钢轨与英标80R钢轨)连接，结构简单、装卸操作方便，具有极高的使用价值和经济价值。

在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。