阅读说明：本技术 一种可折叠车厢用升降机构 (Lifting mechanism for foldable carriage ) 是由 叶茂胜 于 2020-06-11 设计创作，主要内容包括：本发明为在一种升顶的车辆中,用于顶部升降的驱动机构,采用蜗轮蜗杆方式带动车厢壁支架转动,从而达到车厢顶部升降的目的。(The invention relates to a driving mechanism for top lifting in a vehicle with a lifting top, which adopts a worm gear way to drive a carriage wall bracket to rotate, thereby achieving the purpose of lifting the top of a carriage.)

一种可折叠车厢用升降机构

技术领域

本发明涉及一种可折叠车厢用的升降机构，特别是一种车厢顶部的升降。

背景技术

可折叠车厢顶部的升降需要用到一些动力机构来驱动，车厢的升降是通过车厢壁框架的折叠或翻转来实现的，框架会以铰链为轴在垂直和水平范围内转动。驱动框架转动的机构，传统的方式常常存在一些不太稳定、动力不足或能耗过高等问题，本发明则是为了解决上述问题而产生。

本发明所述的可折叠车厢升降的机构，是通过蜗轮蜗杆方案实现的。

蜗轮与折叠或翻转框架的铰链转动轴同心，且二者为刚性结合，因而框架会与蜗轮同时转动，与蜗轮相配合的蜗杆可由电机驱动，固定在与框架相连的车厢上，电机带动蜗杆旋转，进而推动蜗轮与框架转动，从而带动车厢的升降或改变框架的转动角度，因框架往往仅需转动90°，可无需用360°的完整蜗轮。

图1是蜗轮蜗杆装置在升降车厢过程中的示意图。蜗轮61与折叠框架12刚性结合，且二者的转动轴同心，蜗杆62由电机63驱动，且固定在车厢下部2上，电机驱动蜗杆旋转，带动蜗轮与折叠框架转动，从而推动车厢上部1升降。本图中的41为同步轮，42为同步链绳，同步轮与折叠框架11刚性结合，且二者转动轴同心，链绳交叉套在相对的两个同步轮上，链绳与同步轮之间不允许滑动，如此装置可使得相对的两个同步轮以镜像方式同步，从而约束相对的折叠框架转动角度镜像同步，因折叠框架仅需转动90°，可无需用360°的完整同步轮。