阅读说明：本技术 磁滞联轴器 (Hysteresis coupling ) 是由 安瑞桢 于 2020-07-29 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种磁滞联轴器,包括第一套体、套设于第一套体外的第二套体及设于该第一套体与第二套体之间的轴承、永磁铁、磁滞环及摩擦环,所述第一套体包括环板及由该环板的中心孔的周缘向外延伸形成的筒体,所述轴承支撑于筒体与第二套体之间,所述永磁铁、摩擦环及磁滞环套设于筒体外,并夹设于第二套体与环板之间,所述第一套体与第二套体通过永磁铁与磁滞环的吸引力及二者与摩擦环之间的摩擦力传递扭矩。该磁滞联轴器的第一套体与第二套体通过永磁铁与磁滞环的吸引力及二者与摩擦环之间的摩擦力传递扭矩,达到限制扭矩后永磁铁与磁滞环产生相对滑动并以限制扭矩做定扭矩输出,其结构简单。(The invention provides a hysteresis coupling, which comprises a first sleeve body, a second sleeve body sleeved outside the first sleeve body, and a bearing, a permanent magnet, a hysteresis ring and a friction ring which are arranged between the first sleeve body and the second sleeve body, wherein the first sleeve body comprises an annular plate and a cylinder body formed by extending the periphery of a central hole of the annular plate outwards, the bearing is supported between the cylinder body and the second sleeve body, the permanent magnet, the friction ring and the hysteresis ring are sleeved outside the cylinder body and clamped between the second sleeve body and the annular plate, and the torque is transmitted by the first sleeve body and the second sleeve body through the attraction force of the permanent magnet and the hysteresis ring and the friction force between the permanent magnet and the hysteresis ring and the friction ring. The first sleeve body and the second sleeve body of the hysteresis coupler transmit torque through the attraction force of the permanent magnet and the hysteresis loop and the friction force between the permanent magnet and the hysteresis loop and the friction ring, the permanent magnet and the hysteresis loop generate relative sliding after the torque is limited, the torque is limited to be output as fixed torque, and the hysteresis coupler is simple in structure.)

磁滞联轴器

技术领域

本发明涉及一种联轴器，特别涉及一种磁滞联轴器。

背景技术

工业生产中为了使无动力的运动物件减速，同时为了避免冲击力过大，通常使用阻尼器阻挡运动物件，依据不同阻尼特性及阻尼力来实现特定的减速目的。当运动物件做加速运动时，需另外增加驱动装置，以实现物件恒定加速度的加减速运动。在传输系统中需要较多的停止位置，为了实现分别的加减速就需要每个停止位置都设置一套独立的阻尼装置和驱动装置，同时阻尼装置除阻尼器外，还需要设置阻尼系统的避让装置，使物件可以沿输送方向继续输送，使整个系统变得复杂，有待于改进。

发明内容

本发明提出一种磁滞联轴器，解决了现有技术中结构复杂等问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种磁滞联轴器，包括第一套体、套设于第一套体外的第二套体及设于该第一套体与第二套体之间的轴承、永磁铁、磁滞环及摩擦环，所述第一套体包括环板及由该环板的中心孔的周缘向外延伸形成的筒体，所述轴承支撑于筒体与第二套体之间，所述永磁铁、摩擦环及磁滞环套设于筒体外，并夹设于第二套体与环板之间，所述第一套体与第二套体通过永磁铁与磁滞环的吸引力及二者与摩擦环之间的摩擦力传递扭矩。

优选方案为，所述永磁铁对应固定于第二套体上，所述磁滞环固定于环板上。

优选方案为，所述筒体包括由环板向外延伸的第一环筒、由第一环筒向外延伸并外径小于第一环筒的第二环筒及由第二环筒向外延伸并外径小于第二环筒的第三环筒，该第一环筒、第二环筒及第三环筒之间呈台阶状连接，所述第二套体套设于筒体的第三环筒的***，并沿径向与环板相对应且保持间隔，所述轴承支撑于第三环筒与第二套体之间，所述永磁铁及摩擦环对应套设于第二环筒的***，所述磁滞环对应套设于第一环筒的***，所述摩擦环夹设于永磁铁于磁滞环之间。

优选方案为，所述永磁铁由若干扇状块组成，并沿周向分布呈环形，所述永磁铁的磁化方向与第二套体的中心轴的方向平行，且相邻的扇状块磁化方向平行并相反。

优选方案为，所述磁滞环采用软磁性材料制成。

优选方案为，所述摩擦环采用超高分子材料制造。

优选方案为，所述第一套体与第二套体之间互为输入或输出。

本发明的有益效果为：

本发明的磁滞联轴器的第一套体与第二套体通过永磁铁与磁滞环的吸引力及二者与摩擦环之间的摩擦力传递扭矩，达到限制扭矩后永磁铁与磁滞环产生相对滑动并以限制扭矩做定扭矩输出，其结构简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明磁滞联轴器的结构示意图。

图中：

10、第一套体；20、第二套体；30、轴承；40、永磁铁；50、磁滞环；60、摩擦环；11、环板；12、筒体；13、第一环筒；15、第二环筒；16、第三环筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，该磁滞联轴器包括第一套体10、套设于第一套体10外的第二套体及设于该第一套体10与第二套体20之间的轴承30、永磁铁40、磁滞环50及摩擦环60。

该第一套体10包括环板11及由该环板11的中心孔的周缘向外延伸形成的筒体12。本实施例中，该筒体12包括由环板11向外延伸的第一环筒13、由第一环筒13向外延伸并外径小于第一环筒13的第二环筒15及由第二环筒15向外延伸并外径小于第二环筒13的第三环筒16，该第一环筒13、第二环筒15及第三环筒16之间呈台阶状连接。

该第二套体20套设于筒体12的第三环筒16的***，并沿径向与环板11相对应且保持间隔。所述轴承30支撑于筒体12的第三环筒16与第二套体20之间，并抵靠于第二环筒15与第三环筒16之间的台阶上。所述永磁铁40、摩擦环60及磁滞环50依次并相互抵靠设于第二套体20与第一套体10的环板11之间的间隔内。本实施例中，该永磁铁50及摩擦环60对应套设于第二环筒15的***，磁滞环50对应套设于第一环筒13的***。该永磁铁40固定于第二套体20上，并与第二环筒15之间保持间隙。所述永磁铁40由若干扇状块组成，并沿周向分布呈环形。所述永磁铁40的磁化方向与第二套体20的中心轴的方向平行，且相邻的扇状块磁化方向平行并相反。该磁滞环50固定于环板上，并与第一环筒13相抵靠。该磁滞环50采用低矫顽力的软磁性材料制成。该摩擦环60采用超高分子材料制造，其夹设于永磁铁40与磁滞环50之间。通过摩擦环60的厚度设置调整永磁铁40和磁滞环50间的磁滞间隙，从而达到调整限制扭矩的目的。

使用时，第一套体10与第二套体20通过永磁铁40与磁滞环50的吸引力及二者与摩擦环60之间的摩擦力传递扭矩，达到限制扭矩后永磁铁40与磁滞环50产生相对滑动并以限制扭矩做定扭矩输出，可通过永磁铁材质及充磁强度、磁滞环50的材质及尺寸、永磁铁40与磁滞环50的间隙等因素，来实现限制扭矩的调整。具体实施时，该第一套体10与第二套体20之间可互为输入或输出，永磁铁40与磁滞环50也可互换位置设置。

具体应用时，该磁滞联轴器的第一套体10内连接一轴体，该第二套体20外连接链轮，通过电机驱动链轮，通过磁滞联轴器驱动轴体，可以恒定驱动力驱动轴体上的被输送物件。当驱动链轮的电机抱闸刹车，链轮急停，通过磁滞联轴器以额定扭矩的输出至轴体上，以额定的驱动力使被输送物件减速至停止。该磁滞联轴器可实现恒定扭矩的传递，即可由第一套体10转动提供扭矩输出，也可由第一套体10抱闸刹车，提供扭矩作为制动力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。