阅读说明：本技术 一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法 (Destressing installation method of pipe connection quick-release clamp ) 是由 苏裕 赵爽忻 蒋智华 于 2020-05-22 设计创作，主要内容包括：本申请涉及飞机装配技术领域,公开了一种导管连接快卸卡箍去应力安装方法,通过装前检查、首次去应力安装、二次去应力安装以及终检安装等步骤,解决了目前导管快卸卡箍在安装过程中因安装应力过大而导致的系统管路在使用时产生裂纹或漏渗油的问题。(The application relates to the technical field of aircraft assembly and discloses a destressing installation method for a conduit connection quick release clamp, which solves the problem that a system pipeline generates cracks or leaks oil when in use due to overlarge installation stress in the installation process of the conventional conduit quick release clamp through the steps of inspection before installation, primary destressing installation, secondary destressing installation, final inspection installation and the like.)

一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法

技术领域

本申请涉及飞机装配技术领域，具体涉及一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法。

背景技术

飞机系统管路在设计时，考虑到维护性、可操作性等要求，常常采用导管快卸卡箍这种标准件进行相邻导管连接，因此导管快卸卡箍的安装质量对飞机系统的性能及可靠性起着重要作用。此类导管快卸卡箍是通过卡箍锁紧箍住接头，并通过接头接触的V型面将径向箍紧力部分转换为沿导管的轴向拉力，两端接头在拉力作用下彼此靠近并压紧密封槽内的密封圈，实现管路的密封连接。

目前，飞机系统管路常用的导管快卸卡箍有GJB3821A、HB6521、HB6535这三种规格，此类卡箍结构简单，拆卸迅速，密封性能好，但也存在刚性连接，重量过大等缺点，同时，此类卡箍的密封是通过卡箍内卡带的端面变形和密封圈压缩产生的弹性变形起到密封作用，因此，从密封原理上就存在应力，所以，这类卡箍在安装过程中极易产生安装应力过大的情况，进而导致裂纹、渗漏油等问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的问题和不足，本申请提出了一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法，通过装前检查、首次去应力安装、二次去应力安装以及终检安装等步骤，解决了目前导管快卸卡箍在安装过程中安装应力过大的问题。

为实现上述发明目的，本申请的技术方案如下：

一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法，具体包括以下步骤：

S1.装前检查

S1.1.卡箍组件检查：各零件没有损坏、无碎屑和毛刺并且清洁，卡带没有扭结或扭曲，焊点处没有破坏或开裂，衬套和螺栓能灵活转动；

S1.2.接头检查：接头密封表面清洁，无划痕、污垢、油或油脂，接头焊接在导管或指定构件上，焊缝处无裂纹等影响使用的缺陷；

S1.3.胶圈检查：胶圈表面无划伤、弯曲或凹陷等变形；

S1.4.接头对合检查：检查导管接头和带胶圈孔的导管接头否对合贴紧，保证接头外缘一端贴紧，另一端间隙不大于0.38mm；

S2.首次去应力安装

将卡箍组件卡在对合好的接头上，使用定力扳手按推荐拧紧力矩值的70%拧紧螺母，检查并确认卡箍组件已沿周向均匀地卡在接头上，用棒槌轻敲卡带，以使卡带的周向拉力分布更加均匀，进行初步的应力释放，敲击时不能敲击焊接点；

S3.二次去应力安装

在步骤S2的基础上，继续拧紧螺母至推荐拧紧力矩值后，用棒槌再次轻敲卡带，以使卡带的周向拉力分布更加均匀，模拟最终安装状态并进行应力释放，敲击时不能敲击焊接点；

S4.终检安装

拧松螺母至卡箍组件松脱，进一步释放卡带与接头相接触的V型面处的应力，然后一次拧紧螺母至推荐力矩值，卡箍安装完毕。

优选地，所述步骤S2以及步骤S3中，采用非金属棒槌敲击卡带。

优选地，所述步骤S2以及步骤S3中，在敲击时，从相对锁紧装置的对面处开始沿卡带外侧周向轻敲卡带。

本申请的有益效果：

（1）本申请通过装前检查、首次去应力安装、二次去应力安装以及终检安装等步骤，解决了目前导管快卸卡箍在安装过程中安装应力过大的问题。具体的，在卡箍安装过程中，采用多次敲击以及安装的方式，进行适应力的释放，避免了因安装应力过大而导致的系统管路在使用时产生裂纹或漏渗油的问题，同时，也能够避免卡带因应力集中而导致的寿命缩短，从而影响后续使用效果的问题。

（2）本申请中，在敲击卡带时，采用非金属棒槌进行敲击，例如橡胶材质或者木头材质制作而成的棒槌，非金属棒槌相较于金属棒槌对卡带具有一定的保护作用，能够保证卡带的表面质量，防止被划伤以及卡带产生不必要的变形。

附图说明

图1为导管连接快卸卡箍的去应力安装流程示意图；

图2为卡箍组件敲击去应力示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本申请作进一步地详细说明，但本申请的实施方式不限于此。

本实施例公开了一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法，参照说明书附图1和图2，包括装前检查、首次去应力安装、二次去应力安装以及终检安装这4个主要步骤，具体操作如下：

S1.装前检查

S1.1.卡箍组件检查：各零件没有损坏、无碎屑和毛刺并且清洁，卡带没有扭结或扭曲，焊点处没有破坏或开裂，衬套和螺栓能灵活转动；

S1.2.接头检查：接头密封表面清洁，无划痕、污垢、油或油脂，接头焊接在导管或指定构件上，焊缝处无裂纹等影响使用的缺陷；

S1.3.胶圈检查：胶圈表面无划伤、弯曲或凹陷等变形；

S1.4.接头对合检查：由于导管两端接头相互对合对实现卡箍组件最佳工作性能至关重要，因此在卡箍组件安装前应检查导管接头和带胶圈孔的导管接头否对合贴紧，应保证接头外缘一端贴紧，另一端间隙不大于0.38mm；

S2.首次去应力安装

将卡箍组件卡在对合好的接头上，使用定力扳手按推荐拧紧力矩值的70%拧紧螺母，检查并确认卡箍组件已沿周向均匀地卡在接头上，用棒槌轻敲卡带，以使卡带的周向拉力分布更加均匀，进行初步的应力释放，并且敲击时不能敲击焊接点；

S3.二次去应力安装

在步骤S2的基础上，继续拧紧螺母至推荐拧紧力矩值后，用棒槌再次轻敲卡带，以使卡带的周向拉力分布更加均匀，模拟最终安装状态并进行应力释放，同样的，敲击时也不能敲击焊接点；

S4.终检安装

拧松螺母至卡箍组件松脱，进一步释放卡带与接头相接触的V型面处的应力，然后一次拧紧螺母至推荐力矩值，卡箍安装完毕。

优选地，在所述步骤S2以及步骤S3中，采用非金属棒槌敲击卡带，例如橡胶材质的棒槌或者木头材质的棒槌等。如果采用金属材质的棒槌，那么在敲击时，敲击的力度不易控制，因此，容易对卡带造成变形，同时金属棒槌还可能对卡带的表面质量造成损伤，在敲击时，容易划伤卡带的表面。

优选地，在所述步骤S2以及步骤S3中，在敲击卡带时，从相对锁紧装置的对面处开始沿卡带外侧周向轻敲卡带。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式上的限制，凡是依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本申请的保护范围之内。