阅读说明：本技术 一种陀螺仪安装固定装置及应用结构 (Gyroscope mounting and fixing device and application structure ) 是由 王志军 梁东 梁荣亮 张晓辉 郭婷 王文军 武振 雷斌 杨畅 孙鸿洋 郭瑞玲 于 2020-06-18 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种陀螺仪安装固定装置及应用结构,其中陀螺仪安装固定装置,包括底板和用于安装陀螺仪的盖板；所述盖板设在底板上方,且两者之间的安装间距可调节；所述底板相对的两侧各安装有一个支撑架,且两个支撑架之间的间距可调节。本发明所述的陀螺仪安装固定装置,节省时间,同时可以实现水平前后和左右两个方向的微调。(The invention provides a gyroscope mounting and fixing device and an application structure, wherein the gyroscope mounting and fixing device comprises a bottom plate and a cover plate for mounting a gyroscope; the cover plate is arranged above the bottom plate, and the installation distance between the cover plate and the bottom plate is adjustable; two opposite sides of the bottom plate are respectively provided with a support frame, and the distance between the two support frames is adjustable. The gyroscope mounting and fixing device saves time and can realize fine adjustment in horizontal front and back directions and left and right directions.)

一种陀螺仪安装固定装置及应用结构

技术领域

本发明属于汽车测试领域，尤其是涉及一种陀螺仪安装固定装置。

背景技术

在进行汽车操稳试验时，经常会用到陀螺仪，陀螺仪可以测量速度、侧倾稳定角、侧向加速度、横摆角速度等相关物理量，以便对汽车的操稳性能进行测试。

现有的陀螺仪固定方式是用胶带将陀螺仪粘贴在地板上，很难保证将陀螺仪处在车辆的质心位置上，从而产生较大误差，同时存在固定不牢靠的问题。

申请号为201410462225.9号专利提供了一种陀螺仪安装装置，该装置可以实现陀螺仪安装位置高度方向的调节，但是对于旅游客车这种具有较高车高的车辆，此安装装置需要具有足够长的长度才能保证该安装装置可用，而这会使得该安装装置笨重，不易携带。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种陀螺仪安装固定装置，以克服现有技术的缺陷，节省时间，同时可以实现水平前后和左右两个方向的微调。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种陀螺仪安装固定装置，包括底板和用于安装陀螺仪的盖板；

所述盖板设在底板上方，且两者之间的安装间距可调节；

所述底板相对的两侧各安装有一个支撑架，且两个支撑架之间的间距可调节。

进一步的，所述盖板与底板平行设置。

进一步的，盖板为长方体状或正方体状。

进一步的，盖板上设有若干第一通孔和若干安装孔；若干安装孔设在若干第一通孔的内侧，若干第一通孔设在两个支撑架与底板连接处的***；底板上与若干第一通孔位置相对应的部位均设有第二通孔。

进一步的，盖板和底板通过***若干第一通孔和若干第二通孔内的螺钉螺纹连接，且各螺钉位于盖板和底板的部位均套有弹性件。

进一步的，弹性件为压缩弹簧；若干第一通孔、若干安装孔和若干第二通孔内均设有内螺纹，若干安装孔均为通孔或盲孔。

进一步的，所述底板紧邻盖板一侧为平板状；底板远离盖板一侧自端部向紧邻盖板一侧设有中空部，且与中空部对应的侧壁上相对两侧各安装有一支撑架。

进一步的，底板相对的两个侧壁与中空部相对应的部位均间隔一定间距设有两个螺纹孔，两个侧壁上位置相对应的两个螺纹孔内均螺纹连接有一支撑架。

进一步的，支撑架包括带有螺纹的支撑杆和支撑盘，支撑盘通过方形柱固定连接或可拆卸固定连接；带有螺纹的支撑杆未安装支撑盘一端依次穿过底板相对的两侧壁上位置相对应的两个螺纹孔，且与两个螺纹孔螺纹连接。

进一步的，支撑盘与带有螺纹的支撑杆垂直设置，带有螺纹的支撑杆与盖板、底板顶部三者平行设置。

本发明的另一个目的在于，提出一种应用上述陀螺仪安装固定装置的结构，以采用上述陀螺仪安装固定装置安装陀螺仪，对操作稳定性进行测试。

一种应用结构，包括并排设置的第一座椅、第二座椅和陀螺仪，还包括如上所述的陀螺仪安装固定装置，所述陀螺仪安装固定装置通过两侧的支撑架水平卡合在第一座椅和第二座椅之间；陀螺仪安装在陀螺仪安装固定装置的盖板上。

相对于现有技术，本发明所述的一种陀螺仪安装固定装置具有以下优势：

本发明所述的一种陀螺仪安装固定装置，可以方便的将陀螺仪安装固定在旅游客车中，实现高度方向的调节，同时具有微调结构(也即螺钉和弹性件)，利用该微调结构可以实现陀螺仪在前后以及左右两个方向的微调，保证陀螺仪的处于水平位置，保证测试数据的准确性。

所述应用结构与上述陀螺仪安装固定装置相对于现有技术的优势基本相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置一个角度的立体图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置另一个角度的立体图；

图4为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置的俯视图；

图5为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置的主视图；

图6为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置的右视图；

图7为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置中底板一个角度的立体图；

图8为本发明实施例所述的陀螺仪安装固定装置中底板另一个角度的立体图；

图9为本发明实施例所述的应用结构俯视简单结构示意图。

附图标记说明：

1-底板；101-第二通孔；102-中空部；103-螺纹孔；2-盖板；201-第一通孔；202-安装孔；3-支撑架；301-带有螺纹的支撑杆；302-支撑盘；303-方形柱；4-螺钉；5-弹性件；6-第一座椅；7-第二座椅。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-6所示，一种陀螺仪安装固定装置，包括底板1和用于安装陀螺仪的盖板2；所述盖板2设在底板1上方，且两者之间的安装间距可调节；所述底板1相对的两侧各安装有一个支撑架3，且两个支撑架3之间的间距可调节，更具体的，是两个支撑架3可从相对的两侧相互靠近或远离。

作为本发明一种可选的实施方式，盖板2为长方体状或正方体状。为了在盖板上安装陀螺仪，并将盖板固定在底板上，在盖板2上设有若干第一通孔201和若干安装孔202，其中若干第一通孔用于盖板与底板的固定安装，若干安装孔用于陀螺仪在盖板上的固定安装，安装孔可以是通孔，也可以是盲孔，若干安装孔的位置与目标安装陀螺仪的安装夹具相配套，以便固定陀螺仪用。若干安装孔202设在若干第一通孔201的内侧，若干第一通孔201设在两个支撑架3与底板1连接处的***，这样设置合理设置，可以避免陀螺仪与盖板的固定连接位点、盖板与底板的固定连接位点对两个支撑架3安装位置及位置调节的影响。

作为本发明一种可选的实施方式，如图7和图8所示，所述底板1紧邻盖板2一侧为平板状；底板1远离盖板2一侧自端部向紧邻盖板2一侧设有中空部102，也即底板成中空方盒状，只是底部敞开。为了将盖板固定在底板上，底板顶部与盖板上若干第一通孔位置相对应的部位也均开有第二通孔，这样，盖板2和底板1可通过***若干第一通孔201和若干第二通孔的螺钉4螺纹连接，同时，作为本发明一种可选的实施方式，为了调节盖板2和底板1之间的间距，更准确的说是对二者之间的间距进行微调，在各螺钉4位于盖板2和底板1的部位均套有弹性件5，弹性件可以是橡胶套筒或压缩弹簧等，但优选压缩弹簧。需要说明的是，若干第一通孔和若干第二通孔的数量可根据需要进行设置，只要能将盖板和底板平稳固定即可，一个具体的例子，可以像图1-4一样，在盖板和底板顶部四个角的部位分别设置第一通孔和第二通孔，将盖板和底板二者从四个角的部位进行固定，若干安装孔的数量设置类似，也是根据陀螺仪的固定安装需求确定。若干第一通孔、若干安装孔和若干第二通孔均为带内螺纹的孔，同时为了保证安装的稳定性，最好在螺钉位于底板远离盖板一侧，也即***中空部的部位，通过螺母紧固。

作为本发明一种可选的实施方式，为了保证陀螺仪安装的稳定性，所述盖板2与底板1平行设置。

作为本发明一种可选的实施方式，底板1上与中空部102对应的侧壁上相对两侧各安装有一支撑架3。如图1、图2和图4所示，是在左侧和右侧各安装一个支撑架3。而为了安装支撑架3，且实现两个支撑架3之间间距的调整，或者说实现两个支撑架3从相对的左右两侧相互靠近或远离，在底板1相对的两个侧壁(图1中的左侧壁和右侧壁)与中空部102相对应的部位均间隔一定间距设有两个螺纹孔103，两个侧壁上位置相对应的两个螺纹孔103内均螺纹连接有一支撑架3。

作为本发明一种可选的实施方式，支撑架3的结构不限，只要可以实现本发明的效果，解决目标问题，均可以。其中，一种可选的结构，如图1-6和图9所示，支撑架3包括带有螺纹的支撑杆301和支撑盘302，支撑盘302通过方形柱303固定连接或可拆卸固定连接，如果是固定连接但不可拆卸的情形可以将支撑盘302与带有螺纹的支撑杆301焊接或一体成型，如果是可拆卸固定连接，则可以采用插接、螺纹连接等方式。带有螺纹的支撑杆301未安装支撑盘302一端依次穿过底板1相对的两侧壁上位置相对应的两个螺纹孔103(比如如图1中，位于左侧的支撑架的带有螺纹的支撑杆301未安装支撑盘302的一端依次穿过底板左侧位于后端的螺纹孔、中空部、底板右侧位于后端的螺纹孔，而位于右侧的支撑架的带有螺纹的支撑杆301未安装支撑盘302的一端依次穿过底板右侧位于前端的螺纹孔、中空部、底板左侧位于前端的螺纹孔)，且与两个螺纹孔103螺纹连接。

使用时，如图9所示，比如在一个客车车厢内，该客车车厢内并排安装多排的座椅，比如车厢内左右两侧分别从前到后设置多排座椅，每一排左侧2个座椅，右侧2个座椅，位于同一排左侧的2个座椅和右侧的2个座椅并排设置，且左侧的两个座椅和右侧的两个座椅之间为过道，暂且拟定位于最前排过道两侧的两个座椅为第一座椅6和第二座椅7，需要测试时，将现有陀螺仪通过螺栓等安装在盖板上，将陀螺仪安装固定装置通过两侧的支撑架水平卡合在第一座椅6和第二座椅7之间，更准确来说，是调节两个支撑盘302之间的间距，具体来说是利用扳手扭转方形柱使支撑架在底板上左右移动，通过左右移动两个支撑架，可以改变两个支撑盘之间的距离，进而使两个支撑盘302刚好卡合在第一座椅6和第二座椅7之间不掉落(使左右两个支撑盘分别和客车中间过道两边的第一座椅6和第二座椅7靠背接触，当然实际测试过程中不一定非得是前排座椅，可以根据需要选择任何一排过道两侧并排设置的两个座椅)，同时通过各螺钉微调盖板2和底板1之间的间距，使盖板2和底板顶部均与水平面平行设置，即可进行测试，整个应用结构见图9。

综上，本发明所述的陀螺仪安装固定装置，可以将陀螺仪方便快捷的安装固定在旅游客车车内，节省时间，提高工作效率，并可实现高度方向的调节，同时还可以实现前后及左右两个方向的微调，保证陀螺仪处于水平位置，保证测试数据的准确性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。