阅读说明：本技术 一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件 (Pre-compacted tobacco tow wing plate assembly capable of reducing tobacco drop at end of cigarette ) 是由 王震 史广禹 金淑彬 胡绍军 周微 马朝晖 吉鹏 阮春伟 苏巧 于 2020-04-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件,用于烟丝束随吸丝带运行至压实轮的压实点之前对烟丝束进行预压实,所述翼板组件包括前翼板、后翼板及可拆卸安装于其间的压实定位块,所述压实定位块的下端面与前翼板、后翼板之间形成烟丝通道,其中所述压实定位块的下端面紧贴吸丝带,其前端面延伸至压实点处,使吸丝带在烟丝通道内沿压实轮的切线方向0度角平稳运行,以此对烟丝束进行连续的预压实。本发明结构简单,拆卸、组装方便,耐用性、实用性强。本发明在使用中避免了因压实轮急速压实烟丝束产生的吸丝带变形导致的烟支紧头点燃端位置偏移,降低了空头率,特别是对烟支端部落丝量不符合国标工艺要求的烟支具有很好的使用效果。(The invention discloses a pre-compaction tobacco shred beam wing plate assembly capable of reducing tobacco shred dropping at the end part of a cigarette, which is used for pre-compacting the tobacco shred beam before the tobacco shred beam moves to a compaction point of a compaction wheel along a tobacco shred sucking belt, wherein the wing plate assembly comprises a front wing plate, a rear wing plate and a compaction positioning block which is detachably arranged between the front wing plate and the rear wing plate, a tobacco shred channel is formed between the lower end surface of the compaction positioning block and the front wing plate and between the lower end surface of the compaction positioning block and the rear wing plate, the lower end surface of the compaction positioning block is tightly attached to the tobacco shred sucking belt, the front end surface of the compaction positioning block extends to the compaction point, so that the tobacco shred sucking belt stably runs along. The invention has simple structure, convenient disassembly and assembly, high durability and strong practicability. The invention avoids the position deviation of the cigarette tight end ignition end caused by the deformation of the filament absorbing belt generated by rapidly compacting the tobacco filament bundle by the compacting wheel during the use, reduces the empty end rate, and particularly has good use effect on the cigarettes with the filament dropping amount of the cigarette end not meeting the national standard process requirement.)

一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件

技术领域

本发明涉及烟支生产领域，具体为一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件。

背景技术

卷烟端部落丝就是烟支的点燃端的烟丝填充松散且掉落的现象。卷烟端部落丝量计算方法是先用天平称出20支卷烟样品烟支重量，再将这20支卷烟样品烟支放入使用专用仪器翻转两分钟，当专用仪器停止翻转后，取出这20支经过翻转后的卷烟样品烟支放入天平称量出其重量，未翻转前的称重数值减去翻转后的称重数值，就是最终的样品烟支端部掉落的烟丝量，以毫克/支(mg/cig)表示。

按照烟草行业国家标准规定，滤嘴卷烟端部落丝量应该小于或等于8.0mg/cig，否则，根据国家标准规定视此类物理指标情况为B类质量缺陷卷烟。由于我厂细支新世界(细支5.4mm)、扁蓝时尚(细支5.4mm)、绿水青山(细支5.4mm)、一品荷花(粗支7.8mm)在生产中经常出现端部落丝不符合国标规定的质量标准的现象，因此把解决端部落丝不符合国标规定工艺指标值的问题进行研究非常重要。

本文不考虑来料烟丝结构的工艺特性，只对ZJ17卷接机组吸丝成型部分生产过程中影响端部落丝量超过国家标准要求的部位进行分析和改进。

图1所示为现有的ZJ17卷接机组吸丝成型部分主要结构示意图。其工作原理是，吸丝带11在前、后翼板间运动，前、后翼板内侧各有一片合金隔板12，防止运动中的烟丝束加剧磨损前、后翼板；定位块13位于两片合金隔板12之间，定位块13由定位销和定位套固定，定位块13底部面与顶部面是不平行状态，且底部面与吸丝带11不接触，只能起定位前后翼板距离的作用，用来保证吸丝带11在前后翼板中运行平稳、无晃动、无卡阻。烟丝束吸附在具有一定涨紧力的吸丝带11上，磁珠14起支撑吸丝带11作用。烟丝束经过前序劈刀机构平整后，运行状态下的烟丝流密度，会形成一个具有规律性的多-少-微多的波浪状态，经过短暂前导轨后端的梳理后，即进入前、后翼板段。烟丝束在前后翼板之间运行，压实轮15为从动轮，将即将进入铲丝刀16的烟丝束急速压实，以保证烟丝束的紧致，最后烟丝束在铲丝刀16的作用下与吸丝带11剥离。

其中，前翼板长度140mm，压实轮15直径95.5mm，压实轮15到烟枪底板的距离为5.2-5.4mm，压实轮15的作用就是将烟丝束修型压实。这样在压实轮15最底端与烟枪底板表面就形成了的急速压实点，这个急速压实点用来将不同厚度的烟丝束进行压实修型处理。而这一过程势必使运行中的烟丝束产生位移变化，在压实轮15急速压实时，具有一定张紧力尼龙吸丝带11会在烟丝向后位移的作用下产生微量变形而向上弯曲，烟丝随之变形，导致烟支紧头点燃端位置发生变化。

参照图2，这主要原因是运行时的吸丝带11与前、后翼板定位块13之间有一个高2mm、长40mm左右的空腔区(图示黑色区域)。经过压实轮15的急速压实后的位移烟丝将吸丝带11向上顶起充斥在这个近似三角形的空腔区内，进而影响着切割后的烟支紧头位置准确性和烟支端部落丝量。

所以，为解决烟支端部落丝量超出国家标准要求问题，就需要克服因该部位产生的烟支紧头偏移量问题，对卷接机组吸丝成型部分的结构进行改造，将上述三角形空腔区进行消除。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件。该组件对定位块结构进行改进，使得具有一定规律性的波浪状烟丝束在进入压实轮的急速压实点前，烟丝束在前后翼板中进行连续的预压实，以此避免烟丝束有位移量的产生，进而降低烟支端部落丝量。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件，用于烟丝束随吸丝带运行至压实轮的压实点之前对烟丝束进行预压实，所述翼板组件包括前翼板、后翼板及可拆卸安装于其间的压实定位块，所述压实定位块的下端面与前翼板、后翼板之间形成烟丝通道，其中所述压实定位块的下端面紧贴吸丝带，其前端面延伸至压实点处，使吸丝带在烟丝通道内沿压实轮的切线方向0度角平稳运行，以此对烟丝束进行连续的预压实。

进一步地，所述前翼板、后翼板与压实定位块之间通过定位套固定，定位套共设置有两个。

进一步地，所述压实定位块的上端面与下端面平行而设。

进一步地，所述压实定位块的前端面形状为与压实轮形状相适的弧形面。

进一步地，所述前翼板、后翼板之间的定位距离等于所述压实定位块的厚度。

进一步地，所述前翼板、后翼板位于烟丝通道内的部分设置有耐磨层。

进一步地，所述压实定位块采用合金材质制成。

进一步地，所述压实定位块与吸丝带的接触面为合金面。

进一步地，所述前翼板、后翼板的前端位于压实轮下方。

本发明带来的有益效果有：

本发明结构简单，拆卸、组装方便，耐用性、实用性强。本发明在使用中避免了因压实轮急速压实烟丝束产生的吸丝带变形导致的烟支紧头点燃端位置偏移，降低了空头率，特别是对烟支端部落丝量不符合国标工艺要求的烟支具有很好的使用效果。

具体的，本发明将传统的压实快重新设计为定位压实块，让定位压实块底部紧贴吸丝带，将其顶住不让吸丝带产生向上的变形，压实定位块的厚度就是前后翼板的定位距离，将现有压实轮的急速压实工艺变为连续预压实工艺，延长了烟丝束的预压实时间。

经过改进后的压实定位块底部紧贴吸丝带，使得吸丝带在压实轮的切线方向0度角平稳运行，保证了烟丝束在铲丝刀剥离吸丝带前的平稳过度，避免了现有设计定位块不能压紧吸丝带、当烟丝束进入压实轮的急速压实点时产生的吸丝带变形导致出现烟支紧头位置偏移等问题，从而可以更好的控制烟丝束运行的均匀稳定性。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明，

附图1是现有的ZJ17卷接机组吸丝成型部分主要结构示意图一；

附图2是现有的ZJ17卷接机组吸丝成型部分主要结构示意图二；

附图3是本发明的预压实烟丝束翼板组件的结构示意图；

附图4是本发明的预压实烟丝束翼板组件的应用效果示意图。

图中标号：

11-吸丝带，12-合金隔板，13-定位块，14-磁珠，15-压实轮，16-铲丝刀，2-前翼板，3-后翼板，4-压实定位块，5-定位套，6-烟丝通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图3～4，本发明为一种可降低烟支端部落丝的预压实烟丝束翼板组件，用于烟丝束随吸丝带11运行至压实轮15的压实点之前对烟丝束进行预压实。需说明的是，文中的“烟丝束”、“吸丝带11”、“压实轮15”、“压实点”等部件，已在背景技术中提及并属于现有结构，本申请并未对其进行结构改进。

在本实施例中，翼板组件包括前翼板2、后翼板3及通过两个定位套5安装于其间的压实定位块4，压实定位块4与前翼板2、后翼板3并不等高且安装于其上部，使得固定后的压实定位块4的下端面(即底部)与前翼板2、后翼板3之间形成一围制而成的烟丝通道6，烟丝通道6的前端为压实轮15的压实点。使用过程中，压实定位块4的下端面将紧贴吸丝带11，其前端面延伸至压实点处，使吸丝带11在烟丝通道6内沿压实轮15的切线方向0度角平稳运行，以此对烟丝束在铲丝刀16剥离吸丝带11前进行连续的预压实。

上述的压实定位块4的上端面与下端面相互平行，其前端面形状为与压实轮15形状相适的弧形面。

前翼板2、后翼板3的前端位于压实轮15下方。前翼板2、后翼板3之间的定位距离等于压实定位块4的厚度。前翼板2、后翼板3位于烟丝通道6内的部分设置有高强度耐磨层。压实定位块4采用硬质合金材质制成，或仅将压实定位块4与吸丝带11的接触面设置为合金面，以增强组件的结构耐磨性，延长产品使用寿命。

本实施例通过结构改造，将现有的压实轮15的急速压实工艺变为连续预压实工艺，延长了烟丝束的预压实时间，从而更好的控制烟丝束运行的均匀稳定性，可有效避免因压实轮15急速压实烟丝束产生的吸丝带11变形导致的烟支紧头点燃端位置偏移，降低了空头率，特别是对烟支端部落丝量不符合国标工艺要求的烟支具有很好的使用效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。