阅读说明：本技术 一种汽车手动档位显示器 (Manual gear display of car ) 是由 梁富荣 于 2020-06-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车手动档位显示器,其特征在于：所述汽车手动档位显示器包括档位显示屏、档位显示控制板,所述档位显示屏固定连接在档位手柄上,档位手柄底端与档位控制杆顶端固定连接,档位控制杆底端穿过磁性触发块后与变速箱连接；档位显示控制板设置在磁性触发块外侧且档位显示控制板底端与车体固定连接,档位显示控制板内设置有控制电路并通过控制电路与档位显示屏线路连接。本发明使得人们在通过档位控制杆挂档时在档位显示屏上可以显示出当前档位控制杆所在位置的档位,其操作简单,安装快捷,给人们的车辆驾驶工作带来了便利。(The invention discloses a manual gear display for an automobile, which is characterized in that: the manual gear display of the automobile comprises a gear display screen and a gear display control panel, wherein the gear display screen is fixedly connected to a gear handle, the bottom end of the gear handle is fixedly connected with the top end of a gear control rod, and the bottom end of the gear control rod penetrates through a magnetic trigger block and then is connected with a gearbox; the gear display control panel is arranged on the outer side of the magnetic trigger block, the bottom end of the gear display control panel is fixedly connected with the vehicle body, and a control circuit is arranged in the gear display control panel and is connected with a gear display screen circuit through the control circuit. The invention can display the gear of the current gear control rod on the gear display screen when people engage the gear through the gear control rod, has simple operation and quick installation, and brings convenience to the vehicle driving work of people.)

一种汽车手动档位显示器

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车手动档位显示器。

背景技术

在驾驶汽车时，了解汽车的当前档位对于驾驶员而言是十分重要的。然而，目前只有部分自动档汽车的仪表盘上才显示有当前的档位信息，而对于手动档汽车来说，并不在仪表盘上显示当前档位信息，而是只能由驾驶员通过车速和发动机转速来判断。这种对于手动档汽车的档位判断，一般只有经验的丰富的驾驶员才能够根据车速和发动机转速判断出当前的档位，而绝大多数驾驶员，尤其对于新手驾驶员来说，很难正确判断当前行驶的档位。多数新手驾驶员通常要低头观察档位操纵杆才能判断当前档位，甚至很多驾驶员通过观察仍然不能正确判断出当前档位。因此，目前手动档汽车档位不能显示的状况很容易造成档位误挂，这大大增加了行车的危险，容易引发安全事故。

发明内容

本发明目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的汽车手动档位显示器。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种汽车手动档位显示器，包括档位显示屏、档位显示控制板，所述档位显示屏固定连接在档位手柄上，档位手柄底端与档位控制杆顶端固定连接，档位控制杆底端穿过磁性触发块后与变速箱连接；档位显示控制板设置在磁性触发块外侧且档位显示控制板底端与车体固定连接，档位显示控制板内设置有控制电路并通过控制电路与档位显示屏线路连接。

进一步的，所述控制电路包括第一控制芯片、第二控制芯片、驱动芯片、开关组件、电源组件；开关组件与第一控制芯片线路连接，第一控制芯片与第二控制芯片线路连接，第二控制芯片与驱动芯片线路连接，驱动芯片与档位显示器线路连接，电源组件与开关组件、第一控制芯片、第二控制芯片线路连接。

进一步的，所述开关组件包括一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关，一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关均设置在档位显示控制板上且一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关分别与汽车处于一档、二挡、三挡、四挡、五档、倒挡时的档位控制杆位置相对应；一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的VCC引脚均与电源组件线路连接，一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的OUT引脚均与第一控制芯片线路连接，一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的GND引脚均接地。

进一步的，所述第一控制芯片的PA0引脚与一档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA1引脚与二档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA7引脚与三档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA6引脚与四档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA5引脚与五档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA9引脚与倒档开关的OUT引脚线路连接；第一控制芯片的PF0-OSC_IN引脚与第二控制芯片的PF0-OSC_IN引脚线路连接，第一控制芯片的PF1-OSC_OUT引脚与第二控制芯片的PF1-OSC_OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA13引脚与第二控制芯片的PA13引脚线路连接，第一控制芯片的PA14引脚与第二控制芯片的PA14引脚线路连接，第一控制芯片的PA2引脚与第二控制芯片的PA3引脚线路连接，第一控制芯片的PA3引脚与第二控制芯片的PA2引脚线路连接，第二控制芯片的PA7引脚、PA6引脚、PA5引脚分别与驱动芯片线路连接；第一控制芯片和第二控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚均与电源组件线路连接，第一控制芯片和第二控制芯片的BOOT0引脚、VSS引脚均接地。

进一步的，所述驱动芯片的DIN引脚与第二控制芯片的PA7引脚线路连接，驱动芯片的LOAD引脚与第二控制芯片的PA6引脚线路连接，驱动芯片的CLK引脚与第二控制芯片的PA5引脚线路连接；驱动芯片的DIG0引脚与档位显示屏的第九引脚线路连接，驱动芯片的DIG1引脚与档位显示屏的第十四引脚线路连接，驱动芯片的DIG2引脚与档位显示屏的第八引脚线路连接，驱动芯片的DIG3引脚与档位显示屏的第十二引脚线路连接，驱动芯片的DIG4引脚与档位显示屏的第一引脚线路连接，驱动芯片的DIG5引脚与档位显示屏的第七引脚线路连接，驱动芯片的DIG6引脚与档位显示屏的第二引脚线路连接，驱动芯片的DIG7引脚与档位显示屏的第五引脚线路连接，驱动芯片的SEGDP引脚与档位显示屏的第十三引脚线路连接，驱动芯片的SEGG引脚与档位显示屏的第十六引脚线路连接，驱动芯片的SEGF引脚与档位显示屏的第十五引脚线路连接，驱动芯片的SEGE引脚与档位显示屏的第十一引脚线路连接，驱动芯片的SEGD引脚与档位显示屏的第六引脚线路连接，驱动芯片的SEGC引脚与档位显示屏的第十引脚线路连接，驱动芯片的SEGB引脚与档位显示屏的第四引脚线路连接，驱动芯片的SEGA引脚与档位显示屏的第三引脚线路连接；驱动芯片的V+引脚、ISET引脚均与电源组件线路连接，驱动芯片的GND引脚接地。

进一步的，所述电源组件包括USB供电母座、稳压芯片，USB供电母座的第一引脚与一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的VCC引脚以及稳压芯片的Vin引脚线路连接，稳压芯片的Vout引脚与第一控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚，第二控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚，驱动芯片的V+引脚、ISET引脚线路连接；USB供电母座的第五引脚、稳压芯片的GND引脚均接地。

进一步的，所述档位手柄、档位控制杆均为空心结构，档位手柄内嵌接有显示器固定架，显示器固定架上设置有纵向通孔并通过纵向通孔嵌接档位显示屏。

进一步的，所述档位显示屏上方设置有显示屏护盖，显示屏护盖与档位手柄顶端螺纹连接。

进一步的，所述档位显示控制板外侧设置有保护盖，保护盖包括保护盖上壳、保护盖下壳，保护盖上壳与保护盖下壳卡扣连接形成中空腔体，档位显示控制板设置在中空腔体内。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

本发明通过采用在档位控制杆上固定套接磁性触发块的设计，使得当人们在操控档位控制杆挂档时，不同的档位会使得磁性触发块可以与开关组件中不同的档位开关进行感应，从而使得档位开关构成通路，该档位开关通过第一控制芯片、第二控制芯片的处理操作后通过驱动芯片在档位显示屏上显示出当前档位控制杆所在位置的档位，其操作简单，安装快捷，给人们的车辆驾驶工作带来了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的装配结构图；

图3为开关组件的电路结构图；

图4为第一控制芯片的电路结构图；

图5为第二控制芯片的电路结构图；

图6为驱动芯片的电路结构图；

图7为档位显示屏的电路结构图；

图8为电源组件的电路结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

如图1至图8所示，本实施例中的汽车手动档位显示器，包括档位显示屏2、档位显示控制板8，所述档位显示屏2固定连接在档位手柄4上，档位手柄4底端与档位控制杆5顶端固定连接，档位控制杆5底端穿过磁性触发块7后与变速箱连接，磁性触发块7呈环形块状套接在档位控制杆5下端外侧；档位显示控制板8设置在磁性触发块7外侧且档位显示控制板8底端与车体(即档位控制杆外侧位置)固定连接，档位显示控制板8呈环形状套设在磁性触发块7外侧，档位显示控制板8上设置有控制电路并通过控制电路与档位显示屏2线路连接。

所述档位手柄4、档位控制杆5均为空心结构，档位手柄4内嵌接有显示器固定架3，显示器固定架3上设置有纵向通孔301并通过纵向通孔301嵌接档位显示屏2。该设计使得档位显示控制板与档位显示屏的连接线路可以通过档位控制杆、档位手柄的空心结构内穿过，避免了线路暴露在档位控制杆，提高了本发明的观赏效果。

所述档位显示屏2上方设置有显示屏护盖1，显示屏护盖1与档位手柄4顶端螺纹连接。显示屏护盖为透明材料制成，其可以对档位显示屏起到保护作用。

所述档位显示控制板8外侧设置有保护盖，保护盖包括保护盖上壳7、保护盖下壳9，保护盖上壳7与保护盖下壳9卡扣连接形成中空腔体，档位显示控制板8设置在中空腔体内。保护盖可以对档位显示控制板进行保护，并且保护盖下壳固定连接在车体内。

所述控制电路包括第一控制芯片、第二控制芯片、驱动芯片、开关组件、电源组件；第一控制芯片、第二控制芯片的型号均为STM32F030F4P6，驱动芯片的型号为MAX7219，开关组件与第一控制芯片线路连接，第一控制芯片与第二控制芯片线路连接，第二控制芯片与驱动芯片线路连接，驱动芯片与档位显示器线路连接，档位显示器为8x8的LED矩阵灯板，电源组件与开关组件、第一控制芯片、第二控制芯片线路连接。

所述开关组件包括一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关，一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关均设置在档位显示控制板上且一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关分别与汽车处于一档、二挡、三挡、四挡、五档、倒挡时的档位控制杆位置相对应；一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的VCC引脚均与电源组件线路连接，一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的OUT引脚均与第一控制芯片线路连接。

一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关均为霍尔接近开关，其原理是利用磁场来工作，当磁性触发块接近到霍尔开关的磁场范围，不需要接触，霍尔开关就可以接通电路。此电路使用霍尔开关接通时接地，从而使用单片机检测到电流信号，再驱动LED显示相对应的档位数字。例如当档杆挂到一档时，档杆上的磁性触发块就会移动到固定在一档位置的霍尔开关，使霍尔开关接通电路接地，单片机检测到电流信号对应的是一档，从而驱动LED使用“1”，其他档位也是一样。

当档位控制杆位于中间的空档位置时，档杆是在中间空档的位置，不与其他档位接近，所以空档时，单片机没有检测到有电流信号，所以单片机默认显示“N”(空档)。

所述第一控制芯片的PA0引脚与一档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA1引脚与二档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA7引脚与三档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA6引脚与四档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA5引脚与五档开关的OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA9引脚与倒档开关的OUT引脚线路连接；第一控制芯片的PF0-OSC_IN引脚与第二控制芯片的PF0-OSC_IN引脚线路连接，第一控制芯片的PF1-OSC_OUT引脚与第二控制芯片的PF1-OSC_OUT引脚线路连接，第一控制芯片的PA13引脚与第二控制芯片的PA13引脚线路连接，第一控制芯片的PA14引脚与第二控制芯片的PA14引脚线路连接，第一控制芯片的PA2引脚与第二控制芯片的PA3引脚线路连接，第一控制芯片的PA3引脚与第二控制芯片的PA2引脚线路连接，第二控制芯片的PA7引脚、PA6引脚、PA5引脚分别与驱动芯片线路连接；第一控制芯片和第二控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚均与电源组件线路连接，第一控制芯片和第二控制芯片的BOOT0引脚、VSS引脚均接地。

所述驱动芯片的DIN引脚与第二控制芯片的PA7引脚线路连接，驱动芯片的LOAD引脚与第二控制芯片的PA6引脚线路连接，驱动芯片的CLK引脚与第二控制芯片的PA5引脚线路连接；驱动芯片的DIG0引脚与档位显示屏的第九引脚线路连接，驱动芯片的DIG1引脚与档位显示屏的第十四引脚线路连接，驱动芯片的DIG2引脚与档位显示屏的第八引脚线路连接，驱动芯片的DIG3引脚与档位显示屏的第十二引脚线路连接，驱动芯片的DIG4引脚与档位显示屏的第一引脚线路连接，驱动芯片的DIG5引脚与档位显示屏的第七引脚线路连接，驱动芯片的DIG6引脚与档位显示屏的第二引脚线路连接，驱动芯片的DIG7引脚与档位显示屏的第五引脚线路连接，驱动芯片的SEGDP引脚与档位显示屏的第十三引脚线路连接，驱动芯片的SEGG引脚与档位显示屏的第十六引脚线路连接，驱动芯片的SEGF引脚与档位显示屏的第十五引脚线路连接，驱动芯片的SEGE引脚与档位显示屏的第十一引脚线路连接，驱动芯片的SEGD引脚与档位显示屏的第六引脚线路连接，驱动芯片的SEGC引脚与档位显示屏的第十引脚线路连接，驱动芯片的SEGB引脚与档位显示屏的第四引脚线路连接，驱动芯片的SEGA引脚与档位显示屏的第三引脚线路连接；驱动芯片的V+引脚、ISET引脚均与电源组件线路连接，驱动芯片的GND引脚接地。

所述电源组件包括USB供电母座、稳压芯片，稳压芯片的型号为7133，USB供电母座的第一引脚与一档开关、二挡开关、三挡开关、四挡开关、五档开关、倒挡开关的VCC引脚以及稳压芯片的Vin引脚线路连接，稳压芯片的Vout引脚与第一控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚，第二控制芯片的NRST引脚、VDDA引脚、VDD引脚，驱动芯片的V+引脚、工SET引脚线路连接；USB供电母座的第五引脚、稳压芯片的GND引脚均接地。

本发明通过采用在档位控制杆上固定套接磁性触发块的设计，使得当人们在操控档位控制杆挂档时，不同的档位会使得磁性触发块可以与开关组件中不同的档位开关进行感应，从而使得档位开关构成通路，该档位开关通过第一控制芯片、第二控制芯片的处理操作后通过驱动芯片在档位显示屏上显示出当前档位控制杆所在位置的档位；

例如人们操控档位控制杆挂一档时，套接在档位控制杆上的磁性触发块与一档开关的产生感应，一档开关构成通路后传输给第一控制芯片的PA0引脚电流信号，第一控制芯片的PA0引脚接收到电流信号后通过第一控制芯片、第二控制芯片进行处理操作，然后第二控制芯片控制驱动芯片将档位显示屏属于数字1的LED灯珠点亮，档位显示屏即可显示出数字1，即表示现在档位为1档；其操作简单，安装快捷，给人们的车辆驾驶工作带来了便利。