阅读说明：本技术 一种船用大电流防水耐盐雾连接器 (Marine large-current waterproof salt-fog-resistant connector ) 是由 孙威 胡尊尊 于 2020-06-16 设计创作，主要内容包括：本申请公开了一种船用大电流防水耐盐雾连接器,包括插板端以及插线端,所述插板端内侧形成有第一金属壳,所述第一金属壳面向所述插线端的侧面顶部形成有连接腔,所述第一金属壳通过第一接地螺丝固定,所述插线端顶部安装有金属锁扣,所述金属锁扣中部通过锁扣轴转动安装,所述金属锁扣远离所述插板端的一侧底部设置有一扭簧,所述扭簧套设于所述锁扣轴,所述金属锁扣靠近所述插板端的端部形成有钩部,所述扭簧的第一支脚弹起所述金属锁扣使得所述钩部勾住所述连接腔,所述扭簧的第二支脚抵持于第二金属壳顶面,所述第二金属壳通过第二接地螺丝固定。本发明相比于传统船用连接器,取消了接地端子,增加了连接可靠性。(The application discloses marine waterproof salt fog resistant connector of heavy current, including picture peg end and plug wire end, picture peg end inboard is formed with first metal-back, first metal-back face to the side top of plug wire end is formed with the connection chamber, first metal-back is fixed through first ground connection screw, metal hasp is installed at plug wire end top, the metal hasp middle part is through hasp axle rotation installation, the metal hasp is kept away from one side bottom of picture peg end is provided with a torsional spring, the torsional spring cover is located the hasp axle, the metal hasp is close to the tip of picture peg end is formed with hook portion, the first foot of torsional spring is bounced the metal hasp makes hook portion catches the connection chamber, the second stabilizer blade of torsional spring supports and holds in second metal-back top surface, the second metal-back is fixed through second ground connection screw. Compared with the traditional marine connector, the marine connector has the advantages that the grounding terminal is omitted, and the connection reliability is improved.)

一种船用大电流防水耐盐雾连接器

技术领域

本申请涉及连接器，特别涉及一种船用大电流防水耐盐雾连接器。

背景技术

连接器也常被称为电路连接器，电连接器，将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。电子连接器是一种电机系统，其提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接的元件成为连接器亦即两者之间的桥梁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用大电流防水耐盐雾连接器。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。

本申请实施例公开了一种船用大电流防水耐盐雾连接器，包括插板端以及插线端，所述插板端内侧形成有第一金属壳，所述第一金属壳面向所述插线端的侧面顶部形成有连接腔，所述第一金属壳通过第一接地螺丝固定，所述插线端顶部安装有金属锁扣，所述金属锁扣中部通过锁扣轴转动安装，所述金属锁扣远离所述插板端的一侧底部设置有一扭簧，所述扭簧套设于所述锁扣轴，所述金属锁扣靠近所述插板端的端部形成有钩部，所述扭簧的第一支脚弹起所述金属锁扣使得所述钩部勾住所述连接腔，所述扭簧的第二支脚抵持于第二金属壳顶面，所述第二金属壳通过第二接地螺丝固定。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述插板端包括第一绝缘壳，所述第一绝缘壳与所述第一金属壳之间还设置有多个第一壳体螺丝，所述第一接地螺丝同时固定所述第一绝缘壳与所述第一金属壳，所述第一绝缘壳内部形成有第一绝缘座，所述第一绝缘座内延伸有第一端子。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述第一绝缘壳与所述第一金属壳之间设置有导向壳，所述导向壳形成有多个导向孔，所述导向孔内设置有多个所述第一绝缘座，所述导向壳外侧与所述第一金属壳内侧之间设置有第一防水圈。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述第一金属壳外侧设置有第二绝缘壳。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述金属锁扣顶部设置有锁扣绝缘盖，所述锁扣绝缘盖转动安装于所述锁扣轴，所述锁扣绝缘盖下压所述金属锁扣使得所述钩部脱离所述连接腔。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述锁扣轴固定安装于第三绝缘壳，所述第三绝缘壳顶部形成有安装所述金属锁扣的空腔，所述空腔两侧均匀排列有排水孔，所述第二金属壳通过所述第二接地螺丝固定于所述第三绝缘壳，所述第二接地螺丝两侧分别设置有第二壳体螺丝。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述第三绝缘壳靠近所述插板端的一侧设置有第四绝缘壳，所述第四绝缘壳与所述第三绝缘壳之间设置有第二防水圈。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述第二金属壳内形成有第二绝缘座，所述第二绝缘座内延伸有第二端子。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述第一端子与第二端子分别包括相对应的85A端子、15A端子以及多个信号端子。

优选的，在上述的船用大电流防水耐盐雾连接器中，所述插线端的所述85A端子设置有端子绝缘柱。

与现有技术相比，本发明的优点在于主要由大电流连接端子、小电流连接端子、通信端子、接地壳体，和绝缘壳体构成，相比于传统船用连接器，取消了接地端子，增加了连接可靠性，连接锁扣设计能方便拔插锁定避免连接过程中的松脱，并且连接扣本身可以完成插头与插座之间的接地导通，插头与插座之间采用侧壁压紧式防水设计，大大降低了仅仅使用防水胶圈时胶圈挤压变形导致防水失效的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中插板端的拆分示意图；

图2所示为本发明具体实施例中插线端的拆分示意图；

图3所示为本发明具体实施例中船用大电流防水耐盐雾连接器剖视图；

图4所示为本发明具体实施例中插板端的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

结合图1-4所示，船用大电流防水耐盐雾连接器，包括插板端100以及插线端200，插板端100内侧形成有第一金属壳101，第一金属壳101面向插线端200的侧面顶部形成有连接腔102，第一金属壳101通过第一接地螺丝103固定，插线端200顶部安装有金属锁扣201，金属锁扣201中部通过锁扣轴202转动安装，金属锁扣201远离插板端100的一侧底部设置有一扭簧203，扭簧203套设于锁扣轴202，金属锁扣201靠近插板端100的端部形成有钩部204，扭簧203的第一支脚205弹起金属锁扣201使得钩部204勾住连接腔102，扭簧203的第二支脚206抵持于第二金属壳207顶面，第二金属壳207通过第二接地螺丝208固定。

该技术方案中，相比于传统船用连接器，取消了接地端子，增加了连接可靠性，连接锁扣设计能方便拔插锁定避免连接过程中的松脱，并且连接扣本身可以完成插头与插座之间的接地导通，通过第一接地螺丝依次通过第一金属壳、金属锁扣、扭簧、第二金属壳、第二接地螺丝实现导通。

进一步地，插板端100包括第一绝缘壳104，第一绝缘壳104与第一金属壳101之间还设置有多个第一壳体螺丝105，第一接地螺丝103同时固定第一绝缘壳104与第一金属壳101，第一绝缘壳104内部形成有第一绝缘座106，第一绝缘座106内延伸有第一端子。

该技术方案中，额外通过多个壳体螺丝固定，确保结构稳固。

进一步地，第一绝缘壳104与第一金属壳101之间设置有导向壳107，导向壳107形成有多个导向孔108，导向孔108内设置有多个第一绝缘座106，导向壳107外侧与第一金属壳101内侧之间设置有第一防水圈109。

该技术方案中，导向壳用于端子的导向以及保护，第一防水圈采用侧壁压紧式防水设计，大大降低了仅仅使用防水胶圈时胶圈挤压变形导致防水失效的问题。

进一步地，第一金属壳101外侧设置有第二绝缘壳110。

该技术方案中，确保插板端外侧绝缘。

进一步地，金属锁扣201顶部设置有锁扣绝缘盖209，锁扣绝缘盖209转动安装于锁扣轴202，锁扣绝缘盖209下压金属锁扣201使得钩部204脱离连接腔102。

该技术方案中，方便金属锁扣脱离，即方便连接的同时也需要方便脱开。

进一步地，锁扣轴202固定安装于第三绝缘壳210，第三绝缘壳210顶部形成有安装金属锁扣201的空腔211，空腔211两侧均匀排列有排水孔212，第二金属壳207通过第二接地螺丝208固定于第三绝缘壳210，第二接地螺丝208两侧分别设置有第二壳体螺丝213。

该技术方案中，确保结构进一步稳固的同时防止积水。

进一步地，第三绝缘壳210靠近插板端100的一侧设置有第四绝缘壳214，第四绝缘壳214与第三绝缘壳210之间设置有第二防水圈215。

该技术方案中，确保内部不进水。

进一步地，第二金属壳207内形成有第二绝缘座216，第二绝缘座216内延伸有第二端子。第一端子与第二端子分别包括相对应的85A端子300、15A端子400以及多个信号端子500。插线端200的85A端子300设置有端子绝缘柱301。

该技术方案中，本结构主要由大电流连接端子、小电流连接端子、通信端子、接地壳体，和绝缘壳体构成；85A端子内含绝缘柱，能避免手指接触发生的触电危险，该连接器具备强电、弱电、4频信号的独立连接能力，可靠性高，应用场景广泛。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。