阅读说明：本技术 一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具 (Rail transit carrier for sidewalk to facilitate rapid movement of pedestrians ) 是由 赖桂荣 于 2020-06-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具,包括载具主杆,所述载具主杆上固定连接有载人板,所述载具主杆下侧设有轨道内部空间,所述载人板左右两侧分别固定连接有两个踩动铰链,两个所述踩动铰链分别固定连接有两个控制踏板,本发明的导轨分为低俗导轨和高速导轨,载具开始在低俗导轨上运动以供行人方便直接登陆载具,在登陆载具后,通过交互机构,以达到更换道快速轨道的目的,从而使得加装本发明的区域行人通行效率提高。(The invention discloses a rail transit carrier for a sidewalk to facilitate rapid movement of pedestrians, which comprises a carrier main rod, wherein a pedestrian carrying plate is fixedly connected to the carrier main rod, a track inner space is arranged on the lower side of the carrier main rod, two stepping hinges are respectively and fixedly connected to the left side and the right side of the pedestrian carrying plate, two control pedals are respectively and fixedly connected to the two stepping hinges, a guide rail of the rail transit carrier is divided into a low-custom guide rail and a high-speed guide rail, the carrier starts to move on the low-custom guide rail to facilitate the pedestrians to directly land on the carrier, and after the carrier is landed, the purpose of replacing a rapid track is achieved through an interaction mechanism, so that the pedestrian traffic efficiency of an area additionally provided with the rail transit carrier is improved.)

一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具

技术领域

本发明涉及领域,具体为一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具。

背景技术

人行道作为行人的行走区域，随着城市节奏越来越快，人们在路上短途行走的效率也需要得到提升，在此领域很少有装置来提高行人的通行速度以提高单位区域内的通行效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具,包括载具主杆，所述载具主杆上固定连接有载人板，所述载具主杆下侧设有轨道内部空间,所述载人板左右两侧分别固定连接有两个踩动铰链，两个所述踩动铰链分别固定连接有两个控制踏板，左侧所述控制踏板下表面铰接有控制连杆，所述控制连杆下侧铰接有控制推杆，所述控制推杆左侧滑动连接有所述载具主杆，所述下侧转动连接有压动转向铰链装置，所述压动转向铰链装置包括固定连接在所述载具主杆下侧的转动铰链，所述转动铰链中设有转动空间，所述转动空间左侧内壁上固定连接有转动槽，所述控制推杆右侧末端能够与所述转动槽相抵，所述转动铰链下侧固定连接有转动杆，所述转动杆下侧设有用于控制电机输出的控制装置，所述控制装置包括固定连接在所述转动杆下侧的主要工作空间壁体，所述主要工作空间壁体左右两侧内壁转动连接有关于所述转动杆中心线对称分布的两个左侧输出轴，两个所述左侧输出轴上分别转动连接有轮子，所述轮子与所述轨道内部空间上下内壁滑动连接，所述轨道内部空间中设有引导载具的导轨，所述导轨包括所述轨道内部空间内壁下表面固定连接的低速导轨，与所述所述轨道内部空间内壁下表面固定连接的高度导轨，所述轮子内部还设有用于与所述高度导轨向吸引的电磁稳定装置，载具主杆上还设有供人站立和操作的交互机构。

作为优选，所述交互机构包括，所述载具主杆上固定连接有载人板，所述载具主杆下侧设有轨道内部空间,所述载人板左右两侧分别固定连接有两个踩动铰链，两个所述踩动铰链分别固定连接有两个控制踏板，左侧所述控制踏板下表面铰接有控制连杆，所述控制连杆下侧铰接有控制推杆，所述控制推杆左侧滑动连接有所述载具主杆，当需要对所述控制装置进行控制时，踩踏所述控制踏板，使得所述控制踏板绕所述踩动铰链转动，而使得所述控制连杆推动所述控制推杆向下平移。

作为优选，所述压动转向铰链装置包括，固定连接在所述载具主杆下侧的转动铰链，所述转动铰链中设有转动空间，所述转动空间左侧内壁上固定连接有转动槽，所述控制推杆右侧末端能够与所述转动槽相抵，所述转动铰链下侧固定连接有转动杆，当需要从所述低速导轨更换到所述高度导轨上时，踩踏所述控制踏板，使得所述控制踏板绕所述踩动铰链转动，从而使得所述控制连杆推动所述控制推杆向下平移，从而使得所述控制推杆与所述转动槽相抵且沿着所述转动槽外轮廓产生相对滑动，因为所述转动铰链的约束只能提供周向的运动，所以使得所述转动铰链产生绕其中心线转动，从而带动与所述转动铰链固定连接的所述转动杆转动，从而使得两个所述轮子绕所述转动杆中心线转动。

作为优选，所述控制装置包括固定连接在所述转动杆下侧的主要工作空间壁体，所述控制推杆下端与所述主要工作空间壁体滑动连接，所述主要工作空间壁体中设有空间主要工作空间，所述主要工作空间下侧内壁固定连接有工作空间隔板，所述工作空间隔板上铰接有中央摆杆，所述中央摆杆右侧铰接有所述右侧滑动齿轮轴，所述主要工作空间右侧内壁固定连接有右侧固定隔板，所述右侧滑动齿轮轴穿过所述右侧固定隔板且与其滑动连接，所述右侧滑动齿轮轴上侧固定连接有右侧活动锥齿轮，所述右侧固定隔板左侧铰接有右侧摆杆，所述右侧摆杆下侧铰接有所述右侧推杆，所述右侧推杆下侧铰接有所述右侧推杆，所述右侧摆杆上侧铰接有所述控制推杆，所述中央摆杆左侧铰接有左侧滑动齿轮轴，所述主要工作空间左侧内壁固定连接有左侧固定隔板，所述左侧滑动齿轮轴穿过所述左侧固定隔板与所述左侧固定隔板滑动连接，所述左侧固定隔板右侧铰接有左侧摆杆，所述左侧摆杆向上铰接有主要工作空间，所述左侧摆杆向下铰接有左侧顶杆，所述左侧顶杆下侧铰接有所述中央摆杆，所述左侧滑动齿轮轴上侧固定连接有左侧活动锥齿轮，所述工作空间隔板上侧固定连接有所述动力电机，所述动力电机两侧机构都关于所述主要工作空间中心线对称，所述动力电机右侧动力链接有所述右侧动力输出轴，所述右侧动力输出轴右侧固定连接有右侧动力输出锥齿轮，所述右侧动力输出锥齿轮能够与所述右侧活动锥齿轮啮合，所述轮子中转动连接有左侧输出轴，所述左侧输出轴左侧固定连接有右侧动力接受锥齿轮，所述右侧动力接受锥齿轮能够与所述右侧活动锥齿轮啮合，所述左侧输出轴右侧固定连接有右侧动力输出轮，所述右侧动力输出轮关于所述主要工作空间中心线对称处设有左侧动力输出轮，当所述交互装置被踩动时，使得所述控制推杆向下移动，使得所述右侧摆杆转动，从而使得所述右侧推杆向上移动，从而使得所述中央摆杆摆动，使得所述右侧滑动齿轮轴被向上推动，使得所述右侧活动锥齿轮啮合所述右侧动力输出锥齿轮与所述右侧动力接受锥齿轮，使得动力输出方向转换。

作为优选，所述导轨包括所述轨道内部空间内壁下表面固定连接的左侧顶杆，与所述所述轨道内部空间内壁下表面固定连接的高度导轨，所述低速导轨左侧设有用于在低速状态下引导所述左侧动力输出轮的低速导轨空间，所述轮子内部还设有用于与所述高度导轨向吸引的电磁稳定装置，当压动转向铰链装置使得两个所述轮子绕所述转动杆中心线转动完成后，所述左侧动力输出轮不与所述低速导轨接触，所述轮子沿着所述轨道内部空间内侧壁向下滑动至所述高度导轨，当所述轮子与所述高度导轨接触时，踩踏左侧所述控制踏板，使得所述转动铰链反转，使得所述右侧动力输出轮滑入所述高度导轨。

作为优选，所述电磁稳定装置包括，所述轮子中开有滑动槽，所述滑动槽左右侧壁固定连接有磁力块，所述滑动槽上侧内壁固定连接有磁力触点，所述滑动槽下侧内壁上固定连接有磁力弹簧固定块，所述磁力弹簧固定块上侧固定连接有磁力弹簧，所述磁力弹簧上侧固定连接有触发磁力滑块，所述触发磁力滑块能够与所述磁力触点抵接，当所述轮子通过沿着所述轨道内部空间内侧壁下滑时，所述轮子转动速度突然上升，使得所述磁力弹簧被拉伸，从而使得所述触发磁力滑块沿着所述滑动槽内侧壁向外滑动，直至与所述磁力触点接触，当所述触发磁力滑块与所述磁力触点接触，则所述电路导通，使得所述磁力块具有磁性，使得所述磁力块可与所述载具主杆相互吸引。

综上所述，本发明有益效果是：本发明的导轨分为低俗导轨和高速导轨，载具开始在低俗导轨上运动以供行人方便直接登陆载具，在登陆载具后，通过交互机构，以达到更换道快速轨道的目的，从而使得加装本发明的区域行人通行效率提高。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明图1中A处的局部放大图；

图3为本发明图1中B-B方向结构示意图；

图4为本发明图1中C-C方向结构示意图；

图5为本发明图1中D处的局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种用于人行道方便行人快速移动的轨道交通载具,包括载具主杆22，所述载具主杆22上固定连接有载人板23，所述载具主杆22下侧设有轨道内部空间14,所述载人板23左右两侧分别固定连接有两个踩动铰链24，两个所述踩动铰链24分别固定连接有两个控制踏板25，左侧所述控制踏板25下表面铰接有控制连杆26，所述控制连杆26下侧铰接有控制推杆27，所述控制推杆27左侧滑动连接有所述载具主杆22，所述下侧转动连接有压动转向铰链装置，所述压动转向铰链装置包括固定连接在所述载具主杆22下侧的转动铰链28，所述转动铰链28中设有转动空间29，所述转动空间29左侧内壁上固定连接有转动槽12，所述控制推杆27右侧末端能够与所述转动槽12相抵，所述转动铰链28下侧固定连接有转动杆30，所述转动杆30下侧设有用于控制电机输出的控制装置，所述控制装置包括固定连接在所述转动杆30下侧的主要工作空间壁体11，所述主要工作空间壁体11左右两侧内壁转动连接有关于所述转动杆30中心线对称分布的两个左侧输出轴31，两个所述左侧输出轴31上分别转动连接有轮子13，所述轮子13与所述轨道内部空间14上下内壁滑动连接，所述轨道内部空间14中设有引导载具的导轨，所述导轨包括所述轨道内部空间14内壁下表面固定连接的低速导轨16，与所述所述轨道内部空间14内壁下表面固定连接的高度导轨21，所述轮子13内部还设有用于与所述高度导轨21向吸引的电磁稳定装置，载具主杆22上还设有供人站立和操作的交互机构。

另外，在一个实施例中，所述交互机构包括所述载具主杆22上固定连接的载人板23，所述载具主杆22下侧设有轨道内部空间14,所述载人板23左右两侧分别固定连接有两个踩动铰链24，两个所述踩动铰链24分别固定连接有两个控制踏板25，左侧所述控制踏板25下表面铰接有控制连杆26，所述控制连杆26下侧铰接有控制推杆27，所述控制推杆27左侧滑动连接有所述载具主杆22，当需要对所述控制装置进行控制时，踩踏所述控制踏板25，使得所述控制踏板25绕所述踩动铰链24转动，而使得所述控制连杆26推动所述控制推杆27向下平移。

另外，在一个实施例中，所述压动转向铰链装置包括固定连接在所述载具主杆22下侧的转动铰链28，所述转动铰链28中设有转动空间29，所述转动空间29左侧内壁上固定连接有转动槽12，所述控制推杆27右侧末端能够与所述转动槽12相抵，所述转动铰链28下侧固定连接有转动杆30，当需要从所述低速导轨16更换到所述高度导轨21上时，踩踏所述控制踏板25，使得所述控制踏板25绕所述踩动铰链24转动，从而使得所述控制连杆26推动所述控制推杆27向下平移，从而使得所述控制推杆27与所述转动槽12相抵且沿着所述转动槽12外轮廓产生相对滑动，因为所述转动铰链28的约束只能提供周向的运动，所以使得所述转动铰链28产生绕其中心线转动，从而带动与所述转动铰链28固定连接的所述转动杆30转动，从而使得两个所述轮子13绕所述转动杆30中心线转动。

另外，在一个实施例中，所述控制装置包括固定连接在所述转动杆30下侧的主要工作空间壁体11，所述控制推杆27下端与所述主要工作空间壁体11滑动连接，所述主要工作空间壁体11中设有空间主要工作空间47，所述主要工作空间47下侧内壁固定连接有工作空间隔板61，所述工作空间隔板61上铰接有中央摆杆34，所述中央摆杆34右侧铰接有所述右侧滑动齿轮轴33，所述主要工作空间47右侧内壁固定连接有右侧固定隔板37，所述右侧滑动齿轮轴33穿过所述右侧固定隔板37且与其滑动连接，所述右侧滑动齿轮轴33上侧固定连接有右侧活动锥齿轮38，所述右侧固定隔板37左侧铰接有右侧摆杆36，所述右侧摆杆36下侧铰接有所述右侧推杆35，所述右侧推杆35下侧铰接有所述右侧推杆35，所述右侧摆杆36上侧铰接有所述控制推杆27，所述中央摆杆34左侧铰接有左侧滑动齿轮轴43，所述主要工作空间47左侧内壁固定连接有左侧固定隔板44，所述左侧滑动齿轮轴43穿过所述左侧固定隔板44与所述左侧固定隔板44滑动连接，所述左侧固定隔板44右侧铰接有左侧摆杆45，所述左侧摆杆45向上铰接有主要工作空间47，所述左侧摆杆45向下铰接有左侧顶杆46，所述左侧顶杆46下侧铰接有所述中央摆杆34，所述左侧滑动齿轮轴43上侧固定连接有左侧活动锥齿轮48，所述工作空间隔板61上侧固定连接有所述动力电机42，所述动力电机42两侧机构都关于所述主要工作空间47中心线对称，所述动力电机42右侧动力链接有所述右侧动力输出轴40，所述右侧动力输出轴40右侧固定连接有右侧动力输出锥齿轮39，所述右侧动力输出锥齿轮39能够与所述右侧活动锥齿轮38啮合，所述轮子13中转动连接有左侧输出轴31，所述左侧输出轴31左侧固定连接有右侧动力接受锥齿轮32，所述右侧动力接受锥齿轮32能够与所述右侧活动锥齿轮38啮合，所述左侧输出轴31右侧固定连接有右侧动力输出轮19，所述右侧动力输出轮19关于所述主要工作空间47中心线对称处设有左侧动力输出轮15，当所述交互装置被踩动时，使得所述控制推杆27向下移动，使得所述右侧摆杆36转动，从而使得所述右侧推杆35向上移动，从而使得所述中央摆杆34摆动，使得所述右侧滑动齿轮轴33被向上推动，使得所述右侧活动锥齿轮38啮合所述右侧动力输出锥齿轮39与所述右侧动力接受锥齿轮32，使得动力输出方向转换。

另外，在一个实施例中，所述导轨包括所述轨道内部空间14内壁下表面固定连接的左侧顶杆46，与所述所述轨道内部空间14内壁下表面固定连接的高度导轨21，所述低速导轨16左侧设有用于在低速状态下引导所述左侧动力输出轮15的低速导轨空间17，所述轮子13内部还设有用于与所述高度导轨21向吸引的电磁稳定装置，当压动转向铰链装置使得两个所述轮子13绕所述转动杆30中心线转动完成后，所述左侧动力输出轮15不与所述低速导轨16接触，所述轮子13沿着所述轨道内部空间14内侧壁向下滑动至所述高度导轨21，当所述轮子13与所述高度导轨21接触时，踩踏左侧所述控制踏板25，使得所述转动铰链28反转，使得所述右侧动力输出轮19滑入所述高度导轨21。

另外，在一个实施例中，所述电磁稳定装置包括所述轮子13中的滑动槽52，所述滑动槽52左右侧壁固定连接有磁力块51，所述滑动槽52上侧内壁固定连接有磁力触点53，所述滑动槽52下侧内壁上固定连接有磁力弹簧固定块56，所述磁力弹簧固定块56上侧固定连接有磁力弹簧55，所述磁力弹簧55上侧固定连接有触发磁力滑块54，所述触发磁力滑块54能够与所述磁力触点53抵接，当所述轮子13通过沿着所述轨道内部空间14内侧壁下滑时，所述轮子13转动速度突然上升，使得所述磁力弹簧55被拉伸，从而使得所述触发磁力滑块54沿着所述滑动槽52内侧壁向外滑动，直至与所述磁力触点53接触，当所述触发磁力滑块54与所述磁力触点53接触，则所述电路导通，使得所述磁力块51具有磁性，使得所述磁力块51可与所述载具主杆22相互吸引。

初始状态，左侧动力输出轮15处于低速导轨16上，两个控制踏板25处于水平状态，左侧活动锥齿轮48与左侧动力接收锥齿轮50啮合，动力电机42开启。

当乘客需要将载具切换到高度导轨21上时，踩踏所述控制踏板25，使得所述控制踏板25绕所述踩动铰链24转动，而使得所述控制连杆26推动所述控制推杆27向下平移，从而使得所述控制推杆27与所述转动槽12相抵且沿着所述转动槽12外轮廓产生相对滑动，因为所述转动铰链28的约束只能提供周向的运动，所以使得所述转动铰链28产生绕其中心线转动，从而带动与所述转动铰链28固定连接的所述转动杆30转动，从而使得两个所述轮子13绕所述转动杆30中心线转动，使得所述控制推杆27向下移动，使得所述右侧摆杆36转动，从而使得所述右侧推杆35向上移动，从而使得所述中央摆杆34摆动，使得所述右侧滑动齿轮轴33被向上推动，使得所述右侧活动锥齿轮38啮合所述右侧动力输出锥齿轮39与所述右侧动力接受锥齿轮32，使得动力输出方向转换，当压动转向铰链装置使得两个所述轮子13绕所述转动杆30中心线转动完成后，所述左侧动力输出轮15不与所述低速导轨16接触，所述轮子13沿着所述轨道内部空间14内侧壁向下滑动至所述高度导轨21，当所述轮子13与所述高度导轨21接触时，踩踏左侧所述控制踏板25，使得所述转动铰链28反转，使得所述右侧动力输出轮19滑入所述高度导轨21，所述轮子13通过沿着所述轨道内部空间14内侧壁下滑时，所述轮子13转动速度突然上升，使得所述磁力弹簧55被拉伸，从而使得所述触发磁力滑块54沿着所述滑动槽52内侧壁向外滑动，直至与所述磁力触点53接触，当所述触发磁力滑块54与所述磁力触点53接触，则所述电路导通，使得所述磁力触点53具有磁性，使得所述磁力块51可与所述载具主杆22相互吸引，至此更换轨道成功。

本发明的有益效果是：本发明的导轨分为低俗导轨和高速导轨，载具开始在低俗导轨上运动以供行人方便直接登陆载具，在登陆载具后，通过交互机构，以达到更换道快速轨道的目的，从而使得加装本发明的区域行人通行效率提高。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。