阅读说明：本技术 用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架及施工工艺 (Steel structure truss for road and bridge engineering and building construction and construction process ) 是由 张裕秋 于 2020-04-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架及施工工艺,包括第一支架与第二支架,第一支架侧壁设有安装槽,安装槽侧壁与第二支架侧壁共同设有螺孔,螺孔内部螺纹连接有螺栓。其施工工艺包括以下步骤：向放置腔内添加防锈油；在正常天气下,挡水板处于打开的状态；在下雨时,雨水滴落到接水槽内并沿着斜面流到遇水膨胀块上,遇水膨胀块因左端的下壁固定会向右侧吸水膨胀,并推动连接杆移动,进而带动安装板右移,安装板带动挡水板右移,挡水板右端移动到插槽内,将安装槽挡住,防止大量雨水落到安装槽中。本发明能够防止雨水对螺栓侵蚀,保证桁架安装的稳定性,还能防止螺栓生锈,便于后期工作人员对装置进行维护和拆卸。(The invention discloses a steel structure truss for road and bridge engineering and building construction and a construction process thereof. The construction process comprises the following steps: adding anti-rust oil into the placing cavity; in normal weather, the water baffle is in an open state; when raining, the rainwater drips in the water receiving tank and flows to on the water-swelling piece along the slope, the water-swelling piece is because of the fixed expansion that can absorb water to the right side of lower wall of left end to promote the connecting rod and remove, and then drive the mounting panel and move to the right, and the mounting panel drives the breakwater and moves to the right, and in the breakwater right-hand member moved the slot, blocked the mounting groove, prevented that a large amount of rainwater from falling in the mounting groove. The invention can prevent rainwater from corroding the bolt, ensure the stability of truss installation, prevent the bolt from rusting and facilitate later-stage workers to maintain and disassemble the device.)

用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架及施工工艺

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架及施工工艺。

背景技术

桁架结构用料经济，结构自重小，杆件大部分情况下只受轴向拉力或轴向压力，杆件受力明确，易于构成各种外形，所以，桁架被广泛应用于道路桥梁工程和建筑施工领域，现有的桁架在搭建时一般通过螺栓进行加固，由于道路桥梁与建筑施工的工期一般较长，所以，桁架会长期暴露在室外，现有的桁架存在下列问题；

1、现有的桁架由于长期暴露在室外，在下雨天气下，雨水会滴落到桁架固定处，并与滴到螺栓表面，从而使螺栓与水发生反应，容易被雨水侵蚀，影响桁架的稳定性，桁架松动会造成桁架坍塌等严重后果，具有一定的危险性；

2、现有的桁架由于暴露在室外，会长时间与空气接触，螺栓会与空气中的氧气发生氧化还原反应，进而使螺栓生锈，螺栓生锈后会使得螺栓与螺孔之间被铁锈限制，在后期进行维修或者拆除时会难以将螺栓拧出，给工作人员带来不便。

所以，需要设计一种道路桥梁工程与建筑施工的钢结构桁架及施工工艺来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架及施工工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架，包括第一支架与第二支架，所述第一支架侧壁设有安装槽，所述安装槽侧壁与第二支架侧壁共同设有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有螺栓，所述第一支架内部设有防雨机构，所述防雨机构包括设置在第一支架上壁的接水槽，所述第一支架内部设有安装腔，所述安装腔上壁与接水槽连通，所述安装腔内部放置有遇水膨胀块，所述遇水膨胀块侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离遇水膨胀块一端固定连接有安装板，所述安装板侧壁固定连接有挡水板，所述挡水板延伸至安装槽内，所述安装槽侧壁设有与挡水板对应的插槽；

所述第一支架内部设有防锈机构，所述防锈机构包括设置在第一支架内部的放置腔，所述放置腔内部填充有防锈油，所述放置腔底部固定连接有吸油筒，所述吸油筒内壁密封滑动连接有移动板，所述吸油筒下壁通过导气管与安装腔连通，所述吸油筒侧壁连通设有吸油管与出油管，所述出油管远离吸油筒一端与螺孔连通。

优选地，所述吸油管远离吸油筒一端延伸至放置腔内底部，所述吸油管内部设有单向阀，所述出油管内部设有压力阀。

优选地，所述第一支架内部设有固定腔，所述固定腔与安装腔之间的侧壁共同嵌设有摩擦板，所述固定腔内壁固定连接有共振片，所述第一支架侧壁贯穿设有多个通风孔。

一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架施工工艺，包括以下步骤，

S1：向放置腔内添加防锈油；

S2：在正常天气下，挡水板处于打开的状态；

S3：在下雨时，雨水滴落到接水槽内并沿着斜面流到遇水膨胀块上，遇水膨胀块因左端的下壁固定会向右侧吸水膨胀，并推动连接杆移动，进而带动安装板右移，安装板带动挡水板右移，挡水板右端移动到插槽内，将安装槽挡住，防止大量雨水落到安装槽中。

优选地，还包括以下步骤，

S4：在晴天，遇水膨胀块上的雨水蒸发后，遇水膨胀块收缩，带动安装板左移，进而带动挡水板左移，将安装槽打开。

优选地，所述安装板右移的同时，将安装腔内的空气挤压进入吸油筒内，并推动移动板上移，将吸油筒内的空气或/和防锈油挤压进螺孔内，在遇水膨胀块上的雨水蒸发后，安装板左移，将吸油筒内的空气吸回到安装腔内，移动板在吸力和自身重力的作用下向下移动，并将放置腔内的防锈油吸入到吸油筒内。

本发明具有以下有益效果：

1、与现有技术相比，本发明设有防雨机构，能够在下雨时通过遇水膨胀块膨胀，带动挡水板右移，挡住安装槽，防止雨水对螺栓进行侵蚀，从而保证桁架安装的稳定性；

2、与现有技术相比，本发明设有防锈机构，通过遇水膨胀块的膨胀与收缩，能够带动安装板移动，进而带动移动板移动，能够将防锈油挤压进螺孔内，防止螺栓与氧气发生氧化反应而生锈，便于后期工作人员对装置进行维护和拆卸；

3、本装置在起风时，气流经过通风孔发出声音，使共振片共振，与摩擦板剧烈摩擦产生热量，能够加快遇水膨胀块内水分的蒸发速率，进而延长遇水膨胀块的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架的结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架的A处结构放大图；

图3为本发明实施例2提出的一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架的结构示意图。

图中：1第一支架、2接水槽、3安装槽、4安装腔、5遇水膨胀块、6连接杆、7安装板、8挡水板、9螺栓、10螺孔、11第二支架、12插槽、13放置腔、14吸油筒、15吸油管、16出油管、17移动板、18导气管、19摩擦板、20共振片、21固定腔、22通风孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架，包括第一支架1与第二支架11，第一支架1侧壁设有安装槽3，安装槽3侧壁与第二支架11侧壁共同设有螺孔10，螺孔10内部螺纹连接有螺栓9，值得注意的是，本装置中，钢结构桁架由多个第一支架1与第二支架11相互搭建而成，图中仅表示桁架的部分结构。

第一支架1内部设有防雨机构，防雨机构包括设置在第一支架1上壁的接水槽2，接水槽2呈漏斗状，第一支架1内部设有安装腔4，安装腔4上壁与接水槽2连通，且安装腔4内部放置有遇水膨胀块5，遇水膨胀块5由遇水膨胀橡胶制成，遇水膨胀橡胶在与水接触后能够产生2-3倍的形变，在水分消失后又会缩小回原状，进一步地，遇水膨胀块5位于接水槽2与安装腔4连通处的正下端，方便接水槽2内的水直接流到遇水膨胀块5上，遇水膨胀块5靠近左端的下壁与安装腔4底部固定连接，防止遇水膨胀块5在膨胀和缩小后位置发生改变，遇水膨胀块5侧壁固定连接有连接杆6，连接杆6远离遇水膨胀块5一端固定连接有安装板7，安装板7侧壁固定连接有挡水板8，挡水板8延伸至安装槽3内，安装槽3侧壁设有与挡水板8对应的插槽12。

第一支架1内部设有防锈机构，防锈机构包括设置在第一支架1内部的放置腔13，放置腔13内部填充有防锈油，进一步地，放置腔13侧壁可以设置用于补充防锈油的进料口，放置腔13底部固定连接有吸油筒14，吸油筒14靠近底端的空间为倒置的圆台状，吸油筒14内壁密封滑动连接有移动板17，移动板17的直径与圆台状的上底面的直径相等，吸油筒14下壁通过导气管18与安装腔4连通，吸油筒14侧壁连通设有吸油管15与出油管16，吸油管15远离吸油筒14一端延伸至放置腔13内底部，吸油管15内部设有单向阀，单向阀限制油只能从吸油管15流入吸油筒14内，出油管16远离吸油筒14一端与螺孔10连通，出油管16内部设有压力阀，压力阀只有在吸油管15内的液压达到临界值时才会打开。

在正常天气下，挡水板8处于打开的状态，在下雨时，雨水滴落到接水槽2内，会迅速沿着斜面流到遇水膨胀块5上，遇水膨胀块5由于左端的下壁固定，会向右侧吸水膨胀，并推动连接杆6移动，进而带动安装板7右移，安装板7带动挡水板8右移，挡水板8右端移动到插槽12内，能够将安装槽3挡住，防止大量雨水落到安装槽3中，使螺栓9与水混合被侵蚀，引起螺栓9松动的情况发生，在晴天，遇水膨胀块5上的雨水蒸发后，遇水膨胀块5收缩，带动安装板7左移，进而带动挡水板8左移，将安装槽3打开，便于工作人员对桁架进行维修或拆卸。

在安装板7右移时，能够将安装腔4内的空气挤压进入吸油筒14内，并推动移动板17上移，将吸油筒14内的空气挤压进螺孔10内，在遇水膨胀块5上的雨水蒸发后，安装板7左移，将吸油筒14内的空气吸回到安装腔4内，移动板17在吸力和自身重力的作用下向下移动，并将放置腔13内的防锈油吸入到吸油筒14内，在下次下雨时，移动板17上移，能够将吸油筒14内的防锈油挤压进螺孔10内，能够进一步防止螺栓9与空气发生氧化反应而生锈，方便工作人员后期对螺栓9进行拆卸。

实施例2

参照图2-3，一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架，第一支架1内部设有固定腔21，固定腔21与安装腔4之间的侧壁共同嵌设有摩擦板19，固定腔21内壁固定连接有共振片20，共振片20在附近的声音震动频率接近时能够发生共振，第一支架1侧壁贯穿设有多个通风孔22。

本实施例中，在起风时，气流经过通风孔22会发出声音，从而引起共振片20共振，共振片20振动时能够与摩擦板19侧壁不停地摩擦，从而产生较多的热量，能够加快遇水膨胀块5内的水分蒸发，防止遇水膨胀块5长时间处于湿润膨胀的状态，从而延长遇水膨胀块5的使用寿命。

实施例3

参照图1-3，一种用于道路桥梁工程和建筑施工的钢结构桁架施工工艺，包括以下步骤，

S1：向放置腔13内添加防锈油；

S2：在正常天气下，挡水板8处于打开的状态；

S3：在下雨时，雨水滴落到接水槽2内并沿着斜面流到遇水膨胀块5上，遇水膨胀块5因左端的下壁固定会向右侧吸水膨胀，并推动连接杆6移动，进而带动安装板7右移，安装板7带动挡水板8右移，挡水板8右端移动到插槽12内，将安装槽3挡住，防止大量雨水落到安装槽3中；

S4：在晴天，遇水膨胀块5上的雨水蒸发后，遇水膨胀块5收缩，带动安装板7左移，进而带动挡水板8左移，将安装槽3打开。

上述安装板7右移的同时，将安装腔4内的空气挤压进入吸油筒14内，并推动移动板17上移，将吸油筒14内的空气或/和防锈油挤压进螺孔10内，在遇水膨胀块5上的雨水蒸发后，安装板7左移，将吸油筒14内的空气吸回到安装腔4内，移动板17在吸力和自身重力的作用下向下移动，并将放置腔13内的防锈油吸入到吸油筒14内。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。