阅读说明：本技术 一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具 (New energy automobile oil pan anchor clamps for electrophoresis production ) 是由 李义飞 于 2020-05-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具,属于汽车配件加工技术领域,包括安装架、夹紧组件和移动组件,所述安装架呈竖直设置,所述移动组件设置在安装架上,所述移动组件包括移动件、转动件和升降件,所述移动件设置在安装架上,所述转动件设置在移动件上,所述升降件设置在转动件上,所述夹紧组件设置在升降件的输出端上,所述夹紧组件包括第一夹紧件、滑动件和两个第二夹紧件,所述第一夹紧件设置在升降件的升降端上,所述滑动件设置在升降件上,两个所述第二夹紧件对称设置在滑动件上。本发明通过第一夹紧件、滑动件和第二夹紧件之间的相互配合,实现对车辆油底壳的多重夹紧,提高了装置在使用时的稳定性,不会影响后续的电泳作业。(The invention discloses a clamp for electrophoresis production of a new energy automobile oil pan, which belongs to the technical field of automobile accessory processing, and comprises a mounting frame, a clamping assembly and a moving assembly, wherein the mounting frame is vertically arranged, the moving assembly is arranged on the mounting frame, the moving assembly comprises a moving member, a rotating member and a lifting member, the moving member is arranged on the mounting frame, the rotating member is arranged on the moving member, the lifting member is arranged on the rotating member, the clamping assembly is arranged on the output end of the lifting member, the clamping assembly comprises a first clamping member, a sliding member and two second clamping members, the first clamping member is arranged on the lifting end of the lifting member, the sliding member is arranged on the lifting member, and the two second clamping members are symmetrically arranged on the sliding member. According to the invention, through the mutual matching of the first clamping piece, the sliding piece and the second clamping piece, the multiple clamping of the oil pan of the vehicle is realized, the stability of the device in use is improved, and the subsequent electrophoresis operation is not influenced.)

一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具。

背景技术

汽车油底壳是汽车中涉及安全性能的零部件之一，它由油底壳本体和放油螺栓座合成。油底壳位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

如公开号为CN109957827A的专利涉及一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具，它包括中空方形连接管，在所述中空方形连接管中部垂直设有连接方管，在所述连接方管相对两侧对称设有连接板，所述连接板倾斜向上设置，在所述连接板外端端部设有连接螺纹，在所述连接螺纹上配套设有连接螺母，所述连接螺纹的外径小于连接板的端部直径。该发明制造方便，重量轻，既可防止在流水线作业中旋转造成工件磕碰，又可固定工件。

但是，上述装置在使用中还存在以下问题：第一，在对车辆油底壳进行夹紧时，不能对车辆油底壳进行移动，导致加工的效率低影响后续的加工作业，第二，不能对车辆油底壳进行多重的夹紧，导致在对车辆油底壳进行电泳时，影响车辆油底壳的平稳。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具，以解决现有技术中不能对车辆油底壳进行移动和不能对车辆油底壳进行多重的夹紧导致在对车辆油底壳进行电泳时，影响车辆油底壳的平稳的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具，包括安装架、夹紧组件和移动组件，所述安装架呈竖直设置，所述移动组件设置在安装架上且移动组件与安装架滑动配合，所述移动组件包括移动件、转动件和升降件，所述移动件设置在安装架上且移动件与安装架滑动配合，所述转动件设置在移动件上且转动件与移动件转动连接，所述升降件设置在转动件上且升降件与移动件滑动配合，所述夹紧组件设置在升降件的输出端上，所述夹紧组件包括第一夹紧件、滑动件和两个第二夹紧件，所述第一夹紧件设置在升降件的升降端上且与升降件转动连接，所述滑动件设置在升降件上且与升降件滑动配合，两个所述第二夹紧件对称设置在滑动件上且两个第二夹紧件均与滑动件滑动配合。

进一步的，所述移动件包括移动电机、移动板和移动丝杆，所述安装架上设有移动槽，所述移动丝杆的两端与安装架转动连接，所述移动电机设置在安装架的侧壁上且移动电机的输出端与移动丝杆的一端固定连接，所述移动板设置在安装架上且移动板与移动槽滑动配合，所述移动板与移动丝杆螺纹连接。

进一步的，所述转动件包括转动电机、转动盘和转动架，所述转动电机设置在移动板的底部且转动电机的输出端竖直向上设置，所述转动盘水平设置在转动电机的输出端上，所述转动架竖直设置在转动盘的顶部，所述转动架呈L型设置。

进一步的，所述升降件包括升降气缸、升降板和两个滑轨，两个所述滑轨对称设置在转动架上，所述升降气缸竖直设置在转动架的顶部且升降气缸的输出端竖直向下设置，所述升降板水平设置在两个滑轨上且升降板与两个滑轨滑动配合，所述升降板顶部与升降气缸的输出端固定连接。

进一步的，所述第一夹紧件包括驱动电机、驱动凸轮、两个滑道、两个滑块、两个连接板和两个扩张杆，所述驱动电机设置在升降板的顶部且驱动电机的输出端与升降板转动连接，所述驱动凸轮设置在驱动电机的输出端上，两个所述滑道对称设置在升降板的底部，两个所述滑块对称设置在两个滑道上且两个滑块与两个滑道滑动配合，两个所述连接板的一端与驱动凸轮的两端转动连接，两个所述连接板的另一端分别与两个滑块转动连接，两个所述扩张杆对称设置在两个滑块的底部。

进一步的，所述滑动件包括滑动气缸和滑动板，所述滑动气缸竖直设置在升降板的顶部且滑动气缸的输出端竖直向下设置，所述滑动板水平设置在滑动气缸的输出端上。

进一步的，每个所述第二夹紧件包括夹紧气缸、安装圆块、两个固定座、两个第一夹紧板和两个第二夹紧板，所述夹紧气缸设置在滑动板的一端且夹紧气缸的输出端竖直向下设置，所述安装圆块设置在夹紧气缸的输出端上，两个所述固定座对称设置在滑动板的底部，两个所述第一夹紧板的顶部分别与两个固定座转动连接，两个所述第二夹紧板的一端分别与两个第一夹紧板的底部转动连接，两个第二夹紧板的中间位置与安装圆块转动连接，两个所述第二夹紧板上均设有夹紧齿板。

进一步的，每个所述扩张杆和每个夹紧齿板上均设有橡胶垫。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

其一，本发明在对车辆油底壳进行夹紧时，驱动电机工作带动驱动凸轮转动，驱动凸轮转动带动两个连接板转动，两个连接板转动带动两个滑块在两个滑道上移动，两个滑块移动带动两个扩张杆相对移动，两个扩张杆移动对车辆油底壳进行固定，将车辆油底壳进行夹紧固定。

其二，本发明在滑动气缸的输出端移动带动滑动板移动，滑动板移动带动两个第二夹紧件移动，将第二夹紧件的位置移动至车辆油底壳的位置，在对车辆油底壳进行夹紧移动时，夹紧气缸的输出端移动带动安装圆块移动，安装圆块移动带动两个第二夹紧板转动从而带动第一夹紧板在两个固定座上转动，两个第二夹紧板转动带动两个夹紧齿板转动，两个夹紧齿板转动对车辆油底壳进行夹紧固定作业，将车辆油底壳移动至电泳池内对车辆油底壳进行电泳作业，实现对车辆油底壳的多重夹紧，提高了装置在使用时的稳定性，不会影响后续的电泳作业。

其三，本发明中通过移动件、转动件和升降件之间的相互配合作业，将夹紧的车辆油底壳移动至电泳池内，实现对车辆油底壳电泳作业。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的移动组件的立体结构示意图；

图4为本发明的第一夹紧件的立体结构示意图；

图5为本发明的第二夹紧件和滑动件的立体结构示意图；

图6为图5中A处的放大图；

图中标号为：安装架1，移动槽11，夹紧组件2，第一夹紧件21，驱动电机211，驱动凸轮212，滑道213，滑块214，连接板215，扩张杆216，滑动件22，滑动气缸221，滑动板222，第二夹紧件23，夹紧气缸231，安装圆块232，固定座233，第一夹紧板234，第二夹紧板235，夹紧齿板236，移动组件3，移动件31，移动电机311，移动板312，移动丝杆313，转动件32，转动电机321，转动盘322，转动架323，升降件33，升降气缸331，升降板332，滑轨333。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1至图6可知，本发明提供了一种新能源汽车油底壳电泳生产用夹具，包括安装架1、夹紧组件2和移动组件3，所述安装架1呈竖直设置，所述移动组件3设置在安装架1上且移动组件3与安装架1滑动配合，所述移动组件3包括移动件31、转动件32和升降件33，所述移动件31设置在安装架1上且移动件31与安装架1滑动配合，所述转动件32设置在移动件31上且转动件32与移动件31转动连接，所述升降件33设置在转动件32上且升降件33与移动件31滑动配合，所述夹紧组件2设置在升降件33的输出端上，所述夹紧组件2包括第一夹紧件21、滑动件22和两个第二夹紧件23，所述第一夹紧件21设置在升降件33的升降端上且与升降件33转动连接，所述滑动件22设置在升降件33上且与升降件33滑动配合，两个所述第二夹紧件23对称设置在滑动件22上且两个第二夹紧件23均与滑动件22滑动配合。

所述移动件31包括移动电机311、移动板312和移动丝杆313，所述安装架1上设有移动槽11，所述移动丝杆313的两端与安装架1转动连接，所述移动电机311设置在安装架1的侧壁上且移动电机311的输出端与移动丝杆313的一端固定连接，所述移动板312设置在安装架1上且移动板312与移动槽11滑动配合，所述移动板312与移动丝杆313螺纹连接；在对车辆油底壳进行移动时，移动电机311工作带动移动丝杆313在安装架1上转动，移动丝杆313转动带动移动板312在安装架1上的移动槽11上移动，移动板312移动带动夹紧的车辆油底壳移动，对车辆油底壳进行电泳作业。

所述转动件32包括转动电机321、转动盘322和转动架323，所述转动电机321设置在移动板312的底部且转动电机321的输出端竖直向上设置，所述转动盘322水平设置在转动电机321的输出端上，所述转动架323竖直设置在转动盘322的顶部，所述转动架323呈L型设置；转动电机321工作带动转动盘322转动，转动盘322转动带动转动架323转动，转动架323转动带动车辆油底壳转动，将车辆油底壳调整至最适合电泳的位置。

所述升降件33包括升降气缸331、升降板332和两个滑轨333，两个所述滑轨333对称设置在转动架323上，所述升降气缸331竖直设置在转动架323的顶部且升降气缸331的输出端竖直向下设置，所述升降板332水平设置在两个滑轨333上且升降板332与两个滑轨333滑动配合，所述升降板332顶部与升降气缸331的输出端固定连接；升降气缸331输出端移动带动升降板332在两个滑轨333上进行上下移动，升降板332移动带动车辆油底壳移动至电泳池内，对车辆油底壳进行电泳作业。

所述第一夹紧件21包括驱动电机211、驱动凸轮212、两个滑道213、两个滑块214、两个连接板215和两个扩张杆216，所述驱动电机211设置在升降板332的顶部且驱动电机211的输出端与升降板332转动连接，所述驱动凸轮212设置在驱动电机211的输出端上，两个所述滑道213对称设置在升降板332的底部，两个所述滑块214对称设置在两个滑道213上且两个滑块214与两个滑道213滑动配合，两个所述连接板215的一端与驱动凸轮212的两端转动连接，两个所述连接板215的另一端分别与两个滑块214转动连接，两个所述扩张杆216对称设置在两个滑块214的底部；在对车辆油底壳进行夹紧时，驱动电机211工作带动驱动凸轮212转动，驱动凸轮212转动带动两个连接板215转动，两个连接板215转动带动两个滑块214在两个滑道213上移动，两个滑块214移动带动两个扩张杆216相对移动，两个扩张杆216移动对车辆油底壳进行固定，将车辆油底壳进行夹紧固定。

所述滑动件22包括滑动气缸221和滑动板222，所述滑动气缸221竖直设置在升降板332的顶部且滑动气缸221的输出端竖直向下设置，所述滑动板222水平设置在滑动气缸221的输出端上；滑动气缸221的输出端移动带动滑动板222移动，滑动板222移动带动两个第二夹紧件23移动，对车辆油底壳进行夹紧和移动。

每个所述第二夹紧件23包括夹紧气缸231、安装圆块232、两个固定座233、两个第一夹紧板234和两个第二夹紧板235，所述夹紧气缸231设置在滑动板222的一端且夹紧气缸231的输出端竖直向下设置，所述安装圆块232设置在夹紧气缸231的输出端上，两个所述固定座233对称设置在滑动板222的底部，两个所述第一夹紧板234的顶部分别与两个固定座233转动连接，两个所述第二夹紧板235的一端分别与两个第一夹紧板234的底部转动连接，两个第二夹紧板235的中间位置与安装圆块232转动连接，两个所述第二夹紧板235上均设有夹紧齿板236；在对车辆油底壳进行夹紧移动时，夹紧气缸231的输出端移动带动安装圆块232移动，安装圆块232移动带动两个第二夹紧板235转动从而带动第一夹紧板234在两个固定座233上转动，两个第二夹紧板235转动带动两个夹紧齿板236转动，两个夹紧齿板236转动对车辆油底壳进行夹紧固定作业，将车辆油底壳移动至电泳池内对车辆油底壳进行电泳作业。

每个所述扩张杆216和每个夹紧齿板236上均设有橡胶垫；橡胶垫的设置有利于对车辆油底壳进行保护，防止在进行加工的过程中对车辆油底壳造成损坏。

本发明的工作原理：本发明在使用时，对车辆油底壳进行移动时，移动电机311工作带动移动丝杆313在安装架1上转动，移动丝杆313转动带动移动板312在安装架1上的移动槽11上移动，移动板312移动带动夹紧的车辆油底壳移动，对车辆油底壳进行电泳作业，转动电机321工作带动转动盘322转动，转动盘322转动带动转动架323转动，转动架323转动带动车辆油底壳转动，将车辆油底壳调整至最适合电泳的位置，升降气缸331输出端移动带动升降板332在两个滑轨333上进行上下移动，升降板332移动带动车辆油底壳移动至电泳池内，对车辆油底壳进行电泳作业，驱动电机211工作带动驱动凸轮212转动，驱动凸轮212转动带动两个连接板215转动，两个连接板215转动带动两个滑块214在两个滑道213上移动，两个滑块214移动带动两个扩张杆216相对移动，两个扩张杆216移动对车辆油底壳进行固定，将车辆油底壳进行夹紧固定，滑动气缸221的输出端移动带动滑动板222移动，滑动板222移动带动两个第二夹紧件23移动，将第二夹紧件23的位置移动至车辆油底壳的位置，在对车辆油底壳进行夹紧移动时，夹紧气缸231的输出端移动带动安装圆块232移动，安装圆块232移动带动两个第二夹紧板235转动从而带动第一夹紧板234在两个固定座233上转动，两个第二夹紧板235转动带动两个夹紧齿板236转动，两个夹紧齿板236转动对车辆油底壳进行夹紧固定作业，将车辆油底壳移动至电泳池内对车辆油底壳进行电泳作业。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。