阅读说明：本技术 用于自动注油的装置 (Device for automatic oiling ) 是由 张小雷 郎泽萌 刘东岐 洪楠 姚利 陆畅 郭强 于 2020-04-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于自动注油的装置,包括贮油箱,所述贮油箱的外壁上固定设置有警报器,所述气缸的输出端固定于压油盘上,所述贮油箱的内腔中设置有红外传感器组件,所述贮油箱的侧壁中设置有可调加热片组件,所述贮油箱的底部连通设置有注油管；所述注油管中设置有压力继电器,所述注油管螺纹设置在转换件的外包螺纹段中,所述辅助加热片设置在内嵌螺纹段的侧壁中,所述内嵌螺纹段螺纹设置在连接管中,所述连接管连通于轴承外圈上的开口。本发明提供了用于自动注油的装置,能够在余量不多时、油脂堵塞导致压力过大时进行警报,且能够检测轴承转速并在高速状态下进行注油操作,使得注油更加均匀,功能集中,使用方便,非常值得推广。(The invention discloses a device for automatically injecting oil, which comprises an oil storage tank, wherein an alarm is fixedly arranged on the outer wall of the oil storage tank, the output end of a cylinder is fixed on an oil pressing disc, an infrared sensor assembly is arranged in the inner cavity of the oil storage tank, an adjustable heating disc assembly is arranged in the side wall of the oil storage tank, and the bottom of the oil storage tank is communicated with an oil injection pipe; the oil filling pipe is internally provided with a pressure relay, the thread of the oil filling pipe is arranged in the thread section of the outer package of the conversion part, the auxiliary heating sheet is arranged in the side wall of the embedded thread section, the thread of the embedded thread section is arranged in the connecting pipe, and the connecting pipe is communicated with an opening on the outer ring of the bearing. The invention provides a device for automatic oil injection, which can give an alarm when the allowance is small and the pressure is too high due to oil blockage, can detect the rotating speed of a bearing and perform oil injection operation at a high speed, so that the oil injection is more uniform, the functions are centralized, the use is convenient, and the device is very worthy of popularization.)

用于自动注油的装置

技术领域

本发明涉及注油装置技术领域，具体为一种用于自动注油的装置。

背景技术

现有技术中，申请号为“201710022636.X”的一种润滑装置，所述基座的内部固定有与所述轴承内部相连通的第一管道，所述第一管道位于所述轴承的上方，所述第一管道中远离所述轴承的一端延伸至所述基座的外部；所述第一管道内设置有沿竖直方向设置的长杆，所述长杆的上端延伸至所述第一管道外部并连接有限位块，所述长杆的下端连接有毛刷，位于所述第一管道外部的长杆上套有弹簧，所述弹簧位于限位块与所述基座上表面之间；所述基座上端还固定有润滑油装置，所述润滑油装置至少包括有输油管，所述输油管与所述第一管道的侧壁相连通；该润滑装置解决了普通束线装置上的加油装置并不能有效的对轴承进行有效润滑，润滑油不能有效的涂覆在轴承内的滚珠上的问题。

但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置不能做到自动定期注油，需要较多的人工辅助，较为繁琐；2、当润滑油剩余量不多时，上述装置不能做到及时预警，难以做到及时补充；3、在注油过程中，如果轴承的转速过慢，会导致加脂注油不均匀，而上述装置在注油时并不能保证轴承处于足够的转速，因此不能有效解决此问题；4、注油管中的油脂可能会因为干裂、老化等造成堵塞，形成注油压力过大的局面，此时若继续注油则会造成装置损坏的安全隐患，上述装置并不能解决此问题；5、在低温环境中，注油用油脂可能会存在凝结，导致注油不均匀，此时就需要对油脂进行加热，上述装置中也缺少相应的加热装置；6、当贮油箱的注油管和轴承上的连接管大小不匹配时，上述装置就不能使用了，因此其适用范围较为局限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于自动注油的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于自动注油的装置，包括贮油箱，所述贮油箱的外壁上固定设置有警报器，所述贮油箱的内腔中活动设置有压油盘，所述贮油箱的内腔上壁固定设置有气缸，所述气缸的输出端固定于压油盘上，所述贮油箱的内腔中设置有红外传感器组件，所述红外传感器组件包括红外测距传感发射器和红外测距传感接收器，所述红外测距传感发射器固定于贮油箱的内腔上壁，所述红外测距传感接收器固定在压油盘上，所述贮油箱的侧边开设有加油口，所述加油口上设置有盖帽，所述压油盘和贮油箱的内腔底壁之间形成油腔，所述贮油箱的侧壁中设置有可调加热片组件，所述可调加热片组件包括从上到下设置的上加热片、中加热片和下加热片，所述贮油箱的底壁中内嵌设置有温度传感器，所述贮油箱的底部连通设置有注油管；

所述注油管为螺纹管，所述注油管中设置有压力继电器，所述注油管螺纹设置在转换件的外包螺纹段中，所述转换件包括外包螺纹段和内嵌螺纹段，所述注油管的侧壁中设置有固定加热片，所述固定加热片通过电线一电性连接于导电块上，所述外包螺纹段的侧壁中设置有导电板，用于和导电块接触导电，所述导电板通过电线二电线连接有辅助加热片，所述辅助加热片设置在内嵌螺纹段的侧壁中，所述内嵌螺纹段螺纹设置在连接管中，所述连接管连通于轴承外圈上的开口，所述轴承外圈的内侧设置有轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间活动设置有滚珠，所述轴承内圈上固定设置有转速传感器；

所述红外传感器组件、温度传感器、压力继电器和转速传感器分别和PLC控制器信号连接，所述PLC控制器分别和警报器、气缸、可调加热片组件、主控后台系统信号连接。

优选的，所述压油盘的底部设置有刮油圈。

优选的，所述贮油箱的外壁为透明壳体且设置有刻度线。

优选的，所述外包螺纹段和内嵌螺纹段一体成型。

优选的，所述外包螺纹段的外侧固定设置有绝缘外壳。

优选的，所述轴承外圈上的开口处设置有挡件。

优选的，所述主控后台系统包括手机、笔记本电脑和平板中的至少一种。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本装置通过PLC控制器操作，可以实现限定时间段内的自动注油，无需人工添加，使用更加方便快捷；

2、本装置中的红外传感器组件会实时监测贮油箱中润滑油的剩余量，当剩余量不多时，会及时反馈至PLC控制器，使得警报器预警、气缸停止注油下压的操作，避免用完之后继续推压造成贮油箱底板损坏，且该信息还会反馈至主控后台系统，以提醒相关人员及时添油；

3、如果在轴承转速过慢时注油，会导致加脂注油不均匀，因此本装置中设置有转速传感器，在预定的注油时间段内，只有当转速传感器检测到轴承达到预定转速时，才会开始注油，否则就会停止注油，若在预定的注油时间段内轴承始终没有达到预定转速，相关信息会反馈至主控后台系统，操作者可以通过主控后台系统、PLC控制器控制气缸启动，进行特殊条件下的注油；

4、本装置的注油管中设置有压力继电器，当注油管内部的油脂因为老化、干裂等而堵塞时，压力变大，压力继电器会通过PLC控制器控制气缸停止，避免继续注油则造成装置损坏；

5、本装置中设置有加热装置，可以避免油脂在低温环境中产生凝结，且可调加热片组件的开启数量是根据红外传感器检测出的润滑油的剩余量而决定的，避免能源浪费，更具有针对性；

6、本装置中设置有转换件，当贮油箱的注油管和轴承上的连接管大小不匹配时，可以使用转换件进行过渡，从而扩大了注油装置的适用范围，相比直接制造多种规格的注油装置，显然是转换件的设置和使用更加方便。

本发明提供了用于自动注油的装置，能够在余量不多时、油脂堵塞导致压力过大时进行警报，且能够检测轴承转速并在高速状态下进行注油操作，使得注油更加均匀，效果更好，功能集中，使用方便，非常值得推广。

附图说明

图1为本发明的整体结构剖面示意图；

图2为本发明的图1中的A处放大图；

图3为本发明的状态反馈的工作原理图；

图4为本发明的加热自调节的工作原理图。

图中：1贮油箱、2警报器、3压油盘、4刮油圈、5气缸、6红外传感器组件、61红外测距传感发射器、62红外测距传感接收器、7加油口、8盖帽、9油腔、10刻度线、11可调加热片组件、111上加热片、112中加热片、113下加热片、12温度传感器、13注油管、14压力继电器、15转换件、151外包螺纹段、152内嵌螺纹段、16绝缘外壳、17固定加热片、18电线一、19导电块、20导电板、21电线二、22辅助加热片、23连接管、24轴承外圈、25挡件、26轴承内圈、27滚珠、28转速传感器、29PLC控制器、30主控后台系统。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种用于自动注油的装置，包括贮油箱1，贮油箱1的外壁上固定设置有警报器2，贮油箱1的内腔中活动设置有压油盘3，贮油箱1的内腔上壁固定设置有气缸5，气缸5的输出端固定于压油盘3上，贮油箱1的内腔中设置有红外传感器组件6，红外传感器组件6包括红外测距传感发射器61和红外测距传感接收器62，红外测距传感发射器61可采用深圳市宝安区微利固德电子厂提供的xyj-854500型号，红外测距传感接收器62可采用诺思普品牌提供的NSP1838BC2型号，红外测距传感发射器61固定于贮油箱1的内腔上壁，红外测距传感接收器62固定在压油盘3上，二者组合使用以测量润滑油的剩余量多少，贮油箱1的侧边开设有加油口7，加油口7上设置有盖帽8，盖帽8可以螺纹匹配设置在螺纹形式的加油口7上，在使用时拧下、加油后复原即可，压油盘3和贮油箱1的内腔底壁之间形成油腔9，用于存放润滑油脂，贮油箱1的侧壁中设置有可调加热片组件11，可调加热片组件11包括从上到下设置的上加热片111、中加热片112和下加热片113，三者可独立开启和关闭，贮油箱1的底壁中内嵌设置有温度传感器12，用于检测润滑油脂的温度，以便在低温时及时加热，防止润滑油在低温时因为凝结而出现堵塞，贮油箱1的底部连通设置有注油管13，润滑油的油脂从注油管13中流出对轴承件进行注油。

注油管13为螺纹管，注油管13中设置有压力继电器14，压力继电器14可采用乐清乐液液压有限公司提供的JCS-02型号，当注油管13中的油脂因为老化、干裂等而堵塞、压力继电器14检测到的压力超过设定值后，就会将此信息发送至PLC控制器29，以进行后续处理，注油管13螺纹设置在转换件15的外包螺纹段151中，转换件15包括外包螺纹段151和内嵌螺纹段152，注油管13的侧壁中设置有固定加热片17，固定加热片17通过电线一18电性连接于导电块19上，电线一18和导电块19均设置在注油管13中，外包螺纹段151的侧壁中设置有导电板20，用于和导电块19接触导电，导电板20通过电线二21电线连接有辅助加热片22，辅助加热片22设置在内嵌螺纹段152的侧壁中，辅助加热片22的设置可以避免处于转换件15中的油脂发生低温凝结，内嵌螺纹段152螺纹设置在连接管23中，连接管23连通于轴承外圈24上的开口，轴承外圈24的内侧设置有轴承内圈26，轴承外圈24和轴承内圈26之间活动设置有滚珠27，油脂会注入轴承外圈24和轴承内圈26之间对滚珠27处进行润滑，轴承内圈26上固定设置有转速传感器28，转速传感器28可采用青岛泰润电子科技有限公司提供的CM-P型号。

红外传感器组件6、温度传感器12、压力继电器14和转速传感器28分别和PLC控制器29信号连接，PLC控制器29分别和警报器2、气缸5、可调加热片组件11、主控后台系统30信号连接，PLC控制器可采用三菱品牌提供的FX1N-40MR-001型号，用于对上述电气设备进行工作参数的设定。

作为一个优选，压油盘3的底部设置有刮油圈4，刮油圈4的设置可以进一步避免润滑油脂附着在贮油箱1的内壁上。

作为一个优选，贮油箱1的外壁为透明壳体且设置有刻度线10，透明壳体的设置便于使用者直接观察润滑油的余量，刻度线10的设置则使得使用者对剩余量有清晰的定量衡量。

作为一个优选，外包螺纹段151和内嵌螺纹段152一体成型，提高装置的整体稳固性，更加耐用。

作为一个优选，外包螺纹段151的外侧固定设置有绝缘外壳16，绝缘外壳16的设置进一步避免内部的带电结构对误触者造成触电隐患。

作为一个优选，轴承外圈24上的开口处设置有挡件25，挡件25的设置可以避免滚珠27从轴承外圈24上的开口处滑出。

作为一个优选，主控后台系统30包括手机、笔记本电脑和平板中的至少一种，便于使用者及时知晓信息并作出针对操作。

工作原理：使用前，首先将气缸5收缩至最短，并带动压油盘3和刮油圈4上移，然后打开盖帽8，通过加油口7向油腔9的内部加油，加满油后盖紧盖帽8即可，若贮油箱1的注油管13和轴承上的连接管23大小不匹配，则选取合适的转换件15，将转换件15的外包螺纹段151螺纹套设在注油管13的外侧，然后再将转换件15的内嵌螺纹段152内嵌设置在连接管23的内侧，以此实现转接。

使用时，通过PLC控制器29设定合理间隔的注油时间段和注油量，注油量的多少可以通过控制气缸5的伸长量来决定，在注油时间段内，当转速传感器28检测到轴承内圈26达到预定的转速时，则将此信息发送至PLC控制器29，PLC控制器29控制气缸5启动，气缸5推动压油盘3和刮油圈4，将油腔9中的润滑油脂从注油管13挤出，经过转换件15、连接管23后到达轴承外圈24和轴承内圈26之间，对滚珠27进行润滑，若在预定的注油时间段内轴承内圈26始终没有达到预定转速，相关信息会反馈至主控后台系统30，操作者可以通过主控后台系统30、PLC控制器29控制气缸5启动，进行特殊条件下的注油。

注油管13中设置有压力继电器14，当注油管13中的油脂因为老化、干裂等而堵塞，压力继电器14检测到的压力超过设定值后，就会将此信息发送至PLC控制器29，PLC控制器29控制警报器2工作、气缸5停止运转以防装置损坏并将信息发送至主控后台系统30，便于及时处理。

当温度传感器12检测到润滑油脂处于低于设定值的温度时，就会将此信息发送至PLC控制器29，PLC控制器29控制红外传感器组件6启动，以测量剩余的润滑油脂，并根据剩余量的多少针对性地选择开启上加热片111、中加热片112和下加热片113中的一个或多个，例如润滑油脂全满时则全部开启等等，以避免出现电力浪费；此外，如果需要使用转换件15，在加热时，固定加热片17会通过电线一18对导电块19供电，导电块19在和导电板20接触后，导电板20能够导电，并通过电线二21将电流传输至辅助加热片22，辅助加热片22的设置可以避免处于转换件15中的油脂发生低温凝结，避免此处发出堵塞，使得整体的注油操作更加流畅。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。