阅读说明：本技术 一种汽车轮胎防盗系统及其使用方法 (Automobile tire anti-theft system and use method thereof ) 是由 王阔 于 2020-04-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车轮胎防盗系统及其使用方法,通过三轴陀螺仪检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度,若轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度大于预设阈值,控制模块控制无线通信模块向智能终端发送轮胎被盗信号和轮胎的实时位置信息,控制报警模块进行报警。本发明通过检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度来判断轮胎是否被盗,能够实现准确报警,可靠性高,误报率低。(The invention discloses an automobile tire anti-theft system and a using method thereof.A three-axis gyroscope is used for detecting an angle between a tire and the ground vertical to the tire, if the angle between the tire and the ground vertical to the tire is larger than a preset threshold value, a control module controls a wireless communication module to send a tire theft signal and real-time position information of the tire to an intelligent terminal, and controls an alarm module to give an alarm. The invention judges whether the tire is stolen or not by detecting the angle between the tire and the surface of the tire vertical to the ground, can realize accurate alarm, and has high reliability and low false alarm rate.)

一种汽车轮胎防盗系统及其使用方法

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎防盗系统及其使用方法。

背景技术

随着经济生活水平的提高，汽车保有量快速增长，各式各样的汽车已经成为人们日常工作生活中常见的一种交通工具，它给人们带来各项便利的同时，众多窃贼也把眼光投向了汽车。盗窃轮胎就是常见的汽车盗窃案的一种，窃贼往往在郊区或城区比较偏僻、无人看管的停车场、路边和无人看管的老式住宅小区等地段，选择停放在路边的车辆的轮胎为目标，进行拆卸盗窃。

为了防止车轮被盗，中国发明专利201410587320.1公开了一种车辆轮胎防盗装置，其虽然能在轮胎被偷盗时通过报警器报警将盗贼吓跑，但是其存在误报率高的问题。如：当车辆附近有大车经过或者附近有施工时，会使车轮发生一个微小位移，出现误报的情况，触发报警车主去现场查看情况时会发现轮胎并没有被盗，不仅影响车主的生活和工作，而且产生噪声浪费电源。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够实现准确报警，可靠性高，误报率低的一种汽车轮胎防盗系统及其使用方法。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种汽车轮胎防盗系统，包括：设置在汽车轮胎上的防盗装置和与所述防盗装置通过无线通信网络连接的智能终端；所述防盗装置包括三轴陀螺仪、GPS模块、无线通信模块、报警模块、电源模块和控制模块；

所述三轴陀螺仪，用于检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度；

所述无线通信模块，用于与智能终端进行无线通信；

所述GPS模块，用于提供轮胎的位置信息；

所述报警模块，用于发出报警信号；

所述电源模块，用于向防盗装置提供电能；

所述控制模块，分别与所述三轴陀螺仪、无线通信模块、GPS模块、报警模块和电源模块相连，控制三轴陀螺仪实时对轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度进行检测，并将三轴陀螺仪采集到的轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度值与预设阈值进行比较，当轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度大于预设阈值时，控制无线通信模块向智能终端发送轮胎被盗信号和轮胎的实时位置信息，控制报警模块进行报警；

所述智能终端，用于显示轮胎被盗状态和被盗轮胎的实时位置信息，提示车主轮胎被盗，及时采取措施，通过电子地图上的位置信息追踪查找到被盗的轮胎。

更进一步的技术方案是，为了提高本发明的实用性，所述汽车轮胎防盗系统还包括与所述防盗装置的无线通信模块相连的遥控钥匙，通过遥控钥匙向无线通信模块发送启动或者关闭本防盗装置的命令，无线通信模块将接收到的启动或者关闭本防盗装置的命令发送给控制模块，控制模块根据接收到的启动或者关闭本防盗装置的命令来确定是否开启或关闭本防盗装置。

更进一步的技术方案是，所述防盗装置固定安装于轮毂上。

更进一步的技术方案是，所述智能终端为智能手机、台式电脑中的一种。

更进一步的技术方案是，所述报警模块通过鸣响方式进行报警。

一种上述汽车轮胎防盗系统的使用方法，包括以下步骤：

S10，通过三轴陀螺仪检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度，若轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度大于预设阈值，则进入S20，若轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度小于预设阈值，则返回S10；

S20，控制模块控制无线通信模块向智能终端发送轮胎被盗信号和轮胎的实时位置信息，控制报警模块进行报警。

步骤S10之前还包括步骤S00，接收到遥控钥匙发送的启动本防盗装置的命令。使防盗装置在车主离开后进行工作，实用性更强。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明通过检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度来判断轮胎是否被盗，能够实现准确报警，可靠性高，误报率低。

附图说明

图1为本发明一种汽车轮胎防盗系统的连接框图；

图2为本发明一种上述汽车轮胎防盗系统的使用方法的流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种汽车轮胎防盗系统，包括：设置在汽车轮胎上的防盗装置和与所述防盗装置通过无线通信网络连接的智能终端；所述防盗装置包括三轴陀螺仪、GPS模块、无线通信模块、报警模块、电源模块和控制模块；

所述三轴陀螺仪，用于检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度；

所述无线通信模块，用于与智能终端进行无线通信；

所述GPS模块，用于提供轮胎的位置信息；

所述报警模块，用于发出报警信号；

所述电源模块，用于向防盗装置提供电能；

所述控制模块，分别与所述三轴陀螺仪、无线通信模块、GPS模块、报警模块和电源模块相连，控制三轴陀螺仪实时对轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度进行检测，并将三轴陀螺仪采集到的轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度值与预设阈值进行比较，当轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度大于预设阈值时，控制无线通信模块向智能终端发送轮胎被盗信号和轮胎的实时位置信息，控制报警模块进行报警；

所述智能终端，用于显示轮胎被盗状态和被盗轮胎的实时位置信息，提示车主轮胎被盗，及时采取措施，通过电子地图上的位置信息追踪查找到被盗的轮胎。

为了提高本发明的实用性，所述汽车轮胎防盗系统还包括与所述防盗装置的无线通信模块相连的遥控钥匙，通过遥控钥匙向无线通信模块发送启动或者关闭本防盗装置的命令，无线通信模块将接收到的启动或者关闭本防盗装置的命令发送给控制模块，控制模块根据接收到的启动或者关闭本防盗装置的命令来确定是否开启或关闭本防盗装置。

更进一步的，所述防盗装置固定安装于轮毂上。

更进一步的，所述智能终端为智能手机、台式电脑中的一种。

更进一步的，所述报警模块通过鸣响方式进行报警。

如图2所示，一种上述汽车轮胎防盗系统的使用方法，包括以下步骤：

S10，通过三轴陀螺仪检测轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度，若轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度大于预设阈值，则进入S20，若轮胎与轮胎垂直地面时之间的角度小于预设阈值，则返回S10；

S20，控制模块控制无线通信模块向智能终端发送轮胎被盗信号和轮胎的实时位置信息，控制报警模块进行报警。

步骤S10之前还包括步骤S00，接收到遥控钥匙发送的启动本防盗装置的命令。使防盗装置在车主离开后进行工作，实用性更强。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。