阅读说明：本技术 防溜车装置及其使用方法 (Anti-sliding device and using method thereof ) 是由 张大威 耿晓亮 郑永杰 刘小刚 于 2020-05-09 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种防溜车装置及其使用方法,包括：对接连接的两个固定件,两个固定件对接后内部形成有限位空间,通过限位空间可将两个固定件夹套于车轮；以及位置可调地安装于每一固定件的夹持件,且两个固定件上的夹持件相对设置,通过调节夹持件的位置,使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮,从而防止车辆溜车。本发明有效地解决了车辆防溜困难的问题,能够适配不同尺寸的车轮,且结构简单便于制造,使用便捷,防溜车效果好。(The invention relates to an anti-sliding device and a using method thereof, wherein the anti-sliding device comprises: the two fixing pieces are in butt joint connection, a limiting space is formed inside the two fixing pieces after the two fixing pieces are in butt joint, and the two fixing pieces can be clamped on the wheel through the limiting space; and the positions of the clamping pieces are adjusted, so that the two clamping pieces correspondingly abut against the front side and the rear side of the wheel and clamp the wheel, and the vehicle is prevented from sliding. The anti-slip device effectively solves the problem of difficulty in anti-slip of the vehicle, can be adapted to wheels with different sizes, and has the advantages of simple structure, convenience in manufacturing, convenience in use and good anti-slip effect.)

防溜车装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及运输领域，特指一种防溜车装置及其使用方法。

背景技术

工程施工中通常需要三轮车等运输车辆对施工材料进行运输，由于施工现场地面不平整，因此当车辆停止后，需要对车辆进行防溜车处理，目前通常采用的方法是利用楔形垫块插入车轮与地面之间，从而防止车辆溜车，但实际采用这种方式时，垫块难以与不同尺寸的车轮相匹配，使用时仍旧具有溜车的风险。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种防溜车装置及其使用方法，解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种防溜车装置，该防溜车装置设置于车辆的车轮处，包括：

对接连接的两个固定件，两个固定件对接后内部形成有限位空间，通过限位空间可将两个固定件夹套于车轮；以及

位置可调地安装于每一固定件的夹持件，且两个固定件上的夹持件相对设置，通过调节夹持件的位置，使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮，从而防止车辆溜车。

本发明采用防溜车装置，通过在车轮处对接两个固定件，使得两个固定件夹套于车，且车轮位于限位空间中，进而调节夹持件的位置，使得车轮夹固于相对的两个夹持件之间，从而防止车辆溜车，由于夹持件能够移动调节，因此能够适配不同尺寸的车轮，解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该两个固定件对接的一侧边转动连接，以使得两个固定件可相对转动。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该两个固定件对接的一侧边通过合页转动连接。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该两个固定件对接的另一侧边设置有锁紧件，通过锁紧件可紧固连接两个固定件。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该锁紧件包括两块磁铁，两块磁铁分别固定于两个固定件对接的侧边上，通过两块磁铁相吸，使得两个固定件固定连接。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该固定件截面呈U形，包括相对的两个翼板以及连接于两个翼板对应的一端的封板，通过两个固定件的翼板远离封板的一端对应相对接，使得两个固定件围合形成限位空间。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该夹持件呈L形，包括可沿翼板滑动调节的滑板以及垂直连接于滑板的夹板，通过沿翼板滑动该滑板直至夹板抵住车轮，进而固定夹持件，使得车轮夹固于两块夹板之间。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，相对的两块夹板上对应开设有螺孔，通过螺杆对应穿过螺孔，使得两块夹板固定连接。

本发明防溜车装置的进一步改进在于，该翼板的侧部对应滑板开设有滑槽，该滑板滑设于滑槽中。

本发明提供了一种防溜车装置的使用方法，包括如下步骤：

提供该防溜车装置，将两个固定件置于车轮处并对接连接，使得两个固定件通过限位空间夹套于车轮；

调节夹持件的位置，使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮，从而防止车辆溜车。

附图说明

图1为本发明防溜车装置的使用状态俯视图。

图2为本发明防溜车装置的侧视图。

图3为本发明防溜车装置中固定件折叠状态的俯视图。

图4为本发明防溜车装置中夹持件的侧面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参阅图1，本发明提供了一种防溜车装置及其使用方法，通过在车轮处对接两个固定件，使得两个固定件夹套于车，且车轮位于限位空间中，进而调节夹持件的位置，使得车轮夹固于相对的两个夹持件之间，从而防止车辆溜车，由于夹持件能够移动调节，因此能够适配不同尺寸的车轮，解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。下面结合附图对本发明防溜车装置进行说明。

参阅图1，图1为本发明防溜车装置的使用状态俯视图。下面结合图1，对本发明防溜车装置进行说明。

结合图1和图2所示，本发明防溜车装置，该防溜车装置设置于车辆的车轮21处，包括：

对接连接的两个固定件11，两个固定件11对接后内部形成有限位空间113，通过限位空间113可将两个固定件11夹套于车轮21；以及

位置可调地安装于每一固定件11的夹持件12，且两个固定件11上的夹持件12相对设置，通过调节夹持件12的位置，使得两个夹持件12对应抵住车轮21的前后两侧并夹固住车轮21，从而防止车辆溜车。

进一步的，结合图2和图3所示，该两个固定件11对接的一侧边转动连接，以使得两个固定件11可相对转动，从而两个固定件11可折叠呈折叠状态以便于收纳。

较佳地，该两个固定件11对接的一侧边通过合页1112转动连接。

具体的，该两个固定件11对接的另一侧边设置有锁紧件，通过锁紧件可紧固连接两个固定件11。

较佳地，该锁紧件包括两块磁铁1111，两块磁铁1111分别固定于两个固定件11对接的侧边上，通过两块磁铁1111相吸，使得两个固定件11固定连接。

作为本发明的一较佳实施方式，该固定件11截面呈U形，包括相对的两个翼板111以及连接于两个翼板111对应的一端的封板112，通过两个固定件11的翼板111远离封板112的一端对应相对接，使得两个固定件11围合形成限位空间113。

进一步的，结合图4所示，该夹持件12呈L形，包括可沿翼板111滑动调节的滑板121以及垂直连接于滑板121的夹板122，通过沿翼板111滑动该滑板121直至夹板122抵住车轮21，进而固定夹持件12，使得车轮21夹固于两块夹板122之间。

具体的，相对的两块夹板122上对应开设有螺孔，通过螺杆13对应穿过螺孔，使得两块夹板122固定连接。

较佳地，该翼板111的侧部对应滑板121开设有滑槽，该滑板121滑设于滑槽中。

本发明的具体实施方式如下：

将固定件11置于车辆的车轮21处，转动固定件11，使得磁铁1111相互吸引，两个固定件11对接连接，且此时车轮21位于固定件11围合的限位空间113内；

沿翼板111上的滑槽滑动夹持件12，使得夹持件12的夹板122对应抵住车轮21的端部，此时车轮21夹设于相对的两个夹板122之间；

将螺杆13对应穿过夹板122上的螺孔，并利用螺母固定，此时两块夹板122固定连接，且车轮21夹固于两个夹持件12之间，从而能够防止车辆溜车。

本发明还提供了一种防溜车装置的使用方法，该方法包括如下步骤：

提供该防溜车装置，将两个固定件11置于车轮21处并对接连接，使得两个固定件11通过限位空间113夹套于车轮21；

调节夹持件12的位置，使得两个夹持件12对应抵住车轮21的前后两侧并夹固住车轮21，从而防止车辆溜车。

本发明提供的使用方法实际实施的具体操作方式如下：

将固定件11置于车辆的车轮21处，转动固定件11，使得磁铁1111相互吸引，两个固定件11对接连接，且此时车轮21位于固定件11围合的限位空间113内；

沿翼板111上的滑槽滑动夹持件12，使得夹持件12的夹板122对应抵住车轮21的端部，此时车轮21夹设于相对的两个夹板122之间；

将螺杆13对应穿过夹板122上的螺孔，并利用螺母固定，此时两块夹板122固定连接，且车轮21夹固于两个夹持件12之间，从而能够防止车辆溜车。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。