阅读说明：本技术 一种建筑工程用材料搬运装置 (Material handling device for building engineering ) 是由 李天昊 于 2020-05-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了建筑工程技术领域的一种建筑工程用材料搬运装置,包括搬运车体,搬运车体的底部前后对称焊接有轮轴支架,两组轮轴支架之间横向插接有轮轴,且轮轴的两端分别贯穿两组轮轴支架的侧壁,本发明通过两组开关分别控制驱动电机的正转以及反转,方便工作人员控制搬运滚轮的前进以及后退,使单人即可独立完成对装载有建筑材料搬运车体的移动工作,节省人力以及工作人员的负担,避免需要多人配合的繁琐性,且能够每次能够装载搬运更多的建筑材料,提高搬运的效率,通过利用夹紧弹簧的弹力作用,使两侧的限位套筒二、限位杆二以及限位档杆结构能够对装载在搬运车体顶部的建筑材料进行夹紧。(The invention discloses a material carrying device for constructional engineering in the technical field of constructional engineering, which comprises a carrying vehicle body, wherein wheel axle brackets are symmetrically welded at the front and the back of the bottom of the carrying vehicle body, wheel axles are transversely inserted between two groups of wheel axle brackets, and the two ends of the wheel shaft respectively penetrate through the side walls of the two groups of wheel shaft brackets, the invention respectively controls the forward rotation and the reverse rotation of the driving motor through the two groups of switches, thereby facilitating the control of the forward movement and the backward movement of the carrying roller by workers, leading a single person to independently complete the moving work of the carrying vehicle body loaded with the building materials, saving the manpower and the burden of the workers, avoiding the complexity of matching with multiple persons, being capable of carrying more building materials each time and improving the carrying efficiency, the second limiting sleeve, the second limiting rod and the second limiting stop rod structure on the two sides can clamp the building materials loaded on the top of the carrier body by utilizing the elastic force of the clamping spring.)

一种建筑工程用材料搬运装置

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用材料搬运装置。

背景技术

建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：（1）无机材料，它包括金属材料（包括黑色金属材料和有色金属材料）和非金属材料（如天然石材、烧土制品、水泥、混凝土及硅酸盐制品等）。（2）有机材料，它包括植物质材料、合成高分子材料（包括塑料、涂料、粘胶剂）和沥青材料。（3）复合材料，它包括沥青混凝土，聚合物混凝土等，一般由无机非金属材料与有机材料复合而成。建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括 木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等

建筑材料常见的为水泥和砖块，而在建筑工程施工的过程中，对于二者的搬运多数采用板车进行搬运（如图12所示），现有的搬运板车的移动需要靠人力进行拉动，在装载较多的时候，需要多人配合才能完成搬运工作，而且两侧缺少保护措施，容易在移动的过程中，发生滑落的现象，造成建筑材料的损伤，以及意外事故，基于此，本发明设计了一种建筑工程用材料搬运装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工程用材料搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体，所述搬运车体的两侧安装有夹紧机构，所述搬运车体的顶部底端安装有限位机构，所述搬运车体的底部设置有驱动机构，所述搬运车体的顶端对称设置有车体把手，所述车体把手的顶端底部焊接有U型把手，所述车体把手的底部粘接有开关，且开关设置在U型把手的内腔，所述搬运车体的底部通过两侧均通过螺栓前后对称安装有限位挡板，且限位挡板能够绕与搬运车体连接的螺栓转动，所述搬运车体的底部通过螺栓固定有电池组。

优选的，所述搬运车体的两侧均开设有与夹紧机构相配合的限位卡槽，所述限位卡槽的内腔横向安装有连接轴杆，所述搬运车体的两侧底端均焊接有与限位机构相配合的固定挂杆，所述搬运车体的顶部均匀开设有矩形槽口，所述矩形槽口的内腔通过轴杆安装有滑动辊。

优选的，所述夹紧机构包括与连接轴杆相配合的连接块一、连接块二和连接块三，且、连接块二以及连接块三从下至上依次套接在连接轴杆的外壁，所述连接块二的侧壁与限位机构之间通过螺栓连接，所述连接块一和连接块三的侧壁均匀焊接有多组限位杆一，且限位挡板的顶部与连接块一以及连接块三的底部抵触，多组所述限位杆一的外端套接有限位套筒一，多组所述限位套筒一的外端焊接有支撑板，所述支撑板与连接块一以及连接块三之间均匀焊接有多组夹紧弹簧，所述限位套筒一的顶部竖向均匀焊接有多组限位套筒二，所述限位套筒二的顶端竖向插接有限位杆二，多组所述限位杆二的顶端之间焊接有限位档杆，两侧所述限位套筒二的侧壁安装有带螺杆的调节旋钮，且调节旋钮的螺杆贯穿限位套筒二的侧壁与限位杆二的侧壁抵触。

优选的，所述连接块一、连接块二以及连接块三的内部均设置有与连接轴杆相配合的限位插孔，且连接块一、连接块二以及连接块三均能够绕连接轴杆转动，所述限位套筒二的侧壁开设有与调节旋钮螺杆相配合的固定螺孔。

优选的，所述限位杆一与限位套筒一之间为间隙配合，且限位套筒一能够在支撑板的弹力作用下在限位杆一的外壁滑动。

优选的，所述限位机构包括限位挡架，所述限位挡架的侧壁上部通过螺栓固定有连接拉板一，且连接拉板一的底端通过螺栓与夹紧机构之间固定连接，所述限位挡架的侧壁下方通过螺固定有连接拉板二，所述连接拉板二的底端侧壁开设有与固定挂杆相配合的U型卡槽。

优选的，所述驱动机构包括两组轮轴支架，且轮轴支架的顶部与搬运车体的底部焊接固定，两组所述轮轴支架之间横向安装有轮轴，且轮轴的两端分别贯穿两组轮轴支架的侧壁，所述轮轴的两端均安装有搬运滚轮，且搬运滚轮设置在轮轴支架的外侧，所述轮轴的外壁中部套接有传动锥齿轮，所述搬运车体搬运车体的底部通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机为TS37GB3650型无刷直流电机，且驱动电机的控制端通过导线与开关的控制连接，所述驱动电机的输出轴端套接有驱动锥齿轮，且驱动锥齿轮与传动锥齿轮之间相互啮合。

优选的，所述轮轴支架的侧壁开设有与轮轴相配合的固定插孔，且固定插孔与轮轴的连接处安装有轴承，所述轮轴与传动锥齿轮之间通过键连接，且轮轴的外壁以及传动锥齿轮的内侧壁均开设有与键相配合的卡槽。

优选的，所述开关为按钮控制开关，且一组开关控制驱动电机正转，另一组开关控制驱动电机反转。

优选的，所述电池组为TG-14S1-HJ153可充电型锂电池组，且电池组的输出端通过导线与两组开关的输入端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）本发明通过两组开关分别控制驱动电机的正转以及反转，方便工作人员控制搬运滚轮的前进以及后退，使单人即可独立完成对装载有建筑材料搬运车体的移动工作，节省人力以及工作人员的负担；

2）本发明通过电驱动的方式实现单人对装载有建筑材料搬运车体的搬运工作，避免需要多人配合的繁琐性，且能够每次能够装载搬运更多的建筑材料，提高搬运的效率；

3）本发明通过在搬运车体的两侧设置能够滑动的夹紧机构，且利用夹紧弹簧的弹力作用，使两侧的限位套筒二、限位杆二以及限位档杆结构能够对装载在搬运车体顶部的建筑材料两侧进行夹紧，避免移动过程中发生建筑材料滑落的现象，保证建筑材料的完整性，以及避免因为建筑材料滑落而造成的意外事故；

4）本发明限位挡架能够在连接拉板二从固定挂杆上取下以后，在连接拉板一的限位作用下翻转到与搬运车体平行的位置，能够在卸载使对砖块的顶部进行限位，且能够滚动滑动辊的设置，方便搬运车体顶部的砖块从搬运车体的顶部卸载，避免工人一块一块的卸载的现象，提高卸载效率。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明仰视轴测图；

图3为本发明A部放大图；

图4为本发明B部放大图；

图5为本发明搬运车体结构示意图；

图6为本发明C部放大图；

图7为本发明夹紧机构结构示意图；

图8为本发明D部放大图；

图9为本发明限位机构结构示意图；

图10为本发明驱动机构结构示意图；

图11为本发明电路控制图；

图12为现有搬运车结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-搬运车体，11-限位卡槽，12-连接轴杆，13-固定挂杆，14-矩形槽口，15-滑动辊，2-夹紧机构，211-连接块一，222-连接块二，223-连接块三，224-限位杆一，225-限位套筒一，226-支撑板，227-夹紧弹簧，228-限位套筒二，229-限位杆二，230-限位档杆，231-调节旋钮，3-限位机构，31-限位挡架，32-连接拉板一，33-连接拉板二，34-U型卡槽，4-驱动机构，41-轮轴支架，42-轮轴，43-搬运滚轮，44-传动锥齿轮，45-驱动电机，46-驱动锥齿轮，5-车体把手，6-U型把手，7-开关，8-限位挡板，9-电池组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体1，搬运车体1的两侧均开设有与夹紧机构2相配合的限位卡槽11，限位卡槽11的内腔横向安装有连接轴杆12，搬运车体1的两侧底端均焊接有与限位机构3相配合的固定挂杆13，通过U型卡槽34卡接在固定挂杆13的外壁，对限位挡架31的底部位置进行固定，搬运车体1的顶部均匀开设有矩形槽口14，矩形槽口14的内腔通过轴杆安装有滑动辊15，方便搬运车体顶部的砖块从搬运车体的顶部卸载，避免工人一块一块的卸载的现象，提高卸载效率。

搬运车体1的两侧安装有夹紧机构2，夹紧机构2包括与连接轴杆12相配合的连接块一211、连接块二222和连接块三223，且221、连接块二222以及连接块三223从下至上依次套接在连接轴杆12的外壁，连接块二222的侧壁与连接拉板一32之间通过螺栓连接，连接块一211和连接块三223的侧壁均匀焊接有多组限位杆一224，且限位挡板8的顶部与连接块一211以及连接块三223的底部抵触，使在装载时，能够将限位挡板8旋转到搬运车体1的内侧，将夹紧机构2放倒，装载完毕以后，将夹紧机构2扶起，将限位挡板8旋转到搬运车体1的外侧，能够对夹紧机构2的底部进行位置的支撑固定。

多组限位杆一224的外端套接有限位套筒一225，多组限位套筒一225的外端焊接有支撑板226，支撑板226与连接块一211以及连接块三223之间均匀焊接有多组夹紧弹簧227，限位杆一224与限位套筒一225之间为间隙配合，且限位套筒一225能够在支撑板226的弹力作用下在限位杆一224的外壁滑动，利用夹紧弹簧227的弹力作用，使两侧的限位套筒二228、限位杆二229以及限位档杆230结构能够对装载在搬运车体1顶部的建筑材料两侧进行夹紧，避免移动过程中发生建筑材料滑落的现象，保证建筑材料的完整性，以及避免因为建筑材料滑落而造成的意外事故。

限位套筒一225的顶部竖向均匀焊接有多组限位套筒二228，限位套筒二228的顶端竖向插接有限位杆二229，多组限位杆二229的顶端之间焊接有限位档杆230，两侧限位套筒二228的侧壁安装有带螺杆的调节旋钮231，且调节旋钮231的螺杆贯穿限位套筒二228的侧壁与限位杆二229的侧壁抵触，连接块一211、连接块二222以及连接块三223的内部均设置有与连接轴杆12相配合的限位插孔，且连接块一211、连接块二222以及连接块三223均能够绕连接轴杆12转动，限位套筒二228的侧壁开设有与调节旋钮231螺杆相配合的固定螺孔，通过调整限位杆二229在限位套筒二228内部的伸出长度，并通过调节旋钮231将限位杆二229的位置固定，能够装载不同高度的建筑材料的两侧进行限位。

搬运车体1的顶部底端安装有限位机构3，限位机构3包括限位挡架31，限位挡架31的侧壁上部通过螺栓固定有连接拉板一32，且连接拉板一32的底端通过螺栓与连接块二222之间固定连接，限位挡架31的侧壁下方通过螺固定有连接拉板二33，连接拉板二33的底端侧壁开设有与固定挂杆13相配合的U型卡槽34，限位挡架31能够在连接拉板二33从固定挂杆13上取下以后，在连接拉板一32的限位作用下翻转到与搬运车体1平行的位置，能够在卸载使对砖块的顶部进行限位，减少砖块向下滑动的过程中顶部的砖块滑落的现象。

搬运车体1的底部设置有驱动机构4，驱动机构4包括两组轮轴支架41，且轮轴支架41的顶部与搬运车体1的底部焊接固定，两组轮轴支架41之间横向安装有轮轴42，且轮轴42的两端分别贯穿两组轮轴支架41的侧壁，轮轴42的两端均安装有搬运滚轮43，且搬运滚轮43设置在轮轴支架41的外侧，轮轴42的外壁中部套接有传动锥齿轮44，搬运车体搬运车体1的底部通过螺栓固定有驱动电机45，驱动电机45为TS37GB3650型无刷直流电机，且驱动电机45的控制端通过导线与开关7的控制连接，驱动电机45的输出轴端套接有驱动锥齿轮46，且驱动锥齿轮46与传动锥齿轮44之间相互啮合，轮轴支架41的侧壁开设有与轮轴42相配合的固定插孔，且固定插孔与轮轴42的连接处安装有轴承，方便轮轴3与轮轴支架2之间的安装以及减少轮轴3转动过程中的磨损，轮轴42与传动锥齿轮44之间通过键连接，且轮轴42的外壁以及传动锥齿轮44的内侧壁均开设有与键相配合的卡槽，方便传动锥齿轮44与轮轴42之间的安装以及拆卸，方便后期对传动锥齿轮44的维护或更换。

搬运车体1的顶端对称设置有车体把手5，车体把手5的顶端底部焊接有U型把手6，车体把手5的底部粘接有开关7，且开关7设置在U型把手6的内腔，通过U型把手6的设置，能够避免开关7受到外界的撞击而造成损坏，开关7为按钮控制开关，且一组开关7控制驱动电机45正转，另一组开关7控制驱动电机45反转，搬运车体1的底部通过两侧均通过螺栓前后对称安装有限位挡板8，且限位挡板8能够绕与搬运车体1连接的螺栓转动，搬运车体1的底部通过螺栓固定有电池组9，电池组9为TG-14S1-HJ153可充电型锂电池组，且电池组9的输出端通过导线与两组开关7的输入端连接，通过驱动电机45的转动带动驱动锥齿轮46的转动，通过驱动锥齿轮46的转动带动传动锥齿轮44的转动，通过传动锥齿轮44的转动带动轮轴42的转动，通过轮轴42的转动带动搬运滚轮43的转动，方便工作人员控制搬运滚轮43的前进以及后退，使单人即可独立完成对装载有建筑材料搬运车体1的移动工作，节省人力以及工作人员的负担，通过电驱动的方式实现单人对装载有建筑材料搬运车体1的搬运工作，避免需要多人配合的繁琐性，且能够每次能够装载搬运更多的建筑材料，提高搬运的效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。