一种铁路车站到达补票管理方法及系统
阅读说明：本技术 一种铁路车站到达补票管理方法及系统 (Railway station arrival ticket supplementing management method and system ) 是由 董继宁 于 2019-10-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种铁路车站到达补票管理方法及系统,该方法包括：接收用户输入的账号和密码,对账号和密码进行验证,若验证成功,提供补票界面；在补票界面中,接收用户输入的选择指令,选择补票类型、补票事由和票种座别,显示票面信息；接收用户输入的支付指令,提供支付界面,并接收用户在支付界面中的支付操作指令,支付成功后,提供打印界面；在打印界面中,接收用户输入的打印指令,对支付成功的车票进行打印,生成纸质车票。该方法实现降低人力成本,提高补票便利性。(The invention discloses a method and a system for managing arrival ticket compensation of a railway station, wherein the method comprises the following steps: receiving an account and a password input by a user, verifying the account and the password, and providing a ticket supplementing interface if the verification is successful; in the ticket supplementing interface, receiving a selection instruction input by a user, selecting a ticket supplementing type, a ticket supplementing affair and a ticket type seat, and displaying the ticket surface information; receiving a payment instruction input by a user, providing a payment interface, receiving a payment operation instruction of the user in the payment interface, and providing a printing interface after successful payment; and in the printing interface, receiving a printing instruction input by a user, printing the ticket successfully paid, and generating a paper ticket. The method reduces the labor cost and improves the convenience of ticket replenishment.)
技术领域
本发明涉及铁路技术领域，特别是涉及一种铁路车站到达补票管理方法及系统。
背景技术
目前，铁路交通飞速发展，人流员密集，乘车需求量非常大，铁路上经常会出现乘客需要进行补票的情况。当有乘客需要补票时，需要乘务员当场查票，进行补票记录，带领乘客进行补票流程，流程繁琐，需要人工人力完成，非常不方便，当需要补票的人员非常多时，更加需要大量人力成本，而且补票过程人工来完成，需要消耗时间，效率较低，因此如何降低人力成本，提升补票便捷性是亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路车站到达补票管理方法及系统，以实现降低人力成本，提高补票便利性。
为解决上述技术问题，本发明提供一种铁路车站到达补票管理方法，该方法包括：
接收用户输入的账号和密码，对账号和密码进行验证，若验证成功，提供补票界面；
在补票界面中，接收用户输入的选择指令，选择补票类型、补票事由和票种座别，显示票面信息；
接收用户输入的支付指令，提供支付界面，并接收用户在支付界面中的支付操作指令，支付成功后，提供打印界面；
在打印界面中，接收用户输入的打印指令，对支付成功的车票进行打印，生成纸质车票。
优选的，所述补票界面还包括票段选择目录，所述票段选择目录包括五个票段信息。
优选的，所述方法还包括：
在补票界面中，接收用户输入的票段选择指令，在票段选择目录中选择出对应的票段信息。
优选的，所述方法还包括：
对用户当前所在的车次进行定位，获取用户当前所在车次的车号信息。
本发明还提供一种铁路车站到达补票管理系统，其特征在于，用于实现上述方法，包括：
验证模块，用于接收用户输入的账号和密码，对账号和密码进行验证，若验证成功，提供补票界面；
选择模块，用于在补票界面中，接收用户输入的选择指令，选择补票类型、补票事由和票种座别，显示票面信息；
支付模块，用于接收用户输入的支付指令，提供支付界面，并接收用户在支付界面中的支付操作指令，支付成功后，提供打印界面；
打印模块，用于在打印界面中，接收用户输入的打印指令，对支付成功的车票进行打印，生成纸质车票。
优选的，所述补票界面还包括票段选择目录，所述票段选择目录包括五个票段信息。
优选的，所述选择模块还包括：票段选择单元，用于在补票界面中，接收用户输入的票段选择指令，在票段选择目录中选择出对应的票段信息。
优选的，所述系统还包括：
定位模块，用于对用户当前所在的车次进行定位，获取用户当前所在车次的车号信息。
本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理方法及系统，接收用户输入的账号和密码，对账号和密码进行验证，若验证成功，提供补票界面；在补票界面中，接收用户输入的选择指令，选择补票类型、补票事由和票种座别，显示票面信息；接收用户输入的支付指令，提供支付界面，并接收用户在支付界面中的支付操作指令，支付成功后，提供打印界面；在打印界面中，接收用户输入的打印指令，对支付成功的车票进行打印，生成纸质车票。可见，通过账号和密码进入补票界面，选择补票所需的信息完成票面信息，然后支付票价成功后可打印出纸质车票，整个过程实现自动补票，无需乘务员带领乘客用户去进行补票流程，由用户自身进行操作就能自动完成补票，拿到纸质车票，非常便捷，如此实现自动补票，实现降低人力成本，提高补票便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理方法的流程图；
图2为本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理系统结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种铁路车站到达补票管理方法及系统，以实现降低人力成本，提高补票便利性。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，图1为本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理方法的流程图，该方法包括以下步骤：
S11：接收用户输入的账号和密码，对账号和密码进行验证，若验证成功，提供补票界面；
S12：在补票界面中，接收用户输入的选择指令，选择补票类型、补票事由和票种座别，显示票面信息；
S13：接收用户输入的支付指令，提供支付界面，并接收用户在支付界面中的支付操作指令，支付成功后，提供打印界面；
S14：在打印界面中，接收用户输入的打印指令，对支付成功的车票进行打印，生成纸质车票。
可见，该方法通过账号和密码进入补票界面，选择补票所需的信息完成票面信息，然后支付票价成功后可打印出纸质车票，整个过程实现自动补票，无需乘务员带领乘客用户去进行补票流程，由用户自身进行操作就能自动完成补票，拿到纸质车票，非常便捷，如此实现自动补票，实现降低人力成本，提高补票便利性。
需要说明的是，本方法是在移动终端或者PC机终端上执行完成。在移动终端上点击程序图标启动补票管理系统，启动后后要核对基础信息，基本信息包括：单位，SD卡，版本号，设备号，系统时间，存根。
对于设备号，每台机器固定分配一个设备号，作为在客票网的唯一标识，此设备号需要注册到客票网，否则无法使用联网功能。设备号的规则为：2+区域码+站段代码+机器码。此设备号也用于支付宝与微信系统的设备码，生成支付二维码。对于存根条数，补票员即用户出乘前需要核对存根条数，必须是0000方可正常使用，否则需要联系地面管理人员进行处理，这里的数字代表本机上的存根条数，也就是打票的张数，出乘前如果不归零，结账时存根肯定错误，导致票款不符。对于系统时间，出乘前应该坚持本机系统时间是否存在较大误差，如果存在需要联系地面管理人员进行纠正，误差范围建议控制在10分钟之内。对于SD卡，如果本机装载了外置SD卡，存根备份文件，地面电脑传输的车次文件自动存储在外置SD卡，如未装外置SD卡或者外置卡损坏，将自动使用内置SD卡，所以建议使用外置SD卡，以防止机器发生故障导致存根数据无法读取。关于版本号，版本号是本版程序的的发布日期。
其中，登录补票界面的方式有两种，为IC卡登录和工号登录。IC卡登陆中，补票员使用IC卡登陆系统，输入账号和密码登录系统，机器可以自动识别账号，此种方式需要预先给补票员发放一张IC卡，IC卡由地面系统认证设置后才能使用，IC卡中记录了补票员的工号，班组，权限，有效期信息。工号登陆中，补票员使用地面系统分配的工号登陆系统，输入账号和密码登录系统，此种方式需要借助地面系统，预先生成工号并下传到本机。
具体的，补票界面还包括票段选择目录，票段选择目录包括五个票段信息。这五个票段信息包括第一票段信息、第二票段信息、第三票段信息、第四票段信息和第五票段信息。
其中，第一票段信息为“继续使用当前车次”，表示继续使用当前车次继续使用当前车次进行补票操作。第二票段信息为“选择一个其他车次”，表示本车次已经到达终点，需要更换返程车次补票。第三票段信息为“录入一个其他车次”，表示两种情况，一种是录入查找已经下载到票机中的普速车次，另一种是录入一个对应线路车次的小车次，需要提前在地面系统设置好并下传到票机才可使用。第四票段信息为“修改当前出乘日期”，表示修改出乘日期，跨天的车次会影响到票面显示的乘车日期，乘车日期是根据出乘日期与走行天数计算得出。第五票段信息为“修改对应车次”，由于大线路车次不允许直接补票，需要修改为对应的小车次，一条线路车次可对应多个本线路的小车次，小车次改变时，修改对应车次即可。
进一步的，所述方法还包括：在补票界面中，接收用户输入的票段选择指令，在票段选择目录中选择出对应的票段信息。
补票类型是根据出站口的不同情况划分的不同补票类型，包括无票、减价不符、变更坐席、非本车票、公免签证。
其中，无票表示乘客无票或者车票过期出站，该补票类别包括的事由有：无记事、未声明，越站，过期，区间不符，补签。价格分为全价、半价(残军票、学生票、小孩票)。座别包括：硬座、软座、卧铺(上铺、中铺、下铺)、软卧(上铺、下铺)、一等座、二等座、特等座、商务座。
无记事表示主动声明补票，按正常票价+手续费收取。未声明表示存在逃票行为，被发现，按正常票价+50％罚款+手续费收取。越站表示旅客延长到站，按补齐后面区间票价+手续费收取。过期表示车票票面日期过期，按正常票价+手续费收取。区间不符表示按正常票价+50％罚款+手续费收取。补签表示只收取手续费。
其中，减价不符表示对持优惠票不符合减价条件的乘客补售车票。变更坐席表示旅客持有本车次车票，进行低档次座别变更为高档次座别的操作，该补票类别包括的补票事由有：变座、补卧、变铺、变席变卧、变席补卧，价格可分为正常票价、残军票价、学生票价、小孩票价、公免票价、探亲票价。非本车票表示旅客持有车票不能完全等同车票时补收的差价。公免签证表示公免签证，一般只收取手续费。
进一步的，所述方法还包括：对用户当前所在的车次进行定位，获取用户当前所在车次的车号信息。
请参考图2，图2为本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理系统结构示意图，该系统用于实现上述方法，该系统包括：
验证模块101，用于接收用户输入的账号和密码，对账号和密码进行验证，若验证成功，提供补票界面；
选择模块102，用于在补票界面中，接收用户输入的选择指令，选择补票类型、补票事由和票种座别，显示票面信息；
支付模块103，用于接收用户输入的支付指令，提供支付界面，并接收用户在支付界面中的支付操作指令，支付成功后，提供打印界面；
打印模块104，用于在打印界面中，接收用户输入的打印指令，对支付成功的车票进行打印，生成纸质车票。
可见，该系统通过账号和密码进入补票界面，选择补票所需的信息完成票面信息，然后支付票价成功后可打印出纸质车票，整个过程实现自动补票，无需乘务员带领乘客用户去进行补票流程，由用户自身进行操作就能自动完成补票，拿到纸质车票，非常便捷，如此实现自动补票，实现降低人力成本，提高补票便利性。
基于上述系统，具体的，所述补票界面还包括票段选择目录，所述票段选择目录包括五个票段信息。
进一步的，所述选择模块还包括：票段选择单元，用于在补票界面中，接收用户输入的票段选择指令，在票段选择目录中选择出对应的票段信息。
进一步的，所述系统还包括：定位模块，用于对用户当前所在的车次进行定位，获取用户当前所在车次的车号信息。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
以上对本发明所提供的一种铁路车站到达补票管理方法及系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。