一种有轨电车中车载售检票一体机及其工作方法
阅读说明：本技术 一种有轨电车中车载售检票一体机及其工作方法 (Vehicle-mounted ticket selling and checking integrated machine in tramcar and working method thereof ) 是由 徐骏善 丁晨曦 于 2021-05-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种有轨电车中车载售检票一体机及其工作方法,本设备包含主控模块、现金处理模块、IC卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、显示模块。所述的现金处理模块、IC卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、显示模块均通过串口和主控模块进行通信。其工作方法主要是针对售票和检票两个环节展开。售票流程通过触摸屏选择相应的支付方式完成购票操作,检票流程须对应相应的支付方式来实现,若是现金支付或扫码支付,通过打印的票据上的二维码信息来实现检票,若是IC卡/NFC支付,通过二次刷卡实现检票。本发明实现了有轨电车中乘客的快速购票和有效检票,提升了售检票的效率,同时方便了售检票过程的信息化管理。(The invention discloses a vehicle-mounted ticket selling and checking integrated machine in a tramcar and a working method thereof. The cash processing module, the IC card/NFC module, the code scanning module, the printing module, the communication module and the display module are communicated with the main control module through serial ports. The working method is mainly developed aiming at two links of ticket selling and ticket checking. The ticket selling process is implemented by selecting a corresponding payment mode through the touch screen, the ticket checking process is implemented by corresponding to the corresponding payment mode, if the ticket is paid by cash or paid by scanning a code, the ticket checking is implemented by the two-dimensional code information on the printed ticket, and if the ticket is paid by an IC card/NFC, the ticket checking is implemented by swiping the card for the second time. The invention realizes the rapid ticket purchasing and the effective ticket checking of passengers in the tramcar, improves the efficiency of ticket selling and checking and simultaneously facilitates the informatization management of the ticket selling and checking process.)
技术领域
本发明涉及自动售检票系统技术领域，具体涉及一种有轨电车中车载售检票一体机及其工作方法。
背景技术
随着绿色可持续发展的潮流趋势，当下众多城市的高新区引入有轨电车来实现中量级运输。由于面向乘客服务，那么售检票环节的效率和使用体验就尤为重要。国外的轨道交通发展要早于国内，因此售检票设备的研究也相对国内更早。但是国外的主要支付方式还是依托于实体支付，包括现金支付和信用卡支付等，而国内伴随互联网的发展，移动支付和云购票的嵌入是主流方式。
有轨电车传统的售检票环节主要借助站台售票机和车上人工检票的方式实现。这种售检票方式主要存在以下的一些问题：每个站台须配备一定数量的站台售票机，会给运营公司采购成本造成压力，且站台售票机由于暴露在外界环境中，会导致站点设备的维护成本增加。车上的人工检票环节一是增加了运营公司的人工成本，同时也会出现漏检的情况。一般情况下，自动售检票系统中会有独立的售票终端、检票终端，在有轨电车中，若是将它们独立开来，一是影响售检票环节的便捷性，同时不便于后期运营公司对整个售检票过程的信息化管理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全高效的车载售检票一体机及其工作方法。
实现本发明的技术解决方案为：
一种有轨电车中车载售检票一体机，包含主控模块、现金处理模块、IC卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、显示模块；其中：
所述现金处理模块用于现金的识别、接收、退还、找零，同时跟踪记录交易过程中的现金流水以及钱箱中的现金管理；
所述IC卡/NFC模块用于设备的IC卡、NFC功能进行票款支付；
所述扫码模块用于移动支付功能和检票功能，本模块选用的是嵌入式二维码条码识读器，采用BSI高灵敏度全局曝光与高帧频率的CMOS；嵌入式二维码识读器通过USB-HID接口将乘客出示的二维码信息以键盘输入数据的方式传送给主控模块；
所述打印模块用于实现打印功能，包含乘客购票完成后的票据打印，维护人员调试设备后的数据打印，设备运行日志的打印，同时在乘客购票的应用场景中，在出票成功后票据上须打印出二维码，用于下车前的检票环节；
所述通讯模块依据无线(GPRS)传输技术，设备在运营前后，通过GPRS与车站的中央计算机进行数据的更新交互；
所述显示模块包含乘客显示器和操作触摸屏两部分：一是用于显示车载售检票机的实时运行状态和乘客购票过程中的交易处理情况，二是用于指引乘客进行购票操作和运营维护人员的工作流程；
所述的现金处理模块、IC卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、触摸显示屏模块均通过串口和主控模块进行通信。
一种有轨电车中车载售检票一体机的工作方法，包括以下工作环节：
1)车载售检票一体机面向乘客的首要功能是售票，购票方式分为快速购票和普通购票两种方式：快速购票是指票价优先选择，经常乘坐轨道交通的乘客知道前往地点的票价，他们直接进行票价选择，定义票价，完成购票操作；普通购票是指车站选择优先，通过选择有轨电车线路网中终点目的地来定义票价，先选择人机操作界面，然后定义票价，接着进行票款支付，最后车载售检票一体机打印包含二维码信息的票据并根据需求进行找零；
2)车载售检票一体机的另一个重要的工作环节是检票，在乘客下车前，必须要进行检票环节，来实现对乘客乘坐有轨电车全过程的管控；检票环节支持IC卡/NFC检票方式和票据二维码信息扫码检票方式：当乘客选择IC卡/NFC检票方式时，无须操作设备触摸显示屏，将IC卡/NFC靠至设备的读卡区域进行扣款检票即可；当乘客选择票据二维码扫码检票方式后，将票据放置到设备的扫码模块处即可，如扫码失败或者判别票据信息失败，会提示乘客重新进行扫描。
相对于现有技术，本发明的优点在于：
1)本发明相较于有轨电车中传统的人工检票，实现了自动化检票，提高了检票的效率和准确性，同时借助打印的二维码票据，也保证了检票环节的安全可靠。
2)传统的售检票系统通常是独立的售票和检票终端，本发明将售检票集成从而变成一体化设备，一是方便乘客的售检票，二是方便了运营公司后期对售检票过程的信息化管理。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明有轨电车中车载售检票一体机的结构图。
图2为本发明有轨电车中车载售检票一体机售票流程图。
图3为本发明有轨电车中车载售检票一体机检票流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步说明本发明方案。
如图1所示，一种有轨电车中车载售检票一体机包含主控模块、现金处理模块、IC卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、显示模块。所述的现金处理模块、IC 卡/NFC模块、扫码模块、打印模块、通讯模块、触摸显示屏模块均通过串口和主控单元进行通信。其中：
现金处理模块主要是面向乘客，设备主要支持1元，5元，10元的现金支付。现金支付分为硬币支付和纸币支付，当进行硬币支付的时候，选用的硬币识别器能及时高效地处理乘客投入的硬币，若乘客投入的硬币被鉴定为假币时，则进入退还通道，若为真币，则进入暂存装置。为了提高利用率，乘客投入的硬币一般不会直接进入钱箱，而是通过收纳通道进入到hopper循环找零设备，以便找零。若设备出现故障或者处于关闭运营的状态时，硬币的投币口须处于关闭禁止投入状态，以防硬币流入。当进行纸币支付的时候，本设计中目前支持5元和10元纸币，对纸币的投入方向无硬性要求，若纸币识别器鉴定为假币，直接退还给乘客并给予相应的提示信息，若投入的是合法纸币且满足识别器的相应参数指标，则接收并收纳到纸币机的回收箱。
IC卡/NFC模块主要负责设备的IC卡、NFC功能进行票款支付，具体的业务流程包含寻卡，选卡，读卡和扣费，票价是依据乘客乘坐站点数目的基本票价和此类型支付方式的优惠额度相结合的原则计算出的，在业务流程结束后，须保存相应的交易记录。在乘客上车和下车的过程中，均须轻贴设备的刷卡感应区域，实现完整的售检票流程。IC 卡/NFC模块通过RS232接口与工控机连接通信。
扫码模块主要负责移动支付的功能如微信、支付宝支付和检票功能，本模块选用的是嵌入式二维码条码识读器，由于采用了BSI高灵敏度全局曝光与高帧频率的CMOS，具备高运动容差的特性。乘客在上车后，须主动向此模块出示移动支付端的二维码。同时，乘客在下车前，须将票据上的二维码信息在此模块进行扫描。嵌入式二维码识读器通过 USB-HID接口将乘客出示的二维码信息以键盘输入数据的方式传送给工控机。
打印模块主要是实现打印功能，在面向乘客时，此模块打印乘客购票完成后的票据，在票据上同时印有QR二维码作为唯一信息载体，QR二维码存有的信息包含车辆信息、乘客上车站点、购票时间、票价、下车站点。面向维护人员时，此模块可进行调试设备后的数据打印，设备运行日志的打印。
通讯模块的实现是依据无线(GPRS)传输技术，设备在运营前后，须通过GPRS与车站的中央计算机进行数据的更新交互。运营前向中央计算机传输设备的运行状况、设备的固件版本信息，运营后向中央计算机传输设备的交易数据，同时在运营前接收来自中央计算机传送的相关参数，包括设备的运营时刻表、工作人员的操作权限、设备的运行模式以及其他控制命令。
显示模块包含乘客显示器和操作触摸屏两部分。一是用来显示车载售检票机的实时运行状态和乘客购票过程中的交易处理情况，二是用来指引乘客进行购票操作和运营维护人员的工作流程。显示模块通过RS232接口与工控机通信。
本发明的有轨电车中车载售检票一体机的工作方法，主要包含以下两个工作环节：
在售票环节，购票方式分为快速购票和普通购票两种方式。快速购票是指票价优先选择，经常乘坐轨道交通的乘客知道前往地点的票价，他们直接进行票价选择，定义票价，完成购票操作。普通购票是指车站选择优先，对于普通乘客，他们不熟悉前往的目的地所须支付票价，这时须通过选择有轨电车线路网中终点目的地来定义票价，这时乘客须先选择人机操作界面上支持的语言，一般分为中文和英文两种。然后定义票价，在选择目的地车站时，一般乘客可通过显示屏上的线路网进行选取，若是乘客不清楚目的地车站位置，也可通过软键盘直接输入站点进行选择。在车站选择完成后，人机界面上显示目的地站名、车票种类、单价、数目、付款总额、已付款数额等信息。此时乘客可以选择所需购票的数目，在系统默认情况下是一张。接着进行票款支付，乘客可选择现金支付方式，支持硬币和纸币的使用，同时也可选择非现金支付方式，支持移动支付如第三方的支付宝、微信支付等，IC卡/NFC使用。最后车载售检票一体机打印包含二维码信息的票据并根据需求进行找零，如若乘客选择非现金支付，则扣取相应票款，如若乘客进行现金支付，在完成出票环节后，当设备检测到支付票款大于或等于定义票价时，进行现金找零环节，在支付完成后，须打印票据。
在检票环节，支持IC卡检票方式和票据二维码信息扫码检票方式。当乘客选择IC卡检票方式时，无须操作设备触摸显示屏，将IC卡靠至设备的读卡区域进行扣款检票即可。当扣款检票成功后，车载售检票机会对IC卡的内部信息进行相应的显示，如IC 卡的当次扣款金额、账户余额、账户状态、历史交易状态等。当乘客选择票据二维码扫码检票方式后，将票据放置到设备的扫码模块处即可，如扫码失败或者判别票据信息失败，会提示乘客重新进行扫描。当扫码检票成功后，也会显示票据上的数据信息，如乘客的上下车站点、定义的票价等。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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