用于回转环轴承的球塞保持

文档序号:1397495 发布日期:2020-03-03 浏览:29次 >En<

阅读说明:本技术 用于回转环轴承的球塞保持 (Ball plunger retention for a slew ring bearing ) 是由 D.C.帕图沃思 A.D.米纳德奥 W.M.戈贝利 于 2019-08-22 设计创作,主要内容包括:一种用于风力涡轮的轴承组件包括轴承,该轴承包括:外圈;内圈,其相对于外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在外圈与内圈之间的至少一个滚道内。此外,外圈或内圈中的至少一个限定径向开口。轴承组件还包括至少一个球塞,其定位在外圈或内圈中的至少一个的径向开口内。(一个或多个)球塞可移除,使得多个滚子元件可插入外圈与内圈之间。而且,(一个或多个)球塞的至少一部分具有锥形截面。(A bearing assembly for a wind turbine includes a bearing, the bearing comprising: an outer ring; an inner ring rotatable relative to the outer ring; and a plurality of roller elements positioned within at least one raceway defined between the outer and inner rings. Further, at least one of the outer race or the inner race defines a radial opening. The bearing assembly also includes at least one ball plunger positioned within the radial opening of at least one of the outer race or the inner race. The ball plunger(s) are removable such that the plurality of roller elements are insertable between the outer race and the inner race. Also, at least a portion of the ball plunger(s) has a tapered cross-section.)

用于回转环轴承的球塞保持

技术领域

本主题大体上涉及风力涡轮,且更特别地涉及用于回转环轴承(诸如风力涡轮的变桨轴承或偏航轴承)的球塞保持。

背景技术

风力被认为是目前可用的最清洁的、最环境友好的能源中的一种,且在该方面,风力涡轮得到增加的关注。现代的风力涡轮典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或多个转子叶片。转子叶片使用已知的翼型原理从风中获得动能,且将动能通过旋转能传送以转动轴,轴将转子叶片联接到齿轮箱,或如果未使用齿轮箱,直接联接到发电机。发电机然后将机械能转变成电能,电能可配置到公用电网。

为了使机舱和转子叶片相对于风的方向适当地定向,风力涡轮典型地包括一个或多个偏航轴承和/或变桨轴承。偏航轴承和/或变桨轴承典型为回转轴承,其为典型地支承重但缓慢转动或缓慢振动的负载的旋转滚子元件轴承。因而,偏航轴承允许机舱旋转,且安装在塔架与机舱之间,而变桨轴承允许转子叶片旋转,且安装在转子叶片中的一个与可旋转的毂之间。典型的偏航轴承和/或变桨轴承包括外圈和内圈,其中多个滚子元件(例如球轴承)构造在圈之间。

更特别地,四点式回转环轴承具有球塞,球塞可移除,使得滚子元件可容易地***圈之间。目前,在常规的球塞中使用一个或多个锥形(taper)销,以有助于保持塞的径向座。例如,一个或多个锥形销可穿过(一个或多个)球塞***,即,沿大体上垂直于(一个或多个)球塞的纵向轴线的方向***。有时,(一个或多个)锥形销可导致增加的应力集中的区域。

因此,本领域不断地寻求用于对于回转环轴承(诸如风力涡轮的变桨轴承或偏航轴承)的球塞保持的新的和改进的系统和方法。

发明内容

本公开的方面和优点将在以下描述中部分地阐述,或可从描述中显而易见,或可通过实施本公开来学习。

在一个方面,本主题针对一种用于风力涡轮的轴承组件。轴承组件包括轴承,该轴承包括:外圈;内圈,其相对于外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在外圈与内圈之间的至少一个滚道内。此外,外圈或内圈中的至少一个限定径向开口。轴承组件还包括至少一个球塞,其定位在外圈或内圈中的至少一个的径向开口内。(一个或多个)球塞可移除,使得多个滚子元件可***外圈与内圈之间。而且,(一个或多个)球塞的至少一部分具有锥形截面。

在一个实施例中,锥形截面可定位在(一个或多个)球塞的外部部分与内部部分之间,以便限定其过渡区域。在另一个实施例中,外部部分可限定第一直径,且内部部分可限定第二直径,其中在过渡区域中第一直径逐渐变细到第二直径。

在另外的实施例中,轴承组件还可包括外部保持器件,其布置在(一个或多个)球塞的外部部分的最远端处或邻近于该最远端布置。在此类实施例中,外部保持器件可包括例如弹性挡圈、卡环、夹具、结合器件或类似物。更特别地,在一个实施例中,结合器件可包括焊缝、粘合剂或基于化学物质的溶剂。

在额外的实施例中,轴承组件还可包括隔离物或垫片,其定位在至少一个球塞的外部部分的最远端与外部保持装置之间。

在若干实施例中,轴承组件可包括防旋转装置,其垂直于(一个或多个)球塞的纵向轴线延伸且接合(一个或多个)球塞的过渡区域的外表面,以便防止其旋转。

在特定实施例中,轴承组件可包括一个或多个O形环,其围绕(一个或多个)球塞的内部部分周向地布置。例如,在一个实施例中,(一个或多个)球塞的内部部分可包括至少一个环形凹部,其中一个或多个O形环布置在至少一个环形凹部内。在另一个实施例中,轴承组件可包括多个O形环,其在至少一个环形凹部内围绕(一个或多个)球塞的内部部分周向地布置。在此类实施例中,多个O形环可沿(一个或多个)球塞的纵向方向对准。

在又一个实施例中,(一个或多个)球塞的内部部分可包括局部滚道,其限定外圈或内圈的至少一个滚道的一部分,该局部滚道布置在(一个或多个)球塞的内部部分上。

在另外的实施例中,轴承可包括风力涡轮的变桨轴承或偏航轴承。在额外的实施例中,多个滚子元件可包括例如球、球体、滚子、锥形滚子、筒形滚子或圆柱形元件。

在另一个方面,本主题针对一种用于风力涡轮的轴承组件。轴承组件包括轴承,该轴承包括:外圈;内圈,其相对于外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在外圈与内圈之间的至少一个滚道内。此外,外圈或内圈中的至少一个限定具有锥形直径的径向开口。而且,轴承组件包括至少一个球塞,其具有外部部分和内部部分。外部部分限定第一直径,且内部部分限定第二直径,其中第一直径大于第二直径。(一个或多个)球塞定位在外圈或内圈的径向开口内,且可移除,使得多个滚子元件可***外圈与内圈之间。

在一个实施例中,(一个或多个)球塞可具有变化的截面,该截面基本上对应于径向开口的锥形直径。此外,(一个或多个)球塞的变化的截面可位于(一个或多个)球塞的外部部分与内部部分之间。

在另一个实施例中,轴承组件可包括外部保持装置,其邻近于(一个或多个)球塞的外部部分的最远端布置。例如,在一个实施例中,外部保持装置可包括防松螺母或保持板以及一个或多个机械紧固件,其与防松螺母或保持板接合且与(一个或多个)球塞的纵向轴线平行地延伸。

在又一个方面,本主题针对一种用于风力涡轮的轴承组件。轴承组件包括:外圈;内圈,其相对于外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在外圈与内圈之间的至少一个滚道内。外圈或内圈中的至少一个限定成组的径向开口。轴承组件还包括成组的球塞,其各自具有外部部分和内部部分。外部部分限定第一直径,且内部部分限定第二直径,其中第一直径大于第二直径。球塞中的每个定位在径向开口中的一个内,使得其外部部分彼此接触。此外,成组的球塞可移除,使得多个滚子元件可***外圈与内圈之间。

应理解的是,轴承组件还可包括如本文中描述的实施例和/或特征的组合中的任一个。

技术方案1. 一种用于风力涡轮的轴承组件,包括:

轴承,所述轴承包括:外圈;内圈,其相对于所述外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在所述外圈与所述内圈之间的至少一个滚道内,所述外圈或所述内圈中的至少一个限定径向开口;以及

至少一个球塞,其定位在所述外圈或所述内圈中的至少一个的所述径向开口内,所述至少一个球塞可移除,使得所述多个滚子元件可***所述外圈与所述内圈之间,所述至少一个球塞的至少一部分包括锥形截面。

技术方案2. 根据技术方案1所述的轴承组件,其中,所述锥形截面定位在所述至少一个球塞的外部部分与内部部分之间,以便限定其过渡区域。

技术方案3. 根据技术方案2所述的轴承组件,其中,所述外部部分限定第一直径,且所述内部部分限定第二直径,所述第一直径在所述过渡区域中逐渐变细到所述第二直径。

技术方案4. 根据技术方案2所述的轴承组件,其中,所述轴承组件还包括外部保持器件,其布置在所述至少一个球塞的外部部分的最远端处或邻近于所述最远端布置。

技术方案5. 根据技术方案4所述的轴承组件,其中,所述外部保持器件包括弹性挡圈、卡环、夹具或结合器件中的至少一种。

技术方案6. 根据技术方案5所述的轴承组件,其中,所述结合器件包括焊缝、粘合剂或基于化学物质的溶剂中的至少一种。

技术方案7. 根据技术方案4所述的轴承组件,其中,所述轴承组件还包括至少一个隔离物或垫片,其定位在所述至少一个球塞的外部部分的最远端与外部保持装置之间。

技术方案8. 根据技术方案2所述的轴承组件,其中,所述轴承组件还包括防旋转装置,其垂直于所述至少一个球塞的纵向轴线延伸且接合所述至少一个球塞的过渡区域的外表面,以便防止其旋转。

技术方案9. 根据技术方案2所述的轴承组件,其中,所述轴承组件还包括一个或多个O形环,其围绕所述至少一个球塞的内部部分周向地布置。

技术方案10. 根据技术方案9所述的轴承组件,其中,所述至少一个球塞的内部部分还包括至少一个环形凹部,所述一个或多个O形环布置在所述至少一个环形凹部内。

技术方案11. 根据技术方案10所述的轴承组件,其中,所述轴承组件还包括多个O形环,其在所述至少一个环形凹部内围绕所述至少一个球塞的内部部分周向地布置,所述多个O形环沿所述至少一个球塞的纵向方向对准。

技术方案12. 根据技术方案2所述的轴承组件,其中,所述至少一个球塞的内部部分包括局部滚道,其限定所述外圈或所述内圈中的至少一个的至少一个滚道的一部分。

技术方案13. 根据前述技术方案中任一个所述的轴承组件,其中,所述轴承包括风力涡轮的变桨轴承或偏航轴承中的至少一个。

技术方案14. 根据前述技术方案中任一个所述的轴承组件,其中,所述多个滚子元件包括以下中的至少一种:球、球体、滚子、锥形滚子、筒形滚子或圆柱形元件。

技术方案15. 一种用于风力涡轮的轴承组件,包括:

轴承,所述轴承包括:外圈;内圈,其相对于所述外圈是可旋转的;以及多个滚子元件,其定位于限定在所述外圈与所述内圈之间的至少一个滚道内,所述外圈或所述内圈中的至少一个限定径向开口,所述径向开口包括锥形直径;以及

至少一个球塞,其包括外部部分和内部部分,所述外部部分限定第一直径,所述内部部分限定第二直径,所述第一直径大于所述第二直径,所述至少一个球塞定位在所述外圈或所述内圈中的至少一个的径向开口内,所述至少一个球塞可移除,使得所述多个滚子元件可***所述外圈与所述内圈之间。

将参照以下描述和所附权利要求来进一步支持和描述本公开的这些和其它特征、方面和优点。结合在该说明书的一部分中且构成该说明书的一部分的附图示出本公开的实施例,且连同描述一起用来解释本公开的原理。

附图说明

针对本领域普通技术人员的本公开的完整且开放的公开(包括其最佳模式)在参照附图的说明书中阐述,在附图中:

图1示出了根据本公开的风力涡轮的一个实施例的透视图;

图2示出了图1中示出的风力涡轮的机舱的一个实施例的透视、内部视图;

图3示出了图1中示出的风力涡轮的转子叶片中的一个的一个实施例的透视图;

图4示出了根据本公开的风力涡轮的变桨轴承的一个实施例的透视图;

图5示出了根据本公开的风力涡轮的变桨轴承的一个实施例的顶视图;

图6示出了根据本公开的风力涡轮的变桨轴承的一个实施例的局部、剖面图;

图7示出了沿着截面线7-7的图5的变桨轴承的截面图,特别示出了根据本公开的球塞的一个实施例的细节;以及

图8示出了根据本公开的变桨轴承的球塞的另一个实施例的截面图;

图9示出了根据本公开的变桨轴承的成组的球塞的又一个实施例的局部、透视图,特别示出了堆叠在一起使得不需要防旋转特征的成组的球塞;以及

图10示出了图9的实施例的截面图。

具体实施方式

现在将详细参照本公开的实施例,其一个或多个示例在图中示出。每个示例被提供作为本公开的解释,非本公开的限制。事实上,对本领域技术人员将显而易见的是,可在本公开中作出各种改进和变型,而不脱离本公开的范围或精神。例如,示出或描述为一个实施例的部分的特征可与另一个实施例使用,以产生更进一步的实施例。因此,意图的是,本公开覆盖如落入所附权利要求和它们的等同物的范围内的此类改进和变型。

大体上,本主题针对一种消除本文中描述的常规锥形销的用于风力涡轮的轴承组件。更特别地,可在轴承中引入锥形,以将球塞保持在塞的径向座中。另外,为了防止球塞旋转和被迫脱离其径向座,球塞还可利用轴承的外圈上的弹性挡圈/卡环夹紧。

因此,本公开的轴承组件提供在所提到的领域中不存在的许多优点。例如,通过消除锥形销,消除由于锥形销孔和塞孔的交叉在外圈中产生的应力集中。因而,可在整个轴承组件中减小应力和裂缝。

本公开在本文中描述为它可涉及风力涡轮轴承,其至少包括偏航轴承、变桨轴承和/或类似物。然而,应了解的是,根据本公开的原理的系统和方法不限于与风力涡轮使用,而可适用于任何合适的轴承应用。例如,应理解的是,如本文中描述的系统和方法构造成适合(fit)在本领域中已知和后来开发的常规回转轴承和/或改进的回转轴承内,且不限于特定的回转轴承构造。

现在参照图,图1示出了风力涡轮10的一个实施例的侧视图。如示出的,风力涡轮10大体上包括从支承表面14(例如,地面、混凝土垫或任何其它合适的支承表面)延伸的塔架12。另外,风力涡轮10还可包括安装在塔架12上的机舱16和联接到机舱16的转子18。转子18包括可旋转的毂20以及联接到毂20且从毂20向外延伸的至少一个转子叶片22。例如,在示出的实施例中,转子18包括三个转子叶片22。然而,在备选实施例中,转子19可包括多于或少于三个转子叶片22。每个转子叶片22可围绕毂20间隔,以便于使转子19旋转,以使动能能够从风转换成可用的机械能且随后转换成电能。例如,毂20可旋转地联接到定位在机舱16内的发电机24(图2),以允许产生电能。

现在参照图2,示出了图1中示出的风力涡轮10的机舱16的一个实施例的简化、内部视图。如示出的,发电机24可设置在机舱16内且支承在底板36的顶上。大体上,发电机24可联接到转子18,以用于从由转子18生成的旋转能产生电功率。例如,如示出的实施例中示出的,转子18可包括转子轴26,其联接到毂20,以用于与其旋转。转子轴26继而可通过齿轮箱30可旋转地联接到发电机24的发电机轴28。如大体上理解的,转子轴26可响应于转子叶片22和毂20的旋转向齿轮箱30提供低速、高转矩的输入。齿轮箱30然后可构造成将低速、高转矩的输入转变成高速、低转矩的输出,以驱动发电机轴28和因此发电机24。

风力涡轮10还可包括集中于机舱16内的涡轮控制器32。此外,如示出的,涡轮控制器32容纳在控制柜34内。而且,涡轮控制器32可通信地耦合到风力涡轮10的任何数量的构件,以便控制此类构件的操作和/或实施如本文中描述的各种校正动作。

往回参照图2,每个转子叶片22还可包括俯仰驱动机构38,其构造成使每个转子叶片22经由变桨轴承42围绕其俯仰轴线40旋转,从而允许相对于风的方向调整每个叶片22的定向。类似地,风力涡轮10可包括通信地耦合到涡轮控制器32的一个或多个偏航驱动机构44,其中每(一个或多个)偏航驱动机构44构造成相对于风改变机舱16的角度(例如,通过接合风力涡轮10的偏航轴承46)。

现在参照图3,根据本主题的方面,示出了图1和图2中示出的转子叶片22中的一个的透视图。如示出的,转子叶片22包括:叶片根部23,其构造成用于将转子叶片22安装到毂20;以及叶片末端23,其设置成与叶片根部23相反。转子叶片22的本体27可在叶片根部23与叶片末端24之间纵长地延伸,且可大体上用作转子叶片22的外壳。如大体上理解的,本体27可限定空气动力学轮廓(例如,通过限定翼型形状的截面,诸如对称或曲面的翼型形状的截面),以使转子叶片22能够使用已知的空气动力学原理从风中获得动能。因此,本体27可大体上包括在前缘33与后缘35之间延伸的压力侧29和吸入侧31。另外,转子叶片22可具有:翼展37,其限定叶片根部23与叶片末端24之间的本体27的总长度;以及翼弦39,其限定前缘33与后缘35之间的本体27的总长度。如大体上理解的,随着本体27从叶片根部23延伸到叶片末端24,翼弦39可相对于翼展37在长度上变化。

而且,如示出的,转子叶片22还可包括多个T形螺栓或根部附接组件41,其用于将叶片根部23联接到风力涡轮10的毂20。大体上,每个根部附接组件41可包括:筒状螺母43,其安装在叶片根部23的一部分内;以及根部螺栓45,其联接到筒状螺母43且从筒状螺母43延伸,以便从叶片根部23的根部端47向外凸出。如下文将更详细描述的,通过从根部端47向外凸出,根部螺栓45可大体上用来将叶片根部23联接到毂20(例如,经由变桨轴承42中的一个)。

现在参照图4-8,示出了根据本公开的轴承组件50的实施例的各种视图。更特别地,如示出的,轴承组件50包括变桨轴承42。应理解的是,本公开关于变桨轴承来描述,但其它轴承应用在本公开的精神和范围内,例如,诸如偏航轴承。如示出的,变桨轴承42具有外圈52、内轴承圈54,以及设置在圈52、54之间的多个滚子元件56。如大体上理解的,外圈52可大体上构造成使用多个毂螺栓和/或其它合适的紧固机构来安装到毂20的毂凸缘。类似地,内圈54可构造成使用根部附接组件41的根部螺栓45来安装到叶片根部23。

此外,如本文中描述的滚子元件56可包括以下的任一种或组合:一个或多个球、球体、滚子、锥形滚子、筒形滚子、圆柱形元件,或任何其它合适的滚子元件。另外,可采用任何合适数量的滚子元件56。此外,滚子元件56可布置成任何合适的构造。例如,如图6中示出的,采用两排滚子元件56,其中滚子元件56中的每个在外圈52与内圈54之间周向地间隔。在更进一步的实施例中,单排或多个轴向间隔排的滚子元件56可在轴承组件50中使用,以提供额外的强度。例如,在各种实施例中,可采用三排或更多排的滚子元件56。

特别地参照图6,滚子元件56构造成接纳于限定在内圈54与外圈52之间的单独滚道内。特别地,第一滚道66可限定在内圈54与外圈52之间,以用于接纳第一排的滚子元件56,且第二滚道68可限定在内圈54与外圈52之间,以用于接纳第二排的滚子元件56。因此,如图4、图5、图7和图8中示出的,变桨轴承42的外圈52还可包括至少一个球塞48,其用于允许滚子元件56放置在外圈52与内圈54之间且放置到滚道66、68中。例如,如图4中示出的,外圈52包括两个球塞48(即,对于每排滚子元件56一个)。因而,(一个或多个)球塞48可移除,且滚子元件56可通过外圈52***滚道66、68中的一个中。此外,如示出的实施例中示出的,球塞48可并排布置。在备选实施例中,球塞48可偏离彼此。另外,如图6中特别示出的,每个滚道66、68可由外圈52和内圈54的单独壁限定。例如,如示出的,第一滚道66由外圈52的第一外滚道壁和内圈54的第一内滚道壁限定。类似地,第二滚道68由外圈54的第二外滚道壁和内圈54的第二内滚道壁限定。

因而,内圈54可构造成相对于外圈52旋转(经由滚子元件56),以允许调整每个转子叶片22的俯仰角。如提到的,外圈52和内圈54的相对旋转可使用安装在毂20的一部分内的俯仰调整机构38来实现。大体上,俯仰调整机构38可包括任何合适的构件,且可具有允许机构38如本文中描述的那样起作用的任何合适的构造。例如,如图2中示出的,俯仰调整机构38可包括俯仰驱动马达58(例如,电动马达)、俯仰驱动齿轮箱60和俯仰驱动小齿轮62。在此类实施例中,俯仰驱动马达58可联接到俯仰驱动齿轮箱60,使得马达58将机械力给予齿轮箱60。类似地,齿轮箱60可联接到俯仰驱动小齿轮62,以用于与其旋转。小齿轮62继而可在与内圈54的旋转接合中。例如,如图4中示出的,多个轮齿64可沿着内圈54的内圆周形成,其中轮齿64构造成与形成在小齿轮62上的对应轮齿啮合。因此,由于轮齿64的啮合,俯仰驱动小齿轮62的旋转导致内圈54相对于外圈52的旋转和因此转子叶片22相对于毂20的旋转。

现在参照图7和图8,示出了根据本公开的球塞48的各种截面图。如示出的,球塞48接纳于限定在外圈52内的径向开口53内。应理解的是,球塞48/径向开口53也可定位在内圈54(或两者)中。此外,如图7中示出的,径向开口53可具有锥形直径(即,直径在某一长度上逐渐改变)。备选地,如图8中示出的,径向开口53可具有变化的直径(即,直径经由阶梯式改变突然地改变)。

更特别地,如图7和图8中示出的,球塞48包括外部部分55和内部部分57。而且,如示出的,外部部分55限定第一直径59,且第二部分限定第二直径61。例如,如示出的,第一直径59大于第二直径61。另外,如图7的实施例中示出的,球塞48还包括在外部部分55与内部部分57之间的过渡区域63。因此,如图7中特别示出的,(一个或多个)球塞48的过渡区域63具有匹配径向开口53的锥形直径的锥形截面。更特别地,如示出的,外部部分55的第一直径59在过渡区域63内逐渐变细到内部部分57的第二直径61。另外,如示出的,球塞48的内部部分57可包括局部滚道76,其限定外圈或内圈50、52的至少一个滚道66、68的一部分。备选地,如图8中示出的,外部部分55的第一直径59在阶梯78处突然地跃变到内部部分57的第二直径61。

仍参照图7和图8,轴承组件50还可包括外部保持器件65,其布置在球塞48的外部部分55的最远端处或邻近于该最远端布置。例如,外部保持器件65可包括弹性挡圈、卡环、夹具、结合器件或类似物。更特别地,在图7的实施例中,外部保持器件65可为卡环。在某些实施例中,结合器件可包括例如焊缝、粘合剂或基于化学物质的溶剂。在此类实施例中,球塞48可例如通过在径向开口53内结合球塞48的外部部分55来保持。备选地,如图8中示出的,外部保持器件65可包括机械装置,诸如防松螺母或保持板,其与一个或多个机械紧固件80组合,机械紧固件80与防松螺母或保持板接合且与球塞48的纵向轴线69平行地延伸。

在额外的实施例中,如图7和图8中示出的,轴承组件50可包括防旋转装置70,其构造成防止球塞48旋转。更特别地,如图7中示出的,防旋转装置70可大体上垂直于球塞48的纵向轴线69延伸,且还可接合球塞48的过渡区域63的外表面。备选地,如图8中示出的,可大体上平行于球塞48的纵向轴线69延伸。应理解的是,防旋转装置可包括例如防旋转销(例如,可选为锥形的)或防旋转紧固件。

仍参照图7和图8,轴承组件50可包括一个或多个O形环72,其围绕球塞48的内部部分57周向地布置。例如,如图7中特别示出的,球塞48的内部部分57可包括至少一个环形凹部74,其中一个或多个O形环72布置在环形凹部74内。另外,如示出的,轴承组件50可包括多个O形环72,其在环形凹部74内围绕球塞48的内部部分57周向地布置。在此类实施例中,如示出的,O形环72可沿球塞48的纵向方向(即,沿着纵向轴线69)对准。备选地,如图8中示出的,轴承组件50可包括单个O形环,其布置在球塞48的内部部分57的外表面上。

另外,如图7的实施例中示出的,轴承组件50还可包括隔离物67或垫片,其定位在球塞48的外部部分55的最远端与外部保持装置65之间。

现在参照图9和图10,轴承组件50还可包括成组的球塞48,其定位在邻近的径向开口53内,使得其外部部分55彼此接触。例如,如示出的,邻近的球塞48堆叠成使得在此类实施例中可消除图7和图8中描述的防旋转装置70。

该书面描述使用示例来公开本公开(包括最佳模式),且还使本领域的任何技术人员能够实施本公开,包括作出和使用任何装置或系统以及执行任何结合的方法。本公开的可取得专利的范围由权利要求限定,且可包括本领域技术人员想到的其它示例。如果此类其它示例包括不异于权利要求的字面语言的结构元件,或如果它们包括带有与权利要求的字面语言无实质的差别的等同结构元件,此类其它示例意在处于权利要求的范围内。

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