阅读说明：本技术 一种检测霍尔传感器的检测仪 (Detector for detecting Hall sensor ) 是由 陈运峰 谷强 于 2019-11-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种检测霍尔传感器的检测仪,涉及霍尔传感器技术领域。包括箱体以及箱体上方的箱盖,在箱体内设有电源模块、信号采集处理器模块和显示单元,电源模块与信号采集处理器模块电连接,信号采集处理器模块与显示单元电连接,显示单元为显示屏,显示屏设在箱体表面,在箱体侧面设有充电插口,电源模块包括电源,充电插口与电源电连接,在显示屏一侧设有开关、保险丝座和插口,保险丝座与开关电连接,保险丝座与电源电连接,插口与信号采集处理器模块电连接,插口通过测试信号线与被检测的霍尔传感器电连接。本发明体积小、易携带,显示结果直观易判断,操作简单,稳定可靠。(The invention discloses a detector for detecting a Hall sensor, and relates to the technical field of Hall sensors. The case lid of including box and box top, be equipped with power module in the box, signal acquisition processor module and display element, power module is connected with signal acquisition processor module electricity, signal acquisition processor module is connected with the display element electricity, the display element is the display screen, the display screen is established on the box surface, be equipped with charging socket in the box side, power module includes the power, charging socket is connected with the power electricity, be equipped with the switch in display screen one side, fuse holder and socket, fuse holder is connected with the switch electricity, fuse holder is connected with the power electricity, the socket is connected with signal acquisition processor module electricity, the socket passes through the test signal line and is connected with the hall sensor electricity that is detected. The invention has small volume, easy carrying, visual and easy judgment of the display result, simple operation, stability and reliability.)

一种检测霍尔传感器的检测仪

技术领域

本发明涉及霍尔传感器技术领域，具体是指一种检测霍尔传感器的检测仪。

背景技术

列车自动保护系统简称ATP,目前，全路装备CTCS3-300T型ATP设备（简称300T型ATP，以下均同）的动车组已有900多列，其中广铁集团配属有189列，且随着全路客专线路的快速建设，后续全路、广铁集团配属装备该型ATP设备的动车组势必越来越多。现该型ATP设备速度传感器在实施安装、更换时，均要求通过动车组司机启动ATP设备，移动动车组一定距离，进行速度传感器安装正确性检查，对该型速度传感器的安装、更换及动车组的运用、维护效率造成了较大的影响。鉴于此，迫切需要技术人员研制出一种便携、直观、易用、稳定、可靠的小型检测工具用于ATP设备速度传感器的检测。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种检测霍尔传感器的检测仪，体积小、易携带，显示结果直观易判断、操作简单、稳定可靠。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种检测霍尔传感器的检测仪，包括箱体，在所述箱体上方设有箱盖，所述箱盖后侧与所述箱体后侧转动连接，在所述箱体内设有电源模块、信号采集模块、处理器模块和显示单元，所述电源模块对所述信号采集模块、处理器模块和显示单元提供电源，外部的电动齿轮模拟器提供信号检测源，信号检测源产生信号感应区，待检测的霍尔传感器在信号感应区对检测源进行测试并产生检测信号，检测信号通过测试线输入到信号采集模块，由信号采集模块输入到处理器模块进行分析处理并将分析结果显示在显示单元上，所述显示单元为显示屏，所述显示屏设在所述箱体表面，在所述箱体侧面设有充电插口，所述电源模块包括电源，所述充电插口与所述电源电连接，在所述显示屏一侧设有开关、保险丝座和插口，所述保险丝座与所述开关电连接，所述保险丝座与所述电源电连接，所述插口与所述信号采集模块电连接，所述插口通过测试信号线与被检测的霍尔传感器电连接；

所述箱体外面设有提手，在所述提手两侧分别设有一锁扣，两个所述锁扣将所述箱盖连接在所述箱体上。

优选地，所述电源为锂电池。

进一步优选地，所述锂电池电压为DC24V。

更进一步优选地，所述锂电池电容量为2000mAh。

优选地，所述测试信号线一端的接口与所述插口相适配，另一端的接口与所述霍尔传感器相适配。

优选地，所述充电插口的插口与电源适配器相适配。

进一步优选地，所述电源适配器的输出电压为 DC24V。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明整体设计成一个手提箱样式，具有提手和能锁紧的箱盖，体积小，携带方便；本发明设有信号处理和显示单元，只通过少数几个开关即可完成检测，并可将检测结果显示在显示屏上，操作简单，易判断检测结果；本发明设有可充电的电源，能保证本发明在无外用电源的情况下持续使用8小时，安全可靠。

附图说明

图1是本发明工作原理图；

图2是本发明整体结构主视示意图；

图3是本发明去掉箱盖后的整体结构俯视示意图；

图中：1、箱体 2、箱盖 3、提手 4、锁扣 5、电源 6、充电插座 7、显示屏 8、开关9、保险丝座 10、插座。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1-3所示，一种检测霍尔传感器的检测仪，包括箱体1，在箱体1上方设有箱盖2，箱盖2后侧与箱体1后侧转动连接，在所述箱体1内设有电源模块、信号采集模块、处理器模块和显示单元，所述电源模块对所述信号采集模块、处理器模块和显示单元提供电源，外部的电动齿轮模拟器提供信号检测源，信号检测源产生信号感应区，待检测的霍尔传感器在信号感应区对检测源进行测试并产生检测信号，检测信号通过测试线输入到信号采集模块，由信号采集模块输入到处理器模块进行分析处理并将分析结果显示在显示单元上，显示单元为显示屏7，显示屏7设在箱体1表面，在箱体侧面设有充电插口6，电源模块包括电源5，充电插口6与电源5电连接，在显示屏7一侧设有开关8、保险丝座9和插口10，保险丝座9与开关8电连接，保险丝座9与电源5电连接，插口10与信号采集模块电连接，插口10通过测试信号线与被检测的霍尔传感器电连接；

箱体1外面设有提手3，在提手3两侧分别设有一锁扣4，两个锁扣4将箱盖2连接在箱体1上，不使用时，将箱盖2盖上，用锁扣4锁紧，对箱子里的各个部件进行保护。

具体地，电源5为电容量为2000mAh的DC24V锂电池，能保证测试仪在无外部电源的情况下连续工作8小时。

具体地，测试信号线一端的接口与插口10相适配，另一端的接口与霍尔传感器相适配，当检测时，信号线一端连接测试仪的插口10，另一端连接被检测的霍尔传感器，在将霍尔传感器的两路通道的信号传递给检测仪的同时为霍尔传感器提供电源。

具体地，充电插口6的插口与电源适配器相适配，电源适配器输出电压为 DC24V，当电源5内的电量用尽时可用电源适配器进行充电，保证下一次检测工作正常进行。电源适配器输入端可连接市电，方便对电源5充电。

在检测车上待检测的霍尔传感器时，先将齿轮模拟器组件工装安装在机车轮轴上,用测试信号线将霍尔传感器与测试仪连接，然后打开测试仪的开关8，选择齿轮模拟器上的正转或反转开关，点击显示屏上的电源开,直流电机带动齿轮模拟器组件上的花盘转动。测试仪向霍尔传感器提供测试信号电源，同时接收到霍尔传感器二通道 (通道1、通道2)反馈的信号，经信号采集进行比对，在显示屏上显示结果。

1)如果通道1方波显示为高电位、“通道1”底色为红色，通道2方波显示为低电位、“通道2”底色为绿色，识别结果文字显示为“正向”。

2)如果通道1方波显示为低电位、“通道1”底色为绿色，通道2方波显示为高电位、“通道2”底色为红色，识别结果文字显示为“反向”。

在检测过程中，在显示屏上同时显示二路通道各自占空比。

在检测车下待检测的霍尔传感器时，先将霍尔传感器安装在车下齿轮模拟器组件上,然后用测试信号线将霍尔传感器与测试仪的插口10连接，拔开测试仪电源开关8，选择齿轮模拟器组件上正转或反转开关，点开显示屏电源开,直流电机带动齿轮模拟器组件上的花盘转动。测试仪向霍尔传感器提供测试信号电源，同时接收到霍尔传感器二通道 (通道1、通道2)反馈的信号，经信号采集进行比对，在显示屏上显示结果。

3)如果通道1方波显示为高电位、“通道1”底色为红色，通道2方波显示为低电位、“通道2”底色为绿色，识别结果文字显示为“正向”。

4)如果通道1方波显示为低电位、“通道1”底色为绿色，通道2方波显示为高电位、“通道2”底色为红色，识别结果文字显示为“反向”。

在检测过程中，在显示屏上同时显示二路通道各自占空比。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。