阅读说明：本技术 手泵式滑板车 (Hand pump type scooter ) 是由 安德烈·菲利普 乔治·特伦蒂诺 马泰奥·斯特福里尼 于 2018-09-04 设计创作，主要内容包括：本发明记载了手泵式滑板车,包括前部和后部,且在前部与后部之间设置有踏板,并在后部设置有后轮；其中,前部通过可折叠系统与踏板相连；在前部的顶部设置有把手,在前部的底部设置有前轮,同时把手通过位于前部之内的传动系统与前轮联动连接。由于采用了上述技术,本发明通过采用了转动式手柄与传动系统,使得驱动力自手柄传递至前轮,从而实现了手部驱动的新型操作方式,并且通过可折叠系统实现了折叠功能,进而具备了突破现有设计、丰富操作方式、便于存在和携带等有益效果,并最终成为了一款更适合儿童使用的新型滑板车。(The invention discloses a hand pump type scooter, which comprises a front part and a rear part, wherein a pedal is arranged between the front part and the rear part, and a rear wheel is arranged at the rear part; wherein the front part is connected with the pedal through a foldable system; the handle is arranged at the top of the front part, the front wheel is arranged at the bottom of the front part, and the handle is connected with the front wheel in a linkage mode through a transmission system located in the front part. By adopting the technology, the invention adopts the rotary handle and the transmission system, so that the driving force is transmitted from the handle to the front wheel, thereby realizing a novel operation mode of hand driving, realizing the folding function through the folding system, further having the beneficial effects of breaking through the existing design, enriching the operation mode, being convenient to exist and carry and the like, and finally becoming a novel scooter more suitable for children.)

手泵式滑板车

技术领域

本发明涉及人体驱动的交通工具技术领域，尤其涉及用于儿童的人体驱动玩具车。

背景技术

滑板车(Scooter)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。如今，随着人们生活水平的提高以及对于健康、便捷的追求，使得滑板车迅速成为了人们日常生活的代步工具。

目前，现有的滑板车通常为踢踏滑板车，即通过腿部向后施力来推动滑板车前进。虽然在踢踏滑板车的庞大世界中充满了具有相同特征的各种产品，但是该领域的主要问题并不仅仅是形状的创新，更需要在用户体验方面进行创新。但是，市面上现有的主要产品仍为踢踏滑板车，这意味着用户必须用腿推动才能向前移动，使得滑板车的驱动方式较为单一，逐渐丧失了使用的乐趣。

如何通过创新的方式来驱动这个停滞的领域，已成为目前急需解决的技术问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种手泵式滑板车，具备全新的驾驶体验。通过采用了可转动的把手，使得用户可以在不使用腿部驱动的情况下实现车体的前进。

上述的手泵式滑板车，包括前部和后部，所述前部与后部之间设置有踏板，所述后部设置有后轮；其中，

所述前部通过可折叠系统与踏板相连；

所述前部的顶部设置有把手，所述前部的底部设置有前轮；所述把手通过位于前部之内的传动系统与前轮联动连接。

上述设备中，所述传动系统包括齿轮、滑轮以及传输带，所述把手通过齿轮、滑轮以及传输带的传动实现与前轮的联动。

上述设备中，所述滑轮包括上滑轮和下滑轮，所述齿轮包括第一内齿轮和第二内齿轮。

上述设备中，所述第一内齿轮的中部设置有第一内齿轮轴，所述把手通过螺钉与第一内齿轮轴进行固定，并实现把手与第一内齿轮的联动。

上述设备中，所述上滑轮的中部设置有上滑轮轴，所述上滑轮轴的外壁设置有锯齿结构，所述上滑轮轴外壁的锯齿结构与第一内齿轮边缘的锯齿结构彼此啮合，并实现第一内齿轮与上滑轮的联动。

上述设备中，所述传输带的顶部套于上滑轮，所述传输带的底部套于下滑轮，所述上滑轮与下滑轮通过传输带实现联动。

上述设备中，所述传输带设置有张紧装置和导带器。

上述设备中，所述张紧装置为张紧轮。

上述设备中，所述把手由金属管构成。

上述设备中，所述金属管包括一根横管以及两根纵管，两根所述纵管的顶部均与横管的下表面相固定，两根所述纵管的底部分别通过螺钉固定于第一内齿轮轴的两个端部。

本发明的优点和有益效果在于：

本发明提供了一种手泵式滑板车，通过采用了转动式手柄与传动系统，使得驱动力自手柄传递至前轮，从而实现了手部驱动的新型操作方式，并且通过可折叠系统实现了折叠功能，进而具备了突破现有设计、丰富操作方式、便于存在和携带等有益效果，并最终成为了一款更适合儿童使用的新型滑板车。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中手泵式滑板车的结构示意图；

图2是本发明实施例中手泵式滑板车的第一剖面图；

图3是本发明实施例中手泵式滑板车的第二剖面图；

图4是本发明实施例中手泵式滑板车的正视结构示意图；

图5是本发明实施例中手泵式滑板车的侧视结构示意图；

图6是本发明实施例中手泵式滑板车的俯视结构示意图。

附图标记说明：

1.把手 2.前部 3.前轮 4.可折叠系统 5.踏板 6.后部 7.后轮

8.第一内齿轮 9.第一内齿轮轴 10.上滑轮轴 11.第二内齿轮

12.上滑轮 13.张紧装置 14.传输带 15.导带器 16.下滑轮轴

17.下滑轮 18.飞轮系统

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示，本发明记载了一种手泵式滑板车，主要由前部2和后部6构成。为了方便用户使用，在前部2与后部6之间设置有可供踩踏的踏板5，且后部6设置有后轮7；

同时，为了实现便于存放和携带，将前部2设计为通过可折叠系统4与踏板5相连，如此便可实现前部2与踏板5的对折，从而有利于携带和存放。

如图2-3所示，为了在现有技术上进行突破并实现手动驱动，在前部2的顶部设置了可转动的把手1，并在前部2的底部设置有前轮3，使得把手1可以通过位于前部2之内的传动系统4与前轮3联动连接。同时将把手1设计为金属管结构，主要包括一根横管以及两根纵管，该两根纵管的顶部均与横管的下表面相固定，而底部则分别通过螺钉固定于第一内齿轮轴9的两个端部，从而形成稳固的支架结构，适配于用户下按和上拉动作。

其中，传动系统4为本实施例中驱动系统的核心，其主要由齿轮、滑轮以及传输带14构成，并通过齿轮、滑轮以及传输带14的联动实现把手1与前轮3的联动。

作为优选方案，本实施例中传动系统4的滑轮主要由上滑轮12和下滑轮17构成，且齿轮主要由第一内齿轮8和第二内齿轮11构成。

同时，为了实现把手1与齿轮的联动，在第一内齿轮8的中部设置有第一内齿轮轴9，并将把手1通过螺钉固定在第一内齿轮轴9上，并实现把手1与第一内齿轮8的联动。

此外，为了实现齿轮与滑轮的联动，在上滑轮12的中部设置有上滑轮轴10，该上滑轮轴10通过第二内齿轮11实现与第一内齿轮8的联动，从而带动上滑轮12与第一内齿轮8的联动。

基于上述结构，为了进一步将驱动力向下传递，将传输带14的顶部套于上滑轮12，而底部则套于下滑轮17，从而可以通过传输带14来实现上滑轮12与下滑轮17的联动。同时为了确保传输带14传递动力的高效和稳定，在传输带14上海设置有张紧装置13和导带器15，该张紧装置13可以为张紧轮等，其实质为用于改变传输带14的包角或控制传输带14的张紧力而压在传输带14上的随动轮；同时，当传输带14的中心距不能调节时，也可以采用张紧装置13将传输带14张紧。而导带器15则用于引导传输带14，并实现只在下按把手1时传递驱动力的技术效果。

实际使用中，本实施例中的手泵式滑板车的外形结构如图4-6所示，用户在使用时只需用户下按把手1即可将驱动力传递至前轮3，使得腿部只需站立在踏板5上，而无需依赖腿部的助力。工作原理为：

当用户下按把手1时，把手1的运动会带动第一内齿轮轴9转动，从而由第一内齿轮轴9带动第一内齿轮8转动；

当第一内齿轮8转动时，其通过边缘锯齿的啮合带动第二内齿轮11转动，再由第二内齿轮11带动上滑轮12转动，进而通过传输带14将动力传递至下滑轮17，最后下滑轮17通过下滑轮轴16带动前轮3转动，最终实现车体的前进运动。

同时，结合飞轮系统18，当用户下按把手1时，滑板车会向前移动，但是当用户上拉把手1时，转动并不会传递至前轮3。因此，滑板车不会倒退。

最终，用户只需下按和上拉把手1，便可以使得滑板车移动。

对所公开的实施例的上述说明，以便本技术领域的专业技术人员能够实现或使用本申请。针对这些实施例的多种修改，对本技术领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。