用于将装饰板附接到车门组件的自对准系统
阅读说明：本技术 用于将装饰板附接到车门组件的自对准系统 (Self-aligning system for attaching trim panels to vehicle door assemblies ) 是由 J·E·多明格斯·奎瓦斯 A·巴瑞拉·托雷斯 E·拉米雷斯·帕拉西奥斯 A·瓦伦西亚·安杰利斯 于 2019-05-21 设计创作，主要内容包括：提供了一种用于将装饰板附接到车辆门组件的自对准系统。该系统包括装饰板,该装饰板具有限定壳体平台的内表面,从壳体平台延伸的至少一个对准销,以及与对准销相邻的至少一个定位销。该系统还包括内侧门板,该内侧门板限定多个通孔,所述多个通孔配置为接收对准和定位销。对准销包括从壳体平台整体延伸的刚性基部和从刚性基部整体延伸到远端的分叉弹性锥形部。刚性基部包括外环形壳和同心设置在外环形壳内的内环形壳。分叉弹性锥形部包括由多个肋限定的前半锥形部分和后半锥形部分。(A self-aligning system for attaching a trim panel to a vehicle door assembly is provided. The system includes a trim panel having an inner surface defining a housing platform, at least one alignment pin extending from the housing platform, and at least one alignment pin adjacent the alignment pin. The system also includes an interior door panel defining a plurality of through-holes configured to receive the alignment and locating pins. The alignment pin includes a rigid base portion integrally extending from the housing platform and a bifurcated resilient tapered portion integrally extending from the rigid base portion to a distal end. The rigid base includes an outer annular shell and an inner annular shell concentrically disposed within the outer annular shell. The bifurcated resilient cone includes a forward half cone portion and a rearward half cone portion defined by a plurality of ribs.)
技术领域
本发明涉及一种用于将内饰板附接到车门的系统，更具体地涉及一种具有自动对准销的内饰板。
背景技术
汽车门组件通常包括乘客舱门组件，其具有用作汽车外表面的外侧门板和相对的内侧门板，装饰板连接在该内侧门板上。外侧和内侧门板通常由金属材料形成，例如钢板或铝板。典型的装饰板是由模制塑料材料形成的刚性或半刚性板，其具有面向乘客舱内部的精加工外表面和附接到内侧门板的相对内表面。
装饰板通常通过多个板紧固件附接到内侧门板，例如推入式紧固件，***穿过相应的孔，或限定在内侧门板中的通孔。推入式紧固件通常预先组装到装饰板的内表面，然后将如此形成的子组件固定到内侧门板上。推入式紧固件从装饰板的内表面向外延伸，并且邻近装饰板的***边缘间隔开。通过将内饰板上的推入式紧固件对准并推入门板中的相应通孔，将装饰板附接到内侧门板上。相应的通孔配置为接收推入式紧固件并与推入式紧固件的特征配合以将内装饰板保持在内侧门板上。
在将装饰板组装到内侧门板之前，装饰板可能由于装运板在装运期间的包装、极端温度变化和/或模制门板的持续固化而可能经受结构应力，这可能导致轻微的装饰板的尺寸变形，例如装饰板的翘曲。装饰板的微小尺寸变形不会损害装饰板的结构或美学完整性，但是当装饰板组装到内侧门板时，可能足以引起预组装的推入式紧固件的轻微错位。推入式紧固件的轻微错位可能需要额外的力来将推入式紧固件***通孔中。
因此，虽然将内装饰板上的推入式紧固件对准并推入门板中的相应通孔以将装饰板附接到内侧门板的当前系统实现了它们的预期目的，但是需要一种系统，其改善在组装过程中将推入式紧固件对准相应的通孔。
发明内容
根据若干方面，提供了一种自对准装饰板。装饰板包括限定壳体平台的内表面和至少一个对准销。对准销包括从壳体平台整体延伸的刚性基部和从刚性基部整体延伸到远端的弹性锥形部分。
在本发明的另一方面，对准销的弹性锥形部分叉成前半锥形部分和后半锥形部分。
在本公开的另一方面，装饰板还包括至少一个推入式紧固件，其组装到装饰板的靠近壳体平台的内表面上。推入式紧固件包括比对准销的远端更靠近装饰板的远端。
在本发明的另一方面，刚性基部包括外环形壳和同心设置在外环形壳内的内环形壳。
在本发明的另一方面，外环形壳和内环形壳中的至少一个包括椭圆形环形横截面。
在本发明的另一方面，对准销还包括将外环形壳和内环形壳互连的第一组肋。第一组肋从外环形壳和内环形壳体延伸，朝向前半部远端逐渐变细，从而限定前半锥形部分。
在本发明的另一方面，第一组肋包括中心肋，设置在与中心肋间隔开的一对支撑肋之间。中心肋包括从前半部远端延伸到外环形壳的外表面的斜面。
在本公开的另一方面，至少一个支撑肋包括从远端延伸到外环形壳的边缘表面的斜面。
在本公开的另一方面，装饰板限定第一扇形齿板和第二扇形齿板，所述第一扇形齿板和第二扇形齿板位于装饰板的内表面的前半部分中；第三扇形齿板和第四扇形齿板位于装饰板内表面的后半部分。第一和第二定位销分别设置在第一和第二扇形齿板内，并且第三和第四扇形齿板中的每一个包括至少一个对准销。
在本发明的另一个方面，定位销和对准销与装饰板一起注塑成型为整体单元。
根据若干方面，公开了一种用于装饰板的自动对准销。自动对准销包括刚性基部，该刚性基部具有外环形壳和同心地设置在外环形壳内的内环形壳，和从刚性基部整体延伸的分叉部。分叉部分包括第一半锥形部分和第二半锥形部分。
在本发明的另一个方面，对准销还包括互连外环形壳和内环形壳的第一组肋和第二组肋。第一组肋向前半部末端逐渐变细，从而限定了前半锥形部分。前半锥形部分与后半锥形部分间隔开，使得前半部分远端和后半部分远端可相对于彼此弹性变形。
根据若干方面，第一组肋包括中心肋，该中心肋具有从前半部远端延伸到外环形壳的外表面的斜面。
在本发明的另一方面，中心肋设置在与中心肋间隔开的一对支撑肋之间。至少一个支撑肋包括从前半部远端延伸到外环形壳的边缘表面的斜面。
在本公开的另一方面，对准销与装饰板一体注塑成型。
根据若干方面，提供了一种用于将装饰板附接到内侧门板的自对准系统。该系统包括装饰板，该装饰板具有限定第一和第二上扇形齿板的内表面，以及第三和第四下扇形齿板；定位销，在两个上扇形齿板的每一个中远离内表面延伸；在两个下扇形齿板的每一个中远离内表面延伸的对准销；内部门板具有相应的定位销通孔，其配置为接收每个上扇形齿板中的定位销和相应的对准销通孔，所述对准销通孔配置为接收每个下扇形齿板中的对准销。对准销包括从内表面整体延伸的刚性基部和从刚性基部朝向远端一体地延伸的分叉锥形部。
在本发明的另一方面，对准销通孔中的一个限定圆形横截面，定位销通孔中的另一个限定长圆形，并且对准销通孔限定长圆形。
根据若干方面，装饰板、定位销和对准销一体地模制成单个单元。内侧门板由金属材料形成。
在本公开的另一方面，所述长圆形中的至少一个包括在水平方向上延伸的两个平行边缘，并且所述两个平行边缘之间的宽度足以接收然后保持所述对准销。
在本公开的另一方面，装饰板的内表面包括多个推入式紧固件。至少一个紧固件与一个对准销相邻。
根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。应该理解，描述和具体实例仅旨在用于说明的目的，并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文描述的附图仅用于说明目的，并不旨在以任何方式限制本公开的范围。
图1是根据示例性实施方案的门组件的局部透视图，该门组件具有装饰板，该装饰板具有与内侧门板间隔开的鱼嘴自动对准销；
图2是根据示例性实施方案，图1的鱼嘴自动对准销的透视图；
图3是根据示例性实施方案，图2的鱼嘴自动对准销的端视图；
图4是根据示例性实施方案，装饰板的内表面的示意图；和
图5是根据示例性实施方案，内侧门板的示意图。
具体实施方式
以下描述本质上仅是示例性的，并且不旨在限制本公开内容、应用或用途。参考附图公开了所示实施方案，其中在所有几个附图中相同的数字表示相应的部件。这些图不一定按比例绘制，并且一些特征可能被夸大或最小化以显示特定特征的细节。所公开的具体结构和功能细节不旨在被解释为限制，而是作为用于教导本领域技术人员如何实践所公开的概念的代表性基础。
图1示出了门组件的局部透视图，门组件总体上用附图标记100表示，具有与内侧门板104间隔开的装饰板102。装饰板102通过多个板紧固件106(例如，推入式紧固件106)附接到内侧门板104。推入式紧固件106的实例包括但不限于尼龙推式紧固件、圣诞树紧固件、铆钉夹紧固件等。推入式紧固件106通常预组装到限定在装饰板102的内表面110上的紧固件槽108中。推入式紧固件106从装饰板102的内表面110向外延伸，并且邻近装饰板102的***边缘112间隔开。内侧门板104限定相应的紧固件通孔114，紧固件通孔114对齐以接收预装配在装饰板102上的推入式紧固件106。通过首先将装饰板102与内侧门板104对准，然后将装饰板102推向内侧门板104，直到推入式紧固件106完全***到相应的通孔114中，将装饰板102附接到内侧门板104。
门组件100包括至少一个自动对准销116，也称为鱼嘴对准销116或对准销116，以确保在装配过程期间装饰板102正确定位到内侧门板104，最小化或消除装饰板102的任何尺寸变形或翘曲，从而提供推入式紧固件106与相应的通孔的适当对准。自动对准销116从限定在装饰板102的内表面上的壳体平台118延伸。自动对准销116、壳体平台118和装饰板102模制成信号整体单元，因此施加到自动对准销的任何力都通过壳体平台118传递到装饰板102。自动对准销116包括远端120，远端120比推入式紧固件106的任何一个远端122更远离装饰板102的***边缘112延伸。
图2示出了沿A轴延伸的自动对准销的透视图，且图3示出了图2的自动对准销的端视图。参考两个图1和2，自动对准销包括从壳体平台118延伸的刚性基部122和从基部122延伸到远端120的弹性锥形部124。锥形部124分叉成在A轴上方示出的前半锥形部分124A和在A轴下方示出的后半锥形部分124B，从而限定在前半锥形部分124A和后半锥形部分124B之间的轴向空间。轴向空间包括足够的宽度(W)，使得前半锥形部分124A的前半部远端120A和后半锥形部分124B的后半部远端120B可朝向A轴弹性变形，因此减小了远端120的横截面轮廓。
自动对准销的基部122由围绕A轴设置的外环形壳126和同心设置在外环形壳126内的内环形壳128限定。自动对准销包括将外环形壳126和内环形壳128互连的第一组肋130A、130B、130B'，从而进一步增加基部122的结构完整性和刚性。第一组肋130A、130B、130B'从外环形壳和内环形壳126、128延伸，朝向前半部远端120A逐渐变细，其中第一组肋130A、130B、130B'连接在一起。第一组肋包括设置在与中心肋130A间隔开的两个支撑肋130B、130B'之间的中心肋130A。中心肋130A包括从前半部远端120A延伸到外环形壳126的外表面135的锥形斜面134。两个支撑肋130B、130B'中的每一个包括从前半部远端120A延伸到外环形壳126的边缘表面137的锥形斜面136。
类似地，第二组肋132A、132B、132B'将外环形壳126和内环形壳128相互连接，使其中第二组肋132A、132B、132B'连接的后半末端120B逐渐变细。第二组肋132A、132B、132B'包括设置在两个支撑肋132B、132B'之间的中心肋132A。中心肋132A包括从后半部远端120B延伸到外环形壳126的外表面135的锥形斜面138。两个支撑肋132B、132B'中的每一个包括从后半部远端120B延伸到外环形壳126的边缘表面137的锥形斜面140。
图4和图5所示的是用于将装饰板102附接到车门组件100的内侧门板104的自对准系统。该系统包括多个定位销150A、150B和与装饰板102一体注塑成型的自动对准销116A、116B和多个相应的定位销150A、150B通孔152A、152B和限定在内侧门板104中的对准销通孔154A、154B，其配置为分别接收定位销150A、150B和自动对准销116A、116B。如下面详细公开的，定位销150A、150B和自动对准销116A、116B策略性地定位在装饰板102的内表面110上，使得当装饰板102附接到内侧门板104时，定位销150A、150B和自动对准销116A、116B与相应的通孔152A、152B、154A、154B配合以最小化或消除装饰板102的任何尺寸变形，从而使推入式紧固件106与相应的紧固件通孔正确对准。
图4示出了内饰板102的内表面110。装饰板102的内表面110包括多个推入式紧固件106，所述多个推入式紧固件106预组装到限定在内表面110上的紧固件槽108中。推入式紧固件106从装饰板102的内表面110向外延伸，并且邻近装饰板102的***边缘112间隔开。装饰板102被示出为分成四个扇形齿板，包括位于装饰板102的上部的第一扇形齿板(I)和第二扇形齿板(II)，以及位于装饰板102的下部的第三扇形齿板(III)和第四扇形齿板(IV)。
装饰板102的内表面110包括分别在第一和第二扇形齿板内模制的第一定位销150A和第二定位销150B，以及分别在第三和第四扇形齿板内模制的第一自动对准销116A和第二自动对准销116B。对准销150A、150B和自动对准销116A、116B比推入式紧固件106从装饰板102的内表面110进一步延伸，从而确保在推入式紧固件106接合内侧门板104之前，定位销150A、150B和自动对准销116A、116B接合内侧门板104。
图5示出了具有相应的通孔114的内侧门板104，其配置为接收设置在装饰板102上的推入式紧固件106。内侧门板104限定圆形通孔152A，圆形通孔152A的直径大于第一定位销150A的外径，使得第一定位销150A可接收并可保持在圆形通孔152A内。内侧门板104还限定三个长圆形通孔152B、154A、154B，其配置为分别接收第二定位销150B、第一自动对准销116A和第二自动对准销116B。每个长圆形通孔包括两个水平延伸的平行侧160A、160B和两个半圆形端162A、162B。平行侧160A、160B之间的距离大于第二定位销150B和自动对准销116A、116B的基部122的直径，使得第二定位销152B和基部122可接收并可保持在两个平行侧160A、160B之间，但是可在半圆形端部162A、162B之间滑动。
通过首先将定位销150A、150B和自动对准销116A、116B对准内侧门板104中限定的相应通孔，然后将装饰板102推向内侧门板104，将装饰板102附接到内侧门板104。第一和第二定位销150A、150B彼此配合以将装饰板102垂直和水平地定位在内侧门板104上。第一和第二自动对准销116A、116B与第一和第二定位销150A、150B配合，以消除装饰板102的任何变形。
在自动对准销116A、116的初始***期间，自动对准销的锥形部124与相应的通孔154A、154B配合，使得自动对准销116的基部122在长圆形通孔的两个平行侧之间居中。锥形部124的分叉为锥形部124提供额外的弹性变形，使得锥形部124将刚性基部122引导到通孔154A、154B中。当刚性基部122***通孔154A、154B并与内侧门板104接触时，刚性基部122通过结构壳体平台118传递***力并且到装饰板102，从而最小化或者消除装饰板102的任何尺寸变形，并使推入式紧固件106与相应的通孔116正确对准。
本公开的描述本质上仅是示例性的，并且不脱离本公开的主旨的变化旨在落入本公开的范围内。不应将这些变化视为脱离本公开的精神和范围。