阅读说明：本技术 具有减力装置的安全带卷收器 (Seat belt retractor with force reducing device ) 是由 蒋韶松 张丽 于 2019-12-02 设计创作，主要内容包括：本发明涉及安全带卷收器技术领域,具体涉及具有减力装置的安全带卷收器,具有：卷轴,卷绕限制乘员的织带；基架,支撑卷轴保持卷轴灵活的旋转；收卷簧,连接在卷轴上保持卷轴对织带的收卷力；还具有一盘绕方向与收卷簧相反的舒适簧,卷轴上设有一棘轮,舒适簧的内端为棘爪状与棘轮配合,舒适簧的外部罩设有副簧盖,副簧盖内壁设有一弧形的可在副簧盖内壁滑动的滑动簧片,舒适簧的外端与滑动簧片连接,副簧盖的外周面为棘轮状,副簧盖的外部罩设有罩壳,罩壳内设有一限制副簧盖转动的棘爪,罩壳上设有一控制棘爪卡住或脱离副簧盖的拨板机构,在不影响卷收器正常功能的前提下,减轻了织带对人体的勒压感,具有减压效果,提高安全带使用的舒适性。(The invention relates to the technical field of safety belt retractors, in particular to a safety belt retractor with a force reducing device, which comprises: a spool that winds a webbing belt that restrains an occupant; the base frame supports the reel to keep the reel to rotate flexibly; the coiling spring is connected on the reel and keeps the coiling force of the reel on the braid; the safety belt retractor is characterized by further comprising a comfortable spring with the winding direction opposite to that of the winding spring, a ratchet wheel is arranged on the winding shaft, the inner end of the comfortable spring is in pawl-shaped matching with the ratchet wheel, an auxiliary spring cover is arranged on the outer portion of the comfortable spring, an arc-shaped sliding reed capable of sliding on the inner wall of the auxiliary spring cover is arranged on the inner wall of the auxiliary spring cover, the outer end of the comfortable spring is connected with the sliding reed, the outer peripheral face of the auxiliary spring cover is in ratchet wheel shape, a housing is arranged on the outer portion of the auxiliary spring cover, a pawl for limiting rotation of the auxiliary spring cover is arranged in the housing, and a plate shifting mechanism for controlling the pawl to clamp or separate from the auxiliary spring cover is arranged on the housing.)

具有减力装置的安全带卷收器

技术领域

本发明涉及安全带卷收器技术领域，具体涉及具有减力装置的安全带卷收器。

背景技术

汽车安全装置是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。安全带装置一般包括：限制乘员的织带、卷绕该织带的安全带卷收器、设于车身侧并对上述织带进行引导的引导固定器、将上述织带固定于车身侧的带固定器、配置于上述座椅的侧面的带扣及配置于上述织带上的锁舌，通过锁舌嵌入带扣，由织带将乘员限制于座椅上，安全带卷收器。卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中最复杂的机械件。卷收器里面是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出，卷收器上设有卷收组件，卷收组件的作用在于保证安全织带有效的收回，同时使安全织带上具有力的作用，发挥安全带的束缚作用，由此，卷收组件作用在安全织带上的力还会对乘员的身体产生勒压，在使用中，存在一定的不适感。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供具有减力装置的安全带卷收器，在不影响卷收器正常功能的前提下，减轻了织带对人体的勒压感，具有减压效果，提高安全带使用的舒适性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

具有减力装置的安全带卷收器，具有：卷轴，卷绕限制乘员的织带；基架，支撑卷轴保持卷轴灵活的旋转；收卷簧，连接在卷轴上保持卷轴对织带的收卷力；还具有一盘绕方向与收卷簧相反的舒适簧，卷轴上设有一棘轮，舒适簧的内端为棘爪状与棘轮配合，舒适簧的外部罩设有副簧盖，副簧盖内壁设有一弧形的可在副簧盖内壁滑动的滑动簧片，舒适簧的外端与滑动簧片连接，副簧盖的外周面为棘轮状，副簧盖的外部罩设有罩壳，罩壳内设有一限制副簧盖转动的棘爪，棘爪与罩壳活动连接，罩壳上设有一控制棘爪卡住或脱离副簧盖的拨板机构，所述的拨板机构包括一连接在卷轴上的主动齿轮、主动齿轮侧边可摆动的拨板，拨板与罩壳活动连接，拨板远离主动齿轮的一端与棘爪活动连接，拨板摆动带动棘爪靠近或远离副簧盖，拨板上设有两个分别分布在主动齿轮两侧的拨动齿轮，两个拨动齿轮分布在拨板的摆动方向上，主动齿轮上设有一主动顶块，两个拨动齿轮上均设有被动顶块，两个拨动齿轮不能同时与主动齿轮啮合，主动齿轮与单侧拨动齿轮啮合过程中，主动顶块会顶动被动顶块推动该拨动齿轮与主动齿轮脱离啮合，推动拨板向另一侧摆动，主动齿轮与另一侧拨动齿轮形成啮合，直至主动顶块与被动顶块接触推动该侧拨动齿轮与主动齿轮脱离啮合。

进一步的，所述的收卷簧处于基架的外侧，所述的舒适簧处于收卷簧的外侧，收卷簧的外部设有收卷盖，收卷盖与基架连接，卷轴上对应收卷簧处设有收卷轮，收卷簧的内端与收卷轮连接，收卷簧的外端与收卷盖连接，收卷盖处于罩壳的内部。

进一步的，所述的副簧盖的内腔为圆形，所述的滑动簧片处于受压状态，滑动簧片贴合在副簧盖内腔壁上。

进一步的，所述的罩壳上对应棘爪处设有棘爪柱，棘爪套设在棘爪柱上，拨板远离的主动齿轮的一端设有弧形槽，棘爪上设有嵌入弧形槽与弧形槽滑动配合的滑动柱。

进一步的，所述的罩壳包括容纳收卷簧、舒适簧的卷簧腔、容纳拨板机构的拨板腔，卷簧腔、拨板腔间通过隔板间隔，隔板上对应拨板处设有配合拨板摆动的摆动槽，拨板活动的设置在摆动槽内，隔板中心处设有便于卷轴穿过的通孔。

进一步的，所述的舒适簧的弹力小于收卷簧的弹力。

进一步的，所述的罩壳对应棘爪处设有外凸的容纳棘爪的棘爪腔。

进一步的，所述的拨板腔设有可拆卸的端盖。

本发明的有益效果是：采用上述方案，通过简单的结构使安全带卷收器在固有的功能上具有织带减压功能，提高了安全带使用时的舒适性，并且，减压功能的操控灵活、可控、可靠，具有极大的便利性，本卷收器的结构简单，便于制造，具有低成本的优点，本发明在卷收器内部增加机械结构实现减力功能，不增加电器元件方便车辆配套使用，无需改变车身线束。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本发明一种实时方式的***结构示意图。

图2为本发明一种实时方式中收卷轮、棘轮处的***结构示意图。

图3为本发明一种实时方式中拨板机构处的结构示意图。

图4为本发明一种实时方式中副簧盖处的结构示意图。

图5为本发明一种实时方式中罩壳的结构示意图。

图6为本发明一种实时方式中罩壳的截面结构示意图。

其中：1为卷轴，2为基架，3为收卷簧，31为收卷轮，32为收卷盖，4为舒适簧，41为棘轮，42为副簧盖，5为滑动簧片，6为罩壳，61为端盖，62为隔板，63为摆动槽，61为端盖，7为拨板，8为棘爪，9为主动齿轮，91为主动顶块，10为拨动齿轮，101为被动顶块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

实施例1：参照图1，具有减力装置的安全带卷收器，具有：卷轴1，卷轴1用于卷绕限制乘员的织带，基架2，基架2用于支撑卷轴1保持卷轴1灵活的旋转性，卷轴1与基架2可转动配合，收卷簧3，收卷簧3设置在基架2的一端外侧，对应的，卷轴1的该侧端部延伸值基架2的外部，且卷轴2的该端外部套设有收卷轮31，收卷轮31通过花键与卷轴端部连接，收卷轮31的外周面设有多个均匀分布的连接卡槽，收卷簧3套设在收卷轮31外，收卷簧3的内端卡入连接卡槽内与收卷轮31连接，收卷簧3的外端连接在收卷簧外部罩设的收卷盖32上，收卷盖32与基架2连接固定，安全带拉出，卷轴转动，收卷簧收卷产生收卷力，保持卷轴对安全带的收卷力，收卷盖32的设置目的在于保护收卷簧，避免外部异物干扰，保证收卷的功用，收卷轮31远离基架2的端部设有外凸的第一连接柱，空心连接柱的轴心与卷轴轴心一致。

收卷簧3的外侧设有一舒适簧4，舒适簧4的盘绕方向与收卷簧3的盘绕方向相反，并且，舒适簧4的弹力小于收卷簧3的弹力，参照图2，收卷轮31的外侧连接有棘轮41，棘轮41连接在收卷轮的空心连接柱上，棘轮41靠近基架的一端与收卷轮的第一连接柱配合连接，棘轮的该端与第一连接柱通过花键结构连接，实现棘轮与收卷轮的同步转动，棘轮41远离基架的另一端设有与棘轮同轴心的外凸的第二连接柱，舒适簧套设在棘轮的外部，舒适簧4的内端向中心弯折形成棘爪结构，棘爪结构可与棘轮配合形成单向锁止，舒适簧4的外部罩设有副簧盖42，副簧盖42设有圆形的内腔，内腔的内壁设有一弧形的滑动簧片5，滑动簧片5处于压缩状态，滑动簧片5贴合在内腔内壁上，可滑动，舒适簧4的外端与滑动簧片5连接，副簧盖4的外周面为棘轮状，副簧盖4的外部罩设有罩壳6，罩壳内于副簧盖4的外侧处设有一活动的可与副簧盖4的棘轮状外周面配合的可限制副簧盖转动的棘爪8，棘爪8上设有一凹槽，罩壳6的对应处设有设有一棘爪柱，棘爪柱嵌入凹槽内，使得棘爪具有摆动性，棘爪可做靠近或远离副簧盖的运动，棘爪8与副簧盖4的棘轮状外周面啮合，锁止副簧盖，副簧盖无法转动，棘爪脱离副簧盖外周面，副簧盖4可转动。

参照图4，在棘爪处于锁定副簧盖的状态下，即副簧盖固定不动，安全带外拉过程中，卷轴转动，收卷轮带动收卷簧内端转动收卷蓄力、棘轮拉动舒适簧收卷蓄力，收卷簧收卷蓄力，作用在卷轴产生收卷力，使得安全带具有回收的卷收力，织带对乘员身体产生压力，由于舒适簧与收卷簧的盘绕方向相反，因此，舒适簧作用力对卷轴的作用力与收卷簧相反，进而抵消收卷簧的收卷力，使得安全带对乘员的压力减小，减小安全带对乘员身体的勒压感，舒适簧具有减压效果，本卷收器具有减压效果，提高安全带装置的使用舒适性，采用的舒适簧的弹力比收卷簧小，保证舒适簧的减压作用力始终小于收卷簧卷收力，保证安全带可收回，不影响卷收器的正常使用功用，保证安全带装置的固有安全保障作用，舒适簧仅起到减轻勒压的效果，收卷簧外端固定在卷簧盖上、卷簧盖固定不动，收卷簧可有效蓄力。

舒适簧外端与滑动簧片连接，滑动簧片受压贴合在副簧盖内腔内壁，具有径向的压力，该压力使得滑动簧片在其自身弹力范围内，滑动簧片在内腔内壁的位置固定不动，因此，滑动簧片对舒适簧外端具有限位作用，副簧盖固定情况下，在滑动簧片弹力范围内，舒适簧外端固定不动，舒适簧有效的收卷产生舒适簧减压力，起到减压作用，安全带缩回中，收卷簧作用，由于舒适簧内端通过棘爪状与棘轮配合，棘轮对舒适簧具有单向锁紧拉动作用，反向不作用，因此，舒适簧可保持自身状态，在安全带的持续外拉过程中，舒适簧持续蓄力，当舒适簧上的作用力大于滑动簧片的弹力时，即舒适簧上的作用力克服滑动簧片弹力，滑动簧片的定位作用失效，舒适簧的外端带动滑动簧片在副簧盖内腔中滑动，此时，舒适簧失去减压作用，有效保证安全带的安全作用，因此，舒适簧的作用力具有区间性，对应的，在安全带的外拉长度上，存在一人体舒适长度范围，在该人体舒适长度范围内，舒适簧抵消部分收卷簧的作用力，具有减压功能，减小安全带对乘员身体的勒压，提高舒适性,通过简单的结构，使本卷收器使用的具有极强的可调性、灵活性。

为了使上述人体舒适长度范围在安全织带上的位置可控、可调，本发明提供一种可控制棘爪状态的拨板机构，拨板机构控制棘爪处于锁止或解锁状态，具体的拨板机构设置在罩壳处，参照图3，拨板机构处于棘轮41的外侧，拨板机构包括一主动齿轮9、主动齿轮9侧边可摆动的拨板7，拨板7与罩壳6活动连接，主动齿轮9靠近基架的一端与棘轮的第二连接柱通过花键结构连接，主动齿轮随棘轮同步同轴心的转动，拨板7远离主动齿轮9的一端与棘爪8活动连接，具体的，拨板7远离的主动齿轮9的一端设有弧形槽71，棘爪8上设有嵌入弧形槽71与弧形槽71滑动配合的滑动柱81，拨板7摆动，弧形槽71推动滑动柱使得棘爪8做靠近或远离副簧盖4外周面的运动，拨板7可靠近主动齿轮9的一侧设有两个分别分布在主动齿轮9两侧的拨动齿轮10，两拨动齿轮10在拨板上可自由转动，两个拨动齿轮10分布在拨板7的摆动方向上，主动齿轮9上设有一主动顶块91，主动顶块91设置在主动齿轮9的远离基架的外端面上，主动地块91不影响主动齿轮的啮合性，两个拨动齿轮10上均设有被动顶块101，被动顶块101设置在拨动齿轮10远离基架的外端面上，被动顶块101不影响拨动齿轮10的啮合性，主动顶块91、被动顶块101抵触后的总长度大于主动齿轮与拨动齿轮在啮合时的齿心距，实现主动齿轮与拨动齿轮的分离，两个拨动齿轮10不能同时与主动齿轮9啮合，在同一时间，主动齿轮9仅能与单个的拨动齿轮10发生啮合，与另一个拨动齿轮10脱离，主动齿轮9与单侧拨动齿轮10啮合过程中，主动齿轮9转动带动拨动齿轮10转动，在某一设定位置，主动顶块91、被动顶块101会发生接触，主动齿轮位置固定，主动顶块会顶动被动顶块使得拨动齿轮向远离主动顶块的方向运动，使拨动齿轮与主动齿轮脱离啮合，同时，脱离啮合的该侧拨动齿轮带动拨板向另一侧摆动，继而，主动齿轮9与另一侧拨动齿轮10形成啮合，带动该侧的拨动齿轮转动，当该侧转动至设定位置时，主动齿轮的主动顶块会与该侧的拨动齿轮的被动顶块接触，顶动该侧的拨动齿轮与主动齿轮脱离啮合，使得拨板向另一侧摆动，由此循环，通过主动齿轮与拨动齿轮间的传动、主动顶块与被动顶块间的接触顶动，控制拨板的左右摆动，实现对棘爪的状态控制，被动顶块在拨动齿轮上的位置相对于主动顶块在主动齿轮上的位置的不同，使的主动齿轮具有特定的转动圈数会推动拨动齿轮脱离啮合，本拨板机构不仅可以用于控制棘爪，还可用于需要状态改变的场所，调整拨动齿轮、拨动齿轮的转角，对主动顶块、被动顶块的顶触位置进行调整，主动齿轮与卷轴同步转动，被动顶块的设置位置与拨动齿轮的某一齿牙对应，主动顶块的设置位置与主动齿轮的某一齿牙对应，主动齿轮位置固定，主动顶块与被动顶块的接触时机可通过计算获得。

本实施例中，以主动齿轮为参照，顺时针方向为右侧、逆时针方向为左侧，左侧拨动齿轮与主动齿轮啮合时，棘爪处于锁止副簧盖状态，在锁定状态下，舒适簧具有舒适作用，减轻安全带对人体的勒压，随着左侧拨动齿轮跟随主动齿轮的转动中，达到设定位置，左侧拨动齿轮被推开，拨板顺时针摆动，随即，右侧拨动齿轮与主动齿轮啮合，同时，拨板带动棘爪远离副簧盖，副簧盖脱离锁定，棘爪处于对副簧盖的解锁状态，副簧盖可转动，继而，舒适簧失去减压功能，主动齿轮持续转动中，与不同位置处的拨动齿轮发生啮合、顶动分离，继而推动拨板摆动对棘爪进行控制，继而实现对舒适簧的减压控制，通过简单的拨板机构控制舒适簧的减压功能的使用，实现安全织带上的人体舒适长度范围灵活可调、可控，提高了使用性能，具有较强的使用效果。

主动齿轮继续转动，右侧拨动齿轮在设定位置被推开，拨板逆时针摆动，棘爪靠近副簧盖外周面锁止副簧盖，使舒适簧再次具有减压功能，同时，左侧拨动齿轮再次与主动齿轮啮合，主动齿轮继续转动，左侧拨动齿轮在设定位置再次被推开，拨板顺时针摆动，棘爪再次解锁，如此循环，在足够长的织带上，可实现人体舒适长度范围在织带上间断式的规律性分布，增大使用范围，副簧盖的锁止或解锁状态灵活可控，对织带上压力进行减压，实现了不影向安全带固有效果的前提下，对人体的压力减小，提高了使用的舒适性，结构简单、巧妙，可靠性强，便于制造，本发明在卷收器内部增加机械结构实现减力功能，不增加电器元件方便车辆配套使用，无需改变车身线束。

收卷簧、舒适簧、拨板机构依次的设置在基架外侧一端，有利于减小卷收器的体积，提高本卷收器的使用性能，罩壳6连接在基架上，参照图6，罩壳6包括容纳收卷簧3、舒适簧4的卷簧腔、容纳拨板机构的拨板腔，卷簧腔、拨板腔间通过隔板62间隔，隔板62上对应拨板处设有配合拨板摆动的摆动槽63，拨板7活动的设置在摆动槽63内，隔板62的中心处设有便于第二连接柱穿过的通孔，便于主动齿轮与棘轮间的传动，卷簧腔、拨板腔相互独立，有效的保证了收卷簧、舒适簧不受外物的侵扰，且便于组装操作，尤其是拨板机构的组装，罩壳6对应棘爪处设有外凸的容纳棘爪的棘爪腔，便于组装棘爪，拨板腔设有可拆卸的端盖61，便于组装拨板机构。

参照图5，隔板62朝向副簧盖的一端面上设有环形槽，副簧盖朝向隔板的一端面上设有多个凸起，凸起嵌入环形槽对副簧盖的转动进行导向，并且，提高罩壳与副簧盖间的装配精度，便于快速的定位装配。

实施例2：本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中，卷轴的外端延伸至主动齿轮处，卷轴的端部与主动齿轮键配合，可同步转动，收卷轮、棘轮套设在卷轴上与卷轴同步转动。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。