阅读说明：本技术 具有传感器和接地装饰部件的车辆装饰组件 (Vehicle trim assembly with sensor and grounded trim component ) 是由 萨蒂亚纳拉亚纳·拉朱·韦穆拉帕提 马修·安东尼·马科夫斯基 史蒂文·J·安蒂利亚 于 2019-09-11 设计创作，主要内容包括：本公开提供了“具有传感器和接地装饰部件的车辆装饰组件”。提供了一种车辆装饰组件,其包括接近传感器、位于接近传感器附近的第一导电装饰部件、位于接近传感器附近的第二导电装饰部件以及导电塔,所述导电塔形成在第一导电装饰部件上并电联接到第二装饰部件以在装饰部件与电接地之间形成导电路径。(The present disclosure provides a "vehicle trim component with a sensor and a grounded trim component". A vehicle trim assembly is provided that includes a proximity sensor, a first conductive trim component located proximate to the proximity sensor, a second conductive trim component located proximate to the proximity sensor, and a conductive tower formed on the first conductive trim component and electrically coupled to the second trim component to form an electrically conductive path between the trim component and an electrical ground.)

具有传感器和接地装饰部件的车辆装饰组件

技术领域

本发明总体涉及车辆装饰和传感器组件，并且更具体地涉及具有接近传感器和接地装饰部件的车辆装饰组件。

背景技术

诸如顶置控制台之类的车辆控制台通常具有装饰组件，该装饰组件具有包括灯的激活按钮、气候控制设置、音响系统和其他车辆特征件的车辆控件。一些激活按钮可以包括接近开关，诸如产生电场的电容开关。接近开关可用于操作内部地图和顶灯、天窗和车辆上的其他各种装置。电容开关通常采用一个或多个电容传感器来产生电激活场。为了增强开关的装饰性外观和感测触摸区域，车辆控制台可以配备有一个或多个装饰部件。诸如铬环的导电装饰部件的存在可能干扰由电容传感器产生的电场。可能希望提供一种装饰组件，其提供装饰性外观并且不干扰电容传感器的操作。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆装饰组件。车辆装饰组件包括接近传感器、位于所述接近传感器附近的第一导电装饰部件、位于所述接近传感器附近的第二导电装饰部件、和导电塔，所述导电塔形成在所述第一导电装饰部件上并且电联接到所述第二装饰部件以在所述装饰部件与电接地之间形成导电路径。

本发明的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·第一装饰性导电装饰部件包括内装饰环，并且第二装饰性装饰组件包括围绕内环的外环；

·内装饰环基本上围绕接近传感器的感测垫；

·该装饰组件还包括形成在所述第二导电装饰部件上的导电杯状件，其中所述导电塔配合地接纳在所述导电杯状件中；

·导电塔包括多个锥形肋；

·接近传感器包括电容传感器；

·接近传感器被配置为用以控制灯的接近开关，并且其中接近传感器位于灯的透镜上并且透镜提供感测垫；

·第一装饰性导电装饰部件和第二装饰性导电装饰部件均包括铬；并且

·铬是镀铬的。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆装饰组件。车辆装饰组件包括靠近感测垫的接近传感器、围绕接近传感器的内导电装饰部件、围绕内导电装饰部件的外导电装饰部件、以及导电塔，所述导电塔将第一装饰部件连接到第二装饰部件以在装饰部件与地之间形成导电路径。

本发明的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·导电塔形成为第一装饰部件和第二装饰部件中的一者的一部分；

·导电塔连接到第一装饰部件和第二装饰部件中的另一者上的导电杯状件；

·导电塔包括多个锥形肋；

·接近传感器包括电容传感器；

·接近传感器被配置为用以控制车灯的接近开关；

·接近传感器位于灯的透镜上，并且透镜提供感测垫；

·第一导电装饰部件和第二导电装饰部件中的每一者包括铬；并且

·铬是镀铬的。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆装饰组件。车辆装饰组件包括靠近感测垫的接近传感器、围绕接近传感器的内导电装饰部件、围绕内导电装饰部件的外导电装饰部件、电形成在第一装饰部件上的导电塔、以及导电杯状件，所述导电杯状件形成在第二装饰部件上并电连接到塔以在装饰部件与地之间形成导电路径。

本发明的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·第一装饰部件包括装饰环，该装饰环基本上围绕感测垫，并且第二导电装饰部件围绕第一装饰部件，其中塔卡扣配合到杯状件中。

在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一个实施例的机动车辆的具有顶置控制台装饰组件的乘客舱的透视图，顶置控制台装饰组件具有导电的内装饰部件和外装饰部件(诸如铬环)以及用于激活灯组件的接近传感器；

图2是顶置控制台装饰组件的放大视图，进一步示出了图1中所示的装饰部件和灯组件；

图3是包含装饰部件和一个灯的装饰组件的一部分的前透视图；

图4是图3中所示的装饰组件的后透视图；

图5是图4的V部分的放大图，示出了具有连接到外装饰部件的导电连接器塔的内装饰部件；

图6是沿图5的线VI-VI截取的剖视图；

图7是沿图5的线VII-VII截取的剖视图；

图8是从至外装饰部件的连接分解的导电连接器塔的透视图；

图9是从外装饰部件上的连接器杯状件分解的导电连接器塔的前视图；

图10是导电连接器塔的仰视图；

图11是沿图4的线XI-XI截取的组件的剖视图；

图12是装饰组件的分解前透视图；

图13是装饰组件的分解后透视图；并且

图14是示出了用于基于利用接近传感器感测的用户输入来控制灯的控件的框图。

具体实施方式

根据要求，本文中公开了本发明的详细实施例；但是应理解，所公开的实施例仅示例性说明本发明，本发明可以体现为不同和替代形式。附图不一定是详细设计的；一些示意图可以被放大或最小化来示出功能概述。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应当被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导所属领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

参考图1和图2，根据一个实施例，机动车辆10的内部乘客舱通常示出为具有带有一对灯组件20的顶置控制台装饰组件12，每个灯组件20被配置为包括具有接近传感器的接近开关22。所示的车辆10通常包括顶置控制台装饰组件12，该顶置控制台装饰组件12组装到车辆乘客舱顶部的车顶或顶蓬的下侧上的车顶内衬，通常在前乘客座位区域上方。该对灯组件20中的每一个提供灯和接近开关22的一体式组件，该接近开关22用于激活灯的光源以打开和关闭灯。每个灯组件20包括具有透明窗的外透镜32、设置在外透镜32后面以通过透镜32的透明窗照射光的光源、以及接近开关22，该接近开关22具有设置在外透镜32的透明窗上或附近的一个或多个接近传感器并产生靠近外透镜32的激活场，以感测接近开关22的激活，从而控制光源的激活。在所示的实施例中，接近开关22一体地组装为灯组件20的一部分，其中外透镜32的中心部分(包括透明窗)用作触摸或感测垫34。用户可以接触感测垫34或者与其紧邻以便由激活场检测。然而，应当理解，接近开关22可以靠近一个或多个导电装饰部件但与灯组件20分开组装并采用其自己的感测垫并且可以控制多个装置或功能中的任一者。

用户可以通过激活与灯组件20一体式地提供的接近开关22来激活和停用光源。根据一个实施例，灯可以用作内部地图或阅读灯，以向车辆10提供内部照明。灯组件20还可以用作顶灯以在车辆10的内部提供照明。应当理解，灯可以用于为车辆内部提供照明以用于其他用途，并且灯组件20可以位于车辆10上的其他位置。例如，灯组件20可以位于车顶内衬、遮阳板、把手、中央控制台或车辆10上的其他位置。应当理解，装饰组件12可以位于车辆的其他位置，具有或不具有灯组件。

根据一个实施例，设在每个灯组件20中的每个接近开关22在本文示出并描述为电容开关。每个接近开关22包括接近传感器，该接近传感器提供感测激活场以感测与接近传感器密切相关的对象(诸如用户的手指)的接触或紧邻，诸如通过用户的手指做出的轻击或轻扫运动。因此，在示例性实施例中由每个接近开关22的接近传感器产生的感测激活场是电容场，并且用户的手指具有导致在由感测激活场产生的信号中检测到的激活场中的变化或干扰的导电性和介电特性，这对于本领域技术人员来说是显而易见的。然而，本领域技术人员还应当理解，可以使用附加或替代类型的接近传感器，诸如但不限于电感传感器。示例性接近传感器在2009年4月9日的

触摸传感器设计指南，10620D-AT42-04/09中进行了描述，由此所述整个参考文献通过引用并入本文。

安装在装饰组件12中的接近开关可以被配置为控制其他装置。例如，接近开关22可以控制多个车辆装置和功能中的任一者，诸如控制顶窗或天窗16的移动、控制天窗遮板18的移动、控制一个或多个照明装置的激活、以及控制各种其他装置和功能。虽然示出了具有接近开关22的灯组件20位于顶置控制台装饰组件12中，但是应当理解，组件20和接近开关22可以位于其他装饰组件中，诸如中央控制台、仪表板、方向盘、车顶内衬、车门、立柱、座椅、把手或车辆10上的其他位置。

根据一个实施例，接近开关22在本文被示出并描述为电容开关。每个接近开关22包括一个或多个接近传感器，该一个或多个接近传感器提供感测激活场以感测与一个或多个接近传感器密切相关的用户的接触或紧邻，诸如通过用户的手指做出的轻击或轻扫运动。因此，在示例性实施例中每个接近开关22的感测激活场是电容场，并且用户的手指具有导致感测激活场中的变化或干扰的导电性率和介电特性，这对于本领域技术人员来说是显而易见的。可以基于激活场生成信号，并且处理该信号以检测指示期望的用户输入的用户交互。

参考图3至图13，灯组件20通常示出为具有由透明材料制成并位于前侧的外透镜32。外透镜32的透明窗是透光的，以允许可见光波穿过透明窗。灯或光源92设置在透镜32的透明窗的后方，以通过外透镜32的透明窗向前照射光。根据一个实施例，光源92可以包括安装到电路板94的发光二极管(LED)。根据其他实施例，可以采用其他光源，诸如白炽灯泡或一个或多个光源的组合。外透镜32可以形成为单独的部件并且如图所示组装到装饰组件12。外透镜32可以通过紧固件、粘合剂或其他安装连接固定地安装到装饰组件12，并且通常不相对于装饰组件12移动。

灯组件20包括接近开关22，接近开关22具有设置在外透镜32的上表面上的接近传感器24。根据一个实施例，接近开关22具有接近传感器，用于产生靠近由外透镜32形成的感测垫34的激活场，以感测接近开关22的用户激活，从而控制光源30的激活。在所示的实施例中，接近开关22具有单个接近传感器，其被配置为在外透镜32的内表面上居中地延伸，以产生大致跨越外透镜32的限定感测垫34并位于外透镜32下方的基本上整个底表面的激活场26。接近传感器可以由基本上可见的透明导电材料制成，例如氧化铟锡(ITO)。

应当理解，可以采用其他形式的电容传感器来产生激活场。应当理解，由接近传感器产生的激活场在外透镜32的感测垫34下方延伸，以使诸如用户的手指、手或其他身体部位的对象能够进入感测垫处的激活场26，从而激活光源92以使其打开和关闭。当诸如手指的对象充分地接合外透镜32的感测垫34下方的激活场时，检测到激活场中的干扰，使得引发对接近开关22的激活以便接通光源或关断光源。

参考图3和图4，总体上示出了车辆控制台装饰组件12，示出了其包括一个灯以及内装饰性铬装饰部件和外装饰性铬装饰部件80和70的一部分，其中控制台的周围部分被移除。装饰组件12具有第一或外装饰性铬装饰部件70，其大致围绕如图2中最佳所示的一对灯组件20以略呈矩形的环形延伸。外铬装饰部件70由导电材料制成，该导电材料用于形成在装饰组件12的前侧可见的装饰性金属装饰部件。在所示的实施例中，外铬装饰部件70成形为通常围绕两个灯20的环或罩板。此外，装饰组件12具有一对单独的第二或内铬装饰部件80，它们分别位于外透镜32的上方，并形成在外透镜32的外周边部分内，该外周边部分以矩形或方环形向内延伸。这样，通过透过透明的外透镜32观察，可以从外部看到内铬装饰部件80。外铬装饰部件70和内铬装饰部件80在单独的镀铬结构上彼此机械分离；然而，通过经由如本文所述的导电塔连接将铬镀层电连接到电接地，外铬装饰部件70和内铬装饰部件80均电接地。应当理解，内装饰部件80和外装饰部件70可以具有其他形状和尺寸，诸如圆环、开口环、三角环和其他形状。

参考图3至图13，总体上详细示出了控制台装饰组件12的组件。如图12和13中最佳所示，装饰组件12包括外镀铬装饰部件70，其具有基本上覆盖整个部件的镀铬表面。外镀铬装饰部件70具有形成在后侧上的向后延伸的导电连接器杯状件72，其定位成与导电连接器塔82接合，如本文所示和所述。外透镜32设置在设在外镀铬装饰部件70中的开口74内。外透镜32配合在开口74内以关闭开口74并允许光穿过透明的外透镜32。接近传感器24形成在外透镜32的内表面上，通常在感测垫34的区域中。接近传感器24产生电激活场，该电激活场通常向下延伸越过感测垫34的外表面并从其向外延伸。内镀铬装饰部件80组装到开口74中并且组装到外镀铬装饰部件上，以将外透镜32的***部分和接近传感器24夹在其间。这样，外透镜34延伸穿过开口74并且可以与其齐平或者可以从其向前延伸。

内镀铬装饰部件80包括内铬环，其在外透镜32后面在开口74内延伸，以便提供第二导电装饰部件。形成为内镀铬装饰部件80的镀铬件的导电连接器塔82向前延伸并与外镀铬装饰部件70上的导电连接器杯状件72的内导电表面接合，以提供外镀铬装饰部件70的至地的电连接并提供内镀铬装饰部件80与电接地之间的接地连接。外镀铬装饰部件70和内镀铬装饰部件80中的每一者由导电的铬涂层形成。这样，外装饰部件70和内装饰部件80的大部分或全部外表面允许电流通过其上。内镀铬装饰部件80具有一对向后延伸的塔84，每个塔被配置为与设在印刷电路板(PCB)94的前侧上的相应的一对连接器90接合。印刷电路板94包括光源，诸如设在印刷电路板94的前表面上的发光二极管(LED)92。内透镜88设置在印刷电路板94与内镀铬装饰部件80之间。这样，从LED 92发射的光穿过内透镜88并穿过外透镜32以用作灯。

另外，印刷电路板94具有传感器插头连接器96，其能够与连接到接近传感器24的连接器95电连接，连接器95可以从柔性电路延伸。印刷电路板94还具有控制器100，控制器100根据一个实施例包括控制电路和微处理器，以生成激活信号并确定诸如用户的手指之类的对象紧邻接近传感器的感测接近度。印刷电路板94还包括由标识符91示意性示出的接地路径，其使得外镀铬装饰部件70和内镀铬装饰部件80能够经由电路径通过导电连接器塔82、导电连接器杯状件72和一对连接器90接地。

参考图12和图13，根据一个实施例，示出了接近传感器24的电极配置。示出实施为电容传感器的接近传感器24包括具有第一延伸板或指状物42的第一电极40，以及具有第二延伸板或指状物52的第二电极50。第一电极指状物42与第二电极指状物52相互交叉，以在第一电极40和第二电极50之间提供电容耦合。电容耦合产生激活场26。应当理解，接近传感器24可以以其他方式配置有其他电极和指状物布置。

第一电极40联接到第一信号线60，而第二电极50联接到第二信号线62。第一信号线60和第二信号线62通过连接器95和96电连接到电路板94上的电路。脉冲驱动输入信号(例如，电压)被施加到信号线60和62中的一者，并且在信号线60和62中的另一者上接收到与电容成比例的输出电压。输入电压在第一电极40和第二电极50中的一者上提供电荷耦合，而第一电极40和第二电极50中的另一者提供指示第一电极40和第二电极50之间的电容耦合的信号。输出信号和输入信号可以由控制电路(诸如控制器100)处理以确定诸如用户的手指之类的对象是否与激活场充分相互作用以激活接近开关22。

导电装饰部件形成装饰性金属装饰部件，其在接近开关24和灯组件20的前侧可见。外和内装饰部件50由装饰性金属制成，诸如铬或铝，其可用作闪亮的装饰性装饰部件。本公开中阐述的装饰组件12有利地将装饰性和导电材料结合为装饰部件片，其位于接近传感器附近并且电接地以减少或防止对接近传感器24的信号干扰。

根据一个实施例，形成外装饰部件70和内装饰部件80的导电材料可以由镀在热塑性或塑料聚合物(诸如聚碳酸酯(PC)或丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)材料)上的铬形成。根据一个实施例，外装饰部件70和内装饰部件80可以通过双射成型工艺形成。根据另一个实施例，外装饰部件70和内装饰部件80可以在单个电镀工艺中形成在壳体44上。根据一个实施例，该工艺可以包括真空金属化工艺。

外导电装饰部件70和内导电装饰部件80均包括形成部件的芯的介电材料81和涂覆在介电材料81顶部的铬镀层85。这样，外导电装饰部件70和内导电装饰部件80中的每一个在外侧具有传导电流的导电层。内导电装饰部件80配合在外装饰部件70中的开口74内，使得面向前的导电连接器塔82卡扣配合在设在外导电装饰部件70上的面向后的导电连接器杯状件72内。这样，导电塔82和导电杯状件72中的每一者的外表面彼此物理接合以在它们之间提供电流路径。

导电连接器塔82形成为包括多个肋85，当向前或向下延伸时，它们是锥形的，如图5至图10所示。在所示的实施例中，一对肋85设在导电连接器塔82上、位于彼此相对的两侧上或彼此成一百八十度(180°)。根据一个实施例，每个肋85具有锥形表面，该锥形表面如图6所示从顶部向下逐渐变细，其可以以高达四十五度(45°)的角度逐渐变细，并且更具体地根据一个具体实施例，在二十度到二十五度(20°到25°)的范围内逐渐变细。导电杯状件72具有用于接收塔82的导电镀铬内竖直侧壁。这样，导电连接器塔82能够在组装过程中易于对准地、有效地卡扣配合到导电杯状件72中并且保持电阻接触以在它们之间进行电流传导。

外装饰部件70和内装饰部件80中的每一者的整个外表面可以是镀铬的，以允许穿过导电表面的电信号传导，目的是使外导电装饰部件70和内导电装饰部件80中的每一者接地。替代地，导电装饰部件70和80的外表面的一部分可以镀铬以提供接地信号路径。镀铬表面经由导电连接器塔82和导电连接器杯状件72在外导电装饰部件70和内导电装饰部件80之间提供导电性。另外，内导电装饰部件80提供通过向上延伸的塔84的电镀表面进入设在印刷电路板94上的电路的导电性，该电路提供通向电接地的路径。这样，当内导电装饰部件80***外导电装饰部件中时，使得连接器塔82卡扣配合到导电杯状件72中，使得电路完成。这样，提供经由上部延伸塔84将外导电装饰部件70和内导电装饰部件80连接到电路板94上的接地电路的导电性。

应当理解，可以采用其他形状和尺寸以及技术来提供从电极40和50延伸到电路板94上的控制电路的信号路径。还应当理解，可以使用取芯技术形成电镀电路，其中聚合材料的区域被挖空并镀覆以提供穿过其中的电信号路径。

根据一个实施例，形成接近传感器24和外装饰性导电装饰部件70和内装饰性导电装饰部件80的导电材料是铬，其可以镀铬到聚合材料上。然而，应当理解，装饰性材料可以包括具有闪亮的金属外观并且导电的其他材料，包括铝。

根据一个实施例，接近开关20可以包括如图14中所示的控制电路。包括具有微处理器104和存储器106的控制器100。控制器100可以如所属领域中已知的那样经由处理器104执行一个或多个控制例程102以处理来自电容传感器24的电容器传感器输入，并控制示为各自标记为灯20的灯1和灯2的对应装置。控制器100可以处理由电容传感器24中的每一个感测的电容信号，并将传感器值与阈值进行比较以确定对应开关22的激活，其指示激活一个或多个控制装置，诸如灯20中的一个。

因此，提供了车辆装饰组件12，其有利地采用接近传感器24以及第一导电装饰部件70和第二导电装饰部件80，第一导电装饰部件70和第二导电装饰部件80接地以防止干扰接近传感器24。车辆装饰组件有利地采用导电塔82，其允许第一装饰部件70和第二装饰部件80电联接在一起以形成接地路径。

应理解，在不脱离本发明的概念的情况下，可以对前述结构作出改变和修改，并且还应理解，除非以下权利要求通过其语言另外明确说明，否则这类概念意图被这些权利要求覆盖。

根据本发明，提供了一种车辆装饰组件，其具有：接近传感器；第一导电装饰部件，所述第一导电装饰部件位于所述接近传感器附近；第二导电装饰部件，所述第二导电装饰部件位于所述接近传感器附近；和导电塔，所述导电塔形成在所述第一导电装饰部件上并且电联接到所述第二装饰部件以在所述装饰部件与电接地之间形成导电路径。

根据一个实施例，第一装饰性导电装饰部件包括内装饰环，并且第二装饰性装饰部件包括围绕所述内环的外环。

根据一个实施例，所述内装饰环基本上围绕所述接近传感器的感测垫。

根据一个实施例，本发明的特征还在于形成在所述第二导电装饰部件上的导电杯状件，其中所述导电塔配合地接纳在所述导电杯状件中。

根据一个实施例，导电塔包括多个锥形肋。

根据一个实施例，接近传感器包括电容传感器。

根据一个实施例，所述接近传感器被配置为用以控制灯的接近开关，并且其中所述接近传感器位于所述灯的透镜上并且所述透镜提供感测垫。

根据一个实施例，第一装饰性导电装饰部件和第二装饰性导电装饰部件均包括铬。

根据一个实施例，铬是镀铬的。

根据本发明，提供了一种车辆装饰组件，其具有：靠近感测垫的接近传感器；围绕接近传感器的内导电装饰部件；围绕内导电装饰部件的外导电装饰部件；以及导电塔，所述导电塔将第一装饰部件连接到第二装饰部件以在装饰部件与地之间形成导电路径。

根据一个实施例，导电塔形成为第一装饰部件和第二装饰部件中的一者的一部分。

根据一个实施例，导电塔连接到第一装饰部件和第二装饰部件中的另一者上的导电杯状件。

根据一个实施例，导电塔包括多个锥形肋。

根据一个实施例，接近传感器包括电容传感器。

根据一个实施例，接近传感器被配置为用以控制车灯的接近开关。

根据一个实施例，接近传感器位于灯的透镜上，并且透镜提供感测垫。

根据一个实施例，第一导电装饰部件和第二导电装饰部件中的每一者包括铬。

根据一个实施例，铬是镀铬的。

根据本发明，提供了一种车辆装饰组件，其具有：靠近感测垫的接近传感器；围绕接近传感器的内导电装饰部件；围绕内导电装饰部件的外导电装饰部件；形成在第一装饰部件上的导电塔；和导电杯状件，所述导电杯状件形成在第二装饰部件上并电连接到塔以在装饰部件与地之间形成导电路径。

根据一个实施例，第一装饰部件包括装饰环，所述装饰环基本上围绕感测垫，并且第二导电装饰部件围绕第一装饰部件，其中塔卡扣配合到杯状件中。