阅读说明：本技术 一种道路交通方便铺设的隔离墩 (Road traffic conveniently-laid hard shoulder ) 是由 徐建立 兰勤 孟春红 于 2019-11-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种道路交通方便铺设的隔离墩,属于隔离墩技术领域,包括多个墩体和隔离杆A,每个所述墩体的顶部均凹设有插槽,所述隔离杆A插接在多个插槽内,相邻的两个所述墩体之间紧固安装有隔离杆B,所述隔离杆B两端的端部均螺纹套接有调节环,所述调节环的边缘位置对称贯穿开设有两个传动孔,每个所述传动孔内均贯穿插接有传动杆,两个所述传动杆的一端通过传动环固定相连,两个所述传动杆远离传动环的一端均固定连接有限位块,所述传动环转动套接在隔离杆B上,所述调节环远离传动环的一侧周向滑动插接有四个连接条。本发明解决了现有的隔离墩铺设过程较为不便的问题,具有操作简单且便于维护的特点。(The invention discloses a road traffic conveniently-paved isolation pier, which belongs to the technical field of isolation piers and comprises a plurality of pier bodies and isolation rods A, wherein the top of each pier body is concavely provided with a slot, the isolation rods A are inserted into the slots, an isolation rod B is fixedly installed between every two adjacent pier bodies, the end parts of the two ends of the isolation rod B are respectively in threaded sleeve connection with an adjusting ring, the edge positions of the adjusting ring are symmetrically provided with two transmission holes in a penetrating manner, each transmission hole is internally provided with a transmission rod in a penetrating manner, one ends of the two transmission rods are fixedly connected through a transmission ring, one ends of the two transmission rods, which are far away from the transmission ring, are respectively and fixedly connected with a limiting block, the transmission ring is rotatably sleeved on the isolation rod B, and one side of the adjusting ring, which is far away from the transmission ring, is circumferentially. The invention solves the problem that the existing isolation pier is inconvenient to lay, and has the characteristics of simple operation and convenient maintenance.)

一种道路交通方便铺设的隔离墩

技术领域

本发明涉及隔离墩技术领域，尤其涉及一种道路交通方便铺设的隔离墩。

背景技术

目前，隔离墩主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等,起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可保持交通的流畅，传统的隔离墩由塑料材料制成，其功能性较为单一，且稳定性得不到保障，使用寿命低下，因此如能向隔离墩内部注入一些液体，不仅可以提高隔离墩的稳定性，还能增强隔离墩的抗冲击性，隔离墩主要作为防护设施使用，如能使其具备相应的监测功能，势必会受到更为广泛的欢迎，目前的隔离墩组装需要使用外部机械，将之穿在一起，如隔离墩本身就具备组合功能，则使用便捷程度必将会得到一定的提高。

针对上述问题，公开号CN208733534U的发明专利公开了一种道路交通隔离墩，不仅确保了隔离墩的防护效果，提高了隔离墩使用时的便捷性，还实现了隔离墩使用时的监控功能，CN106087793A中采用双栏杆的装配式组合隔离墩结构。

然而该专利在实际应用中存在以下问题：安装成本较高，实用性不强，且因相邻的隔离墩之间的隔离栏在安装时，还需要先后调整两个隔离墩之间的间距，使得间距必须精确等同，使得对隔离墩的预防数量估算和现场安装均提出了较高的要求，使隔离栏可以插设于两个隔离墩之间，存在着操作麻烦且劳动强度大的问题，此外现有的隔离墩在加注水液时需要一一灌注，因此其工作量很大，且保持隔离墩内水量注入相同也比较难以把控，因此亟需设计一种道路交通方便铺设的隔离墩。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的隔离墩在铺设过程中存在不便。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道路交通方便铺设的隔离墩，包括多个墩体和隔离杆A，每个所述墩体的顶部均凹设有插槽，所述隔离杆A插接在多个插槽内，相邻的两个所述墩体之间紧固安装有隔离杆B，所述隔离杆B两端的端部均螺纹套接有调节环，所述调节环的边缘位置对称贯穿开设有两个传动孔，每个所述传动孔内均贯穿插接有传动杆，两个所述传动杆的一端通过传动环固定相连，两个所述传动杆远离传动环的一端均固定连接有限位块，所述传动环转动套接在隔离杆B上，所述调节环远离传动环的一侧周向滑动插接有四个连接条，四个所述连接条远离调节环的一端通过插座固定连接，所述插座靠近隔离杆B的一侧滑动套接在限位块上，所述插座靠近隔离杆B端头的一侧凹设有套槽，所述隔离杆B的端头滑动插设在套槽内，所述墩体的左右两侧均凹设有用于插接插座的卡槽，该卡槽内设置有通孔，卡槽槽体内壁设置有空心橡胶环，所述隔离杆A的底部等间距固定有多个加强柱，多个所述加强柱与多个所述隔离杆B一一对应，每个所述加强柱均与对应的隔离杆B固定相连；

所述隔离杆B和插座均为空心杆体，每个所述隔离杆B两端的端部均滑动套接有防护管，所述防护管上凹设有套接隔离杆B的套口，两个所述防护管相对的一侧分别与两个传动环相抵，每个所述传动环上均贯穿开设有开口，所述开口内焊接有轴承，所述隔离杆B通过轴承与传动环转动连接，所述调节环上贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁上设置有内螺纹，所述隔离杆B两端的外表面均设置有匹配内螺纹的外螺纹，每个所述连接条远离插座的一端均固定连接有限位滑块，所述调节环的一侧凹设有环形滑槽，四个所述连接条均滑动插接在环形滑槽内。

所述插座和连接条均为碳钢材质，且每个所述连接条的外径在1.5-2cm之间。

所述隔离杆A上等间距对称固定套接有多个凸环，相邻的两个所述凸环相背的一侧分别与相邻的两个墩体相对的一侧相抵。

所述插槽为上开口形槽，且所述隔离杆A位于插槽内的部分紧固安装在插槽的底壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明可以实现隔离墩的等间距放置，也可以根据需要进行彼此之间不同间距的放置，此外还能够实现水体的快速注入，还能够实现水体的等量注入。

2、本发明实现了隔离杆A和隔离杆B的快速安装，从而大大提升了隔离墩的铺设速度，同时也方便了对隔离杆A和隔离杆B进行拆换，降低了工作人员的维护难度；

3、本发明将多个隔离杆B通过加强柱与隔离杆A固定在一起，可以同时实现隔离杆A和隔离杆B的安装，且插槽设计为顶部开口型槽，可直接将隔离杆A***插槽内即可，进一步方便了工作人员的安装操作；

4、本发明通过防护管实现了对隔离杆B表面的防护，有利于延长隔离杆B的使用寿命，同时在隔离杆B受到物体撞击时，会直接撞击在防护管上，不会直接作用于隔离杆B，从而也能对隔离杆B进行防撞保护。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路交通方便铺设的隔离墩的结构示意图；

图2为本发明提出的一种道路交通方便铺设的隔离墩隔离杆B的结构示意图；

图3为本发明提出的一种道路交通方便铺设的隔离墩防护管的截面结构示意图；

图4为本发明提出的一种道路交通方便铺设的隔离墩调节环的截面结构示意图；

图5为本发明提出的一种道路交通方便铺设的隔离墩连接条的结构示意图；

图6为图1的A处结构放大图。

图中：1墩体、2插槽、3隔离杆A、4隔离杆B、5防护管、6凸环、7加强柱、8传动环、9开口、10轴承、11传动杆、12调节环、13传动孔、14限位块、15外螺纹、16插座、17连接条、18套口、19套槽、20限位滑块、21螺纹孔、22环形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-6，一种道路交通方便铺设的隔离墩，包括多个墩体1和隔离杆A3，每个所述墩体1的顶部均凹设有插槽2，所述隔离杆A3插接在多个插槽2内，相邻的两个所述墩体1之间紧固安装有隔离杆B4，所述隔离杆B4两端的端部均螺纹套接有调节环12，所述调节环12的边缘位置对称贯穿开设有两个传动孔13，每个所述传动孔13内均贯穿插接有传动杆11，两个所述传动杆11的一端通过传动环8固定相连，两个所述传动杆11远离传动环8的一端均固定连接有限位块14，所述传动环8转动套接在隔离杆B4上，所述调节环12远离传动环8的一侧周向滑动插接有四个连接条17，四个所述连接条17远离调节环12的一端通过插座16固定连接，所述插座16靠近隔离杆B4的一侧滑动套接在限位块14上，所述插座16靠近隔离杆B4端头的一侧凹设有套槽19，所述隔离杆B4的端头滑动插设在套槽19内，所述墩体1的左右两侧均凹设有用于插接插座16的卡槽，该卡槽内设置有通孔，卡槽槽体内壁设置有空心橡胶环，所述隔离杆A3的底部等间距固定有多个加强柱7，多个所述加强柱7与多个所述隔离杆B4一一对应，每个所述加强柱7均与对应的隔离杆B4固定相连；

所述隔离杆B4和插座16均为空心杆体，每个所述隔离杆B4两端的端部均滑动套接有防护管5，所述防护管5上凹设有套接隔离杆B4的套口18，两个所述防护管5相对的一侧分别与两个传动环8相抵，每个所述传动环8上均贯穿开设有开口9，所述开口9内焊接有轴承10，所述隔离杆B4通过轴承10与传动环8转动连接，所述调节环12上贯穿开设有螺纹孔21，所述螺纹孔21的内壁上设置有内螺纹，所述隔离杆B4两端的外表面均设置有匹配内螺纹的外螺纹15，每个所述连接条17远离插座16的一端均固定连接有限位滑块20，所述调节环12的一侧凹设有环形滑槽22，四个所述连接条17均滑动插接在环形滑槽22内。

所述插座16和连接条17均为碳钢材质，且每个所述连接条17的外径在1.5-2cm之间。

所述隔离杆A3上等间距对称固定套接有多个凸环6，相邻的两个所述凸环6相背的一侧分别与相邻的两个墩体1相对的一侧相抵。

所述插槽2为上开口形槽，且所述隔离杆A3位于插槽2内的部分紧固安装在插槽2的底壁上。

需要说明的是，碳钢具有较强的硬度，可以保证隔离杆B4自身强度，从而可以保证隔离杆B4安装的稳定性；

其中，隔离杆A3上等间距对称固定套接有多个凸环6，相邻的两个凸环6相背的一侧分别与相邻的两个墩体1相对的一侧相抵；

需要说明的是，在隔离杆A3插接在墩体1上时，相邻的两个凸环6刚好与相邻的两个墩体1相对的一侧相抵，可以对隔离杆A3的安装位置进行限位，也能对隔离杆A3的安装状态进行定位，从而方便了隔离杆A3的安装过程；

其中，插槽2为上开口形槽，且隔离杆A3位于插槽2内的部分紧固安装在插槽2的底壁上；

需要说明的是，插槽2设计为顶部开口型槽，可直接将隔离杆A3***插槽2内即可，进一步方便了工作人员的安装操作；

其中，每个隔离杆B4两端的端部均滑动套接有防护管5，防护管5上凹设有套接隔离杆B4的套口18，两个防护管5相对的一侧分别与两个传动环8相抵；

需要说明的是，通过防护管5实现了对隔离杆B4表面的防护，有利于延长隔离杆B4的使用寿命，同时在隔离杆B4受到物体撞击时，会直接撞击在防护管5上，不会直接作用于隔离杆B4，从而也能对隔离杆B4进行防撞保护；

其中，每个传动环8上均贯穿开设有开口9，开口9内焊接有轴承10，隔离杆B4通过轴承10与传动环8转动连接；

需要说明的是，通过轴承10实现了传动环8与隔离杆B4的转动连接，从而实现了传动环8相对隔离杆B4的转动，实现对调节环12转动的控制；

其中，调节环12上贯穿开设有螺纹孔21，螺纹孔21的内壁上设置有内螺纹，隔离杆B4两端的外表面均设置有匹配内螺纹的外螺纹15；

需要说明的是，通过内螺纹与外螺纹15的配合，实现了调节环12与隔离杆B4的螺纹连接，可以在传动环8转动带动传动杆11转动时，使调节环12不断沿着隔离杆B4旋动，同时会沿着传动杆11滑动，将固定在调节环12上的插座16***墩体1上的卡槽实现在墩体1上的紧固安装；

其中，每个连接条17远离插座16的一端均固定连接有限位滑块20，调节环12的一侧凹设有环形滑槽22，四个连接条17均滑动插接在环形滑槽22内；

需要说明的是，环形滑槽22内部的内径大于外部的内径，使得限位滑块20滑动插接在环形滑槽22内部，而连接条17滑动插接在环形滑槽22外部，可以保证了连接条17与环形滑槽22稳定的滑动连接，在传动环8转动通过传动杆11带动调节环12转动时，调节环12会通过环形滑槽22沿着四个连接条17和限位滑块20转动，从而可以使调节环12在旋动时，带动插座16***卡槽内实现卡接。

本发明中，使用者使用该装置时，在需要安装隔离杆A3和隔离杆B4之前，预先将多个墩体1等间距呈直线放置在路面上，然后将隔离杆A3直接插接在插槽2上，此时刚好隔离杆B4的两端与相邻的两个墩体1上的卡槽对齐，相邻的两个凸环6刚好与相邻的两个墩体1相对的一侧相抵，且只需先后旋动两个传动环8，使得传动环8通过传动杆11带动调节环12转动，因调节环12螺纹套接在隔离杆B4上，因此在旋动时会使调节环12沿着隔离杆B4朝着远离传动环8的方向滑动，使得调节环12带动连接条17和插座16***墩体1上的卡槽内，以此实现了隔离杆B4的插接，最后可通过螺栓将隔离杆A3紧固安装在插槽2内，即可实现整个隔离墩的安装，具有安装简单和维护方便的特点；

通过防护管5实现了对隔离杆B4表面的防护，有利于延长隔离杆B4的使用寿命，同时在隔离杆B4受到物体撞击时，会直接撞击在防护管5上，不会直接作用于隔离杆B4，从而也能对隔离杆B4进行防撞保护。

在进行液体加注时，只需从最边侧的隔离墩墩体1的左右两侧均凹设有用于插接插座16的卡槽中***水管，然后注水期间，水流通过隔离杆B4和插座16及卡槽中的通孔均匀的流向各个隔离墩，该过程中卡槽槽体内壁的橡胶环可以实现水流的密封不外泄，在进行等间距和非等间距的隔离墩铺设安装时，只需要根据需要，适当的转动传动环8，并保持插座16不脱离隔离墩体两侧的卡槽以及隔离杆A3不脱离的插接在插槽2中即可，由于隔离墩体两侧的卡槽和插槽2均具有一定长度，且隔离墩体自身也可以移动，因此为局部位置调整隔离墩体制造更加丰富的自由空间，尤其适应于在拐弯处或者需要避让或者绕过其他地面设备的场景。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。