阅读说明：本技术 一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统 (Road tunnel water spraying integration fire control allies oneself with system ) 是由 戴新 王东伟 贺维国 费曼利 邢永辉 范国刚 于勇 欧阳理想 廖荣 于 2019-11-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统,包括消火栓泵、水喷雾泵、泡沫消火栓箱、雨淋阀箱及隧道专用水喷雾喷头等,消火栓泵负压端通过吸水管与消防水池连接,正压端与消火栓管连接,消火栓管上连有多个泡沫消火栓箱,水喷雾泵负压端通过吸水管与消防水池连接,正压端与水喷雾管连接,水喷雾管上连有多个雨淋阀箱,每个雨淋阀箱与多个隧道专用水喷雾喷头连接。本发明能对隧道火灾作出及时动作,对初期火灾的抑制、中期的控火灭火、以及后期对结构的降温冷却,功能全方位覆盖,避免了泡沫-水喷雾系统对道路路面、装修面及管材、泵组的腐蚀；本系统工艺流程简单、运营维护方便、对隧道断面影响小。(The invention discloses a road and tunnel water spray integrated fire-fighting combination system which comprises a fire hydrant pump, a water spray pump, foam fire hydrant boxes, a rain spray valve box, tunnel special water spray nozzles and the like, wherein the negative pressure end of the fire hydrant pump is connected with a fire pool through a water suction pipe, the positive pressure end of the fire hydrant pump is connected with a fire hydrant pipe, the fire hydrant pipe is connected with a plurality of foam fire hydrant boxes, the negative pressure end of the water spray pump is connected with the fire pool through the water suction pipe, the positive pressure end of the water spray pump is connected with the water spray pipe, the water spray pipe is connected with a plurality of rain spray valve boxes, and each rain spray valve box is connected with the plurality of tunnel special water spray nozzles. The invention can timely act on the fire of the tunnel, inhibit the fire at the initial stage, control fire at the middle stage and extinguish fire, cool the structure at the later stage, and has all-round function coverage, thereby avoiding the corrosion of the foam-water spray system to the road surface, the decoration surface, the pipe and the pump set; the system has the advantages of simple process flow, convenient operation and maintenance and small influence on the section of the tunnel.)

一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统

技术领域

本发明属于道路隧道消防工程领域，特别涉及一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统。

背景技术

随着经济的发展，许多城市为了发展经济，解决交通拥堵问题，同时也为了避免桥梁、高架建设带来的拆迁、环保问题，而修建城市道路隧道。与传统的公路、铁路、地铁隧道相比，城市道路隧道一般建设在城区，以客运交通为主，客流量比较大。洞内火灾主要以B类火灾为主。交通事故或汽车发动机故障、汽车油路、油箱抛锚、滴、漏造成的汽油或柴油燃烧为主要火灾源。目前隧道内消防灭火设施主要有消火栓、灭火器、固定式水成膜泡沫灭火装置及泡沫水喷雾等系统的不同组合。

灭火器+固定式水成膜泡沫消火栓系统，是一套成熟可靠的消防系统，在隧道消防中广泛应用，对于隧道各类型初期火灾灭火效果较好，可现场手动扑灭多种类型火灾，但无法根据隧道火灾报警系统实现自动灭火。

灭火器+消火栓(或泡沫消火栓)+泡沫-水喷雾系统，在部分长大水下隧道中应用较多，该系统属于自动灭火系统，依靠泡沫和水成膜双重作用快速压制火灾，冷却燃烧面，并使燃油与空气隔离，对扑灭隧道内油类火灾有很好的效果。但该系统普遍存在渗漏、检修困难、泡沫压力难以维持等问题。由于泡沫-水喷雾联用灭火系统的管路较为复杂，且泡沫对管道的腐蚀情况也较为复杂，各隧道泡沫管道接头处存在不同程度的渗漏情况且不易修复，且喷头易锈蚀堵塞。另外系统容易发生误喷，由于泡沫遇水膨胀，堆积在车道上，清理困难，一方面造成昂贵的泡沫液浪费，另一方面又造成污染和腐蚀。

到目前为止，我国尚未制定一套全面系统的道路隧道消防设计及施工的工程建设标准，城市道路隧道一旦发生火灾除可能会造成重大人员伤亡。更为严重的是可能会导致结构坍塌，从而带来更为严重的水患以及重大的经济损失。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统，采用灭火器+消火栓+固定式水成膜系统+水喷雾消防系统，在最大程度降低隧道消防系统投资和运营成本的基础上，有效提高整个水下隧道消防系统的安全性能。

本发明采用的技术方案是：一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统，包括消火栓泵、水喷雾泵、泡沫消火栓箱、雨淋阀箱、水喷雾管、消火栓管、隧道专用水喷雾喷头、吸水管、室外给水管和消防水池，所述消火栓泵负压端通过所述吸水管与所述消防水池连接，正压端与所述消火栓管连接，所述消火栓管上连有多个所述泡沫消火栓箱，所述水喷雾泵负压端通过所述吸水管与消防水池连接，正压端与所述水喷雾管连接，所述水喷雾管上连有多个所述雨淋阀箱，每个所述雨淋阀箱与多个所述隧道专用水喷雾喷头连接，所述室外给水管与所述消防水池连接。

作为优选，还包括稳压系统，一套所述稳压系统与所述水喷雾管连接，另一套所述稳压系统与所述消火栓管连接。

作为优选，所述稳压系统包括稳压泵和气压罐，所述气压罐与两个所述稳压泵连接。

作为优选，所述泡沫消火栓箱内包含消防卷盘、泡沫罐、纤维衬胶水龙带、灭火器和单头单阀消火栓，两个所述单头单阀消火栓与消火栓管连接，所述消防卷盘通过比例混合器分别与其中一个所述单头单阀消火栓和所述泡沫罐连接。

作为优选，所述雨淋阀箱包括雨淋阀、水喷雾支管、试水管、水力警铃和信号蝶阀，所述水喷雾支管分别与所述水喷雾管、信号蝶阀、雨淋阀、隧道专用水喷雾喷头、试水管连接，所述雨淋阀、信号蝶阀、试水管设置于所述水喷雾支管上，所述水力警铃与所述雨淋阀连接。

消火栓系统和水喷雾系统共用水源，设置两台消火栓泵和两台水喷雾泵，各设一套稳压系统，其中两台稳压泵连接一个气压罐；室外给水管与消防水池连接；消火栓泵与消火栓管网连接，水喷雾泵与水喷雾管网连接；消火栓稳压系统与消火栓管网连接，水喷雾稳压系统与水喷雾管网连接；管网末端每个消火栓箱内布置灭火器、消火栓及固定水成膜系统，每个雨淋阀箱对应设若干组远近射程水喷雾喷头；该系统手动、自动一体化，可以根据不同火灾规模或火灾类型，采用不同消防系统实施梯级灭火，充分保障隧道内人员和结构安全。

泡沫消火栓箱内包含灭火器、消火栓和固定式水成膜系统，固定水成膜灭火系统的进水管与单口单阀消火栓的进水管连接，泡沫管与箱内泡沫箱连接；消火栓的进水管与消防供水管网连接；每个消火栓箱内布置若干灭火器。水喷雾消防系统采用雨淋阀箱和隧道专用水喷雾喷头，取消了泡沫水喷雾系统中的泡沫管网。在每个消火栓箱内设置固定式水成膜泡沫灭火装置，避免泵组、泡沫管网、雨淋阀组及喷头等部位的泡沫泄露、堵塞、腐蚀及误喷事件，降低此类事件对隧道安全运行的影响。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：1.能对隧道火灾作出及时动作，对初期火灾的抑制、中期的控火灭火、以及后期对结构的降温冷却，功能全方位覆盖，避免了泡沫-水喷雾系统对道路路面、装修面及管材、泵组的腐蚀；本系统工艺流程简单、运营维护方便、对隧道断面影响小；

2.隧道标准段(2-3车道断面)火灾时，火灾报警区段及行车方向的下一个相邻区段两组的水喷雾喷头同时作用；隧道大跨段(3车道断面以上)火灾时，火灾报警分区内及下游相邻一个分区两侧的雨淋阀同时动作；

3.隧道水喷雾喷头的工作压力大于0.2MPa时可以用于隧道的防护冷却，工作压力大于0.35MPa时可以用隧道的灭火；

4.消火栓和水喷雾系统用于火灾时对隧道结构的防护冷却，一方面，将火情控制在一定的状态，最大限度控制火情，为专业消防队员的灭火赢得有利时机，另一方面，良好的降温措施保护隧道结构稳定，防止结构因高温坍塌引发更大的事故。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的消防泵房示意图；

图3为本发明的泡沫消火栓箱布置图；

图4为本发明的雨淋阀箱布置图。

图中1-消火栓泵，2-水喷雾泵，3-泡沫消火栓箱，4-雨淋阀箱，5-水喷雾管，6-消火栓管，7-隧道专用水喷雾喷头，8-吸水管，9-室外给水管，10-稳压泵，11-气压罐，12-消防卷盘，13-泡沫罐，14-纤维衬胶水龙带，15-灭火器，16-单头单阀消火栓，17-雨淋阀，18-水喷雾支管，19-试水管，20-水力警铃，21-信号蝶阀。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。

本发明的实施例公开了一种道路隧道水喷雾一体化消防联用系统，如图所示，其包括消火栓泵1、水喷雾泵2、泡沫消火栓箱3、雨淋阀箱4、水喷雾管5、消火栓管6、隧道专用水喷雾喷头7、吸水管8、室外给水管9和消防水池，所述消火栓泵1负压端通过所述吸水管8与所述消防水池连接，正压端与所述消火栓管6连接，所述消火栓管6上连有多个所述泡沫消火栓箱3，所述水喷雾泵2负压端通过所述吸水管8与消防水池连接，正压端与所述水喷雾管5连接，所述水喷雾管5上连有多个所述雨淋阀箱4，每个所述雨淋阀箱4与多个所述隧道专用水喷雾喷头7连接，所述室外给水管9与所述消防水池连接。两个稳压系统，一个与水喷雾管5连接，另一个与消火栓管6连接。每个所述稳压系统包括稳压泵10和气压罐11，一个所述气压罐11与两个所述稳压泵10。所述泡沫消火栓箱3内包含消防卷盘12、泡沫罐13、纤维衬胶水龙带14、灭火器15和单头单阀消火栓16，两个所述单头单阀消火栓16与消火栓管6连接，所述消防卷盘12通过比例混合器分别与其中一个所述单头单阀消火栓16和所述泡沫罐13连接。所述雨淋阀箱4包括雨淋阀17、水喷雾支管18、试水管19、水力警铃20和信号蝶阀21，所述水喷雾支管18两端分别与所述水喷雾管5、隧道专用水喷雾喷头7连接，试水管19与水喷雾支管18连接，所述雨淋阀17、信号蝶阀21设置于所述水喷雾支管18上，所述水力警铃20与所述雨淋阀17连接。

隧道行车方向的左侧每隔50m设置一处固定水成膜泡沫消火栓箱3，箱内放置4具干粉灭火器15、1个容积30L泡沫灌13、2个单头单阀消火栓16和2套纤维衬胶水龙带14；隧道右侧可每隔50m设置一处灭火器箱，与左侧交错布置。初期火灾，可以选用灭火器15进行扑救。

随着火情不断扩大，可以根据着火材质选用水龙带或消防卷盘进行灭火，液体火灾或可溶化的固体火灾，可以优先选用水成膜泡沫枪进行灭火。水成膜灭火装置含有长度为30m的消防卷盘12一盘、30L泡沫溶液容器罐、比例混合器、带开关的吸气型泡沫喷枪、导向架及管路组件等。水成膜装置与隧道一侧消火栓箱合设。水成膜泡沫混合液浓度为3％。该系统无管网且单个泡沫罐13容积小，避免了泡沫管泄漏对道路路面、装修面及管材、泵组等的腐蚀风险。

当火情进一步蔓延，可手动或联动启动水喷雾系统，隧道每隔25m设置一处雨淋阀箱4和一组水喷雾系统。消防时相邻两组系统同时作用，(火灾报警分区及行车方向的下一个相邻分区)，一次保护的隧道长度为50m。该系统用于火灾时对隧道结构的防护冷却，一方面，将火情控制在一定的状态，最大限度控制火情，为专业消防队员的灭火赢得有利时机，另一方面，良好的降温措施保护隧道结构稳定，防止结构因高温坍塌引发更大的事故。

以上通过实施例对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的示例性实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。本发明的保护范围由权利要求书限定。凡利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，在本发明的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖保护范围之内。