用于车辆座椅的针织耐用织物
阅读说明：本技术 用于车辆座椅的针织耐用织物 (Knitted durable fabric for vehicle seats ) 是由 N·L·约翰逊 J·C·罗宾切克 A·L·史密斯 M·A·鲍威尔斯 于 2019-06-04 设计创作，主要内容包括：一种用于车辆座椅上的针织物,包括形成重复针脚图案的多个互连的纱线环,该重复针脚图案包括多个横向取向的横列和多个纵向取向的纵行,其中多个横列的第一横列中的多个环中的每个环设置为与多个横列的第一横列中的相邻环接触。纱线是包括至少两股的扁平纱线,每股具有至少每英寸三圈的捻度,并且纱线的特征在于每英寸至少八圈的总捻度。针织物的针脚密度大于每英寸十二纵行。(A knitted fabric for use on a vehicle seat comprising a plurality of interconnected yarn loops forming a repeating stitch pattern comprising a plurality of laterally oriented courses and a plurality of longitudinally oriented wales, wherein each loop of the plurality of loops in a first course of the plurality of courses is disposed in contact with an adjacent loop in the first course of the plurality of courses. The yarn is a flat yarn comprising at least two plies, each ply having a twist of at least three turns per inch, and the yarn is characterized by a total twist of at least eight turns per inch. The knitted fabric has a stitch density greater than twelve wales per inch.)
引言
本节提供的信息旨在概括介绍本公开的背景。在本节中描述的范围内，当前命名的发明人的工作以及在提交时可能不被认为是现有技术的描述的方面，既不明确也不隐含地被认为是针对本公开的现有技术。
本公开涉及用于车辆座椅的针织耐用织物。
车辆座椅的座椅装饰套可由针织物制成。这种座椅装饰套安装在车辆座椅的内部结构和泡沫上，以产生美观舒适的座椅表面。座椅装饰套中使用的针织物包括互锁的纱线环的重复图案，以形成座椅表面。
座椅装饰套需要能够承受施加在车辆座椅座位表面上的重复的力量。乘员不断进出车辆，并在车辆座椅上放置各种物体。乘员和乘员可能穿的衣服呈现出在车辆座椅表面滑动的滥用表面。类似地，放在车辆座椅上的公文包、钱包、背包、儿童座椅、行李和其它物品也存在被反复按压和/或滑过车辆座椅表面的滥用表面。尽管环境恶劣，车辆座椅上使用的针织物需要保持美观。
发明内容
在根据本公开的一个示例中，用于车辆座椅上的针织物包括多个互连的纱线环，这些纱线环形成包括多个横向取向的横列和多个纵向取向的纵行的重复针脚图案，其中多个横列的第一横列中的多个环中的每个环设置为与多个横列的第一横列中的相邻环接触。针织物的针脚密度大于或等于每英寸十二纵行。
在一个方面，纱线具有由纱线的横截面高度除以纱线的横截面宽度限定的纵横比，并且纵横比大于或等于四。
在另一方面，纱线包括以加捻模式加捻在一起的两股或更多股，其中在纱线的每纵向英寸中，两股或更多股中的每一股围绕两股或更多股中的另一股缠绕至少三次。
在另一方面，纱线是包括芯股和覆盖股的包覆纱，在纱线的每纵向英寸中，覆盖股围绕芯股缠绕至少八次。
在另一方面，覆盖股是包括多根覆盖细丝的扁平纱线。
在另一方面，芯股包括多根芯丝，多根芯丝包括少于68根芯丝。
在另一方面，多根芯丝以大于或等于每纵向英寸三圈的捻度相互缠绕。
在另一方面，覆盖股的宽度比覆盖股的高度大五倍。
在另一方面，纱线具有大于或等于300旦尼尔的线性质量密度。
在另一方面，重复针脚图案中的互连环的每个环具有针脚长度，并且多个横列的第一横列中的每个环的针脚长度与多个横列的第一横列中的其它环的其它针脚长度相比变化小于百分之十。
在另一方面，针脚密度包括每英寸至少十二横列。
另一方面，重复针脚图案包括米兰型罗纹针脚图案。
另一方面，重复针脚图案包括互锁针脚图案。
在另一方面，纱线包括线性质量密度至少为150旦尼尔的捻合在一起的两股，每股包括至少34根细丝。
在根据本公开的一个示例中，用于车辆座椅上的针织物包括多个互连的纱线环，这些纱线环形成包括多个横向取向的横列和多个纵向取向的纵行的重复针脚图案，其中多个横列的第一横列中的多个环中的每个环设置为与多个横列的第一横列中的相邻环接触。纱线是包括至少两股的扁平纱线，每股具有至少每英寸三圈的捻度，并且纱线的特征在于每英寸至少八圈的总捻度。针织物的针脚密度大于每英寸十二纵行。
在根据本公开的生产用于车辆座椅套的针织物的示例性方法中，该方法包括将纱线装入针织机中。针织机包括针脚长度调节器和取下调节器。该方法还包括调节针脚长度调节器以使针织物具有预定的针脚密度，并将取下调节器调节到最小的必需取下力。该方法还包括在百分之十的公差内调节最小必需取下力。
在一个方面，预定针脚密度为每英寸至少十二纵行。
在另一方面，最小必需取下力是从针织机中取出针织物并保持预定针脚密度所需的力。
在另一方面，调节最小必需取下力还包括将针织物中互连环的针脚长度保持在百分之十的公差内。
在另一方面，纱线包括线性质量密度至少为150旦尼尔的捻合在一起的两股，每股包括至少34根细丝。
从详细描述、权利要求和附图中，本公开的其它应用领域将变得显而易见。详细描述和具体示例仅用于说明的目的，并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
从详细描述和附图中，本公开将变得更加全面理解，其中：
图1是根据本公开的包括示例性针织物的车辆座椅的透视图；
图2是本公开的针织物的针脚图案的图示；
图3是本公开的针织物的另一种针脚图案的图示；
图4是本公开的示例性针织物的放大图，示出了其紧密针织结构；
图5是用于图4的针织物的包覆纱的放大图；
图6是图5的包覆纱的其中一股的放大图，示出了该股的加捻细丝；
图7是用于图5的包覆纱的包覆股的横截面示意图；
图8是用于本公开的针织物的图5的纱线的整体横截面形状的图示；
图9是用于针织本公开的针织物的示例性针织机的图示；
图10是示出针织本公开的针织物的示例性方法的流程图；
图11是本公开针织物在磨损测试之前显示的照片；
图12是图11的针织物在磨损测试后的照片，显示出可接受的美学外观；
图13是传统针织物在磨损测试前显示的照片；以及
图14是图13的传统针织物在磨损测试后的照片，显示出不可接受的美学外观。
在附图中，附图标记可以被重复使用来标识相似和/或相同的元件。
具体实施方式
车辆座椅套是应能抵抗与乘员重复使用相关的磨损和撕裂的表面。这种磨损和撕裂包括乘员坐着、滑动或以其它方式对车辆座椅套施加力。乘员的重量和尺寸各不相同，通常穿着各种不同类型的衣服或配件，这些衣服或配件可能会接触到车辆座椅。当乘员在车辆座椅套上坐下或滑动时，乘客的衣服和/或配件可以在车辆座椅套的表面上移动。乘客衣服上的拉链、接缝、口袋或其它摩擦元件对车辆座椅套尤其具有磨损性。然而，车辆座椅套必须抵抗这种滥用和磨损力，并保持美观。
传统的非汽车织物包括针脚图案、针脚结构和/或由不耐受车辆座椅磨损和撕裂的纱线制成。本公开的针织物包括针脚图案、针脚结构和/或由能够抵抗车辆乘员的反复滥用和磨损力的纱线制成。
在根据本公开的一个示例中，针织物包括具有多个互连环的针脚图案，这些环限定了一系列横向取向的横列和一系列纵向取向的纵行。横列中彼此相邻的各个环彼此接触。针脚图案包括大于或等于每英寸十二纵行针织物的针脚密度。针织物的这种针织结构能够经受住乘员在针织物表面上的反复运动。本公开的针织物在长期和/或重复使用后保持美观。
虽然这里描述的例子是在车辆座椅的背景下描述的，但是针织物也可以用于例如其它车辆装饰部件(例如仪表板、内门覆盖物、储藏室、方向盘)，或者非车辆应用，例如家具、服装、建筑应用和其它消费品。
现在参考图1，示例性针织物20用于车辆座椅22上。针织物20被编织以形成针织座椅套24。车辆座椅22包括座椅底座26、座椅靠背28和头枕30。针织座椅套24可以整体针织以形成座椅套24的各个部分。或者，座椅套24的一个或多个部分可以单独编织，然后缝合或以其它方式连接在一起。
如图所示，针织座椅套24位于车辆座椅22的一个或多个内部支撑件32上。在该示例中，座椅套24位于车辆座椅22的内部泡沫支撑件32上。针织物20包括面向内部泡沫支撑件32的向内表面34和面向外并位于针织物20的与向内表面34相对的一侧的向外表面(或A表面)36。可以理解，当乘员坐在或滑动到车辆座椅22上时，乘员接触向外表面36。因此，在本公开中，向外表面36可替换地被称为面向乘员的表面36。
针织物20可包括一层针织材料，或者可替换地，可包括两层或更多层材料。在图1所示的例子中，针织物20包括两层材料。这种多层结构在特别恶劣的环境中和/或为了改善针织物20的性能或外观可能是理想的。
现在参考图2和3，描绘了示例性针织物20，展示了示例性针织结构。图2和图3示出了针织物20的不同环结构，但是不一定描绘了限定本公开的针织物20的针脚图案的多环纱线的相对尺寸或位置。如图所示，针织物20包括多个互锁环40。多个互锁环40纵向(如图所示，上下)和横向(如图所示，左右)布置，以分别限定一系列纵向取向的纵行42和一系列横向取向的横列44。在所示的例子中，纵行42垂直于横列44定位。
针织物20可以具有不同的针脚图案。针脚图案可以是如图2所示的针织针脚图案，或者可以是如图3所示的互锁针脚图案。在其它示例中，针脚图案可以具有其它结构，例如米兰针脚图案。如下文进一步描述的，针脚图案优选地包括紧密针脚图案(例如互锁、米兰)，该紧密针脚图案导致针脚密度抵抗(例如，当乘员在进出车辆期间滑过车辆座椅22时)施加在座椅套24的面向乘客的表面36上的滥用力。本公开的针织物20抵抗导致不可接受的美学外观的被钩住、撕裂或以其它方式的变形。
针织物20的几个特征可以用来识别或描述能够承受乘员反复的磨损力的合适的针脚图案。如图2和3所示，针脚密度的特征在于测量如箭头C所示在纵向方向上针织物20中存在的横列44的数量。针脚密度的进一步特征在于测量如箭头W所示的横向方向上针织物20中存在的纵行42的数量。横列针脚密度和纵行针脚密度的乘积限定了针织物20的总针脚密度。例如，总针脚密度定义了在针织物20的每平方英寸中存在的单个针脚(或环)的数量。
针织物20的另一个与针织物20的针脚密度相关的特征是针脚长度L。如图2和3所示，针脚长度L测量在针织物20中产生单个针脚(或环)的纱线长度。可以理解，针织物20的针脚密度随着针脚长度L的减小而增加。在一个示例中，编织针脚长度L使得针织物20的横列密度大于或等于每英寸12横列。图2和3的图示还描绘了针织结构，其中给定横列44中的相邻环50通过间隙G彼此隔开。如图所示，相邻的环50a和50b在横向上通过间隙G彼此分开。间隙G可以改变或减小到零，以进一步增加针织物20的针脚密度。
现在参考图4，示出了针织物20的示例性针脚图案。在该示例中，针织物20的针脚图案具有合适的结构，以当针织物20用于车辆座椅22上时承受由乘员施加的反复的滥用力。如图所示，图4所示的针织物20的针脚图案是紧密针织的结构，其中给定横列中的每个环40接触相邻的环40。在所示的针脚图案中，间隙G减小到零。在这个例子中，通过将间隙G减小到零，针织物20包括较少的开口，在这些开口中，来自穿着者衣服或穿着者配件上的拉链、口袋或其它结构的突出物可以钩住针织物20的纱线，并导致钩住、拉动、撕裂或断裂。此外，间隙G减小到零减小了针织物20的面向乘员的表面36的表面积，该表面积暴露出来并且可能容易被钩住、拉动、撕裂或断裂。
如图4所示，针织物20还具有针脚长度L在横列44上一致的特性。如将进一步描述的，针织结构被编织成使得在给定的横列中环之间的针脚长度L的变化不超过百分之十五。在另一个例子中，在给定的横列中，环之间的针脚长度L的变化不超过百分之十。横跨针织物20的这种一致的针脚长度L使得针脚图案为如上所述的紧密编织和密集的结构。
如前所述，针织物20的针脚图案产生合适的针脚密度，该针脚密度在重复使用过程中抵抗钩住、拉动、撕裂和断裂。在所示的示例中，纵行针脚密度是每英寸至少十二纵行的密度。在另一个示例中，纵行针脚密度是每英寸至少二十纵行的密度。可以理解，本公开中描述的针脚密度是正常操作条件下(即，例如安装在车辆座椅22上)针织物20的密度。如果针织物20在不处于正常操作条件下被拉伸、蒸、洗或以其它方式拉长，针脚密度将会改变。
由于用于制造针织物20的纱线的结构和性质，针织物20还能够抵抗钩住、拉动、撕裂和断裂。用于编织针织物20的纱线可以包括由捻在一起的多股纱线制成的纱线。在一个示例中(图5)，纱线60是双股包覆纱。纱线60包括芯股62和覆盖股64。覆盖股64围绕芯股62捻合。纱线中的捻度有助于防止构成芯股62和/或覆盖股64的细丝被钩住、拉动、撕裂或断裂。如图5所示，纱线60的总捻度可大于或等于每纵向英寸八圈。在另一个示例中，纱线的总捻度大于或等于每纵向英寸15圈。在又一个示例中，纱线的总捻度大于或等于每纵向英寸17圈。当覆盖股64绕芯股62周向缠绕360度时，限定了纱线60的一圈66(图5)。
如图6所示，在该示例中，芯股62也具有捻度。芯股62中的捻度也提高了纱线抵抗钩住、拉扯、撕裂和断裂的能力。芯股62由多根单独的材料细丝70捻合在一起制成。虽然可以使用任何数量的细丝70，但是优选的例子包括具有小于或等于68根细丝70的芯股62。在另一示例中，芯股62包括少于50根细丝70。在又一示例中，芯股62包括少于35根细丝70。覆盖股64具有与上述相似的结构，并且可以包括一根或多根细丝74。覆盖股64可以包括与芯股62中的细丝70相同数量的细丝74。在其它示例中，覆盖股64具有与芯股62不同数量的细丝74。
芯股的捻度由芯股62的每纵向英寸的数量或圈数量化。当细丝70围绕其它细丝70缠绕360度时，限定芯股62的一圈72。在图6所示的示例中，芯股62具有大于或等于每纵向英寸三圈的捻度。在另一示例中，芯股62具有大于或等于每纵向英寸五圈的捻度。在又一示例中，芯股62具有大于或等于每纵向英寸八圈的捻度。
在所示的示例中，纱线60的覆盖股64为扁平纱线。这样，覆盖股64的细丝74基本平行于覆盖股64的轴线对齐。在这种布置中，覆盖股64可以具有带状横截面形状。如图7所示，扁平纱线的横截面，例如覆盖股64的横截面，可以使细丝74以彼此大致平行的排列排列，以产生覆盖股64的宽度A大于覆盖股64的高度B的横截面。在一个示例中，覆盖股64的宽度A大于覆盖股64的高度B的五倍。在一个示例中，覆盖股64的宽度A大于覆盖股64的高度B的十倍。在图7所示的示例中，细丝74的横截面为圆形。在其它示例中，细丝74的横截面形状可以具有其它形状，例如扁平、三叶形、三角形等。
纱线60的前述结构导致纱线60的整体横截面形状，例如，如图8所示。在该示例中，纱线60具有细长形状，其中纱线60的宽度X大于纱线60的高度Y。宽度X除以高度Y定义了纱线60的总纵横比。在一个优选示例中，纱线60的总纵横比大于或等于二。在另一示例中，纱线60的总纵横比大于或等于四。在其它示例中，纱线60的总纵横比可以具有其它值，例如等于或接近1的值，使得纱线的横截面形状为圆形。
纱线60的另一个有助于针织物20抵抗钩住、拉动、撕裂和断裂能力的特征是纱线60的线性质量密度。在一个示例中，纱线60的线性质量密度大于或等于300旦尼尔。在另一个示例中，纱线60的线性质量密度大于500旦尼尔。可以理解，为了获得纱线60的这种线性质量密度，同时还保持纱线60中期望的细丝数量(如上所述)，纱线60的细丝70可能需要比传统纱线中经常使用的细丝相对更大。
现在参考图9，纱线60被编织到前面描述的针织结构中，以使用针织机100产生针织物20。针织机100可以是任何合适的针织机，例如斯托尔平板针织机等。
图9示出了示例针织机100的图示。如图所示，针织机100包括主轴102、至少一个针床104、控制模块106和取下机构108。纱线60可以被装载到主轴102上，并被送入针织机100。针床104(或多个针床104)将纱线60编织成前述针织物20的针织结构。针床104包括多个织针110a至110n，每个织针在针床104中移动，并且依次将纱线60编织成针织物20的互锁环结构(图4)。
如示例中所示，控制模块106与取下机构108和针床104通信。控制模块106包括针脚长度调节器114和取下调节器112。控制模块106和/或针脚长度调节器114可操作地与针床104上的凸轮机构(未示出)通信，以调节针110在针床104中的运动。以此方式，操作者使用控制模块106和/或针脚长度调节器114来调节针织物20(图2)中环40的针脚长度L。
控制模块106和/或取下调节器112可操作来调节取下机构108。可以理解的是，取下机构108包括一个或多个辊，这些辊在编织过程完成后操作以将针织物20从针床104移开。取下机构108在针织物20上施加力(即取下力)。以此方式，可以保持针织物20的特性，并且从针织机100中取出针织物20。
在针织机100的各种示例中，取下机构108可以包括与取下调节器112和/或控制模块106连通的马达、气压缸、螺线管或弹簧。当针织物20从针床104中取出时，这种组件可以被调节以增加或减少施加在针织物20上的取下力的量。在其它示例中，取下机构108可以是可调节的重量和/或梳子，其可以连接到针织物20以施加针织物20的向下的力。
在其它示例中，针脚长度调节器114和/或取下调节器112不包括在控制模块106中，而是分别连接到取下机构108和针床104的独立机械组件。在这样的示例中，操作者可以通过移动针织机100上的杠杆、刻度盘、定位螺钉或其它调节元件来机械地调节取下力。
如图10所示，示出了针织所述针织物20的示例方法200。在202，操作者将纱线60装入针织机。纱线60优选具有如前所述的纱线特性(即捻度、细丝数量、横截面形状、纵横比、线性质量密度等)。在多根纱线60被装入针织机的情况下，希望在编织之前加捻纱线的端部。编织前纱线端部的加捻使可能存在于针织物20上的纱线60的松散端部最小化。
在204，操作者设置或选择机器规格和/或织针110的规格。机器规格和/或针110的规格是基于针织物20的期望针脚密度来选择的。在一个示例中，针织物20被编织成具有每英寸十二纵行或更大的纵行针脚密度。在这样的示例中，机器规格和/或针110的规格为12或更大。
在206，操作者调节针脚长度调节器114以实现预定的针脚密度。在一个示例中，操作者可以通过将预定针脚密度或其它参数输入到与控制模块106和/或针脚长度调节器114通信的输入设备中来调节针脚长度调节器。在一个示例中，预定的针脚密度大于或等于针织物20的每平方英寸144针脚。在另一示例中，针脚密度在每平方英寸120至180针脚的范围内。在其它示例中，可以使用其它针脚密度。
在例如斯托尔针织机的针织机100上，针脚长度调节器为凸轮调节或“Np”，其限定针110向下移动多远以拉动纱线60穿过前一针脚形成环40。较小的Np对应于较小的针脚长度，这对应于每英寸更多的横列44，从而增加针脚密度。为了达到预定的针脚密度，在一个例子中，Np设置都被调整到小于12的设置，其中至少一个供料器设置小于10。为了实现其它针脚密度，可以使用其它设置。
在208，操作者将取下调节器112调节到最小必需取下力。操作员可以例如通过控制模块106上的输入设备来调节取下调节器12。最小必需取下力是从针床104取出针织物同时还保持期望的针脚长度L和/或预定的针脚密度所需的最小力。可以理解，如果取下力增加到最小必需取下力以上，取下机构108可以拉动针织物20并增加针脚长度L，使得针脚密度也增加。
在作为斯托尔针织机的针织机100上，取下调节器对应于WM设置。在斯托尔针织机上，取下调节器112被调节到小于或等于5的WM设置。
在210，操作者和/或控制模块106调节取下力，以将取下力保持在或接近最小必需取下力。在一个示例中，控制模块106通过与取下机构108通信来调节取下力，以将取下力保持在最小必需取下力，公差小于或等于百分之十。在其它示例中，取下力保持在其它公差，使得预定的针脚密度保持在百分之十的公差内。在210，控制模块106和/或操作者可以使用力传感器、扭矩传感器、电流传感器或其它合适的传感器来监控取下力，以便调节取下力。
虽然在图10中未示出，但是当编织所述针织物20时，可以包括其它步骤。这些其它步骤可以增强针织物20抵抗钩住、拉动、撕裂或断裂的能力。例如，可能希望最小化或消除针织物20中的针脚浮动，尤其是针织物20的面向乘员的表面36上的针脚浮动。浮动针脚会增加纱线被钩住或钩住的可能性，并会导致不可接受的美学外观。类似地，希望使面向乘员的表面36处的纱线的暴露表面最小化。前述针织物20的紧密编织和密集的结构有助于将纱线的暴露表面最小化。还希望使用低纹理的纱线。低纹理纱线包括未加工成包括纹理的纱线。例如，这种低纹理纱线没有使用卷曲、喷气或填充技术进行加工。
如上所述，在一个应用中，针织物20用于车辆座椅22上。针织物20经受测试，以确保针织物20足够耐用以用于车辆座椅22。这种测试可以模拟在针织物20表面上滑动的乘员的磨损和撕裂。当针织物20在模拟磨损测试后在美学上不令人讨厌时，针织物20被认为是适合使用的。
图11和12是显示能够经受模拟磨损测试的合适示例性针织物的照片。图11示出了测试前的针织物，图12示出了测试后的针织物。可以看出，针织物不包括过多的钩住、拉扯、撕裂或断裂。纱线的细丝大部分保留在针织物的针织结构中。
相反，图13和14是显示不可接受的针织物的照片。图13示出了测试前的针织物，图14示出了测试后的针织物。可以看出，在磨损测试之后，针织物中的纱线细丝已经被过度地从针织物的针织结构中拉出。因此，图14中的针织物在美学上是不可接受的。
针织物20的前述针织结构和纱线特性降低了纱线细丝从针织物20的针织结构被钩住、拉动、撕裂或断裂的可能性。成功通过模拟磨损测试的示例性纱线包括具有以下规格的纱线：双股纱线(1/300/96扁平，2/150/34扁平)，TPI 10-16。该规格定义了一种具有两股的纱线。第一股(或覆盖股)是由一股96根细丝制成的扁平纱线，旦尼尔为300。内股(或芯股)是由两股组成的纱线，每股有34根细丝，旦尼尔为150。纱线的捻度在每纵向英寸10至16圈的范围内。
前面的描述本质上仅仅是说明性的，决不是为了限制本公开、其应用或用途。本公开的广泛教导可以以多种形式实现。因此，尽管本公开包括特定的示例，但是本公开的真实范围不应如此限制，因为在研究附图、说明书和所附权利要求后，其它修改将变得显而易见。应当理解，方法中的一个或多个步骤可以以不同的顺序(或同时)执行，而不改变本公开的原理。此外，尽管以上将每个实施例描述为具有某些特征，但是相对于本公开的任何实施例描述的那些特征中的任何一个或多个可以在任何其它实施例的特征中实现和/或与任何其他实施例的特征组合，即使该组合没有被明确描述。换句话说，所描述的实施例不是互斥的，并且一个或多个实施例彼此的置换仍在本公开的范围内。
元件之间的空间和功能关系(例如，模块、电路元件、半导体层等之间)使用各种术语来描述，包括“连接”、“接合”、“耦合”、“靠近”、“邻近”、“在顶部”、“上方”、“下方”和“布置”除非明确描述为“直接”，否则当在上述公开中描述第一和第二元件之间的关系时，该关系可以是第一和第二元件之间不存在其它介入元件的直接关系，但是也可以是第一和第二元件之间存在一个或多个介入元件(空间上或功能上)的间接关系。如此处所使用的，短语“A、B和C中至少一个”应该被解释为使用非排他性逻辑“或”来表示逻辑(A或B或C)，并且不应该被解释为“至少一个A、至少一个B乙和至少一个C”。
在本申请中，包括以下定义，术语“模块”或术语“控制器”可以用术语“电路”代替。术语“模块”可以指以下、是以下的一部分或包括以下：专用集成电路(ASIC)；数字、模拟或混合模拟/数字离散电路；数字、模拟或混合模拟/数字集成电路；组合逻辑电路；现场可编程门阵列(FPGA)；执行代码的处理器电路(共享、专用或组)；存储由处理器电路执行的代码的存储电路(共享、专用或组)；提供所述功能的其它合适的硬件组件；或者上述部分或全部的组合，例如在片上系统中。
该模块可以包括一个或多个接口电路。在一些示例中，接口电路可以包括连接到局域网(LAN)、因特网、广域网(WAN)或其组合的有线或无线接口。本公开的任何给定模块的功能可以分布在通过接口电路连接的多个模块中。例如，多个模块可以允许负载平衡。在另一个示例中，服务器(也称为远程或云)模块可以代表客户端模块完成一些功能。
本申请中描述的装置和方法可以部分或全部由专用计算机实现，该专用计算机通过配置通用计算机来执行计算机程序中包含的一个或多个特定功能而创建。上述功能块、流程图组件和其他元件用作软件规范，其可以通过熟练技术人员或程序员的日常工作翻译成计算机程序。
计算机程序包括存储在至少一个非暂时性有形计算机可读介质上的处理器可执行指令。计算机程序也可以包括或依赖于存储的数据。计算机程序可以包括与专用计算机的硬件交互的基本输入/输出系统(BIOS)、与专用计算机的特定设备交互的设备驱动程序、一个或多个操作系统、用户应用程序、后台服务、后台应用程序等。
计算机程序可以包括：(i)待解析的描述性文本，例如HTML(超文本标记语言)、XML(可扩展标记语言)或JSON(JavaScript对象符号)，(ii)汇编代码，(iii)由编译器从源代码生成的目标代码，(iv)由解释器执行的源代码，(v)由即时编译器编译和执行的源代码，等等。仅作为示例，源代码可以使用来自以下语言的语法编写：C、C++、C#、ObjectiveC、Swift、Haskell、Go、SQL、R、Lisp、
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