自动复位多功能旋转座椅

文档序号:147762 发布日期:2021-10-26 浏览:26次 >En<

阅读说明:本技术 自动复位多功能旋转座椅 (Automatic reset multifunctional rotary chair ) 是由 严乔成 于 2021-07-15 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种自动复位多功能旋转座椅,涉及座椅技术领域。其中,该自动复位多功能旋转座椅,包括:靠背骨架部件;转动机构,活动设置于所述靠背骨架部件左侧;车身安装板,与所述转动装置连接,且与车身固定连接;解锁机构,设置于所述靠背骨架部件一侧;及锁止机构,设置于所述靠背骨架部件底部;所述靠背骨架部件通过所述解锁机构和所述转动机构进行解锁和转动,并通过所述锁止机构控制座垫水平放置或收拢。本发明,解决目前现有的汽车座椅功能单一,只能满足正常人使用,无法满足身体有障碍的人顺畅上下乘车,同时,座椅无法实现自动复位功能的问题。(The invention discloses an automatic resetting multifunctional rotating seat, and relates to the technical field of seats. Wherein, this multi-functional rotatory seat of automatic re-setting includes: a back frame member; the rotating mechanism is movably arranged on the left side of the backrest framework part; the vehicle body mounting plate is connected with the rotating device and is fixedly connected with a vehicle body; the unlocking mechanism is arranged on one side of the backrest framework component; the locking mechanism is arranged at the bottom of the backrest framework component; the backrest framework component is unlocked and rotated through the unlocking mechanism and the rotating mechanism, and the seat cushion is controlled to be horizontally placed or folded through the locking mechanism. The invention solves the problems that the existing automobile seat has single function, can only be used by normal people, can not meet the requirement that people with physical disabilities can smoothly get on or off the automobile, and simultaneously, the seat can not realize the automatic reset function.)

自动复位多功能旋转座椅

技术领域

本发明涉及座椅技术领域,尤其是一种自动复位多功能旋转座椅。

背景技术

汽车行业近几年快速发展,经过一百多年的演变,已经步入成熟发展阶段,在制造业中占有很大比重,成为全球经济发展的重要支柱产业之一,其中,汽车座椅对用户在汽车的舒适体验方面起到重要影响作用,汽车座椅可为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶姿势以及乘坐位置。

但是目前现有的汽车座椅功能单一,只能满足正常人使用,无法满足身体有障碍的人顺畅上下乘车,同时,座椅无法实现自动复位功能。针对上述出现的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

发明目的:提供一种自动复位多功能旋转座椅,以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案:一种自动复位多功能旋转座椅,包括:

靠背骨架部件;转动机构,活动设置于所述靠背骨架部件左侧;车身安装板,与所述转动装置连接,且与车身固定连接;解锁机构,设置于所述靠背骨架部件一侧;及锁止机构,设置于所述靠背骨架部件底部;所述靠背骨架部件通过所述解锁机构和所述转动机构进行解锁和转动,并通过所述锁止机构控制座垫水平放置或收拢。

作为优选,所述靠背骨架部件底部设置有座椅,其顶部设置有小靠背,所述小靠背顶部设置有头枕。

作为优选,所述靠背骨架部件右侧且与所述座椅交界处设置有弹性装置,所述弹性装置包括:气弹簧,所述气弹簧与固定设置于所述靠背骨架总成的第一连接板连接,所述第一连接板通过座垫台阶螺栓与所述座椅活动连接。

作为优选,所述靠背骨架远离所述座椅一侧设置有靠背后装饰板。

作为优选,所述转动装置数量为两个,两所述转动装置均包括:摆臂回转轴,开设于所述靠背骨架部件的套筒通过所述摆臂回转轴与所述车身安装板连接,所述摆臂回转轴底部设置有防松螺母,其顶部设置有从上至下依次设置有开口挡圈和第一特氟龙。

作为优选,所述解锁机构包括:拉线部件和靠背锁,所述拉线部件与所述靠背锁连接。

作为优选,所述靠背骨架部件上且位于所述靠背锁下侧设置有止动套筒。

作为优选,所述锁止机构包括:固定设置于所述靠背骨架部件底部的第二连接板,所述第二连接板上设置有解锁联动片,所述第二连接板与所述解锁联动片之间设置有第二特氟龙,所述解锁联动片上设置有拉簧,所述拉簧一端与所述靠背骨架部件连接,另一端与所述解锁联动片连接。

作为优选,所述解锁联动片和所述第二特氟龙通过法兰螺母与所述第二连接板连接。

作为优选,所述靠背骨架部件靠近所述座椅一侧由内至外依次设置有靠背主装饰板和靠背海绵部件。

有益效果:在本申请实施例中,采用增设解锁机构和锁止机构的方式,所述靠背骨架部件通过所述解锁机构和所述转动机构进行解锁和转动,并通过所述锁止机构控制座垫水平放置或收拢,达到了解锁靠背和锁止座椅的目的,从而实现了便于残疾人上下车和座椅复位的技术效果,进而解决了目前现有的汽车座椅功能单一,只能满足正常人使用,无法满足身体有障碍的人顺畅上下乘车,同时,座椅无法实现自动复位功能的技术问题。

附图说明

图1是本发明的立体爆炸结构示意图1;

图2是本发明的立体爆炸结构示意图2;

图3是本发明的立体结构示意图1;

图4是本发明的立体结构示意图2。

附图标记为:1、靠背骨架部件;11、弹性装置;111、气弹簧;112、第一连接板;113、座垫台阶螺栓;12、止动套筒;13、靠背主装饰板;14、靠背海绵部件;2、转动机构;21、摆臂回转轴;22、套筒;23、防松螺母;24、开口挡圈;25、第一特氟龙;3、车身安装板;4、解锁机构;41、拉线部件;42、靠背锁;5、锁止机构;51、第二连接板;52、解锁联动片;53、第二特氟龙;54、拉簧;55、法兰螺母;6、座椅;7、小靠背;8、头枕;9、靠背后装饰板。

具体实施方式

在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。本发明中的“左”“右”等方向均按照乘客乘坐在座椅上时的位置作为参考。

如图1-4所示,本申请涉及一种自动复位多功能旋转座椅。该自动复位多功能旋转座椅包括:靠背骨架部件1;转动机构2,活动设置于所述靠背骨架部件1左侧;车身安装板3,与所述转动装置连接,且与车身固定连接;解锁机构4,设置于所述靠背骨架部件1一侧;及锁止机构5,设置于所述靠背骨架部件1底部;所述靠背骨架部件1通过所述解锁机构4和所述转动机构2进行解锁和转动,并通过所述锁止机构5控制座垫水平放置或收拢。

具体的,靠背骨架部件1是指靠背主体支撑部件,能够实现固定和支撑其他部件的效果;进一步的,所述靠背骨架部件1底部设置有座椅6,其顶部设置有小靠背7,所述小靠背7顶部设置有头枕8。能够实现形成汽车座椅6完整结构的效果。优选的,所述靠背骨架远离所述座椅6一侧设置有靠背后装饰板9。能够实现良好的装饰和美观的效果。转动机构2,活动设置于所述靠背骨架部件1左侧;能够实现靠背骨架部件1可旋转的效果,从而实现将座椅6转动至指定位置;车身安装板3,与所述转动装置连接,且与车身固定连接;能够实现与车身固定连接的效果;解锁机构4,设置于所述靠背骨架部件1一侧;能够实现释放靠背骨架组件的效果,从而为后续的动作提供基础;锁止机构5,设置于所述靠背骨架部件1底部;能够实现控制座椅6的效果,从而实现锁止或复位的效果;

所述靠背骨架部件1通过所述解锁机构4和所述转动机构2进行解锁和转动,并通过所述锁止机构5控制座垫水平放置或收拢。首先,通过解锁机构4将靠背骨架部件1与靠背锁42分离,从而实现靠背可活动的效果,在通过转动装置,将靠背向外旋转90度,从而实现将靠背面向车门一侧,最后通过锁止机构5将座椅6保持在水平放置的状态。

从以上的描述中,可以看出,本申请实现了如下技术效果:

在本申请实施例中,采用增设解锁机构4和锁止机构5的方式,所述靠背骨架部件1通过所述解锁机构4和所述转动机构2进行解锁和转动,并通过所述锁止机构5控制座垫水平放置或收拢,达到了解锁靠背和锁止座椅6的目的,从而实现了便于残疾人上下车和座椅6复位的技术效果,进而解决了目前现有的汽车座椅6功能单一,只能满足正常人使用,无法满足身体有障碍的人顺畅上下乘车,同时,座椅6无法实现自动复位功能的技术问题。

进一步的,所述靠背骨架部件1右侧且与所述座椅6交界处设置有弹性装置11,所述弹性装置11包括:气弹簧111,所述气弹簧111与固定设置于所述靠背骨架总成的第一连接板112连接,所述第一连接板112通过座垫台阶螺栓113与所述座椅6活动连接。能够实现将座椅6在空闲状态自动弹起的效果,从而节省车内的空间,进而提高车内空间的利用率。

进一步的,所述转动装置数量为两个,两所述转动装置均包括:摆臂回转轴21,开设于所述靠背骨架部件1的套筒22通过所述摆臂回转轴21与所述车身安装板3连接,所述摆臂回转轴21底部设置有防松螺母23,其顶部设置有从上至下依次设置有开口挡圈24和第一特氟龙25。能够实现良好的转动效果,从而确保靠背顺畅的转向。

进一步的,所述解锁机构4包括:拉线部件41和靠背锁42,所述拉线部件41与所述靠背锁42连接。能够实现将靠背与车身相分离的效果,从而实现靠背可活动的效果。优选的,所述靠背骨架部件1上且位于所述靠背锁42下侧设置有止动套筒12。能够实现旋转限位的效果,防止发生过行程的情况。

进一步的,所述锁止机构5包括:固定设置于所述靠背骨架部件1底部的第二连接板51,所述第二连接板51上设置有解锁联动片52,所述第二连接板51与所述解锁联动片52之间设置有第二特氟龙53,所述解锁联动片52上设置有拉簧54,所述拉簧54一端与所述靠背骨架部件1连接,另一端与所述解锁联动片52连接。能够实现座椅6良好的锁止和复位的效果。优选的,所述解锁联动片52和所述第二特氟龙53通过法兰螺母55与所述第二连接板51连接。能够实现良好的连接效果,从而实现结构的稳定性。

进一步的,所述靠背骨架部件1靠近所述座椅6一侧由内至外依次设置有靠背主装饰板13和靠背海绵部件14。能够实现提高乘坐的舒适度和美观性。

本发明的工作原理如下:

座垫在汽车行进方向靠左侧车身安装板与车身中间立柱固定安装,自然状态下,座垫由气弹簧支撑处于闭合状态,靠背锁与车身挂钩锁止,止动套筒处于起点状态。使用状态时,靠背骨架组件通过转动装置进行旋转,并通过锁止机构将座垫水平展开,便于残障人士乘坐。

本发明的操作方法如下:

当有特殊人使用时,司乘人员按照下列步骤操作:1)、提拉拉线部件将靠背锁解锁;

2)、逆时针方向旋转座垫使其沿着转动装置旋转90度,将座椅伸出车身外,止动套筒延伸到最长端锁止,座椅固定;

3)、向下旋转旋转座椅直至完全打开,通过开启解锁联动片,使座靠锁止机构锁定座垫水平不动;

4)、将特殊人员扶上座椅坐好,水平方向逆时针拉动一下座垫,止动套筒解锁,将座椅推进车厢内,解锁联动片与车身阻尼块接触后解锁,靠背锁与车身锁钩锁止,将座椅锁到车身挂钩上,座椅固定。

5)特殊人下车后按照步骤1)~4)操作一次,解锁联动片解锁,座垫回弹靠紧靠背锁止。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种等同变换,这些等同变换均属于本发明的保护范围。

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